アンチ東海さん、YouTuberかしけんさんに一方的に喧嘩を売って涙目ブロック敗走ｗｗｗ
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kameyama_ayumu
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🐸かしけん🐸
@Kashiken_N
カエルをこよなく愛するバス運転士YouTuber。ツイートと動画は個人の見解であり、所属団体や組織を代表する物ではありません。ひだまらー/カエル/EV/位置ゲー/バス/鉄道/痛車/交通工学
🐸かしけん🐸
@Kashiken_N
ムーンライトながらお疲れ様。俺も好きだったけどここまで生き残ってたのが奇跡だよね。普通列車に乗せても売上が変わらない18キッパーの利用客が殆どだから実質530円しか収入が無いのによく走らせてたよ。650人フルで乗っても二社で分割して2〜30万円の売上にしかならない。廃止抗議とか馬鹿げてる。
2020-06-20 21:42:30
SR普河53(20日に本垢変更)
@SR88860754
@Kashiken_N さらば、ムーンライトながら！ pic.twitter.com/tlaWJI7481
2020-06-20 23:08:38
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霧ちゃん
@F6B_by_haltech
@Kashiken_N 年々運転日数減ってますし、常に満席じゃ無くなって来たことも考えると当然の流れですよね 夜行バスに価格もサービスも負けて来てますから
2020-06-20 21:49:45
Noji
@nojirize214
@Cassi_Final_1_1 夜行バスは車両の維持費と高速道路の通行料、運転士の人件費だけのコストで済み客が多ければ利益を生みますが夜行列車は停車駅の駅員の人件費や保線時間減によるコスト増などで列車そのものが生む純利益より運行コストの方が上回っているのが現状です 走る赤字列車を民間企業が存続する理由はないです
2020-06-21 13:12:32
上野山👔
@uenoyama80
@Kashiken_N ムーンライトえちごもひっそりとなくなった前例がありますからねぇ...もしかしたらながらもそのパターンになるかもしれない...
2020-06-20 21:56:07
ちきんにき🐒
@Alauno2
@Kashiken_N 廃止に抗議しますが、座席指定料金の値段を 5000円程度に設定することを提案します！ 制度上なかなか難しいでしょうが，相当なニーズがありますし、、、 このぐらい値上げしたとしても乗客が継続的に乗車することが見込まれます。
2020-06-21 11:06:40
坂井 孝
@takkun7645
@Kashiken_N おっしゃる通りで、仕方のない事ですね。ぼくは、学生の時、帰省でよく利用しまして、373系ながら時代だったもので、ほんと良くしていただきました（笑）。
2020-06-20 22:47:41
偏屈無気力系オタクのユキチ
@south_p_bird82
@Kashiken_N @meihokuriku 鉄ヲタですが、国内夜行移動はすっかりバスの時代になってしまいましたね。 自分も2年前に富山→京都で夜行バス使いましたが、きたぐにが現役だったら絶対そっちを使ってました。
2020-06-20 22:59:26
オオネズミヨー(コロナ収束しない限り、都内感染者増えるたび関慎吾が暴力振るう茶番ツイート続けます)
@oonezumiyo
@Kashiken_N 今は夜行バスで都内から愛知や岐阜行くやつ多くあるのでながらの需要あるのか？って思います。
2020-06-20 21:48:34
ラッコ＠ルビィはランドセルガールの夢を見ない 💉×7
@sea_otter1
@Kashiken_N えちご号が設定がなくなってから、新潟～東京間の高速バスの選択肢が劇的に増えました。設定されないのは鉄道ファンとしては残念ですが…。
2020-06-21 06:39:46
KOZA LAUNCH
@totojj1125
@Kashiken_N 社会人になってから18切符どころかムーンライト使ったことがなく 18切符やムーンライトに乗れた人が羨ましかった
2020-06-21 01:12:40
Android的みやん限定垢信州へようこそ 住まいは県庁所在地こちらがメインツイート本垢より書いてる
@norinotukudao
@Kashiken_N 指定券が転売屋の餌食なだけもう乗る気が失せてた
2020-06-21 20:19:05かしけんさんに賛同するツイート多数
ところが引用RT機能で反論するアンチ東海の鉄道マニアさん
経済的に余裕のない人専用の列車を廃止するのは鉄道会社の怠慢とピシャリ！
自分で言ってて惨めじゃないのでしょうか…
「老害」と失礼過ぎる表現も
とにゐたけ💯🦂
@tony_take
かわいいは正義。ぐみん(MOSAIC.WAV)です、畑亜貴さん、岡崎律子さん。風呂敷、キモノ、いなこん、きららジャンプ、京都伏見、蓮ノ空のこと好き好きクラブ、神戸生田区、velfarre…etc,L880K,595base,FLSTC(88),GR3,ｽﾍﾟｼｬRoubaix＋ｶﾝﾊﾟ,水路技師,地図職人、みかん好き
とにゐたけ💯🦂
@tony_take
昔から収益構造かわってないのに、今さら止めるとか、鉄道会社の怠慢以外のなにもんでもないやろ。 公共材の新幹線で東海地方にだけアホみたいに利益もたらしてるJR東海からしたら、こんな損失ミジンコみたいなもんだろうに。 ホンマ自分の時利益得て若者には利益与えたくないという老害鉄オタよな twitter.com/Kashiken_N/sta…
2020-06-21 12:23:16
とにゐたけ💯🦂
@tony_take
という…。いい歳して、まわり見ずに暴走してるオタクが、言うのもなんですが…。 まわり、見えてないなぁ。と自覚はしてますよ。
2020-06-20 11:31:19
とにゐたけ💯🦂
@tony_take
鉄道会社が利潤の最大化するのは、経済学的には、全く問題ないことて、強行することは普通の出来事。 ただ、それは利用者の損益を伴うものが少なくなく、それが新幹線寡占で暴利貪ってるJR東海地方という存在に対して損益受ける利用者が追認することは、それは暴利貪ってくださいと追認するようなもの
2020-06-21 12:27:38
とにゐたけ💯🦂
@tony_take
まぁ、経営を考える民間企業としてのJR東海に対しては、しゃーねーなぁ と思いつつ 公共の機能としては最低の寡占状態悪用する悪徳公共としてのJR東海に対しては、心の底からくたばれ。って思う。 事象は、多面的に見ないとね。
2020-06-21 12:30:32
とにゐたけ💯🦂
@tony_take
趣味人は、後世の人たちに、この楽しみを残せるか？だと思うよ。 目先。自分だけ楽しめば、それでいい。じゃ、後世とはいわず、自分の世代でもアウトになるかもよ。 特にね。そろそろ引退かな？って思っている興味が薄くなった方ほど、丁寧に。 同じ趣味の後の仲間を大切に
2020-06-21 12:33:43