走行税で地方民と物流死亡 徳井の話より政治の話をしろ #NHK #ntv #tbs #fujitv #tvasahi #tvtokyo .

但馬問屋 @wanpakuten

高齢者向け「限定免許」検討指示 安倍総理 「安倍総理は自動ブレーキや車に後付けできる安全装置を普及させるよう指示。高齢者がこうした安全技術を装備した車に限って運転できる限定免許についても年内をめどに取りまとめる方針」 みんな車を買い替える余裕があるとでも❓ news.tv-asahi.co.jp/news_economy/a…

異邦人 @Narodovlastiye

東京オリンピックに伴う首都高の1000円値上げが、たった1ヶ月弱いつの間にか実施したパブコメに届いた、僅か39通の意見で「理解得られた」と強弁する小池都政。たった1人にしかニーズ調査していなかった「高プロ」を彷彿とさせる強引さに憤りを禁じ得ない。もっと注目すべき。huffingtonpost.jp/entry/tokyo-ol…

豚ゴリラ @butagolira1995

消費税10％の次は『走行税』です 1km走るごとに5円の方針のようです 1km5円って安い！と思ったら大間違い！ 地方在住だと、年間1万km走行する人もいます 5円×10000km＝5万円です… かなりの負担増です！ またタクシーや運送業は大打撃… 日本経済がますます衰退(まぁ、それが目的) #走行税 pic.twitter.com/vY3xU9ShNp

gero Silence can be violent.（沈黙が暴力になる事もある） @garirou

＜拡散希望＞ 車がないと生活できない皆さん、大悪税が提案されています。 走行税の1km/5円という税額をガソリンの燃費にあてはめてみると、これが大増税だと分かります。 軽四　20km/L　+100円 普通車　10km/L　+50円 ハイブリッド　30km/L　+150円 ガソリン1Lあたり50〜150円の増税となります。

gero Silence can be violent.（沈黙が暴力になる事もある） @garirou

走行税：石油業界 ・石油税払うのイヤだから、ドライバーに負担させよう。 消費税：経団連/経済同友会 ・法人税払うのイヤだから、消費者に負担させよう。 消費者：半数が投票を棄権 ・消費税も走行税も払うのイヤだけど、選挙に行かない。 　この矛盾の原因は日本の腐敗したジャーナリズムにある。

gero Silence can be violent.（沈黙が暴力になる事もある） @garirou

腐敗したジャーナリズム 　消費税の現実と報道の格差 　　現実：経団連や経済同友会のエゴ 　　報道：社会保障の為！ 　走行税の現実と報道の格差（予測） 　　現実：石油業界のエゴ 　　報道：温暖化対策や地方の道路の為！ 報道によって各業界のエゴがロンダリングされる。

gero Silence can be violent.（沈黙が暴力になる事もある） @garirou

ロンダリングされた大義をそのまま信じて、税金を黙って払う有権者。嘘の大義を信じて、政治を変える為に投票もしない。

氏治じゃ！ @tenan_oda

走ったら罰金。 政府（安倍政権）は日本のトランスポート事業を絶滅させるつもりらしい。 物流だけじゃないぞ、観光、自動車産業、燃料、挙げれば枚挙に暇なし。 日本沈没。 【税金】1000キロで5000円？　自動車走行税、1km5円の方向で検討か iromame-beans.jp/user/yu2otktk/… #走行税 #税金 #ドライブ

ゲームかなー @gamekana

「最低でも1000キロあたり5000円」NZ走行税の実態にネット民悲鳴「地方の人間からカネを毟り取るゴミ政策」 blog.gamekana.com/archives/92992… pic.twitter.com/zeMY5dkTMl

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くろのあ@総合垢 @Klonoa1006

自分の場合、3年間で約6万4000キロ以上走ったので、それを当てはめると走行税はこうなります。 3年間で32万円、1年で10万6千円。 大半は通勤で、年に数回の長距離と、日常的な買い出しがメインです。 国を上げて自動車移動メインの地方民を殺す気ですか？ >RT pic.twitter.com/fnSb61FuQP

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≡ BadMoon-Racing ≡ by Dyson-TechLabo　公式 @badmoon_racing

