LCCで日本に来る観光客は要りません

韓国・-日本を結ぶLCCの減便を憂う武井俊輔議員(自民宏池会)に異を唱える、紀行ライターでジャーナリストの有本香氏の主張 LCCで日本に飛んでくる ような外国人はどうせお金を落とさないので、 減便しても観光産業への悪影響はない?
ジムロジャーズ 武井俊輔 有本香 LCC 観光客 オーバーツーリズム 大韓航空 インバウンド 外国人観光客
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武井俊輔(自民党 宏池会) @syunsuke_takei
日韓関係の悪化に伴い、LCCの運休減便が続発。民間交流、青少年交流に影響が出ないよう努力を続けています。来なくていい!と威勢良くいう方もいますが観光に深刻に影響が出ます。裾野の広い産業です。特に九州。この厳しい時期の韓国人観光客の皆さんにはぜひ温かいおもてなしを。お願いします。 pic.twitter.com/wrw7pdaweN
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武井俊輔(自民党 宏池会) @syunsuke_takei
先程書きました韓国人観光客へのおもてなしについて、来なくていい、迷惑だなどと口汚い言葉の羅列は恥ずかしく暗澹たる思いがします。 政治が難しい関係の中、自分のお金と時間を遣って、訪日して頂く方を歓迎すること、それが美しい日本ではないのではないのか、もう一度考えて頂きたいものです。 pic.twitter.com/9o3KIblVvN
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有本 香 Kaori Arimoto @arimoto_kaori
観光を「裾野の広い産業」と位置づけ、多くのより良い雇用を創出しようと目論むなら、呼ぶべきお客様はLCCに乗ってくる人たちではありません。LCCで来る人たちにはそれなりのサービスで応じるのが筋。一般の国民全般に「暖かいサービスを」「交流大事」という勇ましい押し付けはやめていただきたい。 twitter.com/syunsuke_takei…
凍土の異邦人 @Narodovlastiye
案の定、嫌韓な人々が怒り狂ってリプを書き殴っているが、訪日外国人観光客のうち、韓国人観光客が占める割合は中国に次いで多く、全体の約4分の1を占めるのだから、その大口の観光重要が失われるのは、安倍政権による観光偏重政策の下では死活問題。この自治体職員らの行動には何ら不思議はない。 twitter.com/nhk_news/statu…
武井俊輔(自民党 宏池会) @syunsuke_takei
これは驚くべき発言です。LCCが世界中で人の動きを変え、観光産業の活性化に大きく寄与しています。外交の専門家の先生が他国に強く言われるのはご自由ですが、LCCを活用して地域を活性化しようとする努力を否定するようは発言はやめて頂きたい。 twitter.com/arimoto_kaori/…
monster_disorder @disordermonste7
@syunsuke_takei 訪日観光客は増えており 空港の発着枠やホテルのキャパの限界を考えなければならない時期に入っています ということは「単価」を重視しなければならない局面 そちらにスイッチしないとパンクしますよってお話 tourism.jp/tourism-databa… toukeidata.com/country/hounit…
米山 隆一 @RyuichiYoneyama
こういった「右」の方々は、日本が好きで自らの意思とお金で日本に来てくれる韓国人に対してまで「温かいサービス」「交流」を提供する事を否定します。それはもう人種差別以外の何物でもありません。LCCを持ち出したのは貧乏嫌いの本音半分でしょうが、残り半分は人種差別を隠すための口実でしょう。 twitter.com/arimoto_kaori/…
米山 隆一 @RyuichiYoneyama
