アプリで作成
2020年1月27日

「『面倒くさい彼女を1とするとホンダ車のナビの取り外しは5000』って誰か言ってた」に共感の声続々→リプライで元ツイートの方が反応!

Twitterって面白いな〜
38
きょん @kyon_vag

彼女と24時間連絡が取れなくて、忙しいのかなと思って放置してたけど、72時間経っても既読が付かなくてさすがに心配になって自宅訪ねたら「なんでもっと早く来てくれなかったの」と言われた時のめんどくささを10とすると、ホンダ車のナビの取り外しは軽く5000はいくって誰か言うてたな

2020-01-25 20:04:31

たしかに…

ひげまんじゅう @12_14_Camry

HONDAの用品取り付けの仕事してたけどほんとに、はめこんで「よし!動作確認...配線1本入ってない...だと!?」ってなった時は絶望だった。 twitter.com/gp5b593m/statu…

2020-01-27 01:17:14
e-M@バボルマン(ハンマーゴリラ) @e_M2828

RK1ステップワゴンのナビ裏から電源取るから外そうとしたらアクセスするだけで1時間かかった 最終的にドリンクホルダーの裏の奥底のビス見つけて「キィエエエェェェェ」ってなって手持ちの工具で入らなくて「ギョエェェェェェェェェ」って叫んだ twitter.com/gp5b593m/statu…

2020-01-26 23:40:29
kido1215 @kido1215

ストリームやオデッセイなど面倒って聞いた事が有りますね。ナビ付けるのもフォグ追加するのも何かと面倒って感じ なら自分でやらずにディーラーや整備工場に丸投げすれば良い。 そんなのでホンダ車嫌になるなら日産車はナビ付けるの楽なので日産車に乗り換えて下さい。日産車はいいぞ〜www twitter.com/gp5b593m/statu… pic.twitter.com/gAteSYYAoZ

2020-01-26 23:31:28
拡大
ふれみあ @huremia7830

これのせいでウチのアクティさんは、譲り受ける際前オーナーの知り合いに全配線ぶった切られました twitter.com/gp5b593m/statu…

2020-01-26 21:47:52
●🅣🅐🅚🅔🅩🅞●@LiSAッ子王国の清掃員 @komame009

めっちゃ分かる😊RA3は流石に攻略出来ずにマニュアル見た(泣) twitter.com/gp5b593m/statu…

2020-01-26 21:34:30
たか。@な無し @phirip_SEROW

姉貴の車がホンダ車で、 最近後付のUSB変換コード繋ぐのにモロくそ時間かかった挙句、爪折れかけるからまじで怖い twitter.com/gp5b593m/statu…

2020-01-26 21:24:37
アーム @bolt_arm

まさかのホンダのナビに繋がるとは予想してなかったw twitter.com/GP5B593M/statu…

2020-01-26 21:08:12
黒木榮一@ 農作業安全 @agristation

マジか。 そんなにめんどくさければ、ナビ変えずに車変えたほうが良くない。 twitter.com/gp5b593m/statu…

2020-01-26 20:03:24
SHOGO 22歳児 @BLITZ_FK8

ナビ外すのに何故かメーターまで外すフィット😭 twitter.com/gp5b593m/statu…

2020-01-26 13:10:25
@s_rosa816

@GP5B593M 「10とする」までが長い

2020-01-26 22:18:42
銀座の寿司はサーモン竜田チキンライス桃夢 @idomdomu

@s_rosa816 @GP5B593M その長さを1とするとホンダ車のナビを取り外すまでは5000

2020-01-26 23:00:31
アルチュー@6連スロットル欲しい @tomcationic

@GP5B593M ホンダって面倒くさいイメージしかないけど数値化するとそんな感じでワロタ

2020-01-26 22:42:54
Wasi @Wasi9231

@GP5B593M ナビに限らず、ホンダさん全て面倒くさい。

2020-01-26 22:59:11
いと よし @itoyoshi0110

@GP5B593M GD1のFIT(初代FIT)は、メーターを外して裏の配線から車速信号を拾っていましたね。 パネルが固くて外しにくい車種も多いですね。

2020-01-26 22:33:33

元ツイートの本人が反応!

ざくろ猫 @zakuroneko

@GP5B593M 「面白いことを言う人が居るもんだ」と思っていたら、まさかの自分でした😓 1年前のツイートって本人は覚えていないものですね(笑) twitter.com/zakuroneko/sta…

2020-01-25 22:50:23
ざくろ猫 @zakuroneko

彼女が突然3日ほど音信不通になって心配になって家に行ったら「なんで3日間も家に来てくれないの!?普通1日連絡取れなかったら来るでしょ!?」と言われたときの面倒くささを10とすると、 ホンダのインターナビの取り外しは軽く5000は行く。

2018-11-07 21:55:23
きょん @kyon_vag

@zakuroneko そうでした!! ざくろ猫さんでした! しかもしっかり僕もいいねしてました😅笑 なんかパクツイみたいになってしまってすみません💦

2020-01-25 23:07:10
残りを読む(2)

