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ウーバーイーツ新報酬制度導入によるロング配送問題の深刻化についての考察まとめ

今回のウーバーイーツの新報酬制度導入に伴って発生する廃棄による損失と報酬削った事による利益についての考察です。
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そーたろー@MENU&UberEatsTokyo @UberEatsTokyo4

@UberEats_JP 福岡・京都の新制度ですが、これロングは一体全体どうされるおつもりですか?DPの収入はクエスト増額や臨時クエスト、ブーストで調整される様ですけど、基本ここまで安すぎるとロング誰も取らないか長時間放置による廃棄多発でしょう?

2021-03-06 00:30:23
そーたろー@MENU&UberEatsTokyo @UberEatsTokyo4

@UberEats_JP 僻地に点在している店も当然救われませんよね。その付近走ってるDPが少ない以上、ピックに長距離走ってくれる人が居ないとデリできない。ピック走る料金を加算されると言われてましたが8キロ走らせて300円ちょいではそもそも誰も配車取らんでしょう。

2021-03-06 00:30:23
そーたろー@MENU&UberEatsTokyo @UberEatsTokyo4

@UberEats_JP 再度言いますが、長距離をチップ前提で走らせようというのは無茶が過ぎます。そもそもその発想が利用客に無いからです。また、そういう促しを利用客にされている様子すらない。海外のチップ前提のシステムをいきなりその習慣の無い日本に持ってきてもうまくいく筈が無いでしょう

2021-03-06 00:30:23
そーたろー@MENU&UberEatsTokyo @UberEatsTokyo4

京都を例にするとこれまでの通常料金で5キロ走らせた場合、590円。大して今の支払い報酬は300円の様ですが、もしこれで配達できれば確かに290円は御社の利益にできるでしょう(クエスト加算分は今回計算に入れません)

2021-03-06 00:46:40
そーたろー@MENU&UberEatsTokyo @UberEatsTokyo4

が、成立せず廃棄になった場合、店舗の商品が2000円であった場合この2000円分を補償する事になります。290円得できるチャンスと、2000円補填するリスクを天秤にかけますよね?

2021-03-06 00:46:40
そーたろー@MENU&UberEatsTokyo @UberEatsTokyo4

5キロ配車が10回あったとして、長時間放置による廃棄率が1回あった場合の御社の損失は2000円。それに対する9回の成功で御社の利益は2610円。確率10%の場合は差し引き610円の利益です。

2021-03-06 00:46:40
そーたろー@MENU&UberEatsTokyo @UberEatsTokyo4

これが仮に確率20%と計算すると、御社の損失は4000円で利益は2320円。差し引き1680円の損です。随分割の悪いギャンブルに見えますが・・・(汗)

2021-03-06 00:46:41
そーたろー@MENU&UberEatsTokyo @UberEatsTokyo4

当然これには利用客が注文に費やした手間と時間、そして届かなかった事に対しての心証印象の悪化による将来の機会損失は全く計算に含まれていません。うーん、ビジネスの判断としてどうなんですか、これは?かなり合理性に欠ける様に映りますが~

2021-03-06 00:46:41

コメント

n @lovelive_aabbcc 2021年3月6日
昨日も雨の中交通ルール守らないウーバー見たけどあいつら300円なんだなと思うと笑える
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mlnkanljnm0 @kis_uzu 2021年3月6日
5キロを15分で走れれば時給1200円になるわけかー
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北風と太陽 @leave_to_say 2021年3月6日
前にメディアに取り上げられた、これを本業に会社辞めた人の今後はどうなるのやら…
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@istokenkr 2021年3月6日
原付で60キロ以上出したり信号や渋滞避けるために私有地通り抜けしたりしてるからはやいとこウーバー撤退してくれ
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TAR556@ユーザ企業社内SE兼中小企業診断士 @TAR556 2021年3月6日
kis_uzu 昔ピザのデリバリーやってたとき、毎回一時間あたりの配達数を計算してました。 2.5くらいだとわりと平和。3を越えると忙しくなって、クリスマスなどの超繁忙期は4件超えてめちゃくちゃヤバかったです。4件は2件持ちしないとまわりませんでしたね……
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