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8日前

北海道民『こ…こんなにカンタンに…他の県に行っていいの?』 #北海道 の人にとって県越えはビッグイベント

北海道は限界の大地 _(:3 」∠ )_
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横山了一 @yokoyama_bancho

北海道人が他の県に行った時にありがちなこと pic.twitter.com/pbgggaqgDt

2015-10-17 18:46:35
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SIV @siv_wavedrive

神戸と大阪って、札幌と千歳より近いもんな… twitter.com/yokoyama_banch…

2015-10-19 13:12:11
NAOKI @naoki_tokachi

分かる…(笑)JR京都駅から大阪駅まで僅か30分で行けるということにかなり衝撃を受けた。 twitter.com/yokoyama_banch…

2015-10-18 20:32:21
you-i @d_naka

同様の理屈で、上京当時山手線の一駅区間が徒歩で移動できることにすっごい違和感あった。 一駅区間って言ったらあれですよ、もう車使うか電車じゃないとどうやってもたどり着けない距離だもの。 twitter.com/yokoyama_banch…

2015-10-19 15:35:41
yoshi @rk113

東葉高速鉄道もびっくりな運賃表 pic.twitter.com/54jFVOrfo6

2021-05-01 19:11:26
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ハックション @1212123go

@rk113 北海道人です。すみません……何がビックリなのか?理解できません😅

2021-05-02 11:49:59
after6668 @after6668

@1212123go @rk113 東京の都心だと初乗り運賃が140円ぐらいなんですよ! まあ駅間の距離とかも関係あるのですが、

2021-05-02 12:59:57
ハックション @1212123go

@after6668 @rk113 ありがとうございます。 ってか、そんなに安いのですか😱

2021-05-02 15:19:05
after6668 @after6668

@1212123go @rk113 そうですよ!☺️ ちなみに東葉高速鉄道の初乗り運賃は210円で終点まで行くと640円なので首都圏ではとても高いんですよ!

2021-05-02 15:40:16
道民の人@新刊ひなび・廃旅館本着手 @North_ern2

新千歳空港にある「北海道による洗礼の壁画」狂おしいほど好き。 pic.twitter.com/oiqPRAStre

2020-10-11 17:16:18
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結城 @inusimahiro11

北海道地方都市勢からみた札幌オフ pic.twitter.com/4VyBlFLrLA

2019-02-26 21:04:25
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がぶ @gabriel__t__r__

体だけなら羽田集合の方が早くて移動費もそんなに代わらない事実 twitter.com/kamuikitano/st…

2019-02-27 12:24:11
おもしろ地理 @omoshirochiri

北海道、赤と青の部分の人口殆ど同じってなんかのバグでしょ pic.twitter.com/NC5FCFtwKB

2021-04-12 11:15:35
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道民の人@新刊ひなび・廃旅館本着手 @North_ern2

札幌「図らずも東京みたいな扱いです」(190万) 旭川「30万維持できるかなあ」(33万) 函館「20万人都市の顔してごめんなさい…」(25万) 苫小牧「駅前の雰囲気とのギャップが売りです」(17万) 釧路「帯広最近調子のってるよね」(17万) 帯広「お菓子美味しいからね、仕方ないね」(16万)

2021-03-04 08:25:45
Satoshi Hamade @SatoshiHamade

日本全体が東京一極集中なのと同じですよ twitter.com/omoshirochiri/…

2021-04-13 11:33:31
⚖️ 手乗りハムスター提督℗ 🇯🇵 @hamhamsters

東京一極集中を抑制しようと道州制を導入すると、地域の中に新たな「東京」が出現するだけって話があるけど、まあそうだろうなと思う。むしろ近いぶん強力な吸引力発揮しそう。 twitter.com/omoshirochiri/…

2021-04-12 21:42:42
KOW(つ∀`) @kow_yoshi

しかし、その青い部分が日本の農水業を支えてるんだよなあ twitter.com/omoshirochiri/…

2021-04-12 20:54:40
山本夜羽音♋️再起動中 @johanne_DOXA

さらに青い東北海道の人口の7割は旭川と帯広と釧路市+釧路町に集中してないか? twitter.com/omoshirochiri/…

2021-04-12 16:37:32
たられば @tarareba722

「新幹線が開通したことで北海道へ電車で行きやすくなった」とお考えの皆さまに向けた北海道の「北海道力」参考資料。 pic.twitter.com/ytWzWSB9Sr

