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2020.1.10〜1.12 憧憬と懐古の出雲ツアー

90年代生まれが懐かしいと思う列車と憧れの列車を乗り尽くしに出雲へ向かう。
サンライズツイン 旅行 サンライズ出雲 103系 700系 大社駅 205系 500系 出雲蕎麦
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
今日は10月の現部署に配属以来初めての定時上がりをしたので、浮かれた気分で旅立ち。 目的地は西方面だけど、折角だから西の玄関東京へ。 pic.twitter.com/EWKa2eBZMi
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
今回は憧れの列車のレア切符が取れたし、テーマは「情景と懐古」でいこうかと。 そんな訳で第1弾の今年3月引退の新幹線。 奇抜ながら整ったデザインは99年デビュー時、幼少の自分にはまさに未来の列車に見えて憧れだったなぁ。 今や最高速度は東海道・山陽新幹線で最も遅い、ひと昔前の車両に…。 pic.twitter.com/bfjcS5dEWR
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
個人的に夜勤なぞ「万害あって一利有り」と思ってますが、その一利が毎日10時打ちできるということでして…。 何度か10時打ちに挑戦して、ようやくサンライズツインを押さえることができました。 てな訳で今回は夢のサンライズツインを目指して、個人的に懐かしさと憧れを持つ列車達で旅してきます。 pic.twitter.com/4AplQyqKeW
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
早速、憧れの列車第一弾。700系です。 300系,500系ときて更に洗練された形の700系は、幼少の自分には209系と双璧を成す未来に車両に映って見えたものです。 車端のロゴは今のN700のと比べるとささやかですが、誇らしげに映りお気に入りです。 pic.twitter.com/mRyFUN2wQU
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
700のグリーンは一昨年就活で乗ったので(引換に帰路は鈍行に…)今回は普通車にしました。 シートの色はN700より落ち着いた色合いで、個人的にはこちらが好みです。 ただ、座り心地はやはり新型の方が上でしょうか。 そういえば、700東海車の引退で、新幹線は全てLED方向幕になるんですねぇ。 pic.twitter.com/1rHjEWhguE
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
引退記念で、デビュー当時に発売された弁当の復刻版があったのでそれを選択。 意外と彩り豊かで美味。 〆に呑み鉄。 「夜勤明けだから朝から呑みでもセーフ」とかの言い訳を並べるまでもなく学生の頃から朝呑みしてる私に死角はない(意味不明) pic.twitter.com/t4QHdoBxIh
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
神奈川県や静岡県からの富士山。 pic.twitter.com/xYg1Uzpx4D
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
/^o^\フッジサーン(死語) pic.twitter.com/8qiGy7aOhU
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
#シンカンセンスゴクカタイアイス と呑み鉄。 アイスは12月でバニラ・苺ときたので抹茶で。どんだけ旅行で新幹線使ってんだ。 夜勤の仕事明けとか関係なく、学生時代から水島のキハ30とかで呑んでる私は最早無敵です(白目) pic.twitter.com/Dcx5YoPepq
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
2週間ぶりの名古屋。 今日はもうちょい先へ。 pic.twitter.com/p4DvZBGTUl
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
京都から奈良線に乗り換えて憧れの列車第2弾、205系1000番台です。 子供の頃図鑑で見て「山手線の車両とよく似ているのに、前面窓がでかい変形タイプだ!」と、なんか凄いと思ってました。 20年越しくらいに初乗車、しかもトップナンバー車です。車内はJR車のような印象を受けますね。 pic.twitter.com/UYi0gzTsWG
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
1年ぶりの京都…は、スルーしてそのまま奈良方面へ。 武蔵野線で残りわずかになったやつと似たタイプの車両に乗車。 よく見ると大小の窓が関東の車両とは左右反対になっている。 pic.twitter.com/OYP09YLozh
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
JR車のような印象って、そもそもJRになってからの製造でしたねこの番台は。
山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
六地蔵で下車して後続の奈良行きに乗換。 今度は懐かしの205系0番台。 幼少の頃山手線を利用していた私にとって、205系は単色ラインという印象が強くて懐かしみを覚えます。 車内はJR仕様ですが、ドアが小窓なのがいいですねぇ。 尤も、小さい時は小窓のお陰で外が見れなくて嫌いな車両でしたが(笑) pic.twitter.com/NjjnUhF3iE
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
六地蔵で下車して、後からくる各停に乗換。 こちらはさっきと似ているようで、関東の武蔵野線とかと同仕様の車両。 さっきのと比べると、前面の窓が大小逆なのがわかるかと。 昔乗ってた山手線を思い出すなぁ。 pic.twitter.com/jYbIhKQxrq
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
終点、奈良駅で下車。 思えば奈良県に来たのって、中学の修学旅行以来かも。 pic.twitter.com/EUdL9ILZ2o
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
奈良駅でお昼ご飯。 葛ってよく見る印象だけど1kgの葛根から100g葛粉しか作れず、安物の葛餅とかは葛粉率0%のもあるとか。 そんな葛のブランドの一つである吉野葛を味わえるのがこの天極堂なんだって。 オススメだった葛餅に茶筅で立てたお抹茶という大人スイーツの組み合わせで。そら美味だわな。 pic.twitter.com/g4DfkdCau2
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
奈良から折り返しで103系に。 流石にこちらは親の方が通勤で山手線で乗っていたレベルですが、折角なので。 シンプルながら格好いいデザインです。 あんなに西日本にいた103系も、ここと和田岬線だけになってしまいましたね。 pic.twitter.com/SOIqdVxrhr
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
外装も戸袋窓がなくなったりでかなり近代化してますが、中身は最早別車両といった感じですね。 印象だけでいえば、この前引退した105系(元103 1000)の方が国鉄時代の色が強かった気が…。しかし扇風機はザ・国鉄車ですね。 貴重になった車両ですから末永く活躍してもらいたいものです。 pic.twitter.com/CovgHqqjZb
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
折り返しで京都に戻るよ。 これは僕のというより、親が懐かしい世代の車両。 とはいえ、デザイン的には完全に好みなので乗りたかった車両ではあるけどね。 車内には扇風機があったりとなかなか古風。 pic.twitter.com/mLIX9PoRiy
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
なんか今日飲むペース早くない…? でもこんな貴重な車両だし、こういう時くらい本能に従ってもいいと思うのよね。(自問自答) pic.twitter.com/0dGuZ9eSzh
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
103系のMT55のモーター音に包まれて呑みながら、昔の活躍に思いを馳せて。 当時の都会の路線では呑み鉄なんて当然出来ないわけで、今だからできる特権ですね。 にしても今日は呑むペースが早い気が…。 pic.twitter.com/Yyn3wsivSJ
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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train
京都に戻って東海道を再び。 お次の憧れの列車は281系。 90年代のJR西の特急車って凄くデザインが未来的で好みなのですが、運用路線的になかなか使う機会が無かったんですよね。 飛行機苦手なので関空に行く用事もないですし、新大阪の短区間ながら初乗車です。 pic.twitter.com/PBIkXt3bpe
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
京都に戻り新大阪へ。 乗りたかったけど、飛行機苦手で関空なんて使う予定もないので、折角の機会に関空連絡特急に乗車。 これもデザインが未来的で好き。 pic.twitter.com/xhJVc3uTeh
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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan
京都乗り換えるだけなのもアレなので、京都土産で小腹満たし。 pic.twitter.com/ZzsbttkLoL
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コメント

文里 @wenly_m 4日前
こういう写真が多い旅レポ自まとめ好き。
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