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Kaku3_1800cc @K1800cc

絶対フォロバします!✨ 🚴&🚘好きの高校生です笑 ビアンキのアリアを買うために貯金中!💰💰💰

Kaku3_1800cc @K1800cc
色覚障がい者の俺から見た信号。 pic.twitter.com/tMPot7BkO2
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Kaku3_1800cc @K1800cc
僕は1型3色覚という、 "赤" が見えずらいタイプの色覚障がい者です。 なんていうかもう……。 たまに死にかけるんですよね!笑
Kaku3_1800cc @K1800cc
少しバズったので宣伝を!笑 🚴&🚘好きの高校生です! (なのでよく信号にあたります笑) 同趣味の方もそうでない方も気軽に話しかけてください✨ ちなみに絶対フォロバしますので、フォローよろしくお願いします!!笑
Kaku3_1800cc @K1800cc
ちなみに、正常な見え方と色覚異常の見え方を調べて描きました!笑
ナヴェ@ドローン練習中 @nave_info
@K1800cc せっかくLEDなんだから、歩行者信号のように●▲✖あたりで形作って光らせて欲しいですね( ˙꒳​˙ )
ナヴェ@ドローン練習中 @nave_info
@YouCrystal2341 ヒントはぷよぷよからですね(*´ω`*) これも色がわからない人のために近い色になるのは形を変えたり、目も全部違ったりですし。 イメージは…正直あってるのか分かりません( pic.twitter.com/lE8TNF7zGV
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レールスター@おおむね夜行性 @RailStar_osaka
@K1800cc このような信号機も存在します。 赤い部分にのみ✖が入っていたりするのもあります。 pic.twitter.com/5y410cpvZH
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アイルー@フォトコン開催中now @Koyakodoai
@nave_info うわぁわかりやすい これと色で区別すればわかりやすいな
HeartUnderBlade【非公式】 @HeartUnderBla18
@K1800cc 儂の知人は 光ってる位置で判断する らしい…
PiT_shan @PiT_shan
@K1800cc @Stou_1 私の場合、だいたいこんな感じ。発光するLEDの黄と赤とオレンジの区別がつかん。青色LEDは目に刺さるうえに電気食いなので潰す pic.twitter.com/De0JXTlve4
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不知火(たくあん味)@生きる屍 @siranui_takuan
@K1800cc 僕は恐らく軽度の色弱なので信号機の赤、青(緑)、黄色はハッキリ識別可能です。が、チョークは緑系があまり識別出来ません…
不知火(たくあん味)@生きる屍 @siranui_takuan
@K1800cc 親からよく「あんたは遺伝のせいで色弱あるから」と言っていたけど、色んな人から「何色見えないの?」とか「何色がわからないの?」って言われても、「知らぬ」「正しい色を見たことがないからわからない」としか言いようがないですよね…(私だけ?)
Kaku3_1800cc @K1800cc
@siranui_takuan そうなんですよね……。 なので、パンダがコミュファ光のCMのパンダに見えるって言ってます。 嘘なんですけどね笑

コメント

きたあかり @kita_akari0420 6日前
記号にしちゃうとDualshockにもある「海外では○がPositiveで✕がNegativeの認識とは限らない」問題があるからなぁ……。 実のところ、色覚ユニバーサル対応は海外ではどうしてるんだろう?
kudamakikkk @kudamakikkk 6日前
3つ同時に光ったらそりゃあ識別できる人でも混乱するわ
FFR31 @FFR31 6日前
これは怖い
aitsuki @aitsuki2 6日前
○は世界共通じゃないとしても、×は共通だから、×だけ実装しよう
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 6日前
色弱ワイ、信号は光ってる位置で見てる なお夜だと遠距離からじゃ分からなくなる模様
瑞樹 @mizuki_windlow 6日前
赤バッテンはすでに路面電車の「路面電車は、青の灯火に関わらず、停止しなければならないこと」として実装済み。青バッテンを新たに作るとすると青の持つ「進んでもいい」とバッテンが持つ「不許可」との意味が競合して訳わかんなくなるだけだね。
t @f74da59714f74e6 6日前
kita_akari0420 外国人への配慮の前に日本人への配慮でしょう。 仮に日本では形と色で示しているとして、そのルールも知らない人が運転する確率はゼロに近くなると思う。
inu @inu1122 6日前
3つ光るシチュエーションなんてないんだから、場所でわからない?
