落雷でJR中央本線ストップから国鉄大規模作戦胸熱ランキングまで

ひ-が-し @nexco_east

中央本線は塩山駅での落雷による信号機器故障の影響で現在運転見合わせ。再開は2030予定。なお現在手信号により一部列車運転中。 新宿1500発あずさ21号はまもなく新宿を発車予定。

ひ-が-し @nexco_east

大月～塩山は列車だらけで悲惨なご様子

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

そこで中央線高速化の推進による高速新線建設ですよ。 RT @nexco_east: 大月～塩山は列車だらけで悲惨なご様子

ひ-が-し @nexco_east

甲府の人口が5倍くらいになれば… RT @Kojimamo: そこで中央線高速化の推進による高速新線建設ですよ。 RT @nexco_east: 大月～塩山は列車だらけで悲惨なご様子

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

山梨交通電車線の復活フラグキタコレ！ RT @nexco_east: 甲府の人口が5倍くらいになれば… RT @Kojimamo: そこで中央線高速化の推進による高速新線建設ですよ。 RT @nexco_east: 大月～塩山は列車だらけで悲惨なご様子

ゆや/らむね @yuya_neko

唯一作戦が未完となってる中央線負け組（ノ△Ｔ） RT:@NatzShino 見事に国鉄の通勤5方面作戦に乗せられているゆやちん発見！(゜Д゜) QT @yuya_fujiki: 確かにｗ五放射線（中央・東北・常磐・総武・東海道）沿線は沿線上の都内に出るのは楽（笑） RT:@HB…

あ・びっと・お・れーす @a_bit_o_lace

国鉄の五方面作戦の失敗例とかグリーン車生意気とか言われて泣きたいです・・・ RT @kuroneko_karen: 鉄オタですがそんなこと微塵も思ってないです RT @Mighty_8: 鉄道オタに言わせると常磐線は失敗例とかなんとかいうそうな。失礼極まりねえな

ジョン・スミス @cipher999

@gen_ss 要は国鉄時代の通勤五方面作戦で金ケチって相乗りさせたのが今に至るまで禍根を残すことに…

フラスコ @yahata127

RT @yonezawaizumi: 「国鉄が赤字になったのは云々」と語られるが、それはそれ自体で収益がよくなるわけではない「通勤五方面作戦」への莫大な支出と、道路を整備して車の物流を促進して貨物がお荷物になった結果。国策の結果赤字になってそれを一事業体のせいにされるって ...

もふけも ☀️🐕‍🦺🚃 @MFKM_WFWF

もう国鉄時代の通勤五方面作戦を知ってるor覚えてる人が減ってきたからだろうねぇ。

SON@無職 (32) 🐦️💙 @SON_SC

@MIKURISHAKANKU @Kansai_Rengo 東京と違って行き先によって線路を分ける程の需要が無い（特に５方面作戦に代表される国鉄時代は）ってのが大きいでしょうね。近郊列車どころか長距離列車も同じ線路を走らせざるを得ない……。

SON@無職 (32) 🐦️💙 @SON_SC

なぜ西のJRがこのややこしい直通ばっかな体たらくなのか細かいこというと国鉄時代での西での鉄道勢力図とか五方面作戦とかの話になるんだろうけれど、本質的にはやっぱり「輸送需要が中途半端」ということに尽きると思われ。

JQ1XLC／ちばBP005 @JQ1XLC

総武線亀戸駅から東武亀戸線への微妙なスロープは通勤五方面作戦実施前にあった国鉄から東武への短絡線のなごり

不条理なフライヤー💉💉💉💉 @ta1000islands

@aidashin 東京駅の横須賀総武線ホームは成田新幹線の遺構ではないはず。あちらは最初からそのつもりで作ってるはずです。 通勤五方面作戦という国鉄の混雑緩和策の一環で作られました。

Kosoku @shigaohmi

中央線。。ラッシュ対策の東京五方面作戦で唯一着工されていないまま忘れられつつある三鷹ー立川の複々線。快速にグリーン車が無い唯一の路線。五方面とは、東海道&横須賀、中央、東北、常磐、総武の旧国鉄路線。

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

国鉄の「通勤5方面作戦」とか聞くだけで胸熱

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

【オレ的】国鉄大規模作戦胸熱ランキング 1、1925年、国鉄全車両連結器交換作戦。機関車1200両、客車8900両、貨車 52万1000両。連結器100万個以上を国内の物流を静止させ全交換。　

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

【オレ的】国鉄大規模作戦胸熱ランキング 2、1943-45年、北海道にて昭和新山が誕生、胆振線での室蘭への鉄鉱石輸送路を維持する為、火山により破壊された線路を連日補修、突貫工事・人海戦術による迂回線路新設を2度も　続　行　。

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

【オレ的】国鉄大規模作戦胸熱ランキング 3、関西本線の亀ノ瀬トンネルにて1932年に大規模な地すべりが発生、トンネル周辺は土砂崩壊により地形が変貌、トンネルの使用を中止し徒歩連絡で暫定輸送。以後、80年以上も今なお続く地滑り対策事業の始まりとなる。

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

【オレ的】国鉄大規模作戦胸熱ランキングだと新幹線とか海底トンネル工事も入れるべきなんだけど語り尽くされている感があるのでマイナー方面へ。　常磐線内原の操車場計画とかもイイなぁ・・・。