2016-03-28 11:24:17
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道民の人@新刊ひなび・廃旅館本着手 @North_ern2

北海道、あんまり広いので分割しようぜ案いつも出るけど、すでに14振興局があるし、その振興局の前身の14支庁を統合して整理しようとしただけでエラい揉めたのでたぶん無理(振興局管内に「市」がひとつもない檜山、日高が死ぬ)

2021-03-04 08:30:02
道民の人@新刊ひなび・廃旅館本着手 @North_ern2

「北海道は限界の大地」とわかる図を作りましたのでご査収下さい。 pic.twitter.com/MIfZJ7y0nM

2021-03-03 12:36:00
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たこ@道路好団垢 @road0724day

兵庫県から鹿児島県まで全て足し合わせても(但し四国は除く)、北海道には敵わないのですね… >RT twitter.com/North_ern2/sta… pic.twitter.com/T6dTCouUOn

2021-03-04 10:00:54
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道民の人@新刊ひなび・廃旅館本着手 @North_ern2

JR北海道が死にかけな理由のほぼ6割くらいがこの図で説明できると思う。

2021-03-03 19:45:51

コメント

肉・ローステッド @Roasted_Meat102 8日前
九州全部でようやく東京都の人口くらいなのか
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窓辺 @madopen 8日前
地理歴史的にそうなったんだろうけど、こうやって見ると4~6分割位されてても良かったのではと思うな🤔
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アルミ @alumi_hal 8日前
神戸と大阪、札幌と千歳より近いんだ…知らなかった…(by道民)
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白石玄人 @ShiraishiGento 8日前
そもそも北海道は道越えでは…?(重箱の隅)
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白石玄人 @ShiraishiGento 8日前
北海道旅行した時、函館の夜景と北見市の北きつね牧場は諦めざるを得なかったもんなぁ。 札幌小樽富良野美唄旭川だけで福岡長崎熊本大分を周遊するくらいになったから、そりゃ道民は距離感覚が他都府県民とは根本的に違うわ。
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良月 @ryogetw 8日前
北海道は「振興局」という区分で14分割されているので、いわゆる県境的なのはこれなのかなーって思います http://www.pref.hokkaido.lg.jp/gyosei/shicho/index.htm
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良月 @ryogetw 8日前
北海道は、都市部と都市部の間は原野なので、市街地のまま「別の街に着いた」と言われると困惑しますw
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棘垢 @eU3oSlnSHuAO49c 8日前
madopen 4~6分割しても人口がアレなんで結局合併することになると思う…
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白石玄人 @ShiraishiGento 8日前
北海道はほんの一瞬、と言っても四年だけど三県時代があったのよね。根室県、札幌県、函館県と。 これが現行だったら49都府県だった。 https://hokkaidofan.com/wp/wp-content/img/image_history/pref_3.gif
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くまラブ @yuki_korotyan 8日前
改めて考えると、北海道と沖縄は隣県に行く難度が高いよな。 関東とか1路線で複数県を跨ぐ(京浜東北線、京葉線など)のが当たり前状態だから、目的地が隣県かより目的地までかかる時間と乗り換え頻度の方を気にしてたし。
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けやき あきひと(としあき @zelkovatreefolk 8日前
秋田市から隣県に行くのも大概一大イベントではあるが、北海道と比較すれば些末なもんだな
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海◆eoxyl9RE @umi_eoxyl9RE 8日前
北海道は管区が14個あるから、それがある意味県みたいなものと思ってるけど
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yuki🌾㊗️6さい🎉⚔ @yuki_obana 8日前
池袋は埼玉、いいね?(´・ω・`)
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ぬけがら @karappo000000 8日前
北海道の街から街へ移動する時はポケモンの街から街への移動を思い出す
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ポテチ @h4UoKS4uiga53r4 8日前
yuki_korotyan 海に限らず人家の無い山脈が県境の隔たりになってるところは割とどこも隣県に出るのが面倒と思うもんな気は 関東はあれで日本最大の平野だから実感しにくいけど
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うの @uniquis 8日前
日本人ならEU域内の移動で「こんな簡単に国境超えていいの⁉︎」ができるはず!
