あおり運転、珍走団、痴漢を根本的に撲滅する唯一の手段は、「市民満足度の底上げ」

時代錯誤の詰め込み教育を見直して珍走団が激減し、景気の回復で痴漢が激減したが、根本的には撲滅できていない。 市民の不満のフラストレーションを発散させるためにあおり運転を利用する人が後を絶たないが、これを根本的になくすのは市民の満足度を上げる事。 50年間進歩していない日本の市民満足度を底上げするのは大変だろうが、今すぐにすべき喫緊の課題である。
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あおり運転は運転者のモラルの問題ではなく、不満のある市民の怒りの表現
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

私は最近のあおり運転問題や不正改造車論争をみて一昔くらい前の電車の痴漢問題や児童ポルノ問題を思い出しました。一種の市民の怒りの表現だと感じました。 行動を正当化しないという断りを入れますが、加害者に対する同情の気持ちは少しはあります。

2019-09-01 18:22:33
車社会の地方人のストレス社会の残酷さは鉄道社会の都会人の想像を超える
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

この問題に対する議論はネット上でかなり過熱していますが、一番の責任は、これは市民を奴隷待遇で生活させる社会だと考えます。モラルもプライドも味噌も糞もあるかと言いたいです。 事の本質は、市民の生活の質の低さとかに対する怒りの行動なんですよ。もっと凄まじいことをする人はいます。

2019-09-01 18:22:34
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

あおり運転の場合は、車社会経済で市民を搾取してきたことに対する社会が受けるべき報いだと思います。 市民の怒りの声は止まることを知りません。 日本人はどちらかというと陰険な気質なので、香港人や韓国人やフランス人のような政治での行動はできません。

2019-09-01 18:22:34
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

これは恐らく日本人的な民主主義の表現方法なのではないかと思っています。 痴漢問題を通じて日本の不況を認識できたり、あおり運転の問題を通じて私は車社会経済の問題点を認識できたりする。これがこの問題のポイントなのではないかと思います。

2019-09-01 18:22:35
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

よく考えてみてください。1980年代~2000年代に高校生にバイクの免許を持たせて運転させることを躊躇した人はいませんか?2000年代に混雑する電車を躊躇した人はいませんか?今、公道で車やバイクを運転することを躊躇している人もいるでしょう。

2019-09-01 18:22:36
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

でも、その背景の一歩先に、問題の根本的な本質を探る方向に進んでいくんですよ。 それは、市民の生活の質がほとんど進歩していないあるいは昔の水準に後退しているからなんですよ。 普通に考えてください。生活のために車に乗っている人たちに、モラル意識など芽生えるでしょうか?

2019-09-01 18:22:36
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

大半の人間からすれば、車の運転なんてやりたくもない苦役ですよ。 地方人や黒塗りセダンや社用車や公共交通やトラックの運転手なんか、生活のために仕事のためにしょうがなく運転している人ばかり。 逆に運転したくて乗っている人はそれこそ都会人の社会人でしょう。

2019-09-01 18:22:37
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

これを根本的に解決するにはどうすればいいか?それは市民満足度を上げる事。所得水準の底上げや教育の最適化、そして市民満足度を上げるための啓発とかであれば大歓迎です。しかし、生活水準を上げないで、不正行為の厳罰化とかだったら市民満足度は上がりません。

2019-09-01 18:22:37

ここでの客数は鉄道の客数

高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

だから、あおり運転の罰則強化とかは絶対間違っていますし、厳罰化や規制強化がどんどん進んだら誰も車やバイクを乗らなくなりますよ。実際日本でも不正乗車の監視を強化したら客数がどんどん減っていますし。 不正や犯罪を排除するのはいいですが、市民の満足度が低いときにそれは意味がない。

2019-09-01 18:22:38
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

まずは、市民の満足度を上げなさい。賃金水準だとか教育水準をある程度底上げして、地方人でも都会人でも貧困でない程度に貧乏人らしく暮らせる社会、ストレスが高くても酒やたばこや児童ポルノに走らない。それなりの生活水準があればこそ、市民の満足度が高まって、

2019-09-01 18:22:38
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

そのうえで、危険運転をさせない、迷惑行為をさせない社会づくりをすれば、このような反社会的な行為はなくなると思っています。 それをせずに、ただ単に監視カメラを増やす、罰を厳しくする、ルールを作るということはまったくの無意味です。

2019-09-01 18:22:39
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

マスコミやネットで表で出てくるものは氷山の一角です。もっと陰湿なケースでは表に出ないようなやり方でやっています。もっとひどいことする人間は。 暴走族が二輪車業界の大ダメージに、児童ポルノがサブカルの、痴漢が鉄道のイメージダウンにそれぞれなったと同じように、

2019-09-01 18:22:39
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

車業界もあおり運転問題でかなりのダメージを受けていると思います。それをなくすにはどうすればいいか?簡単ですよ。 市民の満足度を上げなさい。市民の満足度を上げることが、こういった不適切行為でダメージを食らわせない最高のリスクヘッジなんですよね。

2019-09-01 18:22:40
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

市民の満足度が低いままだと、リスクがずっとくすぶっちゃいますよ。どんなルールを作っても、どんなツールを使っても、意味がない。 だから、市民の満足度を上げる。経済水準と教育水準を上げる。そのうえで、ルールを作る。ツールを使う。

2019-09-01 18:22:40
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

そうすれば、たとえ私とその知人のような熱心な鉄道ファンであっても、あなたのようなバイク乗りであっても、VIPカー乗りであっても、高いプロ意識や倫理観を持った、大人としての質の高い市民で日本を埋め尽くすことはできると考えています。

2019-09-01 18:22:41
高山直人(やすらぎの森顧問・ガチヲタ世代) @greatchina2

でも、50年間進歩していない(これは本当の話。)日本の市民満足度を現在しかるべき水準に上げなければ、混雑をなくしても痴漢がなくならないし、裏社会や一部の車を排除しても危険運転や迷惑運転はなくならないと私は思います。

2019-09-01 18:22:41

コメント

時計じかけのミカン @mkn_inv 2019年9月1日
市民の満足度って意味がよくわからないし、その満足度が低いと犯罪行為に行くって理屈も全くわからない。
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いくら @YamadaIkra 2019年9月1日
20年前に比べて珍走団も煽り運転もずいぶん減ってると感じるので、市民満足度は上がってるってことかな。
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北邑直希 @naoki_ng08 2019年9月1日
「満足は義務です。市民、あなたは満足ですか」
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tacosun @kagami4432 2019年9月1日
パラノイアや1984がお好みの世界なんでしょうかねぇ… 今までと違ってドラレコが普及し出したから明らかになってきただけで 実際は昔からあったとは思うんだけどね
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えぐ @egrigori3 2019年9月1日
適当に調べた市民満足度調査(厚木市)昨年と22年度比較すると20ポイント近く跳ね上がってる項目が多いですね。全国的には違うのか、調査が信用できないのか。
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Ajmw @Ajmw97068810 2019年9月1日
なお法令遵守している原付を見ただけで満足度が激減する模様
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肉=ローステッド @Roasted_Meat102 2019年9月2日
唯一の手段は人という種族が滅ぶこと
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