昨今の日韓関係の悪化には韓国政府の責任もそれはあると思いますが、日本が好きで日本に来てくれる韓国人にそれをぶつけるのは全くの筋違いですし、人種差別を隠す言い訳半分とは言えLCCできた外国人は軽く扱っていいなどと言うのは品格を疑います。こんな方々の言には決して耳を傾けてはいけません。 twitter.com/arimoto_kaori/…
対馬産直の駅豆酘(つつ) @kouhei2708
対馬は韓国航路が 全て運休に入りました❗️ 韓国資本の免税店全て休業❗️ 国内旅行者 あきらかに 増えてます❗️ 祖先が必死に護ってきた 防人の島「対馬」❗️  #対馬 #防人の島 pic.twitter.com/bPDdB8ThGP
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きじとら✈ @Tecapo_DISP
観光庁調査ではLCC利用観光客の方が観光消費が少ないようだ pic.twitter.com/Uzi70NavUQ
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じ ま🐔 @jimaaaaaman
僕もこんな資料作って高収入得たい
中国住み @livein_china
韓国の話なので感情的になられてるのかもしれないけど、LCCの客なんかどうでもいいと言うのはあまりに時代錯誤というか.. 爆発的に伸びてるLCCのお客からどう稼ぐビジネスを作るかだとおもいますが 世界のニーズの変化を捕らえられずに沈んでった家電業界のようにならないようにしないと twitter.com/arimoto_kaori/…
中国住み @livein_china
訪日韓国人の7~8割は個人手配 その往復航空運賃が25,000円程度ということと日⇔韓 間の就航数を考えるとかなりの割合がLCCと推測 そして、日本での一人あたり平均支出額は5万円を大きく超えると読み取れるけどどうでしょ(JNTO 訪日旅行データハンドブック 2018より) twitter.com/livein_china/s… pic.twitter.com/MrnWIxy9cg
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TAK🐸 @bvwwRv6wxi40piB
@syunsuke_takei 確かに大半の韓国人は普通の観光客だとは分かっています でも 訪日韓国人の犯罪率や 政治パフォーマンス(内政干渉) の多さを考えれば 多くの日本人が韓国人観光客を歓迎しないのは 人間心理として当然では?
タカミザワ @teldamss
@bvwwRv6wxi40piB @syunsuke_takei 平成29年の来日韓国人の検挙件数は、来日外国人の検挙件数全体の6.1%ですよ〜 来日外国人の中で韓国人は約25%なので、実は来日韓国人は来日外国人全体の中では、犯罪する可能性は基本的に低いのです。 npa.go.jp/hakusyo/h30/to…
ネコには都合が多い @TryToFollowMe
有本香てのが「呼ぶべきお客様はLCCに乗ってくる人たちではありません。LCCで来る人たちにはそれなりのサービスで応じるのが筋」と。莫迦言ってんじゃないよ。世の中にそんな筋はないね。あったとしても普遍性はゼロ。まさか、この人は日本全体を「高級ホテル」とでも思ってる?>RT
尊沢和尚🌻大阪関西は〝アジアのパリ〟になる @momoyazaasai
@arimoto_kaori @osaka_sirokichi 有本さん、その考えは「観光の近視眼」です。今の韓国の若者は有本さんが若かりし頃「毎週末の〝お上りさん〟東京詣で」のようにLCCで何回も思い立ったら気軽に大阪に来るのですよ。LCC自体は「空飛ぶ新幹線」と見るべき。レガシー=特別がもう古い。 twitter.com/arimoto_kaori/…
LIKE EVER @laidback_JN
@arimoto_kaori 頭悪いなぁ。運賃安く抑えてその分を「観光や土産と滞在日数に当てる」ってフツーに真っ当な考えてだろ タクシーに1人で乗るか4人同乗して運賃折半が得なくらいは小学生でも分かるよ LCCので来る人たちって騒いでいるヤツの中にもLCCで国内外旅行してる日本人も必ずいるからな
NHKニュース @nhk_news
