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同じ「新宿から40分」でも行ける距離は大違い…首都圏の東西で発生している『新宿への所要時間格差』問題

渋谷も池袋もだいたいこれ
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きょむ@実験れぽょよその他もろもろ @kyomu__c

新宿から東京圏の東側に行くのに距離に対してえらい時間がかかるのが一目瞭然。

2020-06-02 01:55:01
りょー@自由都市 @ryo_urbantect

@kyomu__c 気になったので東京駅バージョンも勝手に作ってみました! 東部方面が苦手な新宿に対して結構どこからも行きやすいみたいです pic.twitter.com/fofRZp3odr

2020-06-02 19:05:00
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のんたん@ 軽いは正義、(↑)前車は2t @nonS8

@ryo_urbantect こー集計して頂くと郊外路線の集まるターミナルは強い感じがしますね! 郊外民からすると乗り換えが多くて近いよりも、乗り換え無しで少し遠い方が便利に感じてしまいます。

2020-06-02 19:14:26
りょー@自由都市 @ryo_urbantect

@nonS8 同意です!東京駅に集まる路線はスピード自慢の強者ばかりということがよく分かりました

2020-06-02 19:21:08
東横STR (ピポーの電車 編集者) @STRAIN_Hiyoshi

@kyomu__c 勝手に作った大阪バージョンを貼っておきます。 東京圏との比較のために路線距離も入れました。 ちなみに、40分圏内の東京~立川(中央特快)が38km、東京~大船(東海道線)は47kmです。 pic.twitter.com/6q3q2gZgF9

2020-06-02 22:00:28
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不埒な真月 @maaya614ka

@STRAIN_Hiyoshi 新快速の速さが目に見えますね…

2020-06-02 22:47:25
笠京快急5050 (長地嵌笠京快急) @tokorozawaF5050

@kyomu__c 逆に東部は上野や東京、品川に行きやすいから羨ましい西部民

2020-06-02 22:36:32
Naoya@絶好調で手洗いうがい顔洗い🙌 @suzukikunnkakko

下井草と桶川で北千住までの所要時間が10分しか変わらない、みたいな話を聞いたことがある twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 22:56:03
S- @VFVF_Shinkeisei

とてもわかる。池袋新宿渋谷はあまり行く気にならない…… twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 22:48:35
本八幡bot🐸コロナ対策クラウドファンディング中 @motoyawata__bot

本八幡なら!!都営新宿線で!! 新宿まで!!29分だぞ!!!!(大声) twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 22:45:23
のののーめ @nonhounno_me

城東方面の距離が短いのは、新宿から城東に向かう直通の快速が無いからな。 というか、新宿がここまでJRの起点になったのは都庁が移転してからの2、30年くらいの話で、基本的には大昔から東京駅が東京の基準だしな。北は上野が起点だったけど。 twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 22:29:56
かぼちゃん @panplove

江ノ島線なら中央林間、本線なら海老名の手前位まで行けるのか twitter.com/kyomu__c/statu… pic.twitter.com/gFbf4zeCXg

2020-06-02 22:11:38
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いぬあみ @qm_j13

京葉線は東京駅の乗り換えがネックだよなほんとに twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 22:13:02
NaCl @NaCl_1227

千葉と副都心を結ぶ路線作って欲しい twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 22:07:32
零細企業経営おとん @Shigtter

東側から新宿アクセスは地下鉄乗入れとか山手線乗り換えだから不利だよな。 逆に、丸の内とかがある東京駅だと西側からのアクセスが悪くなる。 twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 21:57:01
ひかり @hkr525higher

これ八王子方面からのは特快に乗れた場合である。特快は1時間に大体3本くらい。その他の快速だと+10分くらいかかるからな。 twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 21:33:47
HAL9K801 @HAL9K801

やはり常磐新宿ラインの開通が待たれる🤔 twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 20:31:03
Hs @hiropontweets

