オスプレイの着陸について( #futenma )

まとめました。
戦車神の教導 オスプレイ ナマモノ調査 カタログミリオタ 普天間
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JSF @obiekt_JP
琉球新報 http://t.co/kUY5Cct 「オスプレイの飛行特性からすると、FCLPは垂直離着陸するヘリと固定翼機の両形態で実施されるだろう。ヘリ形態の離着陸に水平飛行からの離着陸が加わるだけに安全面でも懸念が増す。」←出鱈目。ブレード直径を無視するな。 #futenma
JSF @obiekt_JP
オスプレイはローターブレードを前に倒した完全固定翼機モードでの離発着は出来ません(ローターブレードが地面を叩いてしまう)。琉球新報は基本的な事すら理解してない… #futenma
JSF @obiekt_JP
@Lewkyu …そのリンク先は「予想した事が100%外れる」事で有名な【逆神】神浦元彰さんのサイトなんだが…今アメリカで起きてる議論は普天間固定か嘉手納統合かなので、相変わらず神浦さん解説を間違えてるし… #futenma
大波コナミ_bot(副社長) @moja_cos
おそまつ QT @obiekt_JP: オスプレイはローターブレードを前に倒した完全固定翼機モードでの離発着は出来ません(ローターブレードが地面を叩いてしまう)。琉球新報は基本的な事すら理解してない… #futenma
@Lewkyu
おまえのデマサイトよりもか?w RT @obiekt_JP: @Lewkyu …そのリンク先は「予想した事が100%外れる」事で有名な【逆神】神浦元彰さんのサイトなんだが… #futenma
JSF @obiekt_JP
そうか、こう言えば良かったんだ。
JSF @obiekt_JP
オスプレイ訓練:琉球新報 http://t.co/kUY5Cct 「オスプレイの飛行特性からすると、FCLPは垂直離着陸するヘリと固定翼機の両形態で実施されるだろう。ヘリ形態の離着陸に水平飛行からの離着陸が加わるだけに…」←らめぇぇぇ、ブレード壊れりゅぅぅぅ #futenma
JSF @obiekt_JP
あー先に… RT @mayousa_desuga: らめえ、ブレードこわれりゅうぅぅぅっ…って言おうとしたら、もう戦車巫女がつっこんでた QT macchiMC72: オスプレイが水平飛行モードで離着陸すると思ってるのか>琉球新報 何も調べてないことがモロバレ。
JSF @obiekt_JP
実際に「伸縮ローターブレード」を開発する計画はあるよ。完成したらオスプレイの固定翼機モードは大幅に性能向上するよ。RT @Knife02: ・・・オスプレイが・・・ローターをあげずに・・・ ああ、あのブレードは伸び縮みすr(圧壊
K02 @Knife02
@obiekt_JP 機構が複雑になりすぎて、途中で頓挫する可能性が高そううさね・・・・
@Lewkyu
ねぇ、ミリオタ「水平飛行から」の離着陸表記になにか問題でも?「から」がついてるんですけど?あと、ローターを水平にするとはどこにも書いてないけど?w RT @obiekt_JP: 琉球新報 http://bit.ly/mI9C1G …水平飛行からの離着陸が加わる… #futenma
JSF @obiekt_JP
#Futenma 図を見た方が理解出来るか。オスプレイの接地面よりローターブレード直径が大きいので、完全固定翼機モードでは離着陸は出来ないのです。 http://twitpic.com/5eqnn2
ぬこ田ぬこ道(国民脇差協会会長) @nukomiti
@obiekt_JP 図で見るとヘリに近いのがよくわかりますわな。
@Lewkyu
おまえ、わざと印象操作してるな。ローターブレードを水平にしなくても、「水平飛行」からの離着陸は可能だろうが、っていうかそういう仕様だろうが。汚いぞおまえ RT @obiekt_JP: #Futenma 図を見た方が理解出来るか。 http://twitpic.com/5eqnn2
@haruna822
@obiekt_JP オプスレイの欠点でもありますね。
JSF @obiekt_JP
@moja_co 沖縄タイムスに比べて琉球新報は軍事報道について取材力が低い印象がありますね… #futenma
JSF @obiekt_JP
@haruna822 ? これはオスプレイの欠点ではないですよ? ハリアーだって滑走着陸は出来ませんし。 #futenma
@Lewkyu
@obiekt_JP この表記のどこがおかしいのかご解説よろしく →「ヘリ形態の離着陸に水平飛行からの離着陸が加わるだけに…」 #futenma #okinawa
@haruna822
@obiekt_JP すんません間違いました。
JSF @obiekt_JP
そんなトラップ本当にあるんだ… RT @umi_tweet: ヤフオクの「箱のみ/本体無し」にひっかかりそうだったwあぶねえ
JSF @obiekt_JP
ええ、それは可能です。滑走着陸は確認取れてませんが、おそらく出来ないです。RT @miyafuji: テイルト45°での短距離離陸は可能かと。さすがにエンジンを水平にしたらブレードが吹っ飛びますが。 #futenma
なす @hatenasu
羽根が地面にぶつかる。で、合ってますか? RT @obiekt_JP: #Futenma オスプレイの接地面よりローターブレード直径が大きい http://twitpic.com/5eqnn2
JSF @obiekt_JP
そういう事です。RT @hatenasu: 羽根が地面にぶつかる。で、合ってますか? RT @obiekt_JP: #Futenma オスプレイの接地面よりローターブレード直径が大きい http://twitpic.com/5eqnn2
@Lewkyu
@obiekt_JP 逃げないで、答えてみろよ「自称専門家」w → この表記のどこがおかしいのかご解説よろしく →「ヘリ形態の離着陸に水平飛行からの離着陸が加わるだけに…」 #futenma #okinawa
大韓朝帝国皇帝王 @DAIKAN_CHO
@obiekt_JP @miyafuji というか琉球新報って取材用ヘリのイメージで「ヘリは直上に上がって直下に降りる」ことしかできないと勘違いしてないかと。着陸客が車輪なら、滑走離陸・着陸が無理でもこの程度の移動は問題ない訳だし。 http://bit.ly/jwzdyN
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コメント

粒あん・アイドルの卵(無精卵) @keroa18 2011年6月22日
葉っぱさん、見事なネトウヨっぷりです。 流石、本物は違いますねぇ。
Magu1980 @Magu1980 2011年6月22日
どうして葉っぱは同じことを何回も説明させるの?無理なものは無理なの理解できないの?脳に言われたことを受け入れるだけの要領がないの?馬鹿なの?死ぬの?
