梅雨のない7月の北海道へ。道南～道北の道道や広域農道を行くPART3（道内4日目＋道内5日目＋本州）

ロッジモーティブ　モリタ（発信専用ミニブログ） @lodgemotive

宗谷丘陵道路の続きの道。同じように快走路ですが熊の気配しかなかったです。 pic.twitter.com/l3pfw25mOc

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道道136と84、並行する似たような道ですが、136の方がずっと楽しい道です。 pic.twitter.com/BPAb59rJrQ

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今回寒気の影響で最北端は雨のようでしたので回避し、以前通過した時に綺麗な建物だなと思っていた、天塩の資料館（旧役場）を見学してみました。レンガ造りの赤色が青空に映えて綺麗ですね。たまにはこういう資料館を見学するのも、旅に深みが出て良いものです。 pic.twitter.com/X8wan86vri

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遠別から留萌中部広域農道を探索してみることにしました。何とか入口らしきものを見つけて入ってみると・・・意外にも凄い立派です。しかし対向車も全然来ないし、地元の人すら使ったことなさそうな。こんな道があったのか。 pic.twitter.com/oeeCpmWUyn

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ちょっとした山道もあって、延々と続くオロロンの直線に飽きてきたので新鮮でした。ちょっと熊が恐いですが。人も居ないし。 pic.twitter.com/WDYYGBvtyD

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問題は地図上で繋がっていない（白い細線で描かれている）区間が果たしてどうなっているか？です。T字路で迷って、周囲の地形を観察します。左の方が道が良さそうだけど、うーん隣の谷に行っちゃいそうかな、ということで右折してみます。 pic.twitter.com/RM044ReowU

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最初は狭めだったのですが、50m程走るとセンターラインが出現。正解でした。何だ2車線じゃんと拍子抜け。マップルの描画以上に道は続いていました。 こんな感じで地形を観察して、マップルの等高線と比較しながら進んで行きます。地形図大切です。 pic.twitter.com/OqtN0PHypM

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今日の成果ですが、留萌中部広域農道の遠別-初山別が２車線の誰も通らないような舗装農道で繋がっていたこと。マップルでは細線表示です。ちょっと自然に侵食されつつありますけど。

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遠別、初山別、羽幌、苫前間は栄林道５kmのみダート（国道迂回した方が良い）、後は２車線舗装となっていて独占状態で快適に走れました。

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地図上では跡切れ跡切れだし期待していなかったのですが、なかなか良い道でした。オロロンライン以外の道を走りたいという方にお勧めしたいのですが・・・ pic.twitter.com/WtDZ9LAfJO

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この交差点を左折すると広域農道だったりします。かなり地図読みが得意な人か、GPSで地点特定しながらでないと辿るのは厳しいかもしれません。（ちなみに私はナビなし＋SIM無し貰い物スマホ（貧乏で買えないw）なので紙の地図頼みです） pic.twitter.com/3LNOF2Njot

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すみません、修正しました。あと苫前の部分が一箇所マップルと違う箇所がありました。 pic.twitter.com/hIJy499Hnu

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遺跡は興味有るけど廃墟は興味無い（線引き曖昧？）という人なので避けていたのですが、近くを通ったので羽幌炭鉱跡を訪ねてみました。写真では道の両側にビッシリ家が立ち並んで居たのですが、今は跡形もなく消え去って、幾つかのコンクリ建物と原野が広がっていました。（立入り禁止されて全く不可） pic.twitter.com/Bjnmug9rxM

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道道356/741は羽幌炭鉱跡の外れで通行止めとなっていました。マップル2020では遠別に向けて工事しているコメントが書かれていましたが、恐らく間違いではないかと思います。多分あり得ません。隣の道道688については工事中なので期待したいところです。 pic.twitter.com/Gw90YaVAhi

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道道741の整備済み区間。羽幌炭鉱周辺は廃墟はともかく、妙に道が良いので、バイクで走り倒したいという方には実は結構向いているかと思います。 pic.twitter.com/o1jGS2Qaqh

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小平町望洋台キャンプ場を考えていたのですが、ネットで調べた結果、やはりコロナ封鎖ということだったので、広域農道を戻ることにしました。 海沿いのオロロンラインでは沢山のバイクが走っていましたが、広域農道や3桁道道ではこの日も翌日も、一台もバイクを見ませんでした。 pic.twitter.com/e7tSBrtCSC

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初山別村のみさき台キャンプ場にテントを張ることにしました。徒歩3分程の所に道の駅と日帰り温泉可のホテルがあるので便利です。テント場は上下2段に分かれていて、恐らく強風を嫌って下段はテントビッシリでしたが、上段は4張りだけとスカスカで景色を独り占め出来ました。 pic.twitter.com/WbOsxCIQMK

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強風で皆さんが木陰に張る中、私だけ海沿いに張ったのですが、何故かそこだけほとんど無風だったのです。下段のバンガローの屋根がボルテックスジェネレーターになって整流されてる？理由は不明ですが、一晩中微風で快適に過ごせました。 pic.twitter.com/fsejKg63b8

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日没を見ることが出来ました。 pic.twitter.com/WqtPeYOmQB

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利尻富士とマイテント。ファスナーが壊れましたw。 pic.twitter.com/oJe31MA4Nc

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空が焼けていきます。灯台に火が灯りました。LEDのようです。美しい緑と空、夕焼け、印象的な一日となりました。 pic.twitter.com/RcLc0s7O0F

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翌朝です。良いところですね。 pic.twitter.com/kQa4apFPEB

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最終日は小樽港を目指すことにしました。初山別から留萌中部広域農道、道道437、1049、1062と繋いで南下していきます。交通量はほとんど無く、丘陵地帯を爽快に走れました。但し曲がりくねって遠回りなのでR232の1.5倍位所要時間が掛かります。 pic.twitter.com/wP2JJyd0Y4

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恐いからw元々訪問するつもりは無かったのですが、留萌中部広域農道探索中に近くを通ったので寄ってみた、三毛別羆事件現場。何でこんな超奥地に入植したんだろうと思ってしまう訳ですが、それも同じ様な理由なのかもしれません。生物全般にそういう論理で動く個体が一定数居るということでしょう。 pic.twitter.com/Kba3CZCCWe

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復元小屋は15cm位の丸太で構成されていて、意外にも対熊防御力は高そうに見えました。実は現在近くに民家は何軒もあるのですが、グラスエリアが大きな家ばかりで、防御力は現在の家のほうが遥かに低くてか皆無に思えて、それが不思議でした。手前200mダート残してあるのは森の中に入るという演出かも？ pic.twitter.com/6TOpytFjn6

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