東側の利点は南北の交通もある程度整備されていること 環七以西は電車による南北の移動手段が非常に貧弱なので練馬→杉並→世田谷の移動が非常に大変。 twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 18:53:29
なんちゃっ亭 ふまじめ @nanchattei_f

これは都心が東西で分断されてるということでは。 私も反対側に行くと山手線のどっちに乗るべきか分かんなくなる。 twitter.com/kyomu__c/statu…

2020-06-02 11:38:53

コメント

特急くろしお35号 @kurosio9640 2020年6月2日
40分で2つ隣の県まで行く新快速パワーやばい
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gori.sh/aoki/140コロニー/comitia @gori_sh 2020年6月2日
そりゃ左にあるんだから左からは近いだろうっていう
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つよし(清野剛) @tseino 2020年6月2日
コレ、品川で見ると西だけ酷く遠くなるんじゃないかな?
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Sugiyama Satoshi/ DAHON DASH ALTENA2019/K3 @satoshissatoshi 2020年6月3日
西東京のやつらは新宿を世界の中心に思いがちですが、仕方ないですね。
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マシン語P @mashingoP 2020年6月3日
私鉄路線で測ると更に変わってきて、徒歩やバス分数も込みだと身も蓋もない絵になるやつ。
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あき @gameshopaki 2020年6月3日
京葉線からりんかい線経由で新宿に行くライナーができればいいのに…って思ったけど、それでも40分で千葉県に到達するかしないかレベルになるのか。
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FX-702P @fx702p 2020年6月3日
生まれてこの方ずっと東京の東側で暮らしてるけど、山手線の西側に行くにはひどくパワーを使う必要がある。御茶ノ水を越えるのが大変。
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RAIYA@提督 @RAIYASB 2020年6月3日
千葉駅から九十九里方面に電車で行こうとすると1時間はかかります 東京から九十九里に行くだけで2時間近くかかるという現実
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あさき @asaki_knnk 2020年6月3日
都内横断に時間がかかるのが当然なんだから、東京の西にある新宿から東に行くとこうなるのは当たり前では……??? 秋葉原上野御茶ノ水から検証すればたぶん逆になるよ
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Fatalwedge @Fatalwedge 2020年6月3日
ちょっと前になんか似たようなの……これだ、山手線からの終電マップ。やっぱり東側の方が終電早い傾向。 https://www.danshihack.com/2018/09/16/junp/tokyo-last-train-map.html
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未知神明(みちがみ・あきら) @ontheroadx 2020年6月3日
なんで新宿なん? 普通は東京駅からじゃないの?
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伍長 @gotyou_H 2020年6月3日
要するに「山手線圏内はその遅い山手線か中央線しかない」のが問題ということかな。 でも縦は意外と充実してる印象。池袋と品川の場合どうなるかな?
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ଓ'ひ'ଘ @pyu666 2020年6月3日
東京の西側に住んでる人は東京駅や秋葉原駅に行くのにもうひとパワー必要なのかな 東側に住んでるけど新宿行くのには結構覚悟がいる
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紐着木籠 @asumo0212 2020年6月3日
皇居があるから多少迂回しないといけないのが理由かな?
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森のクマッチング(ぽっけ風) @peerchaky 2020年6月3日
西側にいる人間は新宿以東になると、なんか未知の東京感出てくるし、 東側の人間には東京、上野、品川から以西が遠い場所に感じるらしいね。 西側の住民だけど昔から新宿越えると、ちょっと非日常感を味わえる。 新宿、渋谷だと普段よりちょっと大きい買い物をする街って印象になるだけなんだけど。
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もんすーん @monsoon_at 2020年6月3日
鉄道だと東京から40分で千葉までしか行けないけど、アクアラインバスを使うと木更津(金田BT)まで40分で行けちゃう。東京からの交通の一番圧縮されたのが木更津袖ケ浦あたりになる。
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ZHU @gsss0903 2020年6月3日
正直、「だからどうした?」という感想しか浮かばない千葉県民
