「うちがそう」「鉄道の技術の問題」田舎って「山│JR線│川│国道│集落」みたいな並びをしているところが多い

私の田舎もこんな感じです
28
わかる
〇〇線だ!
ふじはる @fujiharu2004

@miyako_Naraline 山と単線と川で飯田線を想像した

2020-10-18 12:46:11
よっし〜 @tse2101

@miyako_Naraline モロ、土讃線 SLから出る煤煙で人家に影響与えない対岸にせざるを得なかったらしいですが…

2020-10-18 12:58:33
くぅふク @kwfuc

今年被災した球磨村もこんな感じ(肥薩線・R219) twitter.com/miyako_Naralin…

2020-10-18 16:05:18
残りを読む(12)

コメント

あらⓅ★ @arapix 4日前
大糸線はどの辺の想定?山|国道|鉄道|川|県道|山だと思うけど。大町~豊科間は。
0
たかのり@ @T_takanori_ 4日前
うちかも…。国道じゃないけど。
0
ゆゆ @yuyu_news 4日前
海沿いだと、海岸|線路|国道|山って感じ。(集落は線路と国道の周辺)
2
とろろ @ein18790314 4日前
鉄道はこの中で一番最後に建設される訳だが、勾配に弱いので、山間部の適地は川沿い。しかし、その頃はまだ山間の集落も過疎化してなくて、家屋移転だけではなく田畑も買収せにゃならん。そうなるとコストや工期的に集落と反対の土地になりがち。いわゆる鉄道忌避とは流れが違うよ。 国道に関しては元よりあった道を国道認定して、そのうち広くするから!という高度経済成長時代までの流れで、結果どうしょうもなくて酷道と呼ばれるまま残る、ありがちなパターン。
28
藤原 北斗 @hokutofujihara 4日前
滋賀県だと、線路|平和堂|琵琶湖になる
4
SSKTK@甲20にて完了 @SSKTK 4日前
うちは堤防の上が自転車道になってるとこ
0
瑞樹 @mizuki_windlow 4日前
徳島県三好市の辺りだな、大歩危小歩危の辺り。32号線だから「酷道」ではないけど
0
もるだでぃ(・灬・ )ノ🐹 @morudaddy 3日前
水窪はどこだ?と思ったら南北逆なのか。静岡県内の山間部はこんな感じのとこ多いね、南北方向で。 付け加えるなら駅周辺の片側1車線国道は、だいたい旧道と分かれてたりする。
0
金目の煮付 @kinmenitsuke 3日前
ein18790314 そうか、なんで集落と離れたところに線路を通すのかと思ったら、土地買収が莫大になっちゃうのですね。駅を作るのならまだしも、大抵は線路を通すだけですもんね(駅間が離れている)。
0
とろろ @ein18790314 3日前
kinmenitsuke 戦後の国鉄全盛期でイケイケで計画&建設してた頃は、地方都市のみならず山間部の集落もまだまだ現役バリバリな時代ですから、田畑は貴重な生活の糧な時代。今の悲惨な惨状とは全然違うので、集落側に通すのは大変ですから。集落があれば当然に道路もあるので、それの付替だなんだと考えたら対岸のほうが色々と有利だったのでしょう。
2
aitsuki @aitsuki2 3日前
鉄道忌避とは関係なく、技術的問題が主だよな
0
aitsuki @aitsuki2 3日前
集落 ----- 片道1車線の旧国道 ----- 集落 ----- 川 ----- 廃線 ----- 片道1社線(幅の広い)国道 このパターンの方が多い
0
Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 3日前
こういう路線の駅はもとよりモータリゼーション以前でも駅前商店街がほぼ形成されない(だいたいよろずやが1軒、良くて駅前旅館がもう1件程度)でバス停もあって橋を渡った国道にぽつんとある、というパターン。近隣住民も仕方なく鉄道バスを使う以外に駅前やバス停に人が寄らず国道にドライブイン跡が廃墟化している(運がいいとコンビニに事業転換)。
1
xi @accountLINKonly 3日前
田畑や蚕がその集落(村、町)の命だったという土地はどうしたって線路から遠くなるし洗濯物も食材も庭で天日干しするのが当たり前の時代に家の横を機関車が走るのは嫌なのはよくわかる
1
TaiDa @idarf777 3日前
身延線と大鐵も全線そんな感じ
2
〆tg-ak @tgak20 2日前
小海線もこんなとこ多いな
0
”えお” もしくは "HEAT-MP" @HEAT_MP 1日前
水郡線もそんな感じのとこ多いな。というか河川に沿って行くような路線は大体そんな感じだよね。集落が国道と川の間にあるパターンも結構あるけど。
0