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力タカ夕猫@雑多垢 @wanmeshine 8日前
新潟県民もこんな感じだ 隣県に行くのがもはや一大イベントな勢い そりゃそうだ西端から東端までたっぷり300kmあるから
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グリン・サンドラ @gurin_sandra 8日前
距離の問題じゃなく、市街地と市街地の間に長~い峠越えが無い地域がとても新鮮に感じると言う話だと思う。 特に関東圏は顕著ですが、埼玉や群馬から西に向かうと長い峠になるので、道民はある意味安心感を覚えます。
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小野阿久斗 @504timeout 8日前
HAHAHA なぜ北海道と他の都府県の面積を比べようとするんだい?比べるなら東海道や北陸道じゃないのかい?(旭川から富良野のルートから目をそらしながら)
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古井戸 @deepandoldwell 8日前
なお兵庫と大阪の境は尼崎。あそこはほぼ大阪なので実質県境は西宮。(暴論)まあ北海道から来た人には神戸って言っといた方が分かりやすいよね…多分奥さんが芦屋とか尼崎とか言ってても神戸って記憶しちゃってるんだろうな。
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あかこ @akakored 8日前
これが新快速だともうちょっとボーっとしてると京都府に入っちゃうゾ
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りぐん ユリアーモ駆動 💮エス検3級合格💮 @choonggeun 8日前
北海道とは比べ物にならないけど、中四国九州も一県がちょっと大きいところが多いのと交通・地形の違いもあって関東関西に比べたら県超えのコストが違うんだよねー。学生の頃関西出身で福岡大分間を大阪京都位の感覚だと思ってたって人何人かいた。
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慌てず急いで正確に @osabori_jp 8日前
隣どころかその隣の隣の県でも…兵庫(阪神間)から大阪、京都過ぎて滋賀(琵琶湖)までってのも遠足とかであるし…
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Toku @to970 8日前
北海道にいると道内移動するより東京に行くほうが断然早い。ちなみに函館-稚内は特急使っても車で高速走っても10時間かかる。
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[30]Kirara@ありがサンキューツアーズ @Kirara1314 8日前
九州新幹線の博多久留米間か鹿児島本線の原田〜久留米に乗せて感覚破壊してやりたい 最速16~17分で県境2回越えて何故か福岡県内にいるあの謎現象
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toget9999 @toget9999 8日前
振興局が県代わりというのはそうなのだけど、やっぱり本物の県境とは訳が違うよ。特急乗っていちいち「いま石狩振興局脱出した~!」って思わないもん
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EMI @emk_oldrose 8日前
いっこだけどうしても気になったので言わせてほしい「神戸は県じゃない」 yuki_obana あと練馬も埼玉
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レモンカード @S7qUuC1HgifKlLq 8日前
改めて考えると関西の新快速ってヤバイよな。何回県境越えるんだよ。
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上野 良樹@C98 5/4月曜日南地区 "ハ "40b @letssaga3 8日前
JR北海道、札幌圏は別として、「元々駅はあったけど、客が少なすぎて廃止」という例がやたら多いのです。なので、昔より駅間距離が長くなっていたりします。自動車の普及前は、小さな開拓地にもこまめに駅を設けていたが、自動車化が進んで不要になったり、あるいは集落そのものが消滅したりした結果です。
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ゆめぴりか @uE9FRDCleYdl0or 8日前
練馬は埼玉に出島があるくらいなので埼玉の一部扱いされるのも分かるんだけど、「池袋は埼玉の植民地」ネタって何が発祥なんだろう?池袋にあるものってデカいジュンク堂とオリエント博物館以外は大宮と浦和にもあるし、そもそもこのネタ使ってる人たちって別にそこまで本好きでもなさそうなので見るたび???????ってなる yuki_obana emk_oldrose
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フロッグ @thefrog1192 8日前
uniquis うちの親EUが出来る前ヨーロッパよく旅行行ってたけど、陸路で国境越えるのは日本だと絶対できないから一回はやっとけって言ってたなあ
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フロッグ @thefrog1192 8日前
wanmeshine 某新潟県民多いVtuber事務所の新潟トーク見てても同じ新潟でもこんな違うのかってなるシーン多いですしね
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ごみ @smellslikegomi 8日前
海底トンネルか飛行機かフェリーという一大イベントをこなさないと他県に行けないから仕方ない
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田中幹生(TANAKA MIKIO) @maniaxpace_mt 8日前
北海道は九州の2倍の面積だからもっと分裂していてもいい。しかし人口は九州の1/2だから2つに分割は難しいな。
