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京都市営地下鉄の断面図から見る、京都盆地の南北の高低差が興味深い「今出川は案外標高が高い」「自転車で烏丸を上がると大変」

京都の街を歩いたことも地下鉄を使ったこともあるが全然気がつかなかった。
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鉄道小ネタ(北陸)の人 @tetsuhokuriku

「京都市営地下鉄 烏丸線」の縦断面図です。 「京都盆地」を南北に通るため、地上標高が一定の割合でほぼ片勾配で変化します。 路線はその地形に合わせているためほぼ片勾配で、全体の高低差は70mもあります。この変化は路線全体で徐々に起きているため気が付きにくいです。 pic.twitter.com/3q85fZbIWx

2020-10-12 21:34:19
拡大

なるほど/知らなかった

鉄道小ネタ(北陸)の人 @tetsuhokuriku

@genwat おっしゃる通りだと思います。もしくはどちらかの山地際を貫くかもです。

2020-10-13 21:19:43
最後の大物 @Thelastbiggame1

@tetsuhokuriku 大学時代に利用していた学生でしたが、こんなに高低差があったのですね。

2020-10-13 22:14:43
Kenichi KAWASHIMA @kawashimakni

@tetsuhokuriku 道理で。 北大路駅の地上から烏丸通りを真南に臨むと、6km以上離れた京都駅ビルの開口部が遠くに見えたものだった。

2020-10-13 23:18:23
kozo @kozotasaka

洛中こんなに南北高低差あるんや! たまに御池〜京都駅を歩くけど、分からないもんやね。 twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-14 03:04:24
3 ㍍㍍ 1 ㍍㍍ 8 @318venie

めっちゃ面白い₍ ᐢ. ̫ .ᐢ ₎高低差〜〜! twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-14 00:35:00
@seskigi

おとんが担当してたところや〜 twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-13 23:54:08
ぱある @kazzcosann

びっくり!こんなに高低差があったとは! 平地って坂が少ないイメージでした。 twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-13 23:26:30
hikari @hikari705

京都の土地は盆地の内部がこんなに高低差があるんですねぇ。 それなのに、東山のすそ野を流れるびわ湖疏水は南から北へ、松ヶ崎の浄水場へ向かって流れていくのよね。 不思議。 南禅寺の水路閣の上は、かなりの勢いで北上しているのを見てびっくりでした! twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-13 23:20:26
ATSU@UEKYOTO🚴‍♂️ @kykkuber

これはおもしろーい! 意外なほど上がってる👀 twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-13 22:48:10
もへ妻 @mohetsuma

国際会館行くのに何度か乗りましたが、こんなに上がってたとは…! twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-13 22:28:52
馬養@畿内 @raisb357

四条あたりから勾配がキツくなりますね。 twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-13 22:00:36
ほりぃ @nzmkntz

御池と北大路で30mも違うのにビックリ。 twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-13 21:59:40
Tetsuya Hagiyama @Hagy_e

こんなに高低差があったのか。京都駅では雪積もってなくても国際会館着いたら雪積もってるときとかあったなぁw twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-13 22:30:45
小杉雄太@学びの土台ビルダー @kyouikugakusha

そりゃ四条から北大路に帰ると、気温が違うわけだ。笑 四条だったら雪がぱらぱら降ってるだけなのに、北大路だとしっかり雪が降っていることとかざらにあったし💦 twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-13 22:21:26
Knappertsbusch @Knappertsbusch

これ見て札幌は扇状地だからもっと行くんじゃと思って地下鉄南北線で調べたら、北端麻生駅が標高8m、南端真駒内駅は標高94mだった。 twitter.com/tetsuhokuriku/…

