-
- いいね！0
太田恒平
@kohei_ota
牧村氏）日本のカーシェアリングは台数・会員数ともに年々増加 #くまもとMaaS pic.twitter.com/DjRHakUHwx
2019-09-03 13:46:09
拡大
太田恒平
@kohei_ota
牧村氏）世界では2000年以降バス革命が巻き起こっている。BRT(バス高速輸送システム)、BHLS(高サービス水準バス)が次々導入されている。#くまもとMaaS pic.twitter.com/jTYNCVDH2T
2019-09-03 13:49:32
拡大
太田恒平
@kohei_ota
牧村氏）外出しない若者。2010年から2015年にかけて、40代以下の休日の外出が減っている。#くまもとMaaS pic.twitter.com/rQhuflLG2t
2019-09-03 13:51:35
拡大
Masaki Ito
@niyalist
「フィンランドではオープンデータを進めるなどデジタル化を進めることで、交通産業のイノベーションを進めようとしている。」 #くまもとMaaS
2019-09-03 13:58:47
太田恒平
@kohei_ota
Whimで有名なフィンランドでは、オープンデータを前提として、若い人・新しい企業によるサービス開発を促して、輸出産業にしようとしている。#くまもとMaaS pic.twitter.com/bfekZyD88m
2019-09-03 13:59:32
拡大
Masaki Ito
@niyalist
車に対する意識がアメリカのZ世代で変わってきている。日本も似た傾向。「車を持ってなんぼ」ではなくなっている。 #くまもとMaaS pic.twitter.com/AecFWOkaOw
2019-09-03 14:01:46
拡大
太田恒平
@kohei_ota
MaaS Globalの資料によるとBefore/Afterで「増えた」となってるけど、これって母集団が違うからWhimユーザは公共交通利用が「多い」んじゃなかったっけ？ 原典：bit.ly/2TKD47D 日本語記事：nkbp.jp/2THxAuv #くまもとMaaS pic.twitter.com/dq9vOZNHNE
2019-09-03 14:04:11
拡大
Masaki Ito
@niyalist
小売、観光、都市計画などと一体になったBeyond MaaSが大事。日本でも進めるべき。 #くまもとMaaS pic.twitter.com/3GvIy3AdBl
2019-09-03 14:06:27
拡大
太田恒平
@kohei_ota
my routeって、早い順と称してやたらJapanTaxiとトヨタレンタカーを推してくるのが嫌なんだよなあ。 #くまもとMaaS pic.twitter.com/dTxexWXdWf
2019-09-03 14:10:01
拡大
太田恒平
@kohei_ota
my routeの肝は要するに予約決済だと思いますが、引き続き西鉄謹製のアプリでのみ提供されて、オープンアクセスでないのはどうなんだろう、と思う。 #くまもとMaaS pic.twitter.com/cf3sNTEsa2
2019-09-03 14:13:19
拡大
太田恒平
@kohei_ota
住宅と連携した新モビリティサービスがスウェーデンで始まっている。 現代版の小林一三モデルといってもよいものに、日本の私鉄が出遅れているのは寂しい。東急、両備とか頑張ってほしいなあ。 #くまもとMaaS pic.twitter.com/Z8QrxolWZl
2019-09-03 14:17:11
拡大
Masaki Ito
@niyalist
熊本版MaaSに向けて、という牧村さんのまとめ。 #くまもとMaaS pic.twitter.com/m6Il112PDW
2019-09-03 14:21:40
拡大
太田恒平
@kohei_ota
牧村氏による熊本版MaaSに向けてのポイント ・過度な車依存からの脱却 ・街への外出支援 ・都市経営としてのMaaS活用 ・災害時の移動支援 #くまもとMaaS pic.twitter.com/RrMMp6350g
2019-09-03 14:23:05
拡大
ようすけ
@flatgururin
#くまもとMaaS を横目に、補正された申請書からの補正作業を黙々と。10円案件ですよ…。今日には終わらせる。他が詰まってくるから。
2019-09-03 14:25:01
太田恒平
@kohei_ota
ドーコン 小美野氏による「ローカルなMaaSの可能性」#くまもとMaaS pic.twitter.com/yux49CTTk6
2019-09-03 14:29:23
拡大
太田恒平
@kohei_ota
小美野「QRコード決済の最先端？の中国でも、実はQRコードの利用者は1割程度で、ICカード(Felica)が一番使われている」#くまもとMaaS pic.twitter.com/vNr5uFGHcU
2019-09-03 14:33:16
拡大
Masaki Ito
@niyalist
小美野氏「すでにICカードなどの決済手段がある。わざわざアプリを作らなくても、決済手段からMaaSを実現すればいい」 #くまもとMaaS pic.twitter.com/IcyNDuPYjj
2019-09-03 14:34:40
拡大
太田恒平
@kohei_ota
小美野氏「ロンドンではクレジットカードのタッチで地下鉄に乗れる」#くまもとMaaS pic.twitter.com/q7Msz0t7x1
2019-09-03 14:35:46
拡大
太田恒平
@kohei_ota
小美野氏「高雄ではバス7社、鉄道1社が混じっていてもMaaSができている」 日本も乗換検索アプリ・ICカードは事業者横断的に使えるけど、乗り放題などのサブスクのプランが貧弱なのかな。 #くまもとMaaS pic.twitter.com/ziSnIjQNoy
2019-09-03 14:43:10
拡大
Masaki Ito
@niyalist
台湾の高尾では、ICカードの導入に合わせて公共交通の利用を3ヶ月無料にした。（鉄道は朝夕のみ、バスは一日中）。これでカードを使い、乗降の時にタッチをさせる癖をつけた。 #くまもとMaaS pic.twitter.com/sZ7fm99v6p
2019-09-03 14:46:13
拡大