生きた廃墟、大阪南港ATC

原田匠彦 @okihuran

南港ＡＴＣにふと寄ってみた。こりゃ生きた廃墟だ。フエスティバルゲートを巨大にしたような感じ。

@d3gk

@okihuran ATCはいい箱やと思うんですけどねぇ。通ってたんは、もう、十年近く前か、だいぶ寂れたんかなぁ。

原田匠彦 @okihuran

@D3GK あの箱のデザインはなかなかのものやと思うわ。そやけど高層階になると、ただガラスで仕切っただけの空箱って感じ。エスカレーターも動いてないし。

@d3gk

@okihuran 高層階のある部分は、昔から下の方も寂れてましたねぇ。そん時はエスカレーターは動いてたけど。なんか客寄せ出来るもの移して来れたらいいんですけどねぇ。

原田匠彦 @okihuran

@D3GK 誰かが、大阪府庁をここに持って来いと言ってたのもうなずけたわ。大阪市役所でもええけど。いや、大阪証券取引所なんかどやろ。証券会社も、株やりたい人も、みんなそこに行けばいい。あの巨大ビルにぴったり。

@d3gk

@okihuran WTCの方は役所や会社的なもの詰め込むにはお似合いで、学校なんか詰め込むのもありかとも思ってたんですが。ＡＴＣはもっとこうお遊び的なもの入れたくなる箱ですねぇ。常設のプロレス会場とか。

原田匠彦 @okihuran

@D3GK フェスティバルゲートも、プロレスあったもんなぁ。港大橋や海底トンネルを通ってでも行きたくなりそうな娯楽がそこにあればなぁ。

@d3gk

@okihuran フェスティバルでのプロレスは優良テナントやったんですよ。撤退前まで、コンスタントにお客さん入れてたんですよ。それと、咲洲は、北からは、橋でもトンネルでも自転車で行かれへんのが辛いんですよ。大阪港との間に渡し船があればいいのに。

原田匠彦 @okihuran

@D3GK 自転車で行けないのは痛いなぁ。明石←→岩屋間でも似たようなことが起こってるけど。

@d3gk

@okihuran 南回りでは行けるんですけどね。大鳴門橋からも行けない淡路島よりはその分ましです。

原田匠彦 @okihuran

@D3GK 淡路島でサイクリング、というのが以前ほど手軽ではなくなってしまったんやな。南港がはやらなかったのは、鉄道とニュートラムでも北回りだと目をむくほど高かった(今は改善されたが)のもあるように思ったり。未だに自転車では南回りでしか行けないという現実も厳しいわなぁ。

@d3gk

@okihuran 北回りで行くのなら、弁天町や大阪港からバス乗り継ぎの方が安かったですからね。しかし、トレードセンター前やコスモスクエアにはバス停がなかったという、もう、狙って頭悪いことやってたとしか思えない。

原田匠彦 @okihuran

@D3GK バス停作ったらみんなバスで来るから鉄道の収入が減ると思ってのことだろうか。結局バスでも鉄道でも行かないという選択肢の方に流れたかも。

@d3gk

@okihuran あの二駅を持つ会社単独の収益を考えると、バスに乗られたらゼロになるので、バス停作らせなかったんでしょうね。何故か今もないみたいですが。

原田匠彦 @okihuran

@D3GK ほんまや。市バス44A系統、コスモスクエアとトレードセンター前を見事に通過してる。 http://bit.ly/khq1D5 島内循環の17系統はちゃんと停まってる http://bit.ly/imyaEc から、これ、いやがらせやで。