夏の東北、日本海を眺める旅。竜泊ライン、男鹿半島、森吉山麓、鳥海ブルーラインなど

ロッジモーティブ　モリタ（発信専用ミニブログ） @lodgemotive

初日はR17三国トンネルで新潟県に入り、六日町から山古志村へ、R290や更に山奥の3桁県道、加茂広域農道等を繋いで北上、村上から日本海側に出てR345笹川流れで日没を迎えました。夕焼けの中に粟島のシルエット。日本海沿い北上、由利本荘からR107で内陸に入って1日目横手市内投宿。 pic.twitter.com/5I5rcSVn0u

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2日目は横手からみずほの里ロード、田沢、R341で山越え、鹿角ICから弘前ICまで60km程東北道でワープ。 みずほの里ロードは最近多用していますが、看板完備で親切だし、交通量僅かでスムーズに走れるしで最近のお気に入りです。 pic.twitter.com/erufXv1Bxo

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強酸性で有名な（間違って顔洗うと目が痛くて開けられない地獄に）玉川温泉の下流に宝仙湖というダム湖があり、湖上には男神橋という景色の良い橋が掛かっています。温泉が流れ込む為か、田沢湖同様エメラルドグリーンの湖です。 pic.twitter.com/LtFVqn4RiI

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橋の上から見下ろすと、湖に突き出た岬まで通路？が伸びています。ちょっと降りてみることにしました。 pic.twitter.com/ns8xFVRCgW

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駐車場から徒歩2分程で湖岸に到着。誰も居ないけど、素晴らしい景色が広がっていました。多分、この日ここを訪れた人は私一人ではないかと思います。 pic.twitter.com/4titlhVAr4

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余りにも美しい景色に呆然と立ち尽くす私。と言う訳でvol6は東北編を予定しているのですが、それに使う写真を少し蔵出し。 pic.twitter.com/09X3z13mLH

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てな訳で国道341号線には、ここ以外にも何気に素晴らしい景色が溢れていると思います。八幡平や田沢湖や玉川温泉や乳頭温泉といったビックネームが多いせいか、逆に絶景が埋もれている気が。 pic.twitter.com/xEraRCKKbU

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弘前からは岩木山と色づき始めたりんごを眺めつつ、アップルロード、メロンロード、竜泊ラインと繋いで竜飛岬へ向かいました。2日目は弘前投宿。 pic.twitter.com/7jsYK1guBK

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津軽半島の西岸を北上して行きます。目指せ竜飛岬！ pic.twitter.com/UV58pXxu9Y

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竜泊ライン。ヘアピンカーブで高度を上げていきます。 pic.twitter.com/E7vA5OlY6U

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数年に一回走っていますが、何回来ても、もうどうかしてるって位、規格外の素晴らしい道ですね。 pic.twitter.com/JqnzN0kTy3

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眺瞰台から泊方向。K-50のJPEG撮って出し無修正（オートブラケットで-0.3EV)。フルオートでこういう表現出来ちゃうのがPENTAXらしいところ。RAW現像する気が全然起きないのです。先行きが危惧されますが、他メーカーにはとても移れません。 pic.twitter.com/XjYVjop3q0

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竜飛岬の遊歩道。竜飛岬の海岸線が綺麗なことは余り知られていない気がします。（現在灯台下（メインの）駐車場から海に降りるコースは通行止（廃道化し全く無理）です。南側からしか入れません。海岸Pから徒歩すぐ。） pic.twitter.com/KIvMjwJm63

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この道を降りると海岸に出ます。海際に駐車出来ます。幸いこちら側に来る人は1/100位と静か。ちなみに昔ココのキャンプ場でキャンプしましたが風が凄かったです。 pic.twitter.com/iywMgAHzH5

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津軽半島の帰りは米米ロードを使えば五所川原市街まで一直線なのですが、県2（2車線タイトコーナー続く本格的峠道）、県26（1.5～2車線の素朴な峠道）等に寄り道しながら戻りました。県2の方がお勧めです。峠の途中で日没。 pic.twitter.com/0H7EX0m0wn

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夏と言えど日没後の津軽地方は寒く、メッシュジャケの下に中綿インナー着込んだものの冷え冷え。浪岡駅前温泉に駆け込んで温まりました。素朴な銭湯風温泉ですが、ヨードチンキみたいな？濃い黒湯で浴感は非常に良かったです。とても気に入りました。 pic.twitter.com/GoP32bd63J

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R101で五能線沿いに走り、久々に白神山地の十二湖を訪ねました。 pic.twitter.com/8n5IjH7HMV

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深浦町北金ヶ沢の日本一の大イチョウ。幹周り22m、樹齢千年以上。木一本で森になっていました。暑い日に訪ねたのですが、樹冠の内側に入ると涼しく爽快なのです。神秘的で思わず拝んでしまいました。R101に案内看板あり、国道からすぐで訪問しやすいです。 pic.twitter.com/yEANEV0U3R

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木の懐に入り込むと、祠がありました。外から見ると普通の木に見えますが、内側に入り込むと凄い木というのが分かります。ちなみに今ググってみたのですが、Googlemapのクチコミにはろくな写真が無いwww酷すぎる。自由投稿で不当に写りの悪い写真ばかりになっちゃうのも考えものです。 pic.twitter.com/0voNJtRglR

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米代フォレストライン(2012完成）は路盤が良い！寒冷地なのに目立った凸凹や亀裂も無く綺麗です。凍結深度の設定が深く、路盤の造りが良いのでしょう。砂利も良いのを使っていると思います。最近久々通りましたが、交通量僅かで快走路を独占出来るのが、改めていいなと思いました。 pic.twitter.com/8hDv5S59CN

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秋田・青森県境の釣瓶落峠。峠の前後は白神山地を見渡す静かな天空ロードとなっていました。でも青森県側に降りていくとダート残6km。数年前再開通して以降、舗装工事は進んでいないように見受けられます。相次ぐ水害に諦めたのか、採石場がらみで問題があるのか分かりませんが。まだオフ車推奨です。 pic.twitter.com/nT0DbwG102

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フラットダートなので比較的走りやすいのですが、採石場があってダンプが走り、砂埃で真っ白になるのが難点。舗装されると観光ルートとして有り難いのですが、台風等ですぐ崩れそうだし危険なので、県としてもあまり通したくないのかもしれません。 pic.twitter.com/73YIQlTSe1

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東北の続きです。秋田県道309くまげらエコーラインは暫く通行止でしたが再開通していました。1.5～2車線で半分狭路ですが、狭路にしては広め区間が多く快適に走れます。自然しか無い道ですが、改めて好きな道だなと思いました。 pic.twitter.com/obQOeJG0pv

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森吉山麓の濃い緑が良かったです（但しクマが怖かったです。秋田のクマは人を良く襲うようですし）。しかし良く考えると、森吉山麓の湖なのに太平湖と名付けるのは変な気が？太平山と言えばもっと南の秋田市内の山なのですけど。 pic.twitter.com/bNoid2n8rj

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途中くまげらエコーラインから外れて、森吉山麓高原に寄り道。昔の牧場跡が森林公園として整備されています。 pic.twitter.com/fD1pWUfvyt

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