山手線などが来春終電繰り上げ決定 作業員の労働環境改善以外にもメリットが→飲食店には打撃？の声も

ライブドアニュース @livedoornews

【30分程度】JR東日本が来春のダイヤ改正で首都圏の終電繰り上げへ、山手線など対象 news.livedoor.com/article/detail… 終電後の保守・点検にあたる作業員の労働環境改善が目的。一部路線では始発の時間も遅くするという。

朝日新聞デジタル @asahicom

山手線など終電30分程度繰り上げへ　JR東、来春改定 asahi.com/articles/ASN93… JR東日本は来春に予定しているダイヤ改定で、山手線など首都圏の路線の終電を30分程度繰り上げることを決めました。 作業員の労働環境改善や、コスト削減につなげたい考えです。 #終電繰り上げ pic.twitter.com/0N8xMR1W5T

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NHK@首都圏 @nhk_shutoken

ＪＲ東日本は来年春から首都圏の路線を対象に最終電車の時間を、３０分程度、早める方針を決めた。対象は山手線のほか、中央線や総武線など。終電後に行う線路などの保守・点検の時間を確保して作業員の労働環境の改善につなげたいとしている。 www3.nhk.or.jp/shutoken-news/…

tsubuyaitter X @tsubu_yaitter

飲む人達が早く帰るようになるし、ブラック企業で働く人は少し早く上がれるようになるし、タクシーは少し需要が増えるだろうから、メリットがあるのでは？ 【独自】首都圏、終電繰り上げへ…来春のダイヤ改正でＪＲ東・山手線など検討（読売新聞オンライン） #Yahooニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200903-…

秋保ふぐ/Kindle小説/フォロバ @AkiuFugu

私も飲んべえですが、終電間際の電車はそういう人ばかり。 飲んで遊んでる人たち（私を含む）のために夜１時を過ぎても電車を走らせるのは馬鹿らしいです。 電車が減ればコロナ感染のリスクは増しますが、経営面や労務面で改善されればそれに越したことはありません。 yomiuri.co.jp/economy/202009…

麒麟児の みーまる🍥 @meeee_maru

終電繰り上げええやん！ 保守点検のためらしいけど、実際に接触しないと行けない仕事以外は夜遅くなる理由もないしなー 会社は残業代削減、労働者は勤務時間削減(できるのか？)できるかな あとは早く帰ることで出生率とかも上がればいいんだろうけど 飲食業界はつらいかもな news.yahoo.co.jp/pickup/6370030

ヨノギ@ベーシックインカム&ビットコイン推し @yonogishiki

@livedoornews コンビニも24時間営業に反対する店長が出てきたし、社会から無駄な労働が減るのは良いこと。 夜は仕事なんてしないで、なるべく寝るべき。 始発が遅くなるのも素晴らしい。 朝も早起きなんてしないでゆっくりしよう。

ヒロシくん @hiroKIN99331804

@livedoornews 今は便利すぎる時代、もう少し不便でも良いんじゃないかなぁ…。便利を求める裏には、苦労する人たちもいるからね…。

はらぺこ漫画を描く人 @monrrow_love30

普段電車に当たり前のように乗れているのは、普段あまり目にしない作業員さんたちのおかげなんだって、改めて気がつかされた。 電車が動くのは、当たり前じゃないんだ。 twitter.com/livedoornews/s…

バナナ先生 @BNN03N

会社が終身雇用を行っていた業界では、多少の無理な労働環境でも従業員がついてきていた。今の時代は、終身雇用もなくなり、従業員を繋ぎ止めるためには労働環境の整備が必要。労働人口の現象&会社の求めることが出来ることの変化が前提にあり、この様な施策なったんだと思う twitter.com/livedoornews/s…

t_iさん 11/12デジゲー博の裏方さん @tea_ai_san

環境改善ならいいんじゃない。私としてはターミナル駅午前1時発の終電は存在して欲しいところです。 twitter.com/livedoornews/s…

しんや @presentmidnight

働き方も変わってきたし、遅くまでの長時間の飲み会も回避される世の中なので妥当かなと思った twitter.com/livedoornews/s…

きら @kira16455671

@livedoornews 夜仕事しなきゃ行けない職業は大変よね。

harubaru @harubaru0000

@livedoornews タクシー会社には朗報？

すべすべ銀行 @SubeSube_Ginko

大変なニュースだと思う。 繁華街の多くの店は終電時刻に合わせて終業時刻が決まってるから自動的に時短営業になる。 そうなるとサービスの単価を上げないとやってられない。今後失業者が増えて価格が上がる。 新しい生活様式が所得と価格の関係を引き裂くことになるな。 news.yahoo.co.jp/pickup/6370030

新田 龍 @nittaryo

ブラック企業は実質的な終業時間が「終電まで」になってることが多いので、これで少しだけ労働環境改善に繋がりそうだな… ・鉄道会社⇒社員や保線作業員の労働環境改善 ・タクシー⇒終電逃した人の需要増 ・残業代払ってる会社⇒コストダウン効果 飲食店には打撃だけど… yomiuri.co.jp/economy/202009…

Childish Teacher @TeacherChildish

終電繰り上げにより少しはブラック企業が減るかと期待しつつも、ブラック企業は『終電に間に合わないなら電車通勤せずとも通える所に住めばいい』と言い放つでしょうし、真の社畜は『終電に間に合わないなら会社に泊まればいい』と考えてしまうと思うので、あまり過度な期待はできないかもしれません。

夢花 ことり🕊💉💉💉 @kotoRichanPPP

JR社員だけでなくブラック企業の労働環境改善にもなるし、飲む人達が早く帰るようになるし、コロナ対策にもなるし、タクシーも需要増えるだろうからマクロの視点ではとても良い事なんだろう。 個人的には困るから反対ww 首都圏、終電繰り上げへ…ＪＲ東・山手線など検討 yomiuri.co.jp/economy/202009…

宇野維正 @uno_kore

自分は電車に乗らないし酒も飲まないのでほとんど影響ないですが、これは都心の飲食店にトドメを刺すのでは？（飲みたきゃ歩ける範囲で地元で飲めってことか。既に世の中そうなりつつあるけど） yomiuri.co.jp/economy/202009…

たべのこしサマヨール @3rNXFbzuJiJeaai

@livedoornews 困るのは夜スタートの仕事でスタッフを終電帰りさせてた会社やね。より効率上げるか人員増やすしかないね。 一般的には健康的な生活になりそう

rosu_vastatin @rosu_vastatin

個人的には24時間動いていてくれてたら助かるけど、でも、世の中的にはこっち（終電繰り上げ）が正解だよな。 twitter.com/livedoornews/s…

祭 @JasmineFES

終電繰り上げされると遅くまで飲めなくなるオタクになるの辛いから隣接県住みなのに都内に泊まるオタクになるぞこれ