海自C-130Rの稼働率がかなり低い話

imgurの人／とほほ電池@充電中 @chageimgur

そういや軍事研究で、海自C-130Rの稼働率がかなり低い話があったような……

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@physalisis33755 なんか悪い噂も聞くんですよな……

Stasi @Mshupigeru

@chageimgur @physalisis33755 日本にくる前にレストアしたって話だったけど、整備一式を請け負った民間が蓋を開けてみたら腐ってた、とかそれこそ軍研に携わった人が書いてたんじゃね？

Stasi @Mshupigeru

@chageimgur @physalisis33755 これこれ hiroaki1959.at.webry.info/201610/article…

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@physalisis33755 @Mshupigeru 私が聞いたのは軍研の記事の延長線上みたいな話でしたね。 輸送力と航続距離以外いいとこなし、と名機C-130の系譜とは思えぬ酷いdisられっぷりでしたが…… ああ、C-130対応のカーゴローダが配備されたことだけは功績、でしたかね言ってたのは。

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ﾜﾃｸｼがC-130に辛口気味なの、 C-130"R"の不評ばかり耳にしてるからかもしれぬ（ぇ ・ボロい ・搭載量以外いいとこなし ・うるさい ・人がのるものじゃない（比較対象YS-11） ・ボロい ・ボロい ……これ中古機な上によりによって"R"って変種だからなぁ。 pic.twitter.com/gPg3hLoQZi

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ロバート（ヴァイオレット・エヴァーガーデンは良いぞ @asurokku

@chageimgur 思い出しましたけど、こいつ米軍の未使用機のリプレース品なんですな。そりゃね…（新品か中古のH買ってあげようよ…

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@asurokku 中古だから安く、かつ早期に導入できたんですよ…… ﾜﾃｸｼも導入決まったときは海自は買い物上手いなぁ、と思ったんですけどな。 まあ、これを名目に後継機は多少大きな機体でも良くなりましたが(

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ただし海自基地にC-130用のカーゴローダが導入されたことは功績として認めてたし、 硫黄島までの余裕ある航続距離、 そして大きなペイロード自体は評価されてる模様。 ……しかしそれら評価を食いつぶす稼働率( 中身の取り替えやると安く買えた意味が失われるほどのコスト( pic.twitter.com/14azlGBIYX

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@asurokku これを造りましょう( pic.twitter.com/sZEVT75FWe

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imgurの人／とほほ電池@充電中 @chageimgur

後継機はどうするか気になるとこよね。 ﾜﾃｸｼとしちゃ、陸上基地間輸送機よりも、 海自の輸送機として「行動中の艦隊（DDH,LST）に補給するCOD機」 にして(　ﾟДﾟ)ﾎｽｨ 具体的にいうとこういうの( pic.twitter.com/OLe2ug5iRr

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