【速報 JUST IN 】大韓航空 日本路線を見直し 運休や減便 「需要の減少で」 #nhk_news www3.nhk.or.jp/news/html/2019…
eikosodan @eikosodan
大韓航空が日本路線を見直し 運航休止、大幅に 実はこれ 韓国の懐事情がある 日本から精油をほぼ100%を輸入している ウオンが暴落し、燃料費が高くて来れないのが実情 本音が言えないので あたかも日本に問題をすり替えているだけのこと 騙されてはいけない
choco @arasu23
@eikosodan かなり誤解があると思いますね(・▽・) 韓国には石油精製能力は備えていますから、日本から石油精製した燃料油等を100%輸入しているということはありません。それ、間違い( ´・ᴗ・` ) ただ、その精製会社も日本資本の合併会社が韓国で精製しているだけです。仮に撤退という事になれば韓国は石油が
choco @arasu23
@eikosodan 精製出来なくなります。 さらに、韓国は国際的な評価が低いので独自に石油を購入することは出来ません。日本の銀行からの信用状で輸入していますよ(・▽・) ちなみにー、韓国に石油を運んでいるのは日本の三菱なんですよねーフム((¯ω¯*))フム
Michael. A @nasitaro
大韓航空が日本以外には飛んでないと思ってるレベルの馬鹿に釣られる17000人(現在) twitter.com/eikosodan/stat…
彫木🌖環🧷✂️✏️(安倍首相に疲れました) @CordwainersCat
アホですか?地方空港の実情が何にも見えてない。今、韓国と地方の観光地を結びつけてるのは地方空港のLCCなんですよ。JALやANAは羽田との往復が忙しくて手一杯。だから旅慣れた韓国からの旅行者はわざわざ羽田経由でなくLCCで地方の空港に直接来訪する。何にも知らないくせにイキルな。 twitter.com/arimoto_kaori/…
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コメント

影山影司 @apto117 2019年8月21日
日本からヨーロッパやアメリカ行くくらいの距離なら分かるけど、日本~韓国間なんて二時間半程度の距離だからそこを節約して旅先で金を使うって人はかなり多いでしょ。
おろろ @fYe39CoQsPrbZVK 2019年8月21日
一人頭の金額やと中国が12万、台湾4万、韓国2万やな。来なくてええわ
荒くれ太郎 @A_la_clay 2019年8月21日
韓国政府と対立することがあったとしても、韓国人には日本に親しんで貰った方がいいのよ。冷静で日本に親和的な韓国人が内部から「日本と喧嘩しないで! 向こうの言い分も正しい!」と政府に圧力をかけてくれれば日本にとってもプラスになるんだから。 何も考えず感情的に外国人を排除しようとしてるネトウヨはイメージ戦略も外交上の駆け引きも何も分かってないしマジで日本にとって迷惑だから消えて欲しい。
たけ @Eo554IijYfHOQqw 2019年8月21日
韓国政府としか対立してないのに勝手に来なくなる韓国人は果たして日本に親和的な韓国人なのでしょうか……
roostarz @roostarz 2019年8月21日
『それなりのサービスでいい』が来なくていいに置き換えられる不思議
roostarz @roostarz 2019年8月21日
VIP客とそうでない客でサービスに差をつけろって話にしか思えないのだが。
@onpu_original 2019年8月21日
roostarz それなら金払いのいい客にはいいサービスを提供しなさいになるはずで、LCCなんて単語が出てくる余地はないんですよ。要するに差別かと。
本坊ゆう @homboyu 2019年8月21日
うーん、観光収入を上げるには、超高級ホテルなどを整備して、客単価を上げるのが重要だという話は、外国人コンサルタントらのオピニオンでも定番の提言ではあるのだけどね。観光地のキャパシティの限界もある以上、観光収入は人数ではなく金額ベースで計られるべきで、今の人数ベースのインバウンド狙いの路線にそろそろ無理が生じているというのもみんな分かっているのと違う?