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フロッグ @thefrog1192 8日前
東京ー神奈川の県境越えるのは楽だけど静岡ー神奈川は普通に旅行になっちゃうな……(横浜市民
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IheY @kujira090 8日前
北海道はJRと同じ理由で、水道下水インフラの維持費が限界きているから、これ以上住宅地を広げるなよ!って国に釘刺されてるとか聞くなあ。
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ひがっしゅ。 @etsunankoc 8日前
沖縄県民『こ…こんなにカンタンに…陸路で他の県に行っていいの?』
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セーフモードで起動しています @U_T_K_STK 8日前
そうだよな歩くか泳ぐしかないもんなただ電車で乗ってるだけで隣の県に着くなんて噂レベルだよな
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金目の煮付 @kinmenitsuke 8日前
uniquis 実際「えっ、こんな簡単に国境越え!?」ってなりますよね、あれ。
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 8日前
北海道で支庁の境界があまり意識されてないのが面白いですな
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ピグモン @gdtiomnbvf 8日前
ryogetw 北海道には行った事ありませんが、九州でも遠出すると、町→田畑→人里→山間→駅→以下エンドレス、みたいなローテションが普通ですね。 東京に出て初めて、都心から八王子まで1時間以上も都市部が続く光景に驚きました
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ピグモン @gdtiomnbvf 8日前
uniquis イギリスのEU離脱で、国境越えのトラブルが続出してるみたいだけど、大丈夫なんですかねえ? 日本の国際企業も、イギリスに欧州方面の拠点を置いてそこからEU圏にアクセスするって流れが主流だったみたいだし、人ごとじゃない。
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がそ @gaso 8日前
檜山支庁はもう人口が四万人割ってる。面積は神奈川県と同程度あるのに。。
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 8日前
似たような話で峠や分水嶺を越えたり、市街地がとぎれたりして「あっ、県民局の境界越えたな」というのが分かるところも。あと高校の学区の境界を越えると通学する高校生がいなくなったり。
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okkyuu @okkyuu 8日前
逆に一番雑な県境は町田のヨドバシの立体駐車場辺りになるんだろうか
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風一人 @Giugno_bianco 8日前
okkyuu カーナビ「ポーン♪神奈川県に入r」「ポーン♪東京都に入りm」「ポーン♪神奈川県にh」
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じろう @PrBZjuirFtL6Tnm 8日前
ryogetw よく「ドラクエみたいに町と町の境目がハッキリしてる」と説明してますわ
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EMI @emk_oldrose 8日前
uE9FRDCleYdl0or マジレスすると埼玉の三大鉄道の東武東上線・西武池袋線・埼京線は全部池袋終着or通過なので埼玉県民が都内で一番足を踏み入れやすく、新宿や渋谷まで出なくとも大体池袋で事足りるので埼玉人は池袋に集まるため、人口比率が都民より多い(らしい)からですかね…まあ東上線埼京線は地下鉄や東横線と連絡してるため新宿渋谷も行かないわけではないですが
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mikunitmr @mikunitmr 8日前
電車で根室駅に到達できたことなんて、歴史上今まで一度たりとてない(重箱の隅)
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mikunitmr @mikunitmr 8日前
S7qUuC1HgifKlLq 福井-滋賀-京都-大阪-兵庫なので、3回かな(府境は県境ではないという重箱の隅)
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上野 良樹@C98 5/4月曜日南地区 "ハ "40b @letssaga3 8日前
letssaga3 国鉄時代は、北海道名物と云える存在として「仮乗降場」がありました。正式な駅では無いが、地区ごとの管理局の権限で設けられる仮の駅です。民営化前後に路線ごと消えた仮乗降場は多いですが、民営化時点で残っていた仮乗降場は、全て駅に格上げされています。……近年は、相当数が利用僅少で廃止されるか、廃止の危機にありますが。
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🌌 @kal_eidos 8日前
JR(新快速)だと神戸~大阪は20分ほど、神戸~京都でも1時間ほどでいける
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さかみちフォルダー @MizuiroFolder 8日前
もっと振興局を県扱いしてもいいんじゃないか? 統計とか
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しわ(師走くらげ)@GW多忙でしんでるマン @shiwasu_hrpy 8日前
長く北海道で勤めてた親戚が岩手住まいになって数ヶ月後言ってたのが「100km程度の移動が凄く楽しいです」だったな……そっかー………(白目)
