10周年のSPコンテンツ!
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io イオ @_smallboat_
千曲川 氾濫 堤防決壊のおそれ 上田市の上田駅近く、上田電鉄の橋脚付近 pic.twitter.com/8njcIHVR0H
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さくら @sakusaku7star7
@gaugaufukkou 上田市千曲川です 崩れ始めました。 これ以上被害が広がりませんように pic.twitter.com/7CDWaJQLEN
上田市 @cityueda
【◆上田市 千曲川の堤防が崩れ始めています(避難場所追加)】こちらは、上田市です。 上田橋と別所線鉄橋の間の左岸で千曲川の堤防が崩れ始めています。指定緊急避難場所は上田創造館が混雑 ... ueda-city.site.ktaiwork.jp/?p=4691
ともZENT〜Red Bull HONDA〜 @ZentBull
現在の長野県上田市の千曲川です。 堤防が崩落しています。 pic.twitter.com/E2JMCSc83t
よちおのアイ!カツ!再生産 XYZ··· @yochio701
新幹線が( ´-`)💦💦 しな鉄とか、別所線はどうなってるんだ😭
うえだNavi 編集部 @uedanavi
#上田市 #公共交通 運行情報 10/13 7時00分 発表 ①#しなの鉄道 線:運休 ②#別所線:運休 ③上田バス:一部運行※真田から先の菅平・傍陽方面、信州の鎌倉シャトルバスは、全休 ④千曲バス:一部運行※鹿教湯線、青木線、上田・松本直行バスは、全休 ⑤東信観光バス:運行 #台風19号 #バス
ピロ@しろたんの召使い @pirongu
家の辺りは今のところ大丈夫そうですが、まだ緊急速報は鳴りヘリが飛び回っています。 現在の長野県上田市、千曲川の様子です。 pic.twitter.com/E9bbbUxByf
Takumi’s papa @Takupapa_majo
息子のサッカークラブの親から上田市千曲川の堤防崩壊寸前の画像が送られて来ました💧 今朝の様子です。 pic.twitter.com/A920293o5I
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JUNYA @JUNYA_JACK
上田市、千曲川決壊寸前です! 避難してください! #台風19号 #長野県上田市 #決壊 #氾濫 pic.twitter.com/ZwDNkBJVOh
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ウラル @swallow_zorki
上田橋 別所線落ちました 千曲川 pic.twitter.com/RYkLfAWFw6
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きょん🍑✈️💍🔥@OL&KTアカ @OLT11752955
@oBtC4rhgkbhWBCp うわ、別所線…。 千曲川沿いはやっぱり大変な事になってるのね😅 新幹線は基本的に高架だから、線路には問題ないのかな?
ひいえるっ! @hiiel_c
昨日がうそみたいにさむい 別所線/(^o^)\ pic.twitter.com/jWHpnOZFT1
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斉藤達也 @kUjed9FqtnOiAZv
7:33頃の上田橋と別所線鉄橋の間の左岸の堤防の映像です。 創造館が混雑してきているので、川辺小、六中、長大が避難所として開設されました。近隣自治体の方は大至急避難してください。 指定緊急避難場所: 川辺小学校、第六中学校、長野大学 #上田市 pic.twitter.com/WzZ3UACm6U
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おせんべい SSF02 (三才P) @panorama007kita
別所線ー!! 長電もしな鉄もどうなるんだこれ? 長野の1日でも早い復旧を祈るしかありません
おくさま @okusama_37
別所線  橋落ちてしまった
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コメント

ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 2019年10月13日
新幹線より、こっちの方が深刻かも。新幹線は黙ってたって金は集まるし、いずれは復旧するやろけど、ローカル線は軽く見られがち。「どーせ赤字なんやし、直してもしゃーない。そのまま潰せば?」とかいわれがちやけど、2両編成が行ったり来たりでも、輸送力は自家用車なんかとは比べモンにならんほど大きいんよ。理解ある支援が得られればええけど……
Halfricesetitsmore @Halfriceset 2019年10月13日
肝心の橋梁が落ちた瞬間のツイがRTツイになってて苦笑。
Toru Watanabe @torugatoru 2019年10月13日
別所から城下あたりまでは運行再開すると聞いたけど、上田まで直に行けないのは辛いよね。。
Rota @rota_ator 2019年10月13日
地方私鉄の廃線・短縮理由で「水害による橋の崩落・流失」ってすごく多いので今後が心配
青列車@letrainblue81号 @letrainblue811 2019年10月13日
rota_ator これが道路なら税金投入で修復されるけれど、鉄道施設は原則それを所有管理する鉄道事業者が自前で直す。旧国鉄やJR、そして大手民鉄などはまだ体力があるが、中小規模で収益ギリギリだったり赤字の事業者だったりすると復旧費用が捻出できず…って事はままあるね。九州の鹿児島交通や高千穂鉄道もそうだったし…東日本大震災の時の三陸鉄道のように、全額は無理でも地域の重要な公共交通インフラとして公金投入の支援が欲しいところだね。
コスモ101号 @cosmo101gou 2019年10月13日
letrainblue811 JRでも、地方線だと、なかなか直さない。数年前の豪雨で只見線は、只見駅から会津川口駅まで不通のままだ。
ひろっぴ@鉄道記録屋(自称) @hiroppi1969 2019年10月13日
今回は川沿いの道路にも被害が出ているので自治体も動くんじゃないのかな?まぁ、沿線外のものとしてできることは販売している記念きっぷやグッズ類を購入することくらいしかないわけで…。https://www.uedadentetsu.com/goods/index.html https://www.uedadentetsu.com/memorial/index.html
takuya-ohta @ef510df200 2019年10月14日
川の真ん中は大丈夫なのに河川敷ロードの踏切が丸ごと消滅するほど川岸削られたらどうしようもないな。
mikumiku_aloha @mikumiku_aloha 2019年10月14日
老朽化が進んだ鉄橋がそろそろ危ないと地元では言われていてこの結果になったのなら「そろそろ危ない」の対策にもっと力入れないといけないとなるし、比較的新しい鉄橋でこうなったのなら比較的新しい設計の他の鉄橋の見直しが必要。再発防止の観点からは。
Halfricesetitsmore @Halfriceset 2019年10月16日
letrainblue811 公的支援と言っても、上下分離で施設を自治体保有にした直後に台風で橋脚が流されてしまった信楽高原鉄道のケースなんかもある。 https://tabiris.com/archives/shigaraki/
しわ(師走くらげ)@寝貯めしたい @shiwasu_hrpy 2019年10月16日
岩手が沿岸線も一部流された件(´・ω・`)こっちも直したげて…震災復旧したばっかでこの仕打ちか…