本坊ゆう @homboyu 2019年8月21日
homboyu そういう意味では人数的なヴォリュームよりも韓国人客のプレゼンスは、小さく評価されるべきではあるし(ただし当たり前だが無価値ではないし、そうした薄利多売客に依存している地域や産業もある)、人数的な期待値よりはその減少のインパクトは実際にはずっと軽微なものにとどまるだろうというのも事実。
本坊ゆう @homboyu 2019年8月21日
A_la_clay ならないってw もう何十年も日韓関係をウォッチしているけど、そういう合理的な動きが期待できないからこその今の日韓関係なんだから。
slips @techno_chombo 2019年8月21日
roostarz 「呼ぶべきお客様はLCC乗ってくる人たちではありません」が「来なくていい」に解釈できない不思議。
本坊ゆう @homboyu 2019年8月21日
A_la_clay 豊田有恒さんにしろ、武藤正敏さんにしろ半世紀以上のスケールで韓国と韓国人にコミットして、裏も表も知り尽くした専門家が日韓関係についてはある意味「達観」しちゃったんだから、よく知りもしない素人がなまじ首を突っ込むんじゃないよとしか。
slips @techno_chombo 2019年8月21日
fYe39CoQsPrbZVK どこのデータか知りませんが、観光庁の調査では2018年での旅行支出は韓国が約78千円、台湾が約128千円、香港が約155千円。「ほら韓国人カネ使わないじゃん!」と思いがちですが、旅行日数が格段に短いのね。韓国人の平均泊数は4.3日。台湾と香港が約6泊なので、そりゃ期間が短ければ金額も安くなるに決まってるじゃん、と。近くて手軽に来れるので短期旅行が多いね、ってこと。
slips @techno_chombo 2019年8月21日
homboyu 単価を上げるのは「日本という観光地が高い金に見合う価値を持つ」ことであって、LCCを見下すことで実現できるわけじゃないよ。
slips @techno_chombo 2019年8月21日
homboyu じゃ、なんで人口が5500万人の国から年間750万人も日本にやってきてるんですかね。
nekotama @nukotama001 2019年8月21日
奇行ライターなのか。
nekotama @nukotama001 2019年8月21日
どうせ、日本人だってLCCで韓国行ってんだろ。
slips @techno_chombo 2019年8月21日
なお、2018年の韓国からの訪日客の旅行消費総額は5842億円。これ、日本の即席麺の市場規模とほぼ同じなんですね。韓国から誰も日本に来なくなるってのは「日本のインスタントラーメン市場が丸ごとなくなる」くらいのインパクトはあるのかも。
nekotama @nukotama001 2019年8月21日
roostarz 横浜市も動物園の資料で市民のサービスのために無料にしている野毛山動物園に他地域から来る客の多さを問題視しました。貴方がよそ者なら、なにかグッズでも買って金を落とすか、利用しないでください。
おろろ @fYe39CoQsPrbZVK 2019年8月21日
techno_chombo 適当にググった2016年の奴持ってきてたわ、すまんな。 観光庁の2018年の統計やと、韓台中のツアー客で一日1人あたり3万・5万・13万。裕福層で7万・12万・21万。滞在日数で4日・7日・12日やな。 他の東南アジアと比べても金使わんし態度も悪い。違う国で補完できるならマジ来なくていい。 http://www.mlit.go.jp/common/001230775.pdf
roostarz @roostarz 2019年8月21日
nukotama001 それ、ここに持ち出す話か? ま、遠いから行かんけど。
slips @techno_chombo 2019年8月21日
fYe39CoQsPrbZVK えっと、どこのページ見た? ご指摘の資料だと12ページが一番解りやすいと思うけど、「1泊あたりの旅行中支出」を見ると韓国14623円、台湾13948円、香港21676円、中国17948円と、韓国が格段に「金を使わない」と言えるほどではありません。韓国の消費金額が低めに出るのは「買い物」をそれほどしないせいで、15ページを見るとその代わり飲食や娯楽にかける費用が多め。それに「違う国で補完できるなら」って5000億円もどーする?
本坊ゆう @homboyu 2019年8月21日
techno_chombo 誰がLCCを見下していると? ただし観光地のキャパシティの限界がある以上、最悪の場合バッグパッカーなどの入国規制はあり得る話。
本坊ゆう @homboyu 2019年8月21日
techno_chombo 何が「なんで」にかかるのかさっぱりw 法隆寺を見て、「古代韓国の文化、誇らしい」っていう人たちだよw 日本に来れば「日本を理解してくれる」とか、お花畑過ぎてあほらしい。
本坊ゆう @homboyu 2019年8月21日
techno_chombo ほかの産業を絡めて話すなら、徹底的な報復措置をとって半導体産業を叩き潰して乗っ取れば、インスタントラーメンどころの話ではない利益になりますわな。ちょっと適当につまみぐいして自分に都合のいいことしか言っていないんじゃないの?
おろろ @fYe39CoQsPrbZVK 2019年8月22日
前年度比だと韓国台湾が減少で中国上昇、総合で上昇傾向なんやな。有名所や高級なとこは割と飽和してきて日本人が利用し辛くなってきとるし、観光に補助金ぶっ込んで建て直しとかせんのやったらこのままでええやろ
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