ハイブリッドカーを買う時に燃費で元を取るって言う考えは現実的じゃない。 静粛性、モータートルクによる走りのゆとりを求めて買うのが吉。
2021-04-11 22:10:53@zakiyamaen FF外失礼します どれぐらい年数経ったハイブリッドですか?実家の車がそこそこ昔のハイブリッドなので気になりました...
2021-04-11 21:44:21@kmr_underground 多いのが年数というよりも距離ですかね? 後は車両によっても割とばらつきがあります! 16万キロ超えた辺りから怪しくなって来ますね…
2021-04-11 21:51:18@zakiyamaen @kmr_underground そんだけ走ればもう車ごと買い替えでもいいのでは…
2021-04-12 09:35:40うちのアクアはハイブリッドバッテリー交換14.5万円だったけど 中古車でハイブリッドカー選ぶ時は車検何回受けて何万キロ乗り続けるか計算して燃費分をペイできないと思うなら非ハイブリッドにした方がいいと俺は思う
2021-04-11 21:34:11@zakiyamaen 自腹で交換だと給料1ヶ月分飛んでいきますよね〜 あとリース契約でもバッテリーダメになるとリース会社よって承認不可の所もありますね某大手は承認降りませんでした
2021-04-11 22:17:22@DH52832920 @zakiyamaen 消耗品扱いしてもらえず契約者の 実費になるという回答でした リース会社次第ですが一定額まで承認なしで作業可ですがそれ超えたら許可が必要なのと高額になると新品ではなく中古品を出してくる時も ありますね
2021-04-12 00:27:50@zakiyamaen こちらはバッテリー不調で見てもらったら、走らな過ぎで劣化による交換。。修理屋さんに、もっと乗る頻度を高めてくださいと言われてしまいました。ハイブリッドカーの適度って難しい。。
2021-04-12 08:39:0416万km で20万円って数字が出てるが、そのくらいならガソリン車でもエンジン換装とかあるじゃん エンジン載せ換えるほうが全然高いぞ(経験者 twitter.com/zakiyamaen/sta…
2021-04-12 10:49:19エンジン劣化しないから距離乗る人はバッテリー交換してもまだお得かも。ウチのは24万キロで満充電しても空っぽの表示。初代プリウスのジャンクバッテリーかってきて組み直せば良いんだけど twitter.com/zakiyamaen/sta…
2021-04-12 10:48:00新車時に付いてるバッテリーの代金分くらいは寿命くるまでに燃費で元採れるはずなので、交換したバッテリーも寿命くるまで乗ればいいんだよw HVにしろEVにしろランニングコスト安い分はバッテリー代として前払いしてると考えないと割に合わんでしょ twitter.com/zakiyamaen/sta…
2021-04-12 10:47:35このパターンが結構ありうるので、HVは5年10万kmの保証(メーカーによって違うかも)の効く範囲で乗り換えていく方が賢いんですよね。 また、5年で10万km以上乗るような多走行の場合は高速走行の頻度が高いケースが多く、そういう乗り方の場合はHVの利点を活かせないのでエンジン車のがオススメ。 twitter.com/zakiyamaen/sta…
2021-04-12 09:02:21ローンが終わり次第乗り替えするのが吉だろうな。 ガソリンなら長く乗れたと後悔しつつ。 twitter.com/zakiyamaen/sta… pic.twitter.com/e6yCPLMlcY
2021-04-12 05:54:36ハイブリッド車の駆動用バッテリーの交換費用って20〜30万位と聞いていたから、浮いたガソリン代考えれば全然安いと思う。 が、アウトランダーPHEVは70万以上かかるとか。家で充電して浮かせないとそのギャップ回収はキツいな……。 twitter.com/zakiyamaen/sta…
2021-04-11 21:56:34