シェアサイクルは貧困ビジネスか?

2020/7/20東京都中野区は中野区シェアサイクルを始めた。ドコモ・バイクシェア委託では都内で11区め
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東京都中野区(広報係) @tokyo_nakano

本日、7月20日からシェアサイクルを開始しました。 中野四季の森公園をはじめとして、区内8か所にサイクルポート(自転車の貸出・返却場所)を設置。設置場所は、順次拡大していきます。 また、中野区内だけではなく、他10区にも移動できます。 詳細はこちらをご確認ください。city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/505500/d0…

2020-07-20 13:02:05

ウーバーイーツ

中野非公式通信 @nakanocitizens

朝、すみれ公園の前を通りかかったら、大雨のなか、ビニールのカッパを着たウーバーイーツ配達員が、ドコモの赤い貸自転車を借りて出動するところだった。先日中野区シェアサイクルが始まり、すみれ公園など公園数カ所がドコモの貸自転車置場になったところ

2020-07-23 10:34:14
中野非公式通信 @nakanocitizens

中野区シェアサイクル(というか単なる貸自転車だと思うが)、今時なんでシェアサイクル?と思ってたが、自転車を買わず配達のたび(或いは月額)料金を払って借りるウーバーイーツ配達員も居るのか? 或いはたまたま自分の自転車が故障していたのか分からないが(写真は2020/7/21すみれ公園) pic.twitter.com/s1IVSEq0CY

2020-07-23 10:59:00
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azusan @umi_wakame

@nakanocitizens なんとウーバーイーツ特別プラン?があるそうです!多いなとは思っていたのですが、そんなプランまであるとは知りませんでした。 noshift.com/creators/yuich…

2020-07-23 11:06:09
中野非公式通信 @nakanocitizens

@umi_wakame うわああ、本当だ。ドコモ・バイクシェア抜け目ないですね

2020-07-23 11:08:39
SEパパ@子育て垢/1y4m @fHcQxiQhTYzXwx2

@nakanocitizens ドコモのレンタルサイクルでウーバーイーツやる人多いと思いますよ。 ウーバーイーツは1回配達していくらなので、自宅のそばではなく曜日や時間帯によって注文が多いところで配達をする人が結構多く、そうなると現地でレンタルできるのはメリットと聞きました。

2020-07-23 11:17:34
まゆげ @clockworkmayuge

私も時々シェアサイクルのウーバー見かける。格差社会の極みだなあと。電動自転車すら買えない人を金持ちがこき使う、本当にひどい社会になったな。カネがあっても雨の日くらい家でカップ麺食って我慢するよわたし…。 twitter.com/nakanocitizens…

2020-07-23 11:10:08
まゆげ @clockworkmayuge

そういえば初期費用行政負担で機材一式はドコモに譲渡するんだっけ。それを貧困層、というか自転車すら所有できない人達が使って、日銭を稼いで金持ちが楽するってディストピア感すごいな。

2020-07-23 11:22:36
メイ @blue_may_526

@clockworkmayuge 港区のウーバーイーツはほぼみんなシェアサイクルでした。 人に聞いたところでは、港区とか都心は仕事が多くて稼げるから、他の地域から電車で出てきてシェアサイクルでやってるのではないかと。

2020-07-23 11:11:59
メイ @blue_may_526

@clockworkmayuge 港区の金持ちが、他地域から来た庶民に雨の日も走らせてタワマンで食べてるんだなあと悲しくなります。 それでまゆげさんと同様に頼む気がしません。

2020-07-23 11:14:27
メイ @blue_may_526

@clockworkmayuge でもでも、それで稼げてうれしい人もいるのだと思うと、どうしたら良いのかわからないです。 長々とすみません。

2020-07-23 11:15:09
まゆげ @clockworkmayuge

@blue_may_526 本当ですね、それでしか稼げない人も居る…。でもやっぱり頼めないです。というか私がドケチだからというのが本当の理由ですw

2020-07-23 11:17:55
azusan @umi_wakame

@nakanocitizens すごいですよね。シェアサイクル、非公式さんのご懸念のように税金でどこまで面倒みるか?は私もしっかり検討は必要と思いますが、こんな雨の日など、乳幼児家庭にとってUberEATSめちゃくちゃ貴重だろうな~、とUberEATSをそんなに否定する気になれない私です😅 ドゥーラやヘルパーより安いので(笑)