フローライト @FluoRiteTW 6日前
f74da59714f74e6 海外は別に日本人へ配慮なんてしないしなあ。日本国内で日本のルールがわかる人に伝わればOKだと思う
akiran @akiran32748624 6日前
死にかけるんなら乗らないでね、と思っちゃう
Novem @no_ve_m 6日前
ぷよぷよのGB版とかは、白黒しか出せないから更にそれぞれの姿の表現に特徴をつけてたよね。あの時代はある意味ユニバーサルだったわけか。
ミサイル @junko_missile 6日前
akiran32748624 歩行者にも必要な信号機。外に出歩くなとでも?
羽倉田 @wakurata 6日前
丸にスラッシュじゃダメなのか?あれはIOSに沿ってるから明確に「禁止」を意味する図記号だけど。あと三角もISOで「注意」を意味する図記号として規定されてる
トモマサ🔞 @Mattyan_shida 6日前
これがオールグリーンですか
U・x・U @x_____Cat_____x 6日前
全部点いてたら見える人でも混乱するんだよなぁ
nekosencho @Neko_Sencho 6日前
見えなきゃ困る赤信号が、街路樹や看板などに邪魔されにくい右(車道の中心)側にある。歩行者用信号など縦型だと上。
絢瀬swi🐰復刻爆走💦🔫✨ @materialvenus 6日前
昼間は点いてる位置で判別できるけど夜闇の中では無理ゲーかも
akiran @akiran32748624 6日前
FluoRiteTW これ車道用の信号ですけど?
ミサイル @junko_missile 6日前
akiran32748624 歩行者用の信号機がない場所もありますけど?
akiran @akiran32748624 6日前
junko_missile 歩行者用の信号ないところなら車の状況見て歩くでしょ。 「たまに死にかけるんですよね!笑」なんて言う車と自転車乗りなんて、ボケ老人運転手並みに怖いんですけど。
ヘルヴォルト @hervort 5日前
akiran32748624 歩行者用なくても光る位置で判断できるって本人発言してるよ
しわ(師走くらげ)@多忙は続くよいつまでも @shiwasu_hrpy 5日前
「全部点灯してる」じゃなくて、「『赤系が見づらいという体質』なんで、点灯時のカラーがこう見えるのでどれが青だか黄色だか赤だか分からず、カラーポジションをしっかり意識していないと間違う体質」って言いたいんでしょツイ主は。全点灯してるなんて言って無いやろ。
Σさん(RC) @SigmaSan4536 5日前
陽の映り込みなどでどれが光ってるかもわからない状況だと泊まるしかないと思うんだけど、止まってたら後ろのアホ車さん共はクラクションプープーなんでしょ?そのプープーは違反だよ。
業務用 @gyomu_yo 5日前
根本の位置が夜だと分かんないし、消灯時のパターンを変える方が良いのかも知れん。消灯時は『・』とか『-』みたいな表示に色付きで、点灯時は従来通り『〇』で全体点灯。緑『〇--』、黄『-〇-』、赤『--〇』という感じで、消灯状態でも存在アピール。
@csi6w 5日前
このレベルの人に免許与えちゃダメな気がするんですがそれは・・・
海苔 @mayu_ri00 5日前
視力があればよっぽど強度の色覚異常でも免許は取得できるし自動車免許取るときの色覚検査って意味あるのか疑問
ぽんぽん @apocalypse1706 5日前
クルマ用の信号を例に出してるので、おい、まさかこの状態で運転してるんじゃねえだろうなと
ぽんぽん @apocalypse1706 5日前
junko_missile いや、クルマ乗らないと分からないかも知れないけど、これ車道用の信号なんだよね。だから俺もちょっとガクブルしてる
Tadashi @tadashifx 5日前
プロフィール見る限り自転車じゃないかな? 自転車なら車両用の信号見るし免許制度も無い。個人的には「申し訳ないがせめてスポーツ車は控えていただけないだろうか?」とお願いしたいとは思うけれど。
アオカビさん @Penicillium_ch 5日前
これ、色弱の人は、色弱じゃない人がどう見えてるのか、ってのをどうやって再現してるんだろう。他人がどう見えてるのかは誰にもわからないはずなんだけど。
ぽんぽん @apocalypse1706 5日前
tadashifx 自転車って車道の信号見るんだっけ。歩行者信号に従う気もするんだけど軽車両だから車道信号かな?