のぶたけ デレマス7th大阪両日参戦 @nobutake1102 2011年6月22日
台中戦の話しふったらぴたって反応されなくなったんだけど、なんで?オスプレイ云々語るならそこから考えなきゃ意味無いだろうに。
名無し岩手県民(手を洗おう) @iwatekenmin01 2011年6月22日
>最大積載量では短距離離着陸 離着陸って書いているの読めないのね。しかも記事の主題でもないし。
arabiannightbreed @a_nightbreed 2011年6月22日
続きがツイートされているようなので、更新を希望します。
iga9984 @iga9984 2011年6月22日
言葉尻を曲解して捉えて騒ぐガキ相手に真面目にやることないのに。 まあ、ガキの相手をしている風で実は、観客に新聞記事の問題点を指摘しているんだろうけど。
iga9984 @iga9984 2011年6月22日
まともな議論ならば、「離着陸に関しては、CH46もMV22も、ひいては他のヘリコプターも同じことしかやらないし、できない。なのに新聞記事ではあたかもMV22がヘリコプターにはできない新しい方式で着陸するかのように書いているがこれは間違いだ。」と説明されたら、新聞記事の妥当性を示すためには「MV22がするヘリコプターにはできない新しい着陸方式」を図解か何かで提示すればそれで済む。というより、それ以外の反論は不可能だ。
iga9984 @iga9984 2011年6月22日
にも関わらず、ひたすらはぐらかして、相手の話をこき下ろし、さも自分が議論で優位に立っているかのように振舞うのは、朝鮮半島の「声闘」とよばれるもので、周囲の第三者(この場合は閲覧者)に「如何に議論の内容を理解させず、自分が正当であることを印象づけるか」という、いわば「口喧嘩の技術」。 …確かに路上の口論なら、周囲の野次馬に「何かよくわかんないけど、こいつの言ってることの方が正しそう」と思わせる効果はあるかもしれないけど、残念、これはあとから読み直せる「文章」だ。 しかもこんな感想コメント付きだし(w ただの
iga9984 @iga9984 2011年6月22日
ただ、今回の記事を擁護すると、「着陸時に、巡航飛行形態から主翼端エンジンを垂直変換する必要があり、ここに従来のヘリコプターにはない危険性がある」という認識を表明しているのではないかと。(これは離陸も一緒か) で、例えばエンジンの姿勢変換時に左右エンジンの角度が合わなくて事故ったとか、そういう事例が出てきて、やれやっぱり危険だ、いや左右エンジンは設計変更で量産機では固く結合されているからそんな事故は起こせない、だとかの話になっていく…んじゃないかなあ(※この例は私の妄想で実際に起きた事故ではありません。出鱈
小野仁@豊原航技 火曜日 西地区 つ05a @yukikazemaru 2011年6月23日
あいかわらず酷いなあ。航空機の運用を一から説明しなけりゃならんのか。その程度の知識で、よく、文句をつけられるものだ。
. @DJ_Silkworm 2011年6月23日
. @iga4777 機構的に無理です。それしようと思ったら最初から左右エンジンの取付角度間違えてないと不可能なので。 RT 例えばエンジンの姿勢変換時に左右エンジンの角度が合わなくて事故ったとか、そういう事例が出てきて、
. @DJ_Silkworm 2011年6月23日
これ普通に脅迫じゃね? RT @LewKyu : @obiekt_JP さんざんオスプレイデマをばらまきやがって、覚悟しとけよおまえw #futenma #okinawa
takechan @takeo3dayo 2011年6月23日
@a_nightbreed さんのリクエストにより更新しました。 #futenma
hilowmix @hilowmix 2011年9月30日
悪口は、注意しないと自らを貶めるだけなのだなあ、と自戒。
kawonasi @kawonasi4989 2012年5月13日
オスプレイからちょっとズレるけど、沖縄海兵隊の目的の一つは台中紛争の「防止」にあるんだな。海兵隊が居るせいで台湾に攻め込めないから、搦手を使って追い出そうとしてるわけだ。
すばる @subarutw 2013年7月22日
いろいろあってわからなかったからここで聞くけど 離陸:ローター60°の転換モードあたりで滑走離陸orヘリモードで短距離滑走or垂直離陸 着陸:垂直着陸 でいいですかね。 ご指摘をお願いしたいのですが。
猿野譲二 @sarunogs 2017年8月6日
Osprey rolling landingで検索すると滑走着陸している動画も出てくる。https://youtu.be/oUWLdL08FHgとか。
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