近鉄のとある駅に採用されている“錯視”を利用したホームの行き先案内に「これは考えたなぁ」「びびって避けちゃう人続出しそう」などの意見

本当に立体的に見えるから面白いなぁ
近鉄 錯視 トリックアート ホーム 阿倉川駅 案内表示 3D
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とある駅では、錯視を利用したホームの案内表示が導入されていました。
ながとくん @gizanagato
@atgucchi @7mencho サッカーのフィールド広告かな?
ぐっち @atgucchi
@gizanagato @7mencho これを考え出した担当者さん、実はサッカーファンだったとか!?
解体地駅F1発行(2/22謎生物昼の部) @shingata_cold
特に誤乗が多い駅でもないが…試行してんのかな?>RT
ぐっち @atgucchi
@shingata_cold 以前は、1枚目の画像にある階段から地下通路を通ってホームに上がってました。これがバリアフリー化によって大きく変わり、名古屋方面ホームへは新設の通路から入る形に改められました。これを確実にアピールするために、このような手法がとられたのではないかと思います。
解体地駅F1発行(2/22謎生物昼の部) @shingata_cold
@atgucchi なるほど それまでの通路がそのまま残っている状況なら案内を強化する必要がありますね
JukeKouichi @Juke_Kouichi_y
@atgucchi 関東ではやってますね。どこか忘れましたが。
ぐっち @atgucchi
@Juke_Kouichi_y 通常のサイン類と違って簡単にはデザインできないので、どんどん広がるというのは難しいと思います。ただ、注目はされやすいでしょうから、導入例は増えてほしいです。 関東・・東京近辺では見てないですけど、どこだろう?
JukeKouichi @Juke_Kouichi_y
@atgucchi 京急の羽田空港国際線ターミナル駅ですね。ただ試験だったか本採用されているかはわからないです。
近鉄の阿倉川駅にこの表示があるとの事。
T.M @Z_I_Tomo
阿倉川駅。横展開していくのだろうか。 twitter.com/atgucchi/statu…
ハチベイ @hatibei6
おろ、近鉄はほとんどこの辺の駅止まったことないからこんなのがあるのは知らんかった。
立体的に見えるので、目に付きやすそう。
Tatsuya Ishiguro@耳から変わる @96rinco
これは上手い。びびって避けちゃう人続出はしそうだけど笑 twitter.com/atgucchi/statu…
もぐらGM @tamagawa_mogura
@atgucchi 減速を促す路面標示などに使われる錯視を利用した物ですね。 川崎市と倉敷市で見たことあります。 gazoo.com/article/daily/… 案内標示用に文字を加えた物は初見です。
リンク GAZOO.com 113 いくつ見たことある?立体に見える路面標示「イメージハンプ」 物理的な凹凸をつけず、舗装の色や素材を変えて立体に見せる路面標示。アレってどういう目的で設置されているの? また、どんな種類があるの? 疑問に思った筆者が「積水樹脂株式会社」に取材をしてきました。逆走の防止や海外での施工例など、意外といろんな場所で使われていることが分かりましたのでご覧ください!
ノリエガ将軍 @steel_ball_run
見やすくていいトリックアートだ
やたてつ @yyyy_yatatetsu
トリックアートを使った案内は珍しいなあ。目につきやすいし面白い
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コメント

sukebenayaroudana @Sukebenayarouda 2019年12月31日
目立つのはよいのだが、事情がわからないご老人などは足をもつれさせて転倒するリスクもあるので、諸手をあげてとはいかないか
伍長 @gotyou_H 2019年12月31日
フェンスの看板ももうちょっとビビッドにしていいと思う。
saku @sakuuuuuuune 2019年12月31日
トリックアートは一定の位置からしか立体感が知覚できないから、年寄り云々は問題ないかと
🧭 @otetenoshiwato 2019年12月31日
車道で見るやつだ!と思ったら、まとめを見るに導入されている自治体は少ない感じでしょうか。 事故多発地帯など此処ぞというポイントで出現するので、ドライバー視点でもこれは効果あるだろうなと通るたび感心しています。初見はギョッとしたし、頭では分かっている2度目以降もやっぱりドキッとする。
🧭 @otetenoshiwato 2019年12月31日
sakuuuuuuune ですです。一番重要なタイミングで視線を引きつけられ、いざ近寄ると立体が崩れるため「なるほどな〜」と安心して踏み越えられる面白い塗装です。
うつお @U_2O 2019年12月31日
想像上の非実在老人のリスクって考慮する必要あるの
D.D. @m_d_d_b 2019年12月31日
反対側から見ると「名古屋方面」の字は読むの困難だからかなり対象を限定しているなあと思ったけど,その階段に下りて行かないようにするための案内表示だから一方向でいいわけか。なるほど
🧭 @otetenoshiwato 2019年12月31日
地面に描かれたトリックアートが角度変化により障害物としての機能を失うのは動画で見てみるととても分かりやすいと思います。ホンダCR-VのCMなど面白いですよ。(YouTube等にも上がっていますが非公式アップロードのものしか見当たらないためリンクは控えます)
\(TOT)/ @shibanasu14 2019年12月31日
阿倉川駅、まずは地下に降りるという思い込みがあったからね 利用者にとっては駅の外の道路の方がサバイバルだろうけど(某半導体工場通勤車のせい)
gunjo-chan @yama4321 2019年12月31日
すげー AR かと思った。
しわ(師走くらげ)@寝貯めしたい @shiwasu_hrpy 2019年12月31日
これならお年寄りの歩行の邪魔にならず、下を見がちの視線にも対応できるから良いアイデアやな。看板だと絶対見えない(見ないのではなく「見えない」のである。足元を見て歩くのと老眼もあって見えない)からとても良いな。
20160528 @cr30323v 2019年12月31日
U_2O そりゃ考慮する必要あるだろ。犠牲者が出てからじゃ遅いんだから。(今回は考慮の結果問題無しと思われるだけで)
K.Yanagisawa @K_Yana47 2019年12月31日
その手は桑名の焼きハマグリ。
kartis56 @kartis56 2019年12月31日
床が見える程度に空いてないと効果がない。つまりこの駅は
龍ex @ryu_ex222 2019年12月31日
cr30323v 現実の老人とは異なる、発生していない、発生することがほぼありえない想定の「想像上の非実在老人」考慮は不要ってことでしょう。今回なら遠くのものが錯視でそう見えるため、平衡感覚を失うような事態はほぼ存在しないだろうから全く要らないという意味も含めてると思われます
さかべあらと(うさ月見団子) @sakabe_arato 2019年12月31日
この駅、最近改修されたんですが、以前はホーム一つを挟んで両サイドを線路が走る形式だったんで、登りも降りも階段降りてホームに向かってたんですよね。 それが改修でホーム二つで線路二本を挟む今の形になったんで、名古屋行きも従来通りに階段降りていっちゃわないように、こういう目に付く案内を更に後から追加したのかと。ホーム出来たばかりの頃はこの案内なかったような気がする
佐渡災炎 @sadscient 2019年12月31日
トリックアート(だまし絵)と錯視はまったく別の物ですよ。
佐渡災炎 @sadscient 2019年12月31日
錯視というのは「静止画なのに動いて見える」とか「同じ長さなのに偏って見える」とか「直線なのに曲がって見える」とかの原因不明の高次脳機能バグのこと。単に平面投影図を描いたトリックアートとは文字通り次元が異なる。
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