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さしみ @05A5H1M1 8日前
choonggeun 大阪から越してきたけど小倉と博多の距離が想像以上に遠かった 70km程度って大阪発やと府内に収まらへん…
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88doken @88doken 8日前
静岡の場合は関東からの観光等がないと成り立たない(だから今非常に苦しい)東部伊豆と基本県内で完結する中西部とで感想が全然違いそうです。
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占い羊 @wHozrPpLuqR09za 8日前
神戸が大阪に近すぎるのでは?
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ほが @honobonomityan 8日前
これちょっと前にバズったツイートじゃん…って思ったら「うるせ~!知らね~~!!」パクって自分のものにしようとした人で草
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太田拓也 @ef510df200 8日前
ryogetw ドラクエの街とフィールドの区別を現代日本でやったら東京から一度もワンダリングせずに大阪に着きかねない。
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太田拓也 @ef510df200 8日前
thefrog1192 静岡市ならともかく熱海温泉くらい普通電車で行けません?
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太田拓也 @ef510df200 8日前
letssaga3 その仮乗降場のホームが「朝礼台」なのと吹雪で後ろが見えないという理由で北海道のワンマン運転は乗るのも降りるのも前(運転席の真後ろ)という内地人殺し。
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黒野千年@なろうR18ミッドナイト @blackperson2000 8日前
竹芝桟橋から川口駅まで歩けば4時間……つまり、湾岸の隅田川河口付近から埼玉県境を超えるまで、歩いて約4時間しかかからない。東京は狭い。
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ぢゃいける@厚真町 @jaikel 8日前
振興局行くより道庁行くほうが近いってもうバグだと思う。移動で半日潰れるとか勘弁してほしい。
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まろ @maro9696maro 8日前
単純に自分が馬鹿なだけなのはわかってるんだけど、都道府県覚えるときに「北海道にいたら他県との関わりないんだから、他都府県覚えにくいに決まってるだろ」って切れ散らかしてた記憶ある 北海道内ですら覚えられないんだぞこっちは
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すらーく @slarq 8日前
自分なんか毎回通勤のたびに県境2回も越えてるからな。
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おみそ大根 @omiso_daikonia 8日前
岩手県(面積ランキング2位)を越えないとどこにも行けない県民だっているんですよ!
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たか子 @takakomistumugi 8日前
ef510df200 神奈川県民のZ市住まいだけど、静岡の朝霧高原にある富士花鳥園に行ったけど、片道だけで4時間かかった。バスに乗ってたのが一時間くらいだったので、静岡の主要駅まで三時間くらいか。
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たか子 @takakomistumugi 8日前
honobonomityan その後の謝罪も金払わないと見れないと言う、前代未聞の有料謝罪。
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み(Togetter) @Togetter11 8日前
wanmeshine なぜ東西移動を。南下一択では
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キャズムの住人たちばな せいいち @S_T 8日前
自動車のCM見るたびに北海道沖縄は2万円高ってなってて、北海道沖縄税だと思ってた
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PUNTE @PUNTEdog 8日前
PrBZjuirFtL6Tnm そして夕張という、ゲームのアッテムトまんまの街もあったりしますね。
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びんぼっちゃま@インディーズ医療法学者 @binbo_cb1300st 8日前
北海道は地方裁判所が札幌、函館、旭川、釧路と4つある。
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オキナ @okina_2j 8日前
ShiraishiGento たぶん、美唄(びばい。札幌と旭川の間、焼き鳥が有名)じゃなくて、美瑛(びえい。旭川と富良野の間、青い池や丘の景色が有名)では。
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風祭司 @whoxi4 8日前
別件の流れからそういえば対比としてアレだなぁと思って確認した。ベルギー+オランダ+ルクセンブルクの3国合計76,657km2<北海道83,450 km2
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清純系魔法少女まじかる☆たま @losercat0410 8日前
湖西に住んでた時ちょっと長めの散歩したときにもう愛知なの!?って衝撃はあった。