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tom @rejyhalihyv 2020年6月3日
ontheroadx 一見東京駅のほうが中心ぽいけど実は新宿駅のほうが1日あたりの利用者数が断然高いから、よりターミナル度が高い
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刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年6月3日
何でJRしか考慮されてないのか…都営新宿線なら終点本八幡(千葉県市川市)まで行ける(JRだと45分だけと都営新宿線なら40分)し、都営大江戸線なら光が丘(練馬区)まで24分。
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トミー @fumiotomita 2020年6月3日
上野、東京、品川の東京東部と池袋、新宿、渋谷の東京西部は生活圏が分断されているからな。皇居の存在がでかい。
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SUDO@大和さん可愛い @sudo_simoigusa 2020年6月3日
世田谷に暮らしてたが、東京や秋葉原、神田に行くなら車も視野に入ります(うちの場合首都高が近かったんで)今は杉並なので素直に中央線で行くけど、駅までの移動時間や速い電車が来るの待つ時間入れるとねえ・・・という
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ラジ西 @P2ZCNWvmIvg4tSx 2020年6月3日
千葉県某市から自転車で東京方面に遊びに行く身としても皇居や上野より西は遠い(行って遊んで帰って来れない)。
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イチロージロー @ichirotojiro 2020年6月3日
時差ですね。皇居から西は西東京標準時ですから。
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未知神明(みちがみ・あきら) @ontheroadx 2020年6月3日
そうね、東京都内10分100円とかね。地下鉄だと600円でメトロ乗り放題なうえ渋滞ないし。
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okkyuu @okkyuu 2020年6月3日
山手線の内側は中央・総武線で真ん中突っ切る以外は駅間距離が短いために表定速度が遅い地下鉄でしか移動できないため、どうしても移動のハードルが上がりますね…
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okkyuu @okkyuu 2020年6月3日
この新宿以西に住んでる人の東京方面への移動のハードルの高さというのは結構根深くて、例えば東北・上越新幹線にアクセスする場合、東京に出るよりも大宮まで湘南新宿ラインで移動した方が速かったり。
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cocoon @cocoonP 2020年6月3日
大崎に住んでるので新宿方面も東京方面も神奈川(湘南新宿ライン)も千葉(りんかい線)も埼玉(埼京線)もアクセスが良いです その上大崎って比較的山手線で家賃が安い駅なんですよね。
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SUDO@大和さん可愛い @sudo_simoigusa 2020年6月3日
都内の車移動が渋滞との戦いってのは時間帯とルート次第だし、ATじゃなくMTなので苦ではないですね(慣れるとこっちのほうが渋滞はラクなんです)また買い物する前提だと駐車料金はあまり問題にならないし、ちょっと繁華街から外れた公営駐車場とかパーキングメータ知ってるかどうかでも差があります。探せば意外とあるもので、人数で割ればさらに安いしで、電車が常に最適解かというと結構違うんですよ
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下僕@らんこP @mrokw 2020年6月3日
山手線新宿~池袋利用者だと成田と羽田は同程度に遠いよね 羽田新線に期待
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ジョウケン @beefkosogod 2020年6月3日
うひょ~新快速ハンパねぇ~!!(歓喜)
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ひすい @KzvXbHlZuJLt772 2020年6月3日
rejyhalihyv 新幹線と羽田空港へのアクセスが違いすぎる
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オルクリスト @kamitsukimaru 2020年6月3日
中央特快はたしかにクソ早いんだけど、座れないと地獄だぞ
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masano_yutaka @masano_yutaka 2020年6月3日
山手線をハブと見た場合にどこに行けるかを目指す結果だと思う。とりあえず新宿があるように、池袋・渋谷・東京・上野・品川あたりを目指すとする場合のメリットとか。 そう言う意味だと山手線外なら赤羽が山手線の東側は京浜東北線・西側は埼京線を使えるって言う意味で強い。
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春野秋 @rakiharu1 2020年6月3日
都庁みたいに東京都に一つあればいい施設は新宿におけば良さそう。所要時間的に東京都の中心。
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めらんこりんこ @merancorinco 2020年6月3日
