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京急線内で発生した事故の現場で、大正時代から長きに渡り路線を支え続けていた鉄骨が生涯を終えました。

関連記事です。

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大正11年はどんな年だったの?
┈┈┈┈┈✟アークの使者✟┈┈┈┈┈ @zodos66666
@panasony400 大正11年の3月周辺ご錚々たる出来事だった。。。歴史を改めて感じたからこんなに切ないことは無い pic.twitter.com/hrSUwOm7Vn
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参考リンクです。

リンク Wikipedia 1 user 1 1922年 1922年(1922 ねん)は、西暦(グレゴリオ暦)による、日曜日から始まる平年。大正11年。 注釈 出典
kuman217 @kuman217
@panasony400 大正11年 1922年 大隈重信 国葬 江崎グリコ 創設 全国水平社創立 日本で初めて「水平社宣言」の宣言 未成年者飲酒禁止法公布 シベリア出兵: 日本が撤兵を声明 日本共産党結成 ベニート・ムッソリーニが首相に就任 トルコ革命 ソビエト連邦成立 芥川龍之介の『トロッコ』発表 すごい年だ
関東大震災や太平洋戦争をも生き抜いた鉄骨でした。
SKY @SKY_SWEEPER
木曽幹線レベルの骨董品だったのか。。。 twitter.com/panasony400/st…
コスモパワーなまるころ @Qx7xAwaPAAA
@panasony400 @lemon305m 軽巡由良が同年2月 鬼怒が5月…と考えると長生きですね…
Back in YMS-08@BLUEBIRD 🕉️ ✨ @rgc50213
@macchachin @panasony400 ほんそれ。。。。 日本の鉄道って素晴らしくて、車両はもちろん年々更新されて新しくなってるけど、架線柱やレール、ホームに使われてる基礎鉄骨とか、実は100年近く使われてるものがあったりします。 その最後がよりによって人災とは。。。 巻き込みすいません。。。
CoquettishKiss @CoquettishKiss
これ結構動画とかで映っていて結構古そうやなあって思ってたらまさかの大正時代とは twitter.com/panasony400/st…
日頃のメンテナンスにより100年はしっかりと使える事がわかりました。
くっきーたべたい @kkt_yu
そんな昔なのに防腐措置とかめっちゃしっかりしてたんだろうな twitter.com/panasony400/st…
ナガシマ@9/7ヴァイオレット劇場版鑑賞 於ムービックス昭島 @Gx7504
鉄の質が良いのだと思います。ミリタリーのお仲間が戦前の車両に乗っていたりしますが、くず鉄を溶かして作った物ではないので長持ちする気がします。 twitter.com/panasony400/st…
風宮@鎮守の杜 @tw_kazamiya
@panasony400 必要なメンテナンスをして大事に使えば、インフラは百年保つのか!
小倉山の住民@横浜市民 @ogu314
@panasony400 鎌倉駅の駅舎に古い線路が使われているみたいになんかの材料にできないものかね
100年近くも本当にお疲れ様でした。
星野さくら @sakura325322
マジで!? そんな昔の物が使われてたの知らなかった! 鉄道ってすごいね! めっちゃカッコイイ! けど残念…。 この鉄骨さんは色んな歴史をずっと見てきたんだろうね。 ここで終わりか…。 寂しいな…。 今までありがとう。 twitter.com/panasony400/st…
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コメント

ruquia @ruquiaccountant 9日前
古い送電鉄塔なんかも大正年間に建設されたモノが残ってますね。インフラ系は物凄い骨董品がふつうに現役だったりして実に面白い。
肉=ローステッド @nnWEnSAaoRMHcri 9日前
溶かして鋳直して、鋳世界転生させよう
クハ104-551(8/21目撃確認) @yosenabe_t_s_n_ 9日前
鉄道の架線柱、横向きのビームは取り替え対象になるけど、縦の柱はメンテがしっかりしていれば普通につかえる
いぶし @robodama 9日前
次の鉄骨も100年保つといいな
ねるにあ†Ridill @nelnia 9日前
重要なインフラというのもあるんだろうけど、昔のいろんなモノが丈夫で長持ちすると良いものを長く使うことができて日本らしくていいなぁと。新しい技術や材料、設計を良くするのも大事なんですけどね
