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テレ朝配信の北京大興国際空港"見切り発車"記事に批判噴出

こんな分かりやすい中国sageでは溜飲下げにもならない。 むしろ、これからの動向なども盛り込んで解説してない時点でテレビ朝日自身の程度が知れてしまうっていう。
開業 北京大興国際空港 中国 テレビ朝日 空港
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ロイター.co.jp @Reuters_co_jp
ザハ・ハディド氏が設計した北京の巨大空港が開業。 pic.twitter.com/j0IPLUDP8b

テレビ朝日の北京大興国際空港に関するニュースを配信

テレ朝news @tv_asahi_news
威信かけた空港の中は空っぽ 開業“見切り発車” 5.tvasahi.jp/000165430?a=ne…
リンク 威信かけた空港の中は空っぽ 開業“見切り発車”|テレ朝news 15 users 175 威信かけた空港の中は空っぽ 開業“見切り発車”|テレ朝news 華々しくオープンしたかに見えた「世界最大」の空港。どうやら“見切り発車”だったようです。 総事業費6兆円余り。中国が威信をかけて建設した北京大興国際空港オープン翌日の26日、現場を訪れると意外な光景が広がっていました。まだ営業が始められないショップやレストラン。よく見ると航空会社のカウンターもほとんど空っぽのままです。 空港職員:「KとHのカウンター以外は航空会社..
こちらの記事に批判噴出
ncc1701 @ncc170116
「フン、これだから中国」と安心したいんだろうけど、インフラは今後の成長のため余裕を持たせて作るのが当たり前。大阪の御堂筋を「少ない自動車のためにこんな広い道路作ってどうするんだ」と非難した連中の轍を踏みたいか。 威信かけた空港の中は空っぽ 開業“見切り発車” news.tv-asahi.co.jp/news_internati…
マッケンジー @eromoe18over
@ncc170116 そもそもコレ、七つの滑走路全部を一度に始めるんじゃなくて実用を見ながら利用本数を増やしていくってBBCだかCCTVだかで言ってたやつやん。
デッドセクション @ACDCSection
大阪の御堂筋といえば、その下を走る地下鉄御堂筋線も10両対応という、当時としてはあり得ない過剰インフラで開業したのが現在大いに役に立ってるのは有名な話だ。 twitter.com/ncc170116/stat…
NORITAMA@元インコの人 @nori_tama_bos
@ncc170116 ホーム伸ばし放題だったつくばエクスプレスも、6両編成対応にしかしていなくて。 今は8両編成化でバッタバタ。 余力は大事。 この空港も24時間のハブ空港化を見越してでしょう。
ktgohan @ktgohan
威信かけた空港の中は空っぽ 開業“見切り発車” news.tv-asahi.co.jp/news_internati… 現空港がそもそも年間発着回数が世界5位の60万(羽田45万、成田26万)という化け物なので、むしろ移転・拡張計画に余裕持たせている時点で中国ちょっと変わってきたな感はあるよこれ。
ono hiroshi @hiroshimilano
なにこのバカみたいな記事。今まで北京空港に入っていた中華航空以外の国際便は年末にかけ徐々にこっちの新空港へ移っていくと既に言ってるじゃん。日本が作れなかった世界が憧れるザハの巨大施設を簡単に中国が作っちゃったから体裁が悪いのは分かるけど。 news.tv-asahi.co.jp/news_internati…
私の思いを綴る! My diary! @infocoresection
私は想定通りと受け取っています。PKXに乗り入れ予定の航空会社も10月下旬以降を表明しており、旧空港の閉鎖と翌日から新空港の運用で混乱した他の空港の過去の事例を見ても無事に移転作業を行っていく 威信かけた空港の中は空っぽ 開業“見切り発車” headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?… #Yahooニュースアプリ
私の思いを綴る! My diary! @infocoresection
中国らしい運用開始と見て飛来しない時期に経費をかけて空港施設に投資しないのも理解出来ると個人的に見ています。 習近平(Xi Jingping)国家主席が開港宣言をして数日で判断する事が時期尚早と思い、これは過去の米中国交樹立の外交研究書を拝読し、中国の交渉手腕を鑑み、個人的に私見を述べました。
私の思いを綴る! My diary! @infocoresection
北京大興PKX開港の背景には、北京の首都機能の一部移転と北京、天津、河北省の中心を軸に考えて建設されたそうです。 今は北京首都PEKの方が近く便利ですが、今後は北京南部の開発が注目されています。 5年半程前に動き出した壮大なビジョンを掲げています。
かまいるか🐬 @kama_iruka
威信かけた空港の中は空っぽ 開業“見切り発車” news.tv-asahi.co.jp/news_internati… 馬鹿にするのは簡単だけど将来性も考えずにその時のいっぱいいっぱいなスペースでインフラ整備をすると丸ノ内線や銀座線みたいに拡張性ゼロになるし、羽田空港みたいな使い辛いツギハギの拡張になってしまうんだよなぁ
岡崎美合 @OkazakiMiai
最初から中身みっちり詰まった空港ターミナルビルが10年後20年後どうなるか、日本人はさんざん見てきたはずだが、さてどこを見てきた?   威信かけた空港の中は空っぽ 開業“見切り発車” news.tv-asahi.co.jp/news_internati…
岡崎美合 @OkazakiMiai
そこそこ余裕を持って作ったはずのセントレアでもLCC掘っ建て小屋増築する羽目になったし、だいたい羽田第2ターミナル国際線ってなんだそりゃw
岡崎美合 @OkazakiMiai
peach成田から乗ったことあるか?バスで第1ぐるっと回って第2の前と第3の前通ってその向こうで飛行機に乗って、また第3、第2の前通って第1の横通ってやっと滑走路横の誘導路だ馬鹿馬鹿しいw関空までの飛行時間以上地べた這ってるぞアレw
内陸タイパン @dimsumbuffet
こんなん東南アジアなら珍しくもない。デパートでもコンドでも、テナント埋まってなくてもオープンするとか普通。 北京空港も数ヶ月後には煌びやかにテナント埋まる。日本の感覚でジャッジメンタルになる必要は全くない。 威信かけた空港の中は空っぽ 開業“見切り発車” news.tv-asahi.co.jp/news_internati…
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
威信かけた空港の中は空っぽ 開業“見切り発車” news.tv-asahi.co.jp/news_internati… 見切り発車できない国はダメなんだよ。出だしでうまくいってないと文句をつけるから萎縮する。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
そもそも、既存の国際空港から順次移転するんだから、開港時にはスカスカで問題ない。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
東海道新幹線開業時は、東京駅はまだホーム2面3線、ひかりとこだまが1時間に1本ずつだった話とかしないとわからないのかな。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
10億人超の国がさらに経済発展すれば、北京の新空港だっていつまで足りるかわからん。
鮎滝 渉 @ayutaki
@ohnuki_tsuyoshi @tanji_y Record China では「66社が乗り入れを希望」とあり、需要を見込んだ空港だと思われます 航空会社が空港内で働き始める前に施設を開けたことを指して「見切り発車」と呼ぶのが正しいとも思えません 嫌中的記事にしてプレビューを伸ばそうとする下心を感じます excite.co.jp/news/article/R…
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コメント