2020-07-23 11:21:22
azusan @umi_wakame

@nakanocitizens UberEATSの労働者の保護や権利は問題が多いと思いますが、それはバスや配送業、トラック運転手にも当てはまる業界全体の構造的問題だと思っています。 バッテリー切れたら乗り換えできる、稼げる地域に移動して配達できる、自分で整備しないですむ点が、配達員の方に人気の秘訣なんだろうなと。

2020-07-23 11:29:46
azusan @umi_wakame

某区議さんが、シェアサイクルについて「税金を使ってまで事業を維持する必要があるのか、区民のために資するものになっているのか、検証が必要だと考える。」っていってるけど、同じことをBBQ場についても検証が必要と言わないとフェアじゃないと思ってしまった😂

2020-07-21 07:46:02

子育て世代は自転車が買えない?

azusan @umi_wakame

シェアサイクルで思い出したけど、中野区の住宅事情では自宅に駐輪場所がなく、自転車持ちたくても持てない人が結構いるんだよね。 知り合いが、子乗せ自転車買いたいけど、賃貸オーナーが空きスペースへの駐輪認めてくれないと嘆いていた。子乗せ自転車のシェアサイクルニーズ中野区高いかも!

2020-07-21 20:24:31
azusan @umi_wakame

私は自転車好きなので、家探しの時は自転車置き場はマストで探していました。が、以前住んでいたところでは、子どもも自転車乗るようになることまでは想定できてなかった。 1世帯あたり2台までと決められていて、夫婦+子どもの自転車、計3台の置き方について注意されたのを思い出した・・・。

2020-07-21 20:51:10
azusan @umi_wakame

いまのところは無制限に自転車置けるので、家族5人分の自転車、1人1台置けています。

2020-07-21 20:51:10
中野非公式通信 @nakanocitizens

中野区シェアサイクル(というか単なる貸自転車だと思うが)、今時なんでシェアサイクル? と思ってたが「中野区の住宅事情では自宅に駐輪場所がなく、自転車持ちたくても持てない人が結構いる」というツイートを見て、正直その発想はなかった。都会の住宅事情舐めてた twitter.com/umi_wakame/sta…