東の路線は都内で人を拾ってく鈍行っぽいルートで、西の路線は駅間距離がある郊外ルートなんでは。
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とろろ @ein18790314 2020年6月3日
kurosio9640 ちょっと寝過ごすとえらい遠くまで連れてかれる罠があるんだよなー… 終電でやらかすとタクシーも高額、家族や友人とかに車で迎えに来てーで顰蹙な距離になったりする
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anonymousTg @tg_anonymous 2020年6月3日
山手線に乗って新宿から品川方面まで行ってみるとブラジルが日本の裏側だとか言われてるのがわかったような気がします(わかってない
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arm147GO@⋈舞鎮 @arm1475 2020年6月3日
小田急なら町田も40分圏内なのになぜハブる
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nekosencho @Neko_Sencho 2020年6月3日
東京が便利なんじゃなくて、東京へ行くのが便利なように鉄道網が引かれてるんだよな
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Hornet @one_hornet 2020年6月3日
低速の各駅停車より高速の快速が速いのは当たり前では
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さりの @sarino_i 2020年6月3日
大阪圏のやつ距離の比較は何か筋違いじゃない…? 距離じゃなく東西で行きにくさが違うって話なんだから
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B4たかし @b4takashi 2020年6月3日
関西の新快速は利便性が高いけど、関東も湘南新宿ライン・上野東京ラインで南北の移動は遥かにしやすくなった。ただ東西の移動はしづらい。西からの中央線快速は東京止まりだし、東からの総武線快速は南へ進路を変えて横須賀線に直通する。中央線〜総武線の快速が直通してくれればもっと移動しやすいのだけれど。
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太田拓也 @ef510df200 2020年6月3日
都庁やJR東日本本社みたいに丸の内から新宿に移転した職場は阿鼻叫喚だろうな。
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okkyuu @okkyuu 2020年6月3日
要はハブ&スポーク構造に特化しすぎてて、反対側に行くのがすごく面倒くさいんですよね首都圏って。 山手線+地下鉄の都心エリアの反対側に通わないといけない場合、引っ越しを考えた方が良いレベル。
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しょーた @shota243 2020年6月3日
東京から新幹線なら小田原・熊谷あたりまでか。通勤通学者がいる範囲だな。
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Hornet @one_hornet 2020年6月3日
b4takashi 東京駅を通らない快速線を作るメリットが無いから無理でしょうね
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jpnemp @jpnemp 2020年6月3日
b4takashi メトロ東西線がとんでもない混雑になってるところからして、需要があるのははっきりしてるんですよね。まぁいまさら山手線内を横断する新路線なんて作りようもないですが……
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もち @mchimochiokaki 2020年6月3日
東側は中央線以外ほとんど乗り換えが前提だからね。地下鉄で行こうとすると更に大変
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. @shichinan 2020年6月3日
sarino_i 天王寺から40分のバージョンを作ってそれと比較しろと言うのか。新快速民は天王寺に余り行かないが泉州&南大阪民はよく行くみたいな。
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yappon @yappon_115 2020年6月3日
圧倒的じゃないか、我が埼玉はwww
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trycatch777 @trycatch777 2020年6月3日
東側民としては、新宿や渋谷にはなるべく行かない生活をしてればいいので、問題意識は無いなぁ。
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nanasiyzyz @aabyyz_ 2020年6月3日
西のアクセスを支える西武線と京王線。この2つには圧倒的感謝やでー
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ひょろ @ihyoro 2020年6月3日
名古屋駅起点だとのぞみで35分~37分の京都が射程距離に。リニアができたら品川まで40分。
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また結婚したバツ3 @CAFE_XXX 2020年6月3日
東京の東西(東北・西南)分離問題。
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yuki🌾㊗️5さい🎉⚔ @yuki_obana 2020年6月3日