Tadashi @tadashifx 5日前
apocalypse1706 厳密には自転車はめんどくさいです。横断歩道に自転車横断帯がある場合には歩行者信号を、無い場合は車両用の信号を見るんじゃなかったかと思います。ついでに車両側に「ただし自転車を除く」のおまけがついていることも結構多かったり…。私自身はごく大雑把に細い道だと車両用を、広い道だと歩行者用に従うことが多いです。(正直言えば多分違反になっていることもあるとは思う)
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
inu1122 俺は基本それで見てるんだけど、夜になると遠くからじゃどの位置が光ってるか分からなくなるんだよね
kartis56 @kartis56 5日前
単に目が悪いと絵文字のほうが判別できんのだ
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
akiran32748624 そりゃ光ってる位置で判断してるさ 夜間だと見にくいから慎重に運転もするしな で、男だと20人に1人レベルで起きる疾患なんだけど運転するなと? それじゃその分の社会費用負担してくれるの? 都会以外はバスや電車だけじゃ出勤すらできないけど、どういう生活をせよと言いたいの?
kartis56 @kartis56 5日前
それは通行帯の話。自転車は軽車両なので信号機は基本的に車道のものに従う(歩行者自転車用の場合のみ歩行者信号) >横断歩道に自転車横断帯がある場合
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
csi6w 男性の5%レベルで存在するめちゃくちゃメジャーな疾患ですが、どうするの?
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
apocalypse1706 俺はもう少し軽度だが運転してるよ 逆光とかで分かりにくくても点灯箇所で判断は付くから問題は無い 免許取得時もそのレベルでも取れてる
Tadashi @tadashifx 5日前
kartis56 自転車横断帯がある場合にはそこを通行しなければならないので歩行者信号に従う必要があるのでは?
ぽんぽん @apocalypse1706 5日前
dHUdFFTB8PdTSjV いや、ちゃんと理解して把握できるひとならいいんだ。ただこの人、「何回か死にそうになった」っていってるでしょ……
akiran @akiran32748624 5日前
dHUdFFTB8PdTSjV 判断できる人でさらに慎重に運転してる人のことは言ってないんですけど? ボケてない老人全員免許返納しろ、なんて思ってないのと同様に。 「たまに死にかけるんですよね!笑」って言ってる人に運転してほしくないと言ってるんですが。あなたは、そんなレベルの人と同じ道路走りたいの?
業務用 @gyomu_yo 5日前
軽車両の従うべき信号というのも普通自動車免許の取得に必要な道路交通法の知識だったと思うのだけど、道路を走るべきでない自動車運転者がいる気がするなぁ。
tgttr @tgttr4 5日前
逆にどうやってその画像作ったのか気になる
ꫛꫀꪝ✧‧˚ @25nmAI 5日前
ちゃんと色が判別できる人が 横断歩道の上の歩行者を轢きまくってるんだから 色が判別できなくて人一倍気をつけてる人のが安全かもしれない
kartis56 @kartis56 5日前
tadashifx https://law.jablaw.org/oudanhodou 自転車横断帯とは、道路(実質的には車道)において道路標識等によって指示された自転車の横断場所のことをいう。
kartis56 @kartis56 5日前
自転車横断帯標識で指示しているのは,通行する場所であって見るべき信号ではないので。
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
akiran32748624 この人も普段は判断できてるだろ それでもたまにどうしても見にくいときがある、って話だろ? 自分で判断が覚束無いレベルで認知が低下したりしてる人と同じにされたくないんだわ
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
apocalypse1706 いや、普段判断できててもヒヤッとする時くらいあるだろ それって健常者だって変わらない話じゃねーか それとも自分は公道で判断ミスは起こさないとでも?