2020-07-23 11:03:14
中野非公式通信 @nakanocitizens

@umi_wakame 自転車は安いけど、自転車を停められる住居を確保するのにお金がかかるんですね〜

2020-07-23 11:11:38
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コメント

ニートその3 @apribi 2020年7月23日
ブラック並みにやれば40~50万は届くんじゃないかな。それでも貧困なのか?レンタルが貧困だとするとクルマをリース契約してる会社はやばいのか?
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nanako1210 @nanako12102 2020年7月23日
貧困云々というより、どこでも返却できるって方が大きいんじゃないかなあ… 配達した後に戻るより最寄りの返却所に返した方が楽だし時間の節約になる どちらかというと多少割高でも利便性をとってるのでは?
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reesia @reesia_T 2020年7月23日
レンタルが貧困なら賃貸住宅に住んでる人はみんな貧困層の可能性が?
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ちょちょまる @sakuya_little 2020年7月23日
金持ちが金を使って何が悪いんだよ
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ぺいぺいonICE @peipei999 2020年7月23日
貧困ビジネスとは貧困層がターゲットで尚且つ貧困から抜け出せないものだそうなのでシェアサイクルは当てはまらないだろう。
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閲覧用 @phil3687 2020年7月23日
カーシェアリングとの間に何の差があるというのか
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閲覧用 @phil3687 2020年7月23日
とのポートにも乗り捨て可能なレンタサイクルシステムなら、すでにある たとえば金沢市のこれ https://www.machi-nori.jp/
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_ @wholescape 2020年7月23日
ドコモバイクシェアなら片道乗り捨てが出来るんですよ。戻りは鉄道で戻ってくればよい。自前の自転車ではこうはいかない。
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紫サラミ @2210ieofkome 2020年7月23日
ウーバーが全員雇って雇用保険やら労災やら全部受け持ってるなら立派だと思うが、実際用意しているのはプラットフォームだけ、って立場なんだから貧困ビジネスと言われても仕方ない。金持ってるけど趣味・副業でやってて月50万稼ぐんですよってタイプいないでしょ。
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Shiro @Shiromagenta- 2020年7月23日
関係ないけど、ドコモの自転車って見た目かっこいいよね。うちのほうはハローサイクリングしかやってないんだけど、ロゴがデカデカとカゴについてて、すげーかっこ悪いし使いたくなくなる。
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denev @_denev_ 2020年7月23日
貧困ビジネスなのは貸自転車屋じゃなくてユーバーイーツだろ。
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ちょちょまる @sakuya_little 2020年7月23日
2210ieofkome 君が今書き込んでるTogetterもTwitterも場を提供してるだけだが、貧困ビジネスかい? YouTuberが動画に広告付けて稼いでんのは貧困層からの搾取かい?
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飛鷹隼 @junhiyoh 2020年7月23日
貸自転車はレンタカーでは過大でタウンバスは便数が少なかったりルートの問題で不便、て時に滅茶苦茶重宝するんだよな。特に新橋(虎ノ門)から芝とか銀座、あるいは浅草から上野とか浅草橋へちょっとお出かけする時なんか。そりゃやる奴は輪行袋にバラした自転車詰めて旅先出張先まで持ってくんだろうけどそこまでようやらんわって人間には気軽に使える現地の足として再評価されたの大変有り難いのだけどねぇ
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くのうなおきジャイアントマシーン @kunounaoki2520 2020年7月23日
junhiyoh 虎ノ門から芝増上寺方面のような 微妙な距離(電車では回りくどい、かと言って徒歩では遠い)には、シェアサイクルがうってつけなんよね。その場で「乗り捨て」出来るのも大きい
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飛鷹隼 @junhiyoh 2020年7月23日
kunounaoki2520 東京名古屋大阪の三大都市圏は割とそう言うとこ多いしな。大阪は大阪で本町の会社なんか勤めてると買い出しでポンバシ・梅田行くときチャリあれば平坦路を一直線に10分くらいだから歩くよりも電車よりも楽だしスタッフ共用のチャリ営業に乗って行かれて出払ってる時なんかやっぱし重宝するし
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春巻れいじ@月曜日 西さ-20b @KazunePP 2020年7月23日
kunounaoki2520 その辺都心在住の人もぼやいてたけど、シェアサイクルはUberで占有されてしまって本来のそういう中途半端な距離の移動需要に対応できてない、という話はあったな。
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飛鷹隼 @junhiyoh 2020年7月23日