物議の走行税！ 今 ガソリン税リッター53.8円に 消費税をかけている 二重税金徴収が実質的走行税 これをなくさないと税3重取りになる！ ガソリン税を廃止してから 初めて走行税の話しが出来るのが筋 リッター10キロ燃費換算で 走行税≦ガソリン税 やみくもな税徴収には騙されない！ 拡散希望！ pic.twitter.com/N3HpApM5DT

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Kazuki @sk8er__

@OmxfzB32Ip3GQnF 車に関わる他の税金を他国に合わせるなら走行税喜んで払うけどな〜🙄🙄 pic.twitter.com/04dLpGFbED

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🦈ぼるお🦈 @CB400SB2010

今ふと思ったけど走行税で税金取るってことは ･ガソリン税の代替だからもちろんガソリン税は撤廃しますよね？？ リッターあたり53円減るって事は仮にリッター15km(20km)走るとして1万キロ走ると350000円(26500円)ガソリン税が安くなり……やっぱり間接的増税じゃねーかふざけんな自動車税も無くせ pic.twitter.com/M0ajLSvAxB

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愚地独歩 @fight_augur

#走行税 は地方にデメリットしかない。 ・地方へいく観光客減る ・地方のひとは交通インフラ少ないから車で移動するひと多い。 ・北海道何てどないすんねん！こんなんやぞ！ pic.twitter.com/4bZfbIqPwb

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佐々木和男 @nabe10101948

走行税が検討されてる。 そのうち「生存税」「独身税」が出てくる。 pic.twitter.com/PQ0uQ5dR8I

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taka🐾pon　🏺統一教会と安倍残党の一掃が日本再生の第一歩🏺 @takanosuke7

@yamashi0645 えっ、これって リッター１０㎞走る車の場合、ガソリンの価格が５０円高くなるのと同じ事？ リッター２０㎞走る車の場合は、ガソリン価格が１００円高くなるのと同じ事だよね？ なんかあまりにも現実離れしているので、計算間違ったかなと思うけど、そうだよね。 ふ・ざ・け・る・な・😠

ちーfor Palestine🇵🇸 @noble2064

@yamashi0645 @ZVOptVfVifvD4qF 当然、物流コストに跳ね返ってくるので、物価が上がり、増税の増税で庶民が苦しむという流れですね。しかし不思議なことに、その庶民の中にも、消費税増税に賛意を示す者が少なからずいるので、もはや何をかいわんやという気持ちになんですよね。

赤いカピバラのかっちゃん【赤鬼天竺鼠】 @CapybaraRed

@yamashi0645 例えばガソリン価格が 140円 / リットルだとしよう。 燃費が 10km / リットル だとしよう。 するとリッター当たり50円の負担増になりガソリン価格が 190円 / リットル に値上げしたのと同等になる。 この負担耐えられますか？ 最初に物流に大ダメージを与えそう。 来るぞ、大不況😱

sada @Kojima1969Sada

@yamashi0645 @haraherinko2 地方は疲弊していくでしょう。地方に住んでいて１２０００キロ走っています年間そう考えると６万円ということになる。やってられない。 トラック運転手なんて自分持ちのトラックなら２０万キロくらい年間で乗っているから５０万円を超える。とてもじゃないがやっていけないだろう。日本破戒内閣だ

観察 @4daime5858

@yamashi0645 これは恐ろしいことで、高いガソリン税が既に走行税の代わりになってるのに２重で課税しようとしてます。 国民不在で決めて自動車産業も空洞化させたいのかと疑います。

Tatsuo S. @tstateiwa

@yamashi0645 自動車走行税に反対します。地方民いじめでもあります。だいたい、車の税金が高すぎる。 pic.twitter.com/6Rr1UvahVx

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八洲イラター @yashima0926

政府や与党が本気で考えている自動車走行税の導入、1km走るごとに5円ずつ課税していく方針で固まりつつあるようですが、これ深く考えるまでもなくかなりの国民にとって打撃的なしい致命的なのは確定事項でしょうよ。 まぁ簡単な算数すらできず消費増税を肯定する重度ウヨに理解できるかは不明ですが。