コメント

語るおじさん(おじさん) @ojisan_think_so 2020年1月27日
クルマはどれだけ面倒でも完了すればそこに関する問題は早々起きないが、恋人は何度でも同じこと起きるからなあ 面倒の方向性が違うよね KAWASAKIのオイル漏れを数値化して比較するのも面白いかも
8
tacosun @kagami4432 2020年1月27日
カーナビの取り替えは業者に頼めるけど 彼女のご機嫌とりは業者に頼めないも追加でw
11
のなめ @pulingepxv 2020年1月27日
マニュアル見てその通りやればいいだけだよ。そんなふうに考えていた時期が俺にもありました。
14
Laffy(ΦωΦ)🌸 @Lafiell 2020年1月27日
よよよかった 自分で手出さなくて(純正品ディーラーお任せな人)
4
Pola @Pola_terzo 2020年1月27日
いやいや、マニュアル水に取り外そうとすること自体が理解不能
0
まきにょ @makinyopp1 2020年1月27日
エンジンルームもなにするにも規定の順番でバラさないと次の工具が入らないとかいう設計しやがるからなぁw 最近のはどうかしらんけど低いボンネット+FFダブルウィッシュボーンの頃はそうだった
1
UZIRO @UZIRO 2020年1月27日
kagami4432 状況次第で彼女のご機嫌取りも業者(ディズニー他)に委託しとるやろ
10
やし○ @kkr8612 2020年1月27日
設計には美しく詰め込むだけでなくて整備性も考えろってエド・ハイネマンが言ってた(言ってない)
0
とろろ @ein18790314 2020年1月27日
故障確率が下がってるので早々外さない、樹脂成形技術が上がったので硬めの樹脂でネジ排除して突起でガッチリハマる設計(安いし)、加工技術の向上で整備性より意匠優先で嵌合も複雑、その他諸々で、今の車はどいつもこいつもマニュアル見ないと無理だよ。特に冬は爪の硬さがやばいので初めての着脱は無理ゲー。 エンジンルームの整備性はホンダがクソってのは昔から言われてるけど、電装品は色々いじったけどそこまで酷くはない印象。少なくとも彼女のご機嫌取りよりはヌルゲーだと思うけどなー。みんなピーキーな相方持ちですこと…
4
瑞樹 @mizuki_windlow 2020年1月27日
マニュアルを見ても2DINのカーナビを外すために、何故か、メーターも外さなきゃ行けないって言うのがホンダ車の面倒くさいことなんだよ。で、そのメーターを外すためにハンドルのカバーなんかも外さなきゃいけなくて、ナビを交換しようってだけで運転席周りを丸裸にしなきゃいけないんだよ……
6
SAKURA87@多摩丁督 @Sakura87_net 2020年1月27日
超短いドライバー専用に用意しないと届かない灰皿の裏とか言う変態な所にネジがある某社に比べたら全然楽やろ。ちなみに今の車は(まだ)最新型のヴィッツですが慣れればドライバー1本でで10分もかからずに脱着できるの。こういう所は流石トヨタって感じだわ。日産は知らん。
4
anony @anony229 2020年1月27日
ホンダ車は自己所有のCR-XとインテグラタイプRで交換やりましたが、一人バックドロップの態勢になるので本当に辛かったですね。他人のストリームでは随分楽になってましたので、改善されたのかと思ってました。
1
cinefuk 🌀 @cinefuk 2020年1月27日
ein18790314 ネジが減って工数が減り、樹脂製一体成型部品をはめ込むことでコストダウン。製造ラインでの組み立ては楽だけど、ユーザーによる分解は面倒だねえ。自動車に限らない話
0
cinefuk 🌀 @cinefuk 2020年1月27日
#Haynes のマニュアルを買い求めるのが車オタクに流行った時代もあった http://oriflame.jp/poster/haynes.html
0
⛅ひと ✧じゅじゅ沼で洗顔 @hitosi_00 2020年1月27日
私は車は乗れりゃなんでも良いからよく知らんけど、オヤジどのが一個部品換えるのに全部外さなきゃならんからホンダは嫌だっていってたな
2
@道交法微反 @deg2typeR 2020年1月27日
ホンダと言えば、昔サイバーCR-Xのステアリングをナルディに交換しようと思って手を付けたけど元のハンドルがどうにも外れず、知り合いの業者さんにお願いしたら助手席のグローブボックスまでパネル剥がさないと交換できない作りで戦慄した。
0
黒いぐら @kuroigura 2020年1月27日
ナビ裏からETCの電源とるのになんでセンターコンソール全部外さないといかんのん
0
kenjirou_takasima @kenjirou 2020年1月27日
2代目フィットにETCを付けようと知合いの町工場に頼んだら30分で済むと言われたのが2時間以上掛かったのを思い出した。 なんか変なところを外さなきゃいかんと言ってたのこういう事か…
2
_ @wholescape 2020年1月27日
二輪なら「バラしやすく組みやすい整備しやすい設計なのはホンダ、設計者の正気を疑うレベルでの入れ子構造になっているのがスズキ」というオチがお決まりの所なのに、どうして…
3
anineko @ANINEKObySYSTER 2020年1月27日
設計者は組み木細工マニアなのかな。
0
anineko @ANINEKObySYSTER 2020年1月27日
wholescape スズキ?ヤマハじゃなくて?
0
cinefuk 🌀 @cinefuk 2020年1月27日
deg2typeR えっ、ステアリングボス交換ってナット1つ外すだけじゃないの? https://minkara.carview.co.jp/userid/457461/car/723010/1538665/note.aspx 助手席パネルってヒューズBOXの事かなあ
0
@道交法微反 @deg2typeR 2020年1月31日
cinefuk バラードならリンク先の方法で行けるんですね。自分もやる前はそんなもんだと思ったんだけどサイバーは違ったんですよ。作業頼んだ業者さんには詳細聞くのが怖くなって聞かなかったんですが、多分助手席パネルからそれこそ組み木細工的に剥がして行かないとハンドル裏のビスに届かない作りだんじゃないかと。
0