駅構内の移動時間はふくまれまつか?(´・ω・`)
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ばしにぃ @hiro_orso_viola 2020年6月3日
じゃぁ大手町(東京駅)に行ってみろ、ってね。
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さりの @sarino_i 2020年6月3日
shichinan 新宿のやつの視点で大阪圏について言うなら新快速か否かで距離変わるなってくらいだと思いますよ。新快速が早いというか止まる駅数少ないから間の時間ロスが少ないのかなこれは。ともあれ、新宿駅ほど方向による格差はないと思いますよ。
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mmm1969mmm @mmm1969mmm 2020年6月3日
東の民は東京上野があるからあんまり問題ないのでは
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あした @ashitaha_out 2020年6月3日
東京寄り神奈川県民(つまり西側)だけど、推しアイドルの定期ライブが秋葉原で、通うのがめちゃくちゃ大変だったな…時間は長いし地下鉄の乗り換えもあるし
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okkyuu @okkyuu 2020年6月3日
秋葉原・有明・幕張が反対側でおまけに成田空港も遠いからLCCが使いづらくて遠征も高くついたりしてあまりオタ向きじゃないんですよね西部(特に神奈川)。渋谷、原宿、みなとみらいみたいなオサレシティには用事がないんじゃ…
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Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 2020年6月3日
okkyuu 東北北陸新幹線は大宮発着のほうが安いし池袋から上野東京に出るより大宮に出るほうが時間かからなかったりする。
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kusano @t_kusano 2020年6月3日
東京-新宿間が中央線快速で13-14分かかるからね。所要40分で区切ればそりゃ東西の差は出来るさ。地域格差つーより算数の問題じゃね?実際、南北は差がないし。
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おく のぶ @samorou 2020年6月3日
環七沿いに地下鉄走らそうって構想を聞いたことあるけど、それがあれば大体解決しそう。
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秋葉 @akiba0123 2020年6月3日
特快が1時間に3本だと! 十分多いじゃないか!(地方民)
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蠢犇 @ugomekihisimeki 2020年6月3日
マジレスすると西へ早いのは新宿から出てすぐに駅飛ばす快速があるからでしょ。東には東京駅をはじめ止まる必要がある駅多いし
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蠢犇 @ugomekihisimeki 2020年6月3日
東京中心にすればかなり円っぽくなるから新宿東京間がネックになってるのは確定的に明らか
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m.t @Ellfas3 2020年6月3日
皇居の東側は大抵西側のターミナルに行かないが、実は都営新宿線という「沿線のターミナル駅が新宿しか無い東側の路線」という例外的な存在が居たりする。秋葉原や東京や神田を微妙に避けながら通る。
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ざ わ ( H N ソ ー シ ャ ル デ ィ ス タ ン ス 対 応 中 ) @zawayoshi 2020年6月3日
山手線内は基本的に快速ですっ飛ばすメリットのあるところが少ないからなぁ…
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刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年6月3日
okkyuu 幕張だったらまだ成田の価値ありますよ、羽田側にはディズニーという一大混雑ポイントがあるので、というか空港から幕張ならバス一択(京葉線沿線に住んでるキャビンアテンダントさん意外と多い、理由は「どちらの空港にもリムジンで行ける」から)
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professor @profess10865211 2020年6月3日
南海本線貧弱すぎて涙も出ない
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刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年6月3日
Ellfas3 岩本町駅「秋葉原駅との乗り換え指定駅なんですが…」
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み(Togetter) @Togetter11 2020年6月3日
Ellfas3 小川町駅「苗字神田なんですけど」
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刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年6月3日