ぽんぽん @apocalypse1706 5日前
健常者は「信号の色が判別できなくて」ヒヤッとする可能性はないわけなので
uniuni @wander__wagen 5日前
逆に我々には見えない波長の光が見えるとかそういうことはないんだろうか
akiran @akiran32748624 5日前
dHUdFFTB8PdTSjV 同じような症状の方を擁護したい気持ちはわかるけど、次にあなたの目の前で「たまに」が起こるかもしれませんし、その時には「死にかける」では済まなくなるかもしれませんよ。
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
apocalypse1706 代替手法は各々使ってる訳だが それすらNGなら色弱でも障害者手帳配布したりして社会的コスト払ってくれるの? 男性の5%、日本で推定300万人以上の患者数だけど背負う覚悟ある? もちろんお金だけじゃなくて公共交通やタクシーなどの充実が田舎まで必要だけどそこの労働者はどうするの? そこまで考えた上で運転するな、なら運転するなも分かるが
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
akiran32748624 公道で運転してる以上"いつか"はいつでも起こり得るだろ、当たり前じゃないか 起こる可能性を潰せない限り事故を無くすことはできないっていうのは労働災害防止の基本 むしろあなたはその覚悟すらなく運転してるの? 交通事故の確率をゼロにすることはできない以上、健常者でも必要な覚悟と思うけど
akiran @akiran32748624 5日前
「たまに死にかけるんですよね!笑」って言うような人間を「いつかは起こる」とスルーするのが正しいと思ってるなら、まぁ話通じないか。無駄だったな。
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
ナチュラルに自分はミスしないとおもってるなら本当どうしようも無いんだが
Tadashi @tadashifx 5日前
kartis56 でも実質的には横断帯あるところは歩行者自転車信号になってません?
shuich kimura @NEOura36 5日前
junko_missile 危険度が段違いですよね
Tadashi @tadashifx 5日前
dHUdFFTB8PdTSjV 私自身は「どんな手段だろうが信号を『守れる』のであれば色弱だろうがかまわん」という考えですけど、患者数が多いから仕方ない、その患者どうしてくれるんだ? というのはちょっと違うと私は思いますよ。てんかん患者は診断がおりている人で100万、潜在的にはそれ以上とか言われていますけど、実際運転させるのは危ないわけで。そしてその人達が運転に代わるだけの充実した社会的サービスを受けているかというとそうでもありません。
たちがみ @tachigamiSama 5日前
dHUdFFTB8PdTSjV 必要とされている能力が不足しているなら、割合が多かろうが少なかろうが駄目なもんは駄目でしょ
たちがみ @tachigamiSama 5日前
認知症だから免許返納しろよっていうのと同程度には勘弁して欲しい
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
tadashifx てんかんや認知症と色弱の違いは"判断の可否"だと思ってる 判断ができなくなるような飲酒が禁止されてるのも同様だと思うんだが
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
tachigamiSama 見えない、判別できないならそもそも取れてないでしょ? てんかんでも認知症でもヤバい人は取れない その判断基準がおかしいのでは?という指摘なら分かる
かつま大佐(対象年齢10歳) @kamiomutsu 5日前
LEDになってから色覚異常の人でも判別しやすくなったと聞いたけどなあ。ツイ主は色覚異常の人への偏見を助長するようなことを言ってる自覚はあるのかな。
Tadashi @tadashifx 5日前
dHUdFFTB8PdTSjV てんかんについて誤解があるかもしれないので説明しておくといつでも判断ができないわけじゃないですよ。判断できなくなる瞬間が発生する可能性があるから車の運転が不適切とされているのです。私の知人も運転免許取得(=一度は能力があるとされた)後にてんかんであることが判明し、返納しています。求められているのは交通ルールを守ることです。色弱でも(強度によりますが)ルールを守れなくなる可能性があるのであれば同じだと私は思います。
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
tadashifx てんかんが元で亡くなった後輩が居るのである程度は知識はあるつもりです 判断できなくなる瞬間があるなら返納、いい判断かと思います ですが色弱、一色覚は分かりませんがこの人のレベルでも信号の点灯箇所で判断はついていますよね 色弱で意識レベルには影響しないはずですが、交通法規が守れなくなる可能性を健常者よりもどの程度高く見積もってますか?