サツキ@SHOWROOM用 @bbs_teck_shye 9日前
長生きして、役目を果たしたというだけで自分より凄いと思ってしまう…お疲れ様でした。
とろろ @ein18790314 9日前
nelnia 昔は強度計算プログラムなんてなくて、経験工学安全率マシマシなので現役で持ってるってのが多いよ。その分、高コスト。 なので現代技術でしっかりコストかければ同じくらいに頑丈なものも作れる。その必要性に乏しいってだけ。要するにオーバースペック。
ネット・アイドル界の重鎮だんごむしさん @sengodebu 9日前
大正11年から今までずっと立っててくれたと思うとすごい
文里 @wenly_m 9日前
ちょうど今、昭和天皇物語の連載で描かれている年だ
moxid @moxidoxide 9日前
放射線フリーの鉄として使えるんやろか
まきず @sayonarain 9日前
祖母と同い年で同じ享年だ、お互い長生きでお疲れさまでした
etwgde @etwgde 9日前
たまにこういう面白い話を知れるから、togetterはやめられない
Ling-mu @Ling_mu 9日前
大正時代ってことは、陸奥鉄と同じように使えるということでは?量は少ないけど。
しの @_sieraden_ 9日前
今までありがとう
林 伯文 @borshch77 9日前
nnWEnSAaoRMHcri 鉄はリサイクル性が良いので、確実に再生利用されますよ。再生先の寿命が長いかは、わかりませんが。
林 伯文 @borshch77 9日前
島根県の大田市駅には1890年製の鋳鉄製門柱が残っていたり、愛知県の半田駅では1910年完成の跨線橋が現役だったり、鉄道関係は長寿命のものが結構ある。鉄ってだけなら、5世紀に建てられたデリーの鉄柱っていう化け物もあるけど。
bluemonkshood @bluemonkshood 9日前
明治村とかどこかで、余生をおくれないのかな。
すぎぴー @sugi_orange 9日前
刀とか放射線測定機器にしたほうがいいかも、戦前の鉄だから陸奥鉄みたいに使えるし
原 健二 @tamayosi 9日前
名鉄でも探せばあると思います。 犬山線の架線柱は開業時(大正元年)の鉄骨から、すでに最新式のコンクリート柱へ交換済みですが。
mee @mee76800317 9日前
琴電に大正15年の車両がある。時々走らせて乗せてくれる。
あなぐま @badger2635 9日前
大震災に耐えた鉄骨か。すごいな。
野良わんこ@廃休 @cane68 9日前
ein18790314 80年代の車のエンジンブロックも、強度解析して設計してないから、過剰に頑丈なので、多少ムチャなチューニング(2Lターボで1000馬力以上)しても、平気だったと言う話もありますな
スロバキアーニ @slovakiani 9日前
ein18790314 聞いたことあります。飯田橋の下の鉄橋支えてる部分とかそうなんじゃないかって知人が教えてくれました。
_ @readonly6582 9日前
神奈川新町の開業が大正4年、京急の川崎ー神奈川間開通が明治38年だから、もっと古いのもありそう
伍長 @gotyou_H 9日前
ein18790314 鉄はとにかく厚くしておけば、置く場所が重さに耐えられるなら持つ、みたいなノリですね。さすがに全部が全部そこまである意味で雑な仕事してたわけじゃないだろうけど、軍艦なんかは基本的にそういう発想ですね。
とろろ @ein18790314 9日前
Ling_mu あれは遮蔽に使うので分厚い事が必須なのです。なので薄くちゃ意味がない。かと言って射溶かせば現在の鉄剤と同じくコバルトが入るので無理っすね。
コメトギ @cometogi 9日前
大正昭和平成令和と、色んな時代の片隅でひっそり支えてくれてたんだ...お疲れ様でした
成瀬京太郎 @yuugekisen 9日前
放射線物質を含まない戦前の鉄だけど地上にある鉄は、陸奥鉄のように使えないのか・・・
ともきち@カタコリスト @nakoyuzim04 9日前
なんかこう言うの弱いんだ…泣けてくる。
愚者@ C97申込済 @fool_0 9日前
決して壊れない物はないのだろうけど、だからこそ思い入れのある物は大事に扱われるべきなんだよなあ……97年間お疲れ様でした。
nekotama @nukotama001 9日前
鉄骨や駅舎の構造物とか、かなりの年代物がおおいだろ。
めとろん*紫の調べ @2metron6 9日前
鉄骨さんお疲れ様です
TD-M18もっこㄘん @Mokko_Chin 9日前
東京タワーの一部に、米軍から貸与されたシャーマン中戦車の鉄が使われているってのも関連あるんかな。
しわ(師走くらげ)@多忙は続くよいつまでも @shiwasu_hrpy 9日前