sudo_simoigusa 駅から離れると意外と便利ですよね車…
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2020年6月3日
都心貫通の高速路線がないと、職場に直結してる郊外路線沿い以外は通勤時間が負担になるという話ですな。高キャリア共働きで夫婦どっちのオフィスにも速くたどり着ける場所はムサコのような高速路線の結節点や湾岸だけになり、郊外の住宅地の人気が下がったという。
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しだいもく_人目@ @SHIDAIMOKU 2020年6月3日
比較対象となるデータ自体がおかしくね?東京から40分圏内は立川では?
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2020年6月3日
DekatyouNy よく使う方向の幹線道路や高速道路ICに近いと便利ですな
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佐渡災炎 @sadscient 2020年6月3日
東京東部から千葉西部のサテライト都市は、都心方面へのアクセスに最適化しすぎていて、サテライト間のアクセスが極めて悪い。松戸から新宿まで40分、船橋から新宿まで40分、そして松戸から船橋も40分。
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しだいもく_人目@ @SHIDAIMOKU 2020年6月3日
東京から40分圏内…千葉みなと39km、千葉39.2km、立川37.5km東側を基準にしても東西の格差はありませんね。東から西へ向かう場合のみ著しい格差が生まれます。
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そそ @quiseitaiho 2020年6月3日
多摩地域に引越してから上野とか秋葉原とかあのへんが実際の距離よりもやたらと遠く感じる
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trycatch777 @trycatch777 2020年6月3日
千葉県内(千葉市より向こう)に行く場合は電車使わず、東京駅からの東京湾アクアラインを通るバスの方が圧倒的に便利だったりしますね…
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ぐるぐるうずまきまき @spiral_nebula 2020年6月3日
神奈川県民が横浜行くより町田行くほうがラクみたいな話?
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やまかけうどん @yamakake_udon 2020年6月3日
山手線横断は中央快速線と都営新宿線が少し速いくらいでどの路線もそれなりに時間かかる。特にターミナル駅から地下鉄で直行できないところは山手線で反対側まで乗る(30分)のと大差ないことがほとんど。例えば上野から原宿、池袋から浜松町、品川から巣鴨など。
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しまやとかきゅるぺぽ☆とかいうひと @t_shimaya 2020年6月3日
山手線圏内は駅も多いし基本全部止まるしで距離の割に通り抜けるのに時間かかるよね。 pyu666 中央線から派生する青梅線民だけど、たまに品川あたりで呑み会があるとすげえ遠いなぁと思うです。
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aitsuki @aitsuki2 2020年6月3日
rejyhalihyv その利用者数って改札通過人数だから、JR⇔JRの東京が小さいだけですけどね…
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とらくろ @trakron 2020年6月3日
新宿がもともと「江戸最西の新しい宿場街」として生まれ、そこから先は山や野原だった。開発が進んでもできたのは主に住宅街。だから交通の要所として電車が停車する必要性も薄く、小さな駅を特急電車がどんどんスルーして走る。江戸城皇居を中心に戴き、古くから産業の集積地として発展した山手線周辺や城東エリアとは密度が違うよなって。
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Hornet @one_hornet 2020年6月3日
舞浜なんかは、多分東京駅の乗り換え10分くらい取ってますね。40分しかないのに10分徒歩じゃそもそも相手にならない。
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kudamakikkk @kudamakikkk 2020年6月3日
都庁のある新宿駅は都内各所からアクセスしやすく、鉄道始点の東京駅は郊外各所からアクセスしやすいってこったね
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ヾ(zxcv)ノ @zxcvdayo 2020年6月3日
中央特快  新宿-立川 27.2キロ(新宿・中野・三鷹・国分寺・立川)  総武線快速 東京-津田沼 26.7キロ(東京・新日本橋・ 馬喰町・錦糸町・新小岩・市川・船橋・津田沼)  はい……
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ヾ(zxcv)ノ @zxcvdayo 2020年6月3日
zxcvdayo 山手地味に横断しづらいのは確かなんだけど、東西の非対称性はこういう停車駅とかでしょ
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妙琴@7th大阪両日 @kapibarap 2020年6月3日
総武線の場合、快速が遅い上に各停との接続が全く考慮されてないのが輪をかけていると思う