Tadashi @tadashifx 5日前
dHUdFFTB8PdTSjV まず一度落ち着いて dHUdFFTB8PdTSjV tadashifx を読み直していただけないでしょうか? (どうでもいいことですが、私の知人は自らの意思で返納したわけではありません。法で免許不適格とされることが判明したため渋々返納してます)
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
tadashifx 他の方への返答と混同し熱くなっておりました、失礼しました それに対する私の答えも同様です 判断の可否で判断されるべきであると思いますし、そこは変わりません てんかんも人は多いが社会サービスが足りてないと仰られてますが、てんかんは各種医療制度の適用がありますし、法的な支援があります 税制優遇や携帯の使用料半額等もありますし、就職でも障害者雇用枠となります 確かに苦しいですが、交通サービスの不足を補える程度の支援はあると思います 続きます
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
dHUdFFTB8PdTSjV 一方で色弱に関してはかつては就学など不利がありましたが、現在では入試要項に色覚異常が特記されているのは特殊な学部を除きありませんし、就職においてもかなり改善されてきています つまり健常者と同じに扱う方向性なんです その方向性を持ちつつ運転はすべきでないとなると、受けれる公的サービスは無いのに自助もできないとなってしまいます よほどの状況までは交通法規も守れるため、あなたに言うのは間違いかとも思いますが運転するなとまで言われるのは間違っていると思ってしまうのです
Tadashi @tadashifx 5日前
dHUdFFTB8PdTSjV まず「よほどの状況までは交通法規も守れるため」であれば”私個人としては”運転は許されても良いとは思います。私自身(健常者)も夕日と信号が重なった時などは見づらいこともありますし、居眠りやスマホ操作等で交通ルールを守れない状況になる人もいますし。ただ、その「よほどの状況」の頻度にもよるとも思います。5000kmに1回発生するようでは私としては多すぎだとは思います。
Tadashi @tadashifx 5日前
dHUdFFTB8PdTSjV まとめの主旨とは離れてしまいますが、てんかんに対する支援、意外としょぼいみたいですよ。相当重症で1級くらいになればかなりの支援になるみたいですが、3級程度では「てんかん持ちとして差別されるのと支援、秤にかけたら無い方がいいかもしれない」レベルらしいです。(ただしこれは自治体によっても差があり、東京は結構良い支援が受けられるようです)
あめ玉10えんの助 @awadama10 5日前
北国雪国だと信号機上に積もる雪を減らすためにランプの並びが縦向きになっているのでご用心。(上から赤黄緑になってる)
ぱんどら @kopandacco 5日前
海外ではどうするかはここでは置いといて、日本では丸三角バツで区別できるんだから、うっすらじゃなくて露骨にその形でLED抜くことにした方がいいんじゃと思うんだが。電球と違って小さな発光体の集合だからできるでしょうと。(海外から来た人なら今度は色で区別できるし)
kotobukiya @kotobukiya01 5日前
グッドデザイン受賞は2011年か。どこまで置き換えが進んだかな。 九州産業大学+小糸製作所 [色覚異常者に優しいユニバーサルデザインLED信号灯] 赤色は「×」、黄色は「-」をLED群内に組み込む https://www.g-mark.org/award/describe/37952 https://www.kyusan-u.ac.jp/guide/research/seeds/pdf/ksuseeds2016-14orange.pdf
ꫛꫀꪝ✧‧˚ @25nmAI 5日前
目が良かった人ほど眼鏡を拒否する老眼の人も何とかしてくれんかな
うめいじ🏰 🍠📕🥕🎋 @da_sth 5日前
誰も突っ込み入れてないけどさ、赤色が感知しづらいだけならこんな見え方しないのでは?1色覚と間違えてるんじゃないの?
ひろ @dHUdFFTB8PdTSjV 5日前
da_sth 各色から赤い色素が抜ける、と考えてくれ 一色覚は濃淡と明暗でしか区別できない
Okamoto S @so_kamoto 4日前
プレステのコントローラーのボタンは間違わなそうだ
エリ・エリ・レマ・サンバディトゥナイ @mtoaki 4日前
da_sth GかBレイヤー消しても全然違うので判別つくけど、R消すとほとんど同じに見えてわからない。
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