高崎線103代走の写真ってないもんかな。そういえばもっと本数が多かったはずの「横須賀線・湘南方面の海水浴臨時電車」も、せいぜい品川とか逗子で撮ったような写真しか見たことないな…あんま興味が向けられてなかったんかな
2021-01-31 20:10:33@SeasideExp 近年の鉄道ピクトリアル誌の東北・高崎線特集にも載ってないんですよね<高崎線103代走 久喜市の鉄道記念展示パネルで駅に停車中の車両が写ってたのを見たくらいです。実際に運行されたのは1~2年程度で土日の波動輸送に115系を使うために、定期列車に当てたという。
2021-01-31 22:20:22高崎線103系10連代走(1967.6) pic.twitter.com/gBiFEndI0q
2021-01-31 18:39:14一部の103系はATSがSとBの併設であり、上野〜宇都宮、前橋への入線が考慮されている。とある(1968.4) pic.twitter.com/FgOvr5WI3I
2021-01-31 19:44:15103系 新前橋行 高崎線(熊谷~籠原)【鉄道写真10304】☆ page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b53… #ヤフオク
2021-01-31 22:42:56103系 高崎線 大宮行(鴻巣付近)【鉄道写真10307】☆ page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k52… #ヤフオク
2021-01-31 22:43:24保安装置の項では「臨電を想定」みたいな事書いてあったけど、実際は「臨電で115を使いたいから代わりに103を走らせておく」玉突き運用だったのだろうか。確かにトイレついてないけど、この時代の高崎線なら特急や急行の待避でどっかで長時間停車はありそうだし・・・
2021-01-31 22:45:11記事内に言及のある「高崎線975M」だが、68年9月(ヨンサントオ直前)の時刻表が手元にあったので参照した。見る限り退避なしで上野から高崎まで逃げ切り。トイレないのに… pic.twitter.com/ZY8TEhCOZz
2021-02-01 00:01:26んな古い号持ってないわ!って言われたので最近の号で言及があるもの。内容はほぼ同じ。 ・鉄道ピクトリアル2007年3月号(特集・京浜東北根岸線)P55
2021-02-01 11:59:57夜の高崎線を走る103系代走(想像図) pic.twitter.com/R5MOuBFiZ4
2021-02-01 18:39:00そもそもこの時代の撮り鉄は、基本的にSLを追っかけていたのでは……乗車ルポを書くとかでもない限り、貴重なフィルムを通勤電車なんぞに割くマニアはほとんどいなかったと推測。 twitter.com/SeasideExp/sta…
2021-01-31 20:50:17鉄道ジャーナルか何かの片隅の記事で見たことあったかも。むろん1970年代前半の号。 twitter.com/SeasideExp/sta…
2021-01-31 20:54:51じいちゃんと親父の103系も高崎線を走ってた証言がコレで確認できたできた🙏 twitter.com/seasideexp/sta…
2021-01-31 23:31:41東北本線代走の103系、写真少ない割には鉄道ピクトリアル誌等で何行の何列車に入ったとか記事になってるから、駅でトレインスポッティングしてるヲタはいたんだろうな。
2021-02-01 19:53:35高崎線に乗り入れた103系ってこれの事かな? twitter.com/seasideexp/sta… pic.twitter.com/zxhyrbX7oO
2021-02-01 20:11:55昭和の東北高崎線103系代走だけど、1968年まで赤羽~大宮は列車線と電車線が分離前だったから、いまの京浜東北線ホームをものすごい勢いで東北本線の特急列車が通過してたんだよな。 さいたま市アーカイブズセンター 南浦和駅 アーカイブズセンターギャラリー より引用 city.saitama.jp/archivescenter… pic.twitter.com/fdUlAxH62d
2021-02-02 23:12:48「繁忙期に出せる車両が足りんのは危険だ」 「ならば、あまっている車両を」 「そんな車両がどこにある」 「最近できた電車区にこちらが忙しいのに昼寝してるじゃないか、青いのが」(第九章) みたいなノリで東北本線に103系を出したんじゃない(こなみ
2021-02-02 23:19:46この当時だと赤羽から先が京浜東北線と宇都宮・高崎線が「一緒の線路」で運転していたので京浜東北線の103系が大宮から先も走れたのは納得づきますね🚃 twitter.com/SeasideExp/sta…
2021-01-31 21:16:50@hiro_hrkz 三複線化の為に浦和駅の貨物扱いを大宮操車場へ移転させる交渉が結構大変だったそうで。 しかしよくヨンサントオまで二複線だけで凌いでいたなと思います。
2020-06-05 22:22:59