四
JR四国の厳しい経営状況が話題ですが、ここで各路線の営業係数と、赤字路線を廃止した場合の路線図を3パターンご紹介しましょう。 ※営業係数:100円の収入を稼ぐのに、いくらの費用がかかるかという指標です。営業係数が100未満なら黒字、100以上なら赤字。 pic.twitter.com/8gLh2pKFHC
2020-04-02 19:28:51JR四国の惨状を投稿したところ多くの方に拡散していただき、エンゲージメント総数がとうとう12.6万人(JR四国の一日の乗客数)を超えてしまいました。 それだけ将来を心配している方が多いのですよね。少しでも鉄路が残るよう、コロナが収束した暁には、皆さんぜひ四国鉄道旅にお出かけください… pic.twitter.com/IBq8HcPv0G
2020-04-02 23:39:00ちなみに、JR四国の一日の平均乗客数は約12.6万人なのですが、それすなわちココやココと同じくらいです。 pic.twitter.com/SAPKxM2Ccz
2020-04-02 21:32:56@chaostrain 大阪モノレールは黒字路線なのですか?あまり詳しくないので回答してくれると幸いです。
2020-04-03 12:20:37@T2yusnoopy1 大阪モノレールは年間30億ほどの黒字のようです! ただ、建設時の借入金などのいわゆる借金が100億レベルで残っています。 これを返し終わるまでは、運賃値下げは期待できないですね(^^;)
2020-04-03 13:53:41@chaostrain 一人でも多くの方にJR四国を利用してもらい風光明媚な四国の車窓を楽しんでいただきたいものです pic.twitter.com/6jxCujsiEY
2020-04-03 15:19:10ちなみに、JR四国の【全駅合計】の一日の乗客数は約12.6万人なのですが、ちょうどこれらの【1駅】の一日の乗客数と同じくらい。 ・博多駅(JR九州で1位) ・三ノ宮駅(JR西日本で5位) ・柏駅(JR東日本で27位) pic.twitter.com/jjj7fpguyN
2020-04-03 15:40:06北
「JR四国よりも、JR北海道のほうがもっと厳しい」と話題ですが、ここで各路線の営業係数と、赤字路線を廃止した場合の路線図を3パターンご紹介しましょう。 ※営業係数:100円の収入を稼ぐのに、いくらの費用がかかるかという指標です。営業係数が100未満なら黒字、100以上なら赤字。 pic.twitter.com/HDH85qE94M
2020-04-03 18:14:54ちなみに「営業係数が大きい=赤字額が大きい」というわけではありません。JR北海道の場合は、ローカル線区よりも、むしろ特急街道のほうが赤字が大きい。 ということで今度は、各路線・区間の年間の【赤字額】をご紹介しましょう。 pic.twitter.com/Jwo4MhtVhT
2020-04-03 19:31:51@chaostrain 赤字が少ない路線が廃線になっているように見えるのですが、これは利用者が少なく本数も少ないから赤字が少ないということなのでしょうか。
2020-04-03 19:55:10@RY_neomero 概して言えば、そういうことになりますね! 駅舎・ホームや踏切が簡素なら保守費用も安いですし、列車が走らなければ人件費や燃料費もかからないので(^^;)
2020-04-03 20:10:38意図の伝わりづらい投稿で申し訳ないのですが「赤字路線は全廃してしまえ」などとは微塵も思っていません。「新幹線反対!」とかでもありません。 強大な貨物輸送の基盤としても、国防の観点からも「北海道に鉄道は必要」。だからこそ多くの人に、他人事ではないと感じてほしい、考えてほしいのです。
2020-04-03 21:25:07なお海
JR東海にとっては、新幹線が本業。東海道本線・中央本線が副業。その他の在来線は趣味程度の収入しかない(けれど立派な社会的使命) 新幹線ありきで地方線区を維持できるというのも、皮肉な現実ですね。 ※路線別の営業係数は独自試算です(全線平均の営業係数「59」は国交省公表データより) pic.twitter.com/arQdzT1l9z
2020-04-04 09:50:57営業係数はどのデータをどう計算するかで全然変わってくるので、実際に細かく計算すれば全然違うかもしれません。 ただ、これだけ儲かっていれば地方線区の営業係数なんぞ気にしなくてもいいので、JR東海もわざわざ計算・公表しなさそう。
2020-04-04 09:57:11救いはあるのか
JR北海道・JR四国はこのままだと鉄道を維持することができないので、解決策としてどこかと合併させてみました。 pic.twitter.com/o1raekdvPJ
2020-04-04 12:08:27@chaostrain JR北と東海が合併したら、車内チャイムがH5系だとAMBITIOUS JAPAN!になりそう。
2020-04-04 12:22:21