2020-10-13 22:48:10

自転車で走ると気付く

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コメント

田野某爾(たのぼうじ) @bozitano 2020年10月14日
これが東西線だと、御陵~蹴上間の土被り(地上とトンネルの標高差)が50m近くになる。
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west @flying00w 2020年10月14日
ヒエッ。工事中に地下浸水したら、勢いよく埋まる可能性があったのか。昔は、そこら中に井戸があったらしいし。
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Shiro @shiromagenta 2020年10月14日
仙台の東西線はもっとすごかったような
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すなのうつわ @host_st 2020年10月14日
冬の京都を走る駅伝を見るとよく分かる。西京極は晴れてても国際会館のある岩倉付近は雪が舞ってることもたまにある。
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s-joker @s_joker8982 2020年10月14日
左京区はまだいい。西大路通を北に進むのは心が折れる…
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nekosencho @Neko_Sencho 2020年10月14日
自転車でさんざん走ったけど京都は平地
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名無しζ(連携+情報収集) @nise_z 2020年10月14日
こんな高低差あるのか。 ところで、こういった鉄道の高低差ってどこから情報を得ているのだろう。
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いとけい @itokei_ 2020年10月14日
東京は「先客」が多いので、地形以上に(新しい)地下鉄の高低差が大きくなりがち
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裸神装攻☆悪趣味な風🔰 @Selector_8743 2020年10月14日
実態は確認しないけどまとめられてるツイ主は確かニコ動で「鉄道登山学」なんていうシリーズうpしてるので暇な人は見てみると良いかと…
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いとけい @itokei_ 2020年10月14日
itokei_ 高低差というよりアップダウンか
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雑魚寝 @zakone_world 2020年10月14日
利用した時に「登ってる…?まさかね…」なんて思ってましたが本当に登ってたんだ…
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メニスカス @HatsudukiLens 2020年10月14日
四条あたりと今出川あたりで雪の積もり方違ったりする
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Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 2020年10月14日
京大、同大が雪積もっても龍大では雨みたいな天気差はよくあったな
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anineko @ANINEKObySYSTER 2020年10月14日
HatsudukiLens 確かに違うけど、この程度の標高差の影響ではないと思う。
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anineko @ANINEKObySYSTER 2020年10月14日
学生時代、京阪が三条の地上駅どまりで今出川までバスor徒歩だった。高低差は気づかなかったなあ。京都を自転車で走る機会は無かったから。
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anineko @ANINEKObySYSTER 2020年10月14日
itokei_ ガチャガチャで東京都の地下路線立体模型がありますね。鉱山でもないのに地下をここまで深く縦横無尽に掘りまくっている都市って世界でも他に無さそうな。
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ブラキストン線の向こう側 @cupsoup2 2020年10月14日
徒歩だと特に感じないけど、自転車だとかなり感じる微妙な高低差があるのよね
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アーソル @Earsol 2020年10月14日
ブラタモリ案件ということで宜しいか?
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よっき @yokki256 2020年10月14日
s_joker8982 はんなりギロリの頼子さん4巻で西大路五条から北上ルートで金閣寺向かう話がありましたなぁ(そしてママチャリで行ってたためにヘロヘロになってた)
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あしの むつみ @Mutsumi_Ashino 2020年10月15日
葵祭の時にロードバイク持ち込んで走ったけど、高低差そんなに気にならなかったけどなあ。走ってて辛かったのは烏丸通の自転車レーンへの路駐と同志社今出川キャンパスからの自転車飛び出し
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よっき @yokki256 2020年10月15日
前述の西大路とか朱雀大路とか二条城より西を走る南北道路だと東側より坂感を感じられると思います
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bluemonkshood @bluemonkshood 2020年10月15日
哲学の道、ずっと水の流れは、北から南と思いこんでいたから、南から北に流れているのをしって、すげーーーーと思った。考えてみれば、扇状地みたいなものだから、川の流れにそって、高低差があるのは当たり前だな、、と地形を理解しました。京都の高低差は面白いです。
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林 伯文 @borshch77 2020年10月15日
京都の南北で気温が違うっていうの、標高の違いよりも山麓で颪の影響があるせいじゃないかな。岐阜市は標高は10mくらいだけど、伊吹颪のせいで冬場は名古屋よりもだいぶ冷える。
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2020年10月16日
昔から頻出の話題ですな。ちなみに自分は冬は「北大路ライン」と呼んでた(丸太町通から北が時雨れて北大路通から北が雪、な感じ)。 nise_z 鉄道関係のムックとかで出てる時もあるし、府立とか市立の中央図書館辺りだと工事資料が残ってるはず。
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