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あおば:S*AOBA/aeuler @ssaoba 2020年6月3日
新宿と比較するなら上野では?
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Toge Toge @TogeTog81377597 2020年6月3日
南北方向だって神奈川からだと池袋は割とナチュラルに埼玉って感覚あるしな。
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すらーく @slarq 2020年6月3日
kurosio9640 小田急線快速急行は40分で県境3つまたぐから……
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レモンカード @S7qUuC1HgifKlLq 2020年6月3日
山手線のど真ん中に住みたいな。四谷とか。
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刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年6月3日
sadscient JRの運賃見ると分かるんですが、千葉は広い…
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蒼ウミガメ @aouiae_mgm 2020年6月3日
偏西風が工場の排煙を東に流すことから、都市の東部はスラム化するという歴史を辿りやすいのだとか。 なにか関係があったりするのだろうか
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山田道夫 @yamsan 2020年6月3日
電車の本数も重要なファクターだと思うけれどな。
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kartis56 @kartis56 2020年6月3日
東武側は今度始まるTHライナー使っても、銀座から40分だと新越谷まで行けないくらい https://www.tobu.co.jp/campaign/th-liner/
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kartis56 @kartis56 2020年6月3日
西新井からまっすぐ西日暮里につながるか、小菅からまっすぐ草加に繋いてればもう少し早かっただろうに
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Taka @00c3a16df33b405 2020年6月3日
新幹線も入れていいなら東京駅から40分圏内がムッチャ広がる! (地方民だからよくわからんけどw
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るる @qqq68nnd 2020年6月3日
京葉線を新宿まで延長すれば解決。
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娑婆助 @shabasuke 2020年6月3日
yamsan 住における利便性は本数以外5分に1本来るかとか終電の時間とかだね。自殺で一年中止まりまくる路線は原則使い物にならないし新宿まで片道500円越えで往復で1000円越えてかかるような立地は定期がないと話にならない。JRと地下鉄ダブルで保険掛けられない所はちょっと。
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Shiro @Shiromagenta 2020年6月3日
sarino_i 大阪環状線が絡むとすごく時間かかるイメージ
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Shiro @Shiromagenta 2020年6月3日
okkyuu しかも中央線も決して速くないんですよ。新宿〜東京は丸ノ内線と変わらなかったはず
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ヘイズル/USK @USK60873370 2020年6月3日
新宿からディズニーというか舞浜まではギリ5分オーバーか。でも時間約半分で行けるお台場は私鉄挟む分運賃が高いという
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苺危機@新入社員だったもの @f04041 2020年6月3日
gotyou_H 池袋の場合は上(埼玉方面)に偏り、品川の場合は下及び右(神奈川、千葉(成田)方面)に偏りそうですな
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佐渡災炎 @sadscient 2020年6月3日
DekatyouNy 松戸と船橋の間って12~3kmしか離れてないんすよ…
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草冠に西 @cuervo9 2020年6月3日
都営新宿線最強。地味だけど驚くほど便利
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林 伯文 @borshch77 2020年6月3日
新宿から東海道線沿線や埼玉方面へ行きやすくなったのは湘南新宿ラインができてからのことで、それ以前は千葉方面と同じような感じだったのですよ。といっても、もはや前世紀の話ですが。
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雑草スレイヤー@自宅 @gc_cic 2020年6月3日
まとめの中にもあるように山手線で東西に分断されている東京圏の特徴ではある。
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kzmk @kzmk 2020年6月3日
