2019年11月9日

「れいわ新撰組」「大西つねき」氏、その驚くべき主張! ――MMT、国営化、脱資本主義

「MMT(現代貨幣理論)」を採用している、政党「れいわ新撰組」。その公認候補者「大西つねき」氏の主張を、今回見ていきます。抽象的な経済理論だけでなく、具体的な政策案を見ることが目的です。
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しろうと @sirouto

togetter.com/li/1427063 MMT論者の誤解 ――もはや日本は「デフレ不況」ではない!(前回)

2019-11-08 21:25:04
しろうと @sirouto

今日は、MMTではなく、それを支持している論者のひとりを取り上げようと思います。

2019-11-08 21:25:34
しろうと @sirouto

私は経済学者ではないので、あまり細かい論点に踏み込むつもりはありません。

2019-11-08 21:26:07
しろうと @sirouto

あくまで、一般人が理解可能な範囲で、現実の政治経済に関係がある話をするつもりです。

2019-11-08 21:26:51
しろうと @sirouto

私は、政治の話は、叩かれる恐れがあるので、今まで避けていました。要はノンポリ志向。

2019-11-08 21:28:42
しろうと @sirouto

ただ、日本の格差が拡大し、未来に希望が持てない状況で、政治を忌避してしまうと、現状を打開できないだろうと、

2019-11-08 21:29:46
しろうと @sirouto

そう思います。ヨーロッパでは、学生でも政治意識が高いので、日本の空気が絶対正しいわけではありません。

2019-11-08 21:31:17
しろうと @sirouto

さて、今回紹介するのは、「MMT(現代貨幣理論)」を政策に採用した、政党「れいわ新撰組」の候補者のひとりだ。

2019-11-08 21:33:04
しろうと @sirouto

「れいわ」は、先の参院選の頃に、テレビでよく取り上げられたので、ご存じの方も多いだろう。

2019-11-08 21:33:47
しろうと @sirouto

しかし、候補者の主張を、具体的に詳しく聞いた方は、そんなに多くないのではないだろうか?

2019-11-08 21:34:27
しろうと @sirouto

今回紹介するのは、れいわ新撰組の候補者のひとり、「大西つねき」氏だ。

2019-11-08 21:35:27
しろうと @sirouto

reiwa-shinsengumi.com/candidates/tsu… 大西 つねき(比例代表) | れいわ新選組

2019-11-08 21:35:58
しろうと @sirouto

公式サイトにあるように、大西氏は、元「J.P.モルガン銀行」のディーラーをしていた経歴があるらしい。

2019-11-08 21:37:03
しろうと @sirouto

個人的にMMT関連の経済政策に興味がある経緯で、れいわ・大西氏の主張を調べたわけだ。

2019-11-08 21:38:35
しろうと @sirouto

先に結論を言ってしまうと、彼の政策には、実現可能性に大きな疑問がある。それは、政策の紹介とともにこれから述べていきたい。

2019-11-08 21:40:02
しろうと @sirouto

しかしまず、彼の主張を聞いておこう。ただ、参照記事が長いので、リンクを示した後、引用する。

2019-11-08 21:42:17
しろうと @sirouto

chosyu-journal.jp/seijikeizai/12… 大西つねき氏(れいわ新選組)の演説を文字で読む 現代社会が抱える金融システムの不条理 | 長周新聞

2019-11-08 21:42:38
しろうと @sirouto

youtube.com/watch?v=_JhIyD… 我々は何を間違え続けて来たか?1/3 (大西つねき講演動画)

2019-11-08 21:44:32
拡大
しろうと @sirouto

なお、講演動画もあるようだが、全部見るのに長い時間が掛かるので、記事の方から引用しよう。

2019-11-08 21:45:23
しろうと @sirouto

chosyu-journal.jp/seijikeizai/12… 大西つねき「この国では高速道路は有料だ。あんなものは無料が当たり前だ」(上記後半部分より)

2019-11-08 21:46:18
しろうと @sirouto

大西つねき「電気、ガス、水道、通信、郵便、銀行のATMも、公共交通機関もだ。なぜ民営化しているのか?(……)公営化し、国営化」(同記事)

2019-11-08 21:47:33
しろうと @sirouto

大西つねき「例えばJRも国鉄に戻して、一定金額までタダにすればいい」(同記事)

2019-11-08 21:48:13
しろうと @sirouto

大西つねき「消費税がなぜいけないのか。あれが金持ち優遇だとか、8%か5%かというような話ではない(……)消費税などゼロが当たり前だ」(同記事)

2019-11-08 21:49:02
しろうと @sirouto

以上のように、公共インフラ関連企業を、(再)国営化する、というのが大西氏の考えのようだ。

2019-11-08 21:51:42
しろうと @sirouto

しかし、私の意見としては、公共インフラ系の再国営化には反対だ。

2019-11-08 21:53:05
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コメント

がそ @gaso 2019年11月9日
原発研究員がものすげー反原発になったり、元NHK職員がNHKをぶっ潰そうとしてたりとか、○○出身だけど元職のアンチになる事例のひとつなんじゃないのか、元モルガンのディーラーとかいう資本主義の権化の人。
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しろうと @sirouto 2019年11月9日
gaso 反動はあるかもしれません。もっと好意的に見れば、大西氏がマネーゲームの本場にいたため、資本主義の本質と限界を感じていた。だから、「脱資本主義」を提唱しているのかもしれない。しかし、本文でも述べたように、たんにインフラ企業を再国有化したりする政策からは、脱資本主義と古典的な社会主義化との違いが分かりません。旧ソなどとは「今度こそ違う」と言っているだけのようにも見える。そこを説得できないと、国民から広く支持はされないだろうと思います。
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Chariot@モデルナツインドライブ @BLACK_RX_24 2019年11月9日
JR再国有化ってだけでも「流石にダメだろ」ってなるな。東海道新幹線だけで言っても、国鉄時代には0系と100系車両しか投入できていないし、東京ー大阪間の時間が短縮できて、増便できたのも300系以降の車両をJRになって投入したから。明確に「ライバルは航空業界である」と意識して利便性を高める方針で、その結果の今だよね。国営じゃこれは無理。
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しろうと @sirouto 2019年11月9日
BLACK_RX_24 >JR再国有化ってだけでも「流石にダメだろ」 そうですね、再国有化して良くなるビジョンが示されず、たんに国鉄時代の赤字と不便の時代に逆戻りするのでは、支持する気になれませんね。ところで、交通政策で言うと、新交通システムや次世代路面電車(LRT)などの導入は、地域と場合によってはアリだと思います。自動運転の発達によって、今後コストが下がったりする可能性もあるし、レールがある方が自動運転に有利だから。政策には、そういう具体的なメリットの提示が欲しいです。
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