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k-nagano @nekonekocyan
JR日高線の廃止問題。地元もJR北海道もバス運転手の確保を甘く見ている。 個人的な意見だが、競馬場のある門別までは鉄道を復活させた方が良いのではと思う。そして札幌や苫小牧までの直通バスは廃止。列車は札幌ー門別直通、バスは門別ーえりも間運行として、必要なバス運転手を最小限にすべきだろう
イエロー @yellowrtsma1236
北海道の地方の現状をなにもわかっていない意見だなぁ。 北海道は、札幌、苫小牧などの「中核都市以外」ではモノなんて買えないんだよ。医療も高度なモノは受けられない。 だから休みの日に、苫小牧や札幌など中核都市に買い出しに行く。 買い出しのたびに特急なんて財政的に乗れるワケがない。 twitter.com/nekonekocyan/s…
k-nagano @nekonekocyan
@yellowrtsma1236 自分は札幌の大金持ちが門別競馬の馬券を買う為に日高線が必要だと言っている。札幌市民の九割が貧乏人としても一割は金持ち。 門別競馬の開催日に二十万人ほど日高線に乗れば良いだけだよ。
リンク ホッカイドウ競馬 ホッカイドウ競馬 ホッカイドウ競馬のレース情報やトピックスのほか、NetAibaやUstreamによるライブ映像の配信など、様々な情報を発信中。
リンク Wikipedia 門別競馬場 門別競馬場(もんべつけいばじょう Monbetsu Racecourse)は、北海道沙流郡日高町(日高振興局管内)にあるホッカイドウ競馬の競馬場である。本項目では前身となる『門別軽種馬トレーニングセンター』、および2013年より開設している「J-PLACE門別(ジェイプレイスもんべつ)」についても記述する。 1997年12月に開場した、日本で最も新しい競馬場。1982年よりホッカイドウ競馬の門別ト..
蝦夷っ子 @ 札幌冬季オリンピック招致反対! @tetuzukiarashi
今日の北海道新聞朝刊より 日高町~平取町~札幌を結ぶ道南バスの高速ひだか号 廃止 利用客減少と運転手不足で pic.twitter.com/j3Zwsgx2qT
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蝦夷っ子 @ 札幌冬季オリンピック招致反対! @tetuzukiarashi
北海道新聞は補助金を受けて運行しているバス路線の廃止や減便には寛容なんだな。 JR北海道への対応とは大違い。 地域の衰退が加速するとか騒ぎ立てればいいのに。
k-nagano @nekonekocyan
@tetuzukiarashi 北海道新聞にとって日高線は門別競馬の取材で必要なのだろう。 道新スポーツは道外の記事は産経新聞社の記者が書いている。門別競馬の記事は北海道新聞が書いてサンスポに送っている。 日高線が廃止になると北海道新聞と産経新聞の友好関係にヒビが入る。
Yasu@挑戦をこの街の伝統に @yasu_fuka1978
門別競馬に二十万人てwww そんなに行くやついるかアホ twitter.com/nekonekocyan/s…
しんや@hanabi @EndloserHimmel
@yasu_fuka1978 札幌の人口すら知らないで言ってるんでしょうね(笑)10人に1人が門別競馬場へwww
咲来さん@坂ビス愛好会 @sakkurusan
門別競馬場に20万人か。厩舎と国道潰して大スタンドたてればいけるな(いけない
シエラおじさん @az_2621
門別競馬場で入場者数レコード更新ww twitter.com/nekonekocyan/s…
ヤスグラシュー(放牧中) @espokun
まぁ、両者の言い分とも正しいんだよね。でも門別競馬場に20万人は行かない。
ワープマン @WARP_MAN
札幌にホッカイドウ競馬開催日に一々御丁寧に門別まで通う富豪が20万人もいたら北海道経済はこんなんなってねえだろうよ つかそんな富豪は汽車ぽっぽでなんかいかねえだろう? 自分or運転手の運転で家から門別競馬場まで直行だろうよ
ワープマン @WARP_MAN
ちなみに日高門別は門別競馬場の最寄り駅じゃあござんせん pic.twitter.com/ZoxI6m80DJ