Ajmw @Ajmw97068810 2019年10月1日
マスゴミってどうして目先の事しか考えないんだろうね
Kongo @kongo_kirishima 2019年10月1日
いやー、香港やイスタンブールは一夜で全部切り替えたんじゃなかった?
蜂々 @djLuoVP6Eneag4V 2019年10月2日
いやどう考えてもマスコミが報道してるのはニーズには適ってるでしょ。中韓をぶっ叩きたい連中のことをよく見てる。意外とウヨさんは機嫌をとられてることに気付いてないみたいだけどね。
こねこのゆっきー @vicy 2019年10月2日
djLuoVP6Eneag4V ウヨが中国擁護してるって事は、ウヨは本当はウヨじゃないんじゃね?
Vostok @vostok7777 2019年10月2日
vicy バカにバカと言ってるだけの事を、サヨさんは中韓をバカにしたいだけと思い込みたいだけですから。バカじゃない行動は普通に褒めるよ。
Vostok @vostok7777 2019年10月2日
空港ネタなら稀代のバカ空港である、ブランデンブルク国際空港(ドイツ)でもバカにしてた方が楽しい。
ポテチ @h4UoKS4uiga53r4 2019年10月2日
vostok7777 まだ出来てないのかあの空港・・・
tamama @tamama666 2019年10月2日
h4UoKS4uiga53r4 つい最近もテレビで取り上げられてました 火災時用の換気設備が何故か床下にあってどうしょうもないとか
ニートその3 @apribi 2019年10月2日
日本だと成田とか伊丹みたいな旧空港に巣くう虫が手のひら返して撤退に抵抗するんよなw
83MHz @83MHz_clock 2019年10月2日
北京首都空港は今後も併用していくんだし、プレオープン的な開港から段階的に供用していくってだけの話よな。廃港になるのは北京南苑空港
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