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青木美希 @aokiaoki1111

北海タイムス(休刊)→北海道新聞→朝日新聞。記者。原発事故避難者を描いた「地図から消される街」(講談社)で貧困ジャーナリズム大賞、日本医学ジャーナリスト協会賞特別賞など受賞。#青木美希 #地図から消される街 https://t.co/zeil77RdeA

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青木美希 @aokiaoki1111
きょう中の全面復旧の見通したたず 千葉で約45万8400戸 神奈川で約9400戸が停電(午前8時現在) 南房総市の93歳の女性と市原市の65歳の男性が熱中症とみられる症状で亡くなりました。「涼しい環境の避難所などで過ごすことが大事」「親戚を頼ったり宿泊施設も選択肢に」と。 asahi.com/articles/DA3S1…
青木美希 @aokiaoki1111
東電が復旧見通しを随時ツイートしています。 twitter.com/OfficialTEPCO/…
青木美希 @aokiaoki1111
台風による停電、全面復旧は13日以降 東電発表: 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO…
茶猫寅尾 @ukkunlove
@aokiaoki1111 1986年3月23日、強風と着雪により神奈川県海老名市で送電線の鉄塔6基が倒壊し、最長50時間以上の停電が発生、断水も加わり約3,000,000人に影響した⬅️約2日で復旧‼️typhoon.yahoo.co.jp/weather/calend… 倒壊した送電線の写真: transmltkbr.sakura.ne.jp/soudenn2000.ht…
まさのあつこ @masanoatsuko

2018年から国会の裏方に。2017年までの著『あなたの隣の放射能汚染ゴミ』『投票に行きたくなる国会の話』『四大公害病-水俣病、新潟水俣病、イタイイタイ病、四日市公害』『水資源開発促進法 立法と公共事業』、共著『社会的共通資本としての水』『ダムを造らない社会へ』『公害・環境問題と東電福島原発事故』など

まさのあつこ @masanoatsuko
送電線の鉄塔が2本も倒れた。 これも実は防げたのではないかと、資源エネ庁に問い合わせ中。 twitter.com/aokiaoki1111/s…
まさのあつこ @masanoatsuko
平成14年に台風で送電線の鉄塔が10基倒れたことがある。 その時の設計基準は高さ15mで平均風速40m/秒の風にたえられること。 調査の結果、平均風速は40m/秒未満だったが、最大風速は軒並み50m/秒を超えていた。 ところが、この時、何故か、設計基準を見直す必要はないと結論。
まさのあつこ @masanoatsuko
その時、平均風速40m/秒を見直して補強させていれば、今回の倒壊は防げたのではないか? そう尋ねている。
まさのあつこ @masanoatsuko
こちらを是非ご参考下さい。 ↓ 電力安全小委員会 送電線鉄塔倒壊事故調査ワーキンググループ報告書 meti.go.jp/report/downloa…
Hicklie Kaeru @kaeru_2010
@masanoatsuko 鉄塔は斜面に立てられることも多い。雨が多くなって基礎の回りの土が流れていることも考えられる。
船橋市・弓場清孝 @roro101577
@kaeru_2010 @masanoatsuko 風でひん曲がるような、安価な材料は東電のお得意とするところですよ😩
Hicklie Kaeru @kaeru_2010
@masanoatsuko 台風21号の進路が今回の15号に酷似。風圧が22号鉄塔に集中したことが原因のひとつかと。
kyuuko @potiwacchan
@masanoatsuko 日本では想定はリスクだけでしたものではないのがほとんどですね。 想定外は必ず起こります。 自然の驚異を侮っています。
浅井 寛 @Pon_1970
@masanoatsuko みなさん、これは見ましょう
Ko Bo @KoBo38
@masanoatsuko 参考まで 送電線鉄塔倒壊事故調査ワーキンググループ 報告書 meti.go.jp/report/downloa… ※「基礎の耐力」が 原因 台風0221号下の強風による送電用鉄塔の風応答解析 jstage.jst.go.jp/article/jawe19… (P11) 送電用鉄塔における設計風速評価の現状 jstage.jst.go.jp/article/jawe/4… 設計風速 40m/s pic.twitter.com/8kZOVjjkpN
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Ko Bo @KoBo38
@masanoatsuko 「送電用鉄塔の風荷重指針・同解説(2005)」の策定 ―風荷重評価法に関する簡便法の構築と設計支援ツールの整備― criepi.denken.or.jp/result/pub/ann… pic.twitter.com/3US9MYGa6D
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佐々木秀行 @Sasaki_jpn
東電、送電投資の抑制響く 停電復旧13日以降に -- 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO… 「千葉市で最大瞬間風速57.5メートルを観測。電柱は通常、経済産業省の省令に基づき風速40メートルに耐える設計だが今回はそれ以上の強風で、多数の電柱が倒壊した。」
佐々木秀行 @Sasaki_jpn
「東電は送電や配電設備に1991年には約9千億円を投じていたが、2015年には約2千億円にとどまっている。耐久性があると判断した電柱への投資を先延ばししてやりくりした結果だ。」
佐々木秀行 @Sasaki_jpn
東京電力 1978年から2017年までの各年の設備投資額twitter.com/Sasaki_jpn/sta…
佐々木秀行 @Sasaki_jpn
1978年から2017年までの各年の設備投資額|数表でみる東京電力 -- 東京電力ホールディングス株式会社 tepco.co.jp/corporateinfo/…
佐々木秀行 @Sasaki_jpn
東京電力の送電、配電の設備投資額の減少が、今般の長期間にわたる停電に、どれだけ影響を与えただろうか。

コメント

ISW @ISW007 5日前
停電の多くは地域の配電網が破壊されたことが原因で、幹線の鉄塔の倒壊と停電を結びつけるのは悪意を感じる。迂回ルートによるリスク分散をしたうえで、個々のルートの強化にどこまでコストをかけられるかというバランスの問題なので、そっちの検証はしっかりやればいいけど、今回の停電とは別問題。倒れた鉄塔は君津だから、素人見で影響がありそうなのは富津と袖ヶ浦の発電所分と下総地域かな。詳細は事業者による報告を待つべきで、安易に停電と結びつけて騒ぐのはやめろ。
Sanmaru @Takaoq0225 5日前
青木美希(うわぁ…) まさのあつこ(閉じる)
kartis56 @kartis56 5日前
鉄塔はバイパスできるけど、地域の電柱は迂回路がないってNHKのニュースで言ってたよ
未知神明(みちがみ・あきら) @ontheroadx 5日前
電柱倒れると車も道を通れなくなるんだな。
みっち~ @1971mitchy0531 5日前
まさのあつこは時々鋭いところを着いてくる。が、今問い合わせる内容ではない。復旧の邪魔をしている自覚が無いのか!