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ワープマン @WARP_MAN
鵡川からでもそう変わんないよぬ pic.twitter.com/1N0gg7f1pT
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ワープマン @WARP_MAN
最寄り駅を挙げるなら…強いて言えば富川かな? 車で7分なら歩けねえってこともねえだろうしよ pic.twitter.com/qrQYmrzQam
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MLX01 @sinhayabusahkt
で、実際に日高線は札幌の大金持ちが門別競馬の馬券を買う為に利用していたと言い切れるのね?あなたわかるんでしょ? twitter.com/nekonekocyan/s…
たまご @tamagochiffon
@WARP_MAN 競馬場は丘の上にあるので、富川駅から徒歩でも結構大変かと……
たまご @tamagochiffon
@WARP_MAN 富川駅で海抜9.4m、門別競馬場で42mですからねぇ。
MOTOR-MAN @motorman0119
それができねーからこうなったのではなくて twitter.com/nekonekocyan/s…
MLX01 @sinhayabusahkt
「門別競馬が日高線を救う!」 ⬆️アホかいね!!!!! 寝言は寝てから言うもんだべ
ワープマン @WARP_MAN
そんな需要があるなら門別競馬場まで新幹線引いてもいいんじゃねえの?
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コメント

n @kih_nt 2019年11月24日
JRが民間企業である以上、株主でもない人々が事業の取捨選択に口を出すのはおかしいですよね。赤字路線が大幅に廃線されるリスクを指摘する声がありながら世論が国鉄民営化を支持したのに、後になってそのリスクを受け入れたくないと言うのはただのわがままです。
地球ネコ @c9nk 2019年11月25日
日高本線の存続を願ってくれる気持ちは道民の一人として嬉しいが、多くの方が指摘するように、門別競馬場に列車で行くお客さんってほとんど居ないのよね…。 なお、札幌からのアクセスとしては、札幌駅北口を昼に出て、全レースを観戦して夜10時過ぎに戻る無料送迎バス(要予約)があるのでオススメ。 門別競馬場は、お客さんに牧場関係者が多く、独特の雰囲気が楽しいですよ。
easyiizi1111 @easyiizi1111 2019年11月25日
kih_nt 言うてもJR北海道って100%政府の出資だから、間接的に国民が株主と言えなくもないわけで。
n @kih_nt 2019年11月25日
easyiizi1111 その理論でいくと、日銀はETF購入によって上場企業の5割で大株主となっており、国民はそれらの企業の経営に口を出していいということになります。
DMSO @DMSO73739937 2019年11月26日
kih_nt JR北海道の株式は100%政府機関が握っている上に、経営安定基金や固定資産税減免などで財布を握られており、代表取締役の選任と解任も大臣の許可が必要で特に大臣に監督権限が付与されているなど、貴方が上げた企業郡よりも強力に政府の制限を受けています。それ故に事実上の国鉄なのです。
DMSO @DMSO73739937 2019年11月26日
だから国民が間接的に株主という意見も間違いではなく、ただ一個人が好き勝手に主張したら収集がつかないので議会民主制による選挙で選ばれた政治家がその代表としてその権限を行使するというわけですね。 よって個人が廃線反対などの主張をすることは全く問題が無く、ただそれは日本国籍を有する18才以上の男女の票の中の一票にすぎないというだけです。
DMSO @DMSO73739937 2019年11月26日
kih_nt ちなみに完全民営化したといわれる本州三社にかんしても国土交通省大臣による経営に対する監督権限は残っているので実際は完全な民営化ではありません。
よんかま @yon_kama 7日前
門別で毎週有馬記念か日本ダービーでもするおつもりなんですかねぇ…
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