そもそもレンタサイクル(シェアサイクル)って本質的にはちょっと面倒臭めの距離のある徒歩圏の枠内でお金払ってでも楽したい・素早く移動したい人間の使うものだから快適を金で買える余裕のある人間のもので貧困ビジネスの真逆だろ?っていう
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kartis56 @kartis56 2020年7月23日
どこかのポートに返す時点で乗り捨てではないね。レンタカーも別の営業所に返却可能なのがあるからそれと同じ。そのへんの空き地とかにしてて構わないのが乗り捨て
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かーぽ @xi8442 2020年7月23日
中国みたいに完全乗り捨てじゃないと魅力感じないなあ
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仰凝亭源蔵@Genzouおじさん a.k.a. クソ署長 @gogot_man 2020年7月23日
個人的にはシェアサイクルの貧困ビジネス云々より、アレに乗ってる連中に最低限の自転車ルールを教える事の方が重要だと思う次第です。シェアサイクルとUber配達員は逆走も赤信号無視も上等で危ないったらないわ…
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beigyiaa @beigyiaa 2020年7月23日
xi8442 中国のも実際には専用ポート返却が基本ルール。だけどマナーが悪くてあちこちに乗り捨てる人が多発して社会問題化。その為に運営会社側が回収したりする為にコスト高になってやっていけなくなった訳で。
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K53YA (NE) @mabuenoe 2020年7月23日
「自転車は安いけど、自転車を停められる住居を確保するのにお金が――」 とか言ってる人もいるようだけど、そんな安いものじゃなく10万20万ぐらいする自転車を買って屋内保管しようぜ。クッソ高いロードなんかに乗ってる人の殆どは屋内保管してるよ。ブロンプトあたりの折りたたみ小径車なら軽いし都内ワンルームでもクソ余裕。20万ぐらいするけどな。
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Masaki☆ @masaki_kkmt 2020年7月23日
チェーンが真っ赤に錆びついて壮絶な音をたてながら走ってるやつとかほぼパンクでリム打ちしてるのもよく見るから、シェアサイクルの「メンテナンスフリーで月4000円?は安い」っていうのは正直疑問符だなあ…
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K3@FGO残8.3 @K3flick 2020年7月23日
というか貧困ビジネスってそういう意味ではないような…
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nekosencho @Neko_Sencho 2020年7月23日
屋内保管は、例えば子供乗せられる電動ママチャリだと30キロくらいあるんだっけ? そういうの使いたい若い女性が子供二人連れて何階も上まで持って上がるなんて、エレベーターあってもつらいぞ。 車輪も拭くとか汚れてもいいもの敷いておくとかする必要あるし、雨のあととかどうすんだ
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nekosencho @Neko_Sencho 2020年7月23日
屋内保管はさ、自転車好きで好きでたまらないからできるけど、単に道具と考えると、一台持ち込んだら一畳くらいのスペース食うし、雨の日のあととか水が垂れてくるし、一般人には無理でしょと。 玄関先におさまれば話は別だけど
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ぽんぽん @apocalypse1706 2020年7月23日
使ってみればわかるけど、人がいない時間帯なら電車よりも速いよ。ただ、東京は人が多いからどうしてもすいすい乗るって訳にもいかない。それと、ドコモのバイクシェアはもうちょっと充電頻度とタイヤの空気管理をちゃんとしてくれないと、正直使い物にならなくなってきてる。
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ぽんぽん @apocalypse1706 2020年7月23日
大阪と仙台はシェアサイクルだけで十分観光できたな。使ってる人少ないからw、東京みたいにパンク寸前だったり、電池切れだったりする機体が少ない。
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八頭身派(はっと) 颯仁|創造神🌄VTuber @komad333 2020年7月24日
sakuya_little それは些か論点ずらしでは? TogetterもTwitterも提供してる“場”を使ってるのはお客の方だし、金貰う立場の人はちゃんと“社員”なんだからウーバーイーツとは全然違う。 YouTubeに至っては飛躍がすぎる。
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ちょちょまる @sakuya_little 2020年7月24日
komad333 Uberにも運営する社員がいて、ユーザー同士のマッチングで給与を得てます。 配達員も注文者もどちらもお客さんです。 分かりにくければ、メルカリでもいいですし、あなたも利用されてるココナラでもいいです。 どちらも場を提供する運営者が手数料を取り、客同士で物品と金銭の取引をするものですが、それらは販売者を社員にしないから貧困ビジネスと言えるのでしょうか。 先の例に挙げたのは無形サービスですが、直接金銭のやり取りが含まれないだけで本質は一緒ですよ。
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aqp1 @aqp114 2020年7月24日
2210ieofkome 「金持ってるけど趣味・副業でやってて月50万稼ぐんですよってタイプ」そんな基準で貧困ビジネスか否かを判断するのはおかしい。持論の為に極端な事を言うのは止めた方が良い。こんなもん、ただの副業としてちょっとした小遣い稼ぎ程度にするもんなのに、本業の如くどっぷり浸かってしまうから苦しむんだ。
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