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白石玄人 @ShiraishiGento 8日前
okina_2j 間違えた、びえぃーーん(泣)。
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Q @0AuZo1qI0UqX03R 8日前
なぜ今更これがアップ?
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優しミウム酸 @SYATOLAVE 8日前
ShiraishiGento キタキツネじゃないからしょうがない
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じろう @PrBZjuirFtL6Tnm 8日前
PUNTEdog 炭鉱の下には魔王が封印されていた…?
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積雪時 有効(キュアジェノサイド) @murakumo13 8日前
道外に異動して、仕事で移動中に「XX県に入りました」とナビにアナウンスされてちっと感動した思い出@道民
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Vostok @vostok7777 8日前
札幌オフの地図、苫小牧の人間なら楽勝で来るし旭川も軽くOKすると思うのだが…道民の距離感覚に合ってなくね?
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山の手 @Yamano_te 8日前
uE9FRDCleYdl0or 埼玉県民(主に西武線、東武線、埼京線ユーザー)が買い物や遊び、飲みに行くとなると池袋が一番便利になってしまうため池袋はやたら埼玉県民が多い。しかし大半の都民にとっては池袋は、新宿や渋谷、有楽町と比較して行きやすい土地ではないため、なおさら「池袋=埼玉県民が集う街」のイメージが強くなっている。
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と⭐️てくのん🐬⭐️⭐️⭐️⭐️ @Toteknon 8日前
このネタが出る度に上げたいのが帯広の藤丸百貨店のアクセスマップ。 https://www.fujimaru.co.jp/access 道内主要エリアから3時間とか半日以上とかが当たり前すぎてつらい。
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成田 英人㌠ @sheep_counter 8日前
まあ、広すぎ&人口少なすぎ&札幌圏に集中しすぎなんだよな
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黒野千年@なろうR18ミッドナイト @blackperson2000 8日前
Yamano_te おーっと、練馬区民を埼玉県民扱いしてdisるのはそこまでだ!
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めめんと・頓服 @alchmistonpuku 8日前
京都と奈良の県境にイオンあるんだけど、いつ行っても県境の印のとこでちょっと興奮する私は根っからの道民
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rollmaki @rollwomaku 8日前
夕張はゴルゴムの基地や巨大ロボットも昔あったな…財政破綻で今はもうないけど
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 8日前
名古屋(愛知県。これより東複数)~岐阜羽島(岐阜県)~米原(滋賀県)~京都(京都府)~新大阪(大阪府)~新神戸(兵庫県。これより西複数)と1府県に1つしか新幹線駅がないあの辺がオカシイだけ。なお大阪府はリニア中央新幹線が出来ても北陸新幹線が延伸開業してもやはり新幹線駅は増えない模様(松井山手駅は京都府京田辺市)。
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渚稜 @nagisaryou 8日前
ef510df200 たぶん箱根の山と、三重奈良の県境で強いモンスターが出まくると思います。
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渚稜 @nagisaryou 8日前
ただ同じ県でも、奈良北部から奈良南部に行くのは大冒険。
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竹田一博(さまやん)▷◁楊菲菲P @someryan 8日前
ShiraishiGento 北きつね牧場か…貴方の場合、日本人が外国人に会いに行く感覚ですか?
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Black @Black_1109 8日前
キリ番40000ゲットも兼ねて。道民だと、中学の修学旅行まで北海道から出たことない人も少なからずいるだろうね
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newmew @r_ochinai 8日前
toget9999 でも、石狩から十勝に入ったら、いどうした!感はあるよ
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あなぐま @badger2635 8日前
どこ行っても接することのできるメディアが同一な関東地方がむしろ異質。本土で一番広い関東平野の中だからということも大きいけど。
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フラスケ @birugorudi 8日前
都内の感覚で一駅くらい歩いてこってなったらエラいことになるな
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newmew @r_ochinai 8日前
JR北海道の運賃を京葉高速鉄道と比較してるけど、おかしくない? JR北海道の方が初乗りは安いはずだし、距離対運賃も、JR北海道の方が安い。 隣の駅が遠いことを示すなら、なおさら京葉高速鉄道と比較するのはおかしいでしょう
