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dragoner @dragoner_JP
第4世代戦車の特徴は何か、という命題で書いているけど、TK-Xはまだ排気量が明らかにされていないんだっけか……。となると、IR抑制がらみの話の説得材料が足りなくなるなあ……。
dragoner @dragoner_JP
馬力当たりの排気量がどの程度になっているのか。1200馬力化と4サイクル化の2つあるので、ちょっと判断をためらってしまう。TK-Xの排気量が判明するまで、当該記事は凍結するのが無難かな
うヰるへるむ・わっかかわっかー・三世 @marman_band
@dragoner_JP ヒントは結構あるよ。「特定のアングルからの写真がない」という現象でも説明できるけど。まぁ、これについては、実際に乗った人(軍事評論の人とか)ですら、ノーマークであったという説明もできるけど(それはそれで大問題じゃね?と気はするけど気にしちゃ駄目だっ)
dragoner @dragoner_JP
@marman_band エンジン上方の写真がなくて困り気味です。実際に公開されるのを見に行くしか無いとしか
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dragoner @dragoner_JP
@hebotanto エンジンそのものの評価ではなく、馬力当たり排気量の抑制によるIRシグネチャの低減について考えていたのです
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dragoner @dragoner_JP
@hebotanto 90式の2サイクル・1500PSから、4サイクル・1200PSに変わるとなると排気量がどう変化するのかについて考えています。熱効率が向上したと考えれば、排ガスの拡散方法も考えなければいけないと思うのですが、判断材料が少なすぎて困っている次第です
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dragoner @dragoner_JP
@hebotanto コンパウンド化,その他を考えれば確実に排ガスは高温化しているものと思います。その為の対策もあるはずですが、それがなにかはまだ決定的資料を掴めていないので憶測の域を出ないのがツライところです
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