borshch77 99.72%の純鉄を15世紀前に鋳造する技術が既にあったんじゃ、確かに今回の大正生まれの鉄骨の耐久度も頷けるわな…
やし○ @kkr8612 9日前
>日本の鉄道って素晴らしくて、車両はもちろん年々更新されて新しくなってるけど、架線柱やレール、ホームに使われてる基礎鉄骨とか、実は100年近く使われてるものがあったりします。 素晴らしくねーよ!分岐器とか戦前のもう掠れて読めないような図面から起こして作れとか言われんだよ!「こういう設計にしていいですか?」って聞いても「変えたらどうなるか分からないからダメ」って突っぱねられるんだぞ!…という話を保線部品メーカーの人から聞いたことがある。
neologcutter @neologcuter 9日前
柳ヶ瀬トンネル(福井県道・滋賀県道140号敦賀柳ヶ瀬線、1882-)なんか明治時代は鉄道で使ってたものを転用してるからなー。
眠る羊 @sleep_sheep2010 9日前
去年大雨で被災した香川の財田川橋梁は大正2年から使われていて、復旧工事の後まだ現役を続けてます。
しぇりりん(令和の次はがんばる) @m_sheririn 9日前
耐久性に問題なかったのすごいな
雪見月 @yukimituki11 9日前
随分古い感じがする鉄骨だとは思ってたけど 大正期のものだったとは。 実際戦前のものは結構あるよね・・・
やまだ @sakusakutoux 9日前
鉄骨だけじゃないぞ並行して走る第一京浜のちょっとした小さな橋なんかも橋の欄干見ると建設が大正一桁の橋があったりする 当然道路は舗装されてたりでパット見わからないけど橋の構造物自体はボロボロで大丈夫かよって感じだけど
ポークピット @woolpit180403 9日前
この前後も同様の架線柱のようだが、今後どうするのだろう?破損した架線柱のみ入れ替えるのか、事故を機に区間全てを入れ替えるのか。いや、当該架線柱もまだお亡くなりになったと決まったわけでは・・・?
凹み猿 @hekomizaru 9日前
プレート周辺は原形残して博物館行きで、他は文鎮にしたり、鍛えてナイフとかに出来ないかな? 良い包丁は古い釘を使ってるっていうし。
北邑直希 @naoki_ng08 8日前
borshch77 大田市駅門柱「京急の鉄骨が逝ったか……」半田駅跨線橋「やつは長期運用鉄材のなかではそれなりに若造」デリーの鉄柱「でもいい仕事してたよな」「「そうだな」」デリーの鉄柱「早くリサイクルされるといいな」「「うん……」」
Ichigo Mayo @15my 8日前
同年代の鉄骨のうち1本が折れただけでまだ大量に残ってそう
菅原 政雄 @gedotato 7日前
関東大震災にも耐えたのか
taitake @taitake922 7日前
うちの母系の祖母(今年1月に他界)が2歳のときの設置だったのか、あの架線柱。
taitake @taitake922 7日前
あと、水木しげるさんと同い年。
RAIYA@提督 @RAIYASB 7日前
車より歴史があるからなぁ 下手すりゃ水道等よりずっと古いのもあるだろうね
RXF-91 @rxf_91 7日前
水道管は架線柱と違って消耗劣化が直接その水道管が繋がってる家庭に直結するからな…
nekotama @nukotama001 7日前
私の人骨も昭和のものです。
平沢紫電改 @Hirasawa_n1k2 7日前
こういう鉄骨こそ、「事故の証人」として、新社屋の京急ミュージアムで保存展示すべきだと思うのですよ。
ちこたん @chiko_tam 6日前
nukotama001 恐らく、平成30年間に何度も入れ替わっているはずです。 10年ほどで全身が入れ換わるそうですので、昭和出身の骨細胞は存在しないと思います。
S.O. @so_rei 6日前
北九州の方の水道管には明治期のものがまだあると聞いたが・・・
いるーか @iruka12go 5日前
ということは、この周りの鉄骨も、同じ年代に建てられたまま残っている可能性が高いわけか…
kartis56 @kartis56 5日前
chiko_tam 魚の耳骨みたいなのはいれかわらないはず
ゆーき @yuki073 5日前
chiko_tam 神経細胞とか心筋ならワンチャン?
viv. @viv93591719 5日前
京急には古いレールを使用した駅舎がいくつかあるそうで。この鉄骨を新しい建物に使うのは難しいだろうけど何かに再利用してくれたりしたら嬉しいなあ。 https://hamarepo.com/story.php?story_id=5002
ぱんどら @kopandacco 3日前
chiko_tam エナメル質とかワンチャンないすか
蓮華ちゃん @hasuhanachang56 3日前
内海桂子師匠より年上やんか