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富 士 見 野 男 @yasu43851374 8日前
振興局一番小さいとこでも鳥取県以上に大きいだよな。
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白石玄人 @ShiraishiGento 8日前
someryan いや、どちらかと言えば種族違いの交流ですな。化けというか妖種族とそのままの獣種族の。
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ゆめぴりか @uE9FRDCleYdl0or 8日前
emk_oldrose Yamano_te 西武線沿線のベッドタウン地域のことを完全に"""""東京"""""だと思っていました………。どうか田舎じゃない埼玉のことを埼玉だと認識できなかった惰弱な埼玉県民のことを許してください(反省)
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ゆめぴりか @uE9FRDCleYdl0or 8日前
途中に荒川が横たわっているとはいえ大宮浦和赤羽の街並みがほとんど連続してるから、東京との県境を意識することはあんま無く、東北方面に行くときのほうがryogetw と同じ感じで町と町の区切りを強く感じるなぁ。特に群馬との間には原野とともに凄まじく広大な墓地(!)が広がっているので高崎に行くときはいつもウオオ…ってなってる
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Ⓜ️™@被苛虐圧搾 @HaikuinTokyo 7日前
室蘭の喫茶店であったおばあさんは、生涯で一度も北海道から出たことがないとおっしゃっていた。
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めらんこりんこ @merancorinco 7日前
vostok7777 当日いきなり言われたらこんな感じじゃない?
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犬連結マン @nekokoala1 7日前
etsunankoc 『週末台湾に遊びに行くんですよ~
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愚者@勇者部満開15No.13 @fool_0 7日前
分割した時点で即死するところがいくつもあるからダメだな。
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coco @coco_too_ 7日前
MizuiroFolder 新型コロナの感染者数の発表が振興局(支庁)単位みたいに、わりと道内では県っぽく扱われているといえるかも…
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秋まで ずっと休みでよいんじゃね? @dandonban 7日前
まぁ都道府県庁所在地の間で近いのは大阪市・神戸市より京都市・大津市かな(くそコメ)
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秋まで ずっと休みでよいんじゃね? @dandonban 7日前
smellslikegomi 根室あたりから漁船に乗れば気軽に他所に実効支配されている島へ行けるじゃないですか(なぉ帰還できるかは分からない)
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蝦夷王@人類みな兄弟、喧嘩もする @RU0YyDtJF7yM5Js 7日前
上野-御徒町の距離感はどう考えてもおかしいけどね。 下手したら目視出来ちゃう。
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IheY @kujira090 7日前
lm700j まあそれが、北海道のインフラ費用が足りない根本的な問題なんですよね。 本州みたいに住宅地がそこそこの密度であると、水道、道路、電線なんかのインフラってそれなりに出てくるものなんです。でも北海道みたいにだだっ広いうえに人口密度が低いと、税金で賄うには1桁どころか2桁足りないというバグ状態になるわけで
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IheY @kujira090 7日前
本州の皆様からしたら「タダ乗りしてんじゃねーよ」とお叱りを受ける状態であります。自然法則のルールが違うので仕方ない事なのですが、同じ国として違いすぎる点は否めません。 インフラを中世の時代に戻せればいいのですが・・・
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IKUMI @iku_Rock_n_Roll 7日前
栃木・群馬・埼玉に3県境という場所がありましてね…
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tilt_arakawa@0.3% @tilt_arakawa 7日前
わかるw セントレアから近鉄で大阪入りしたことあるけど、県境2つ?越えてるはずなのに全然遠い感じしなかったw
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Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 7日前
emk_oldrose 埼玉県民でも伊勢崎線や東北本線・高崎線の住民は上野や銀座・浅草に向かう傾向あるのでは?かといって上野や銀座・浅草を埼玉とは言われにくいですね。
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Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 7日前
何度も書いたけど寒冷地(寒帯・冷帯など)は居住に不利で現代では住むメリットが低いから人口が集まらない。北欧もカナダも比較的温暖な南部に人口集中しているしアメリカもロッキー山脈やアラスカは人口少ない。
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