日本全国へ向かう長距離列車の拠点として作られた東京駅(&発着路線)と、市内電車と郊外電車の境目として発展してきた新宿駅。発着路線の成り立ちが違うんだから各方面へ同じ時間で行ける距離は変わるわな。でも可視化されると、おおってなるね。
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天津飯 @a1lic 2020年6月3日
中央線通勤特快というブービートラップ
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K3@FGO残6.5 @K3flick 2020年6月3日
東京の電車は特定駅間を繋げるのを主目的にしてるからか、最適化されてるコースと不合理な事になってるコースの差が激しい気がする
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田中幹生(TANAKA MIKIO) @maniaxpace_mt 2020年6月3日
瑞穂町というベッドタウンになりそうでなってなさそうな町があってな…
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毛海王⋈ @masu_ooyama 2020年6月3日
京王線は肝心の朝の通勤時間帯が激遅で新宿までの時間が5割り増しくらいの印象
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クリスセドン @sedooooooon 2020年6月3日
京葉線は早く東京駅から皇居の謎の地下空間を通って新宿に繋げてよ!!!
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豚頭麗香 @7na916 2020年6月3日
八王子住んでた頃、あの距離でなんであんなに新宿近く感じたんだろう…と思ってたけど、実際思ってたより速かったんだな
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乱発ウォン便ぱんだ @Geda_2 2020年6月3日
ああ~~っとこれ戸塚のことだけど冗談じゃないんですけど!?40分で行くダイヤは1時間一本ぐらい、朝はそんな時間では行きませんしラッシュ時で10分に1本。下りも22時台に終わってしまいます。そんな通勤いやどす( ¯꒳¯ ) それに戸塚から少し離れた私鉄駅と新宿は1時間20分ぐらいかかります💢千葉住みで鉄道に少し詳しい人物なんだろうけど…そもそも神奈川は新宿に行きづらいエリアなので間違えないでくださいねっと
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田中 @suckminesuck 2020年6月3日
Geda_2 一本で行けるのに? 相当行きやすいよ
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刑事長/理事長 @DekatyouNy 2020年6月4日
Geda_2 戸塚に近い私鉄駅??京急ってそんな近く走ってましたっけ?てかJR東日本も私鉄…
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さりの @sarino_i 2020年6月4日
Shiromagenta そうですね…環状線経由の場合は環状線内で20分程度です。その後は飛ばしますので、それでも片町線と同程度以上になります。
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94式北海黒竜王V、 @DoomDrakeV 2020年6月4日
新宿からの時間と新宿に行く時間は同じ?
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しょーた @shota243 2020年6月4日
DekatyouNy 多分京急上大岡より相鉄いずみ中央の方が若干近い。Googleのルート検索で6.2km。いずみ中央から新宿は、乗り換え案内をざっと見ると湘南台から小田急を使って1時間3分とか1時間5分とか。元の人がそういう話をしているのかどうかはまったく知らないが。
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ゆきやけ @yukiyake_ 2020年6月4日
神奈川に関してはほんと横浜駅がネックなんだよな 新宿方面行くとなるとな
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ゆきやけ @yukiyake_ 2020年6月4日
それはそれとして上大岡だよな、神奈川のこの位置の駅
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Hornet @one_hornet 2020年6月4日
今の若者は知らなくても当然だけど、そもそも新宿は「西側にしか利便性が無い駅」だったんだよね。埼京線と湘南新宿ラインができる前は、北に行くには山手線で田端まで、南に行くには山手線で品川まで出ないといけなかった。
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RAIYA@提督 @RAIYASB 2020年6月5日
sadscient 千葉は車ないと何処にもいけないですよね、基本電車は東京と千葉の何処かを繋げてるだけというね
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okkyuu @okkyuu 2020年6月5日
神奈川から新宿が出づらいって言ってる人は小田急線沿線がすっぽり神奈川から抜け落ちてるみたいですね……これもハブ&スポークに特化した弊害ですかね、自身の世界が沿線沿いと都心のターミナル駅にしか広がっていかないため、並行する路線と断絶してしまう。自分は昔狛江に住んでいましたが、心理的な距離は隣りの調布よりも新宿のほうが近かったような気がします。
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