中国高速鉄道事故補償「早期妥結でボーナス数万元！」

msmnia @msmnia

中国で高速鉄道が脱線、２両が川へ転落http://t.co/uFMylae via @yomiuri_online100万人が声を揃えて「さすが独自技術。日本の技術だったらこんな大惨事は起こらなかったのにね」で、100名以上の死者？うーん新幹線神話もこれで崩壊だよ。

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しかし現状営業運転しているのは北京ー上海間だけだと思うけど、なんで杭州→温州？異なる種類の車両が走っていたことも考えると試運転か？一応在来線区間も標準軌（新幹線サイズ）だから運行は可能？人が乗ってなければいいんだけどね。しかし無茶しよるわ。

msmnia @msmnia

http://bit.ly/n2gnbc落下車両のＣＲＨの次の数字が読み取りづらいが、右側の写真でわかるようにナンバーは小さく書かれているのでこれがＣＲＨ２（川崎製）であり、車両ナンバーは１３９Ｅであることも明瞭に読み取れる。

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中国高速鉄道が脱線、２両転落　11人死亡89人搬送　　：日本経済新聞 http://t.co/QwQYhT7なるほど、在来線の線路使って新幹線走らせてたのか。同じ標準軌とは言えなんとも大胆かつ危険な事をする。これじゃ事故っても仕方ないよ。

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中国高速鉄道：中国当局に衝撃　「新幹線」に不安も - 毎日ｊｐ(毎日新聞) http://t.co/4hgtWug via @mainichijpnewsなるほど。一体この在来線の線路を何キロで飛ばすんだろう？送電系の問題だって絶対ある。負担に耐えられなくなって

msmnia @msmnia

電力ダウンしたとこに後続車がぶつかったってのがありそうな話かも。専用軌道走らずして何の新型車両かということだ。

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「中国で高速鉄道脱線、橋から２両転落」　News i - TBSの動画ニュースサイト http://t.co/uM0IDMo垂直によっかかってるのがＣＲＨ２の三両目。下に逆さになってるのが一両目と二両目。ドアの形状からしてもＣＲＨ２であることは間違いない。

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正確にはパクリ幹線ＣＲＨ２Ｅ型が落雷で停電ストップしたＣＲＨ１Ｂに追突。勢い余ってＣＲＨ１ＢのＲに乗っかるようにして橋の下に転落という感じ。

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杭深线事故列车残骸被就地掩埋http://j.mp/qqRzNN映像すごい！ちょっとズレたところを在来線が！しかも！事後調査せず事故車両を転がしてその場に埋め立ててる！この感覚は世界でも支那だけだよ。これで原因なんて特定できないでしょうに。いやー埋めて隠蔽ですか恐れいった。

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「メンツプロジェクト」　脱線で胡指導部に痛手http://j.mp/qRlivnアカヒにしては手厳しい批評。メンツにこだわった挙句メンツ丸つぶれってもう中共の様式美ですね。オンカホーもよく乗ったものだ。 こうなることは前々から予(cont) http://tl.gd/bttr9c

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安全面に不安、輸出に影響か…中国高速鉄道事故） http://t.co/YeZQPM5 via @yomiuri_online輸出が可能になるのは安全面での改善がなされ10年以上無事故の実績を作ってからだ。最もそれまで支那経済が持つはずもないんだけどね。

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http://j.mp/pGfkZF手前ＣＲＨ１Ｂの最後尾車両。従って向こうに屹立してるのが突っ込んだとみられるＳＲＨ２Ｅの車両。諸説あるが１Ｂ車両が最後尾ってことはやはりＣＲＨ２がカマ掘ったと言うことか。

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中鉄三局は証拠隠滅を否定http://news.hexun.com/2011-07-24/131712375.htmlさすがにヤバイと思ったか掘った穴は脱線車両回収用の大型クレーン用のピットだと説明してる。状況検分は無視して早急な運転再開が至上命題となってるわけねわかります。

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http://j.mp/qYOzZaだがしかしニュース映像にははっきりと「事故車両の残骸を埋め立ててる」って書いてあるんですが？

msmnia @msmnia

http://j.mp/nllDPCなるほど、邪魔な事故車両を転がしてどけ、大型クレーン車導入で一気にお片づけでした。こいつまでひっくり返るとまずいんで、アウトリガーを固定する穴を掘っていたわけか。もう何でもかんでも埋めてしまうのかと思ったよ。

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http://j.mp/pDVqlY釣り上げております。二台のクレーン車シンクロして車両持ち上げとは高度なテクを！

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http://j.mp/pULlxQこの写真見ると高架から離れた場所のでかい穴に残骸埋めているとしか考えようがないのですが。ま、ずばり埋設しております。しかも衝突した先頭車両の残骸を！（右上ユンボに転がされてるのがＣＲＨ２Ｅ先頭車両の残骸）これ貴重な検証用の資料なのにね（棒

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事故再発のリスクも＝運行システムに重大な欠陥―中国高速鉄道http://j.mp/opoP2xしかも！カマ掘った列車は時刻表上後から来るはずの列車に追突したという摩訶不思議な・・はっ！一瞬時空トンネルが開通し、後続列車が先行して・・いやいやいや。ダイヤなんてあって無きが如し。

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http://yfrog.com/gy2t3zgj 確かに温州南では先行のはずのＤ３０１列車が後続のＤ３１１５より15分早く通過するというダイヤ編成にはなってますね。だが実際は後続車両が先行！？

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レコードチャイナ：＜続報＞高速鉄道追突事故で上海鉄路局局長が免職に―事故責任... http://t.co/U4hvZr1早ッ！事故車両埋設の後は返す刀で責任者処罰！この位じゃメンツプロジェクト、もみ消せないと思うけど。

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Reading:NHKニュース　“落雷で故障 制御に異常か” http://t.co/l15K2lk独自開発の自動制御システムが全く作動しませんでしただとぉ？フルスピードで突っ込んでたのか！

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【中国高速鉄道事故】「人災を天災にするな」「指導者が最大の責任者」国民の不満噴き出す - MSN産経ニュース http://t.co/TxUqzaOキタキタメンツプロジェクトの責任は胡錦濤にあると！さっさと前政権黒く染めちゃって覇権主義の太子党イメージアップ作戦にキましたか。

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「中国列車事故、落雷による故障が原因か」 http://t.co/LPVaQRB運行再開ってレールもネジ曲がって壁もナシ。架線も重大な影響受けてるししかも原因不明！それで再開？もう斜め上過ぎて言葉もございませぬ。

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高速鉄道列車追突事故、原因は落雷、一部運行再開http://j.mp/oK010Eうわあ事故車両上げ下ろししながら架線修復なんて出来るんですか？試運転とかしなくてもホントにダイジョブなんですか？つか再開しても客乗るのかな？

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RT @minsmania Reading:NHKニュース　高速鉄道 別列車も落雷で停車 http://j.mp/nvlNPtＤ３２１２アモイ発列車のダイヤも温州南には事故列車より早く着くことになっていたんですがこれが事実上の最終列車とは？ダイヤメチャクチャで管制不能と見た。