2021年5月20日

「京急油壷マリンパーク閉園は国鉄を民営化したから」と謎の理論を展開する書籍編集者さん

コロナ禍で経営が苦しくなってしまった京急の「油壺マリンパーク」 そんなニュースに「原因は民営化にある」と指摘するのは書籍編集者の中村氏。 京急はもともと民間企業だったはずですが…
2
中村僚(書籍編集者) @italyno10

鉄道を民営化したからです。国鉄所有のままなら赤字なんて何の問題にもならなかった。 民営化は、金にならない大事なものを手放すということです。 kanaloco.jp/news/life/arti…

2021-05-12 20:33:53
リンク カナロコ 神奈川・油壺マリンパーク、9月末で閉館 動物は他施設へ | カナロコ by 神奈川新聞 愛らしいコツメカワウソやペンギン、多彩な魚が人気を集める水族館「京急油壺マリンパーク」(三浦市)が、9月30日で閉館することが決まった。建物や設備の老朽化と、来館者減少が理由で、飼育している生き物は他の施設へ移り、水族館単体での再開館は行… 4 users 5
中村僚(書籍編集者) @italyno10

油壺は数回行って、夕焼けや星を撮影した。園の中のカワウソもかわいくて、コロナが明けたらまた行きたいと思ってたのに。。。

2021-05-12 20:37:10
競馬夫婦@今はシンパパ @jo_bakafufu

@italyno10 @jet26284 これで書籍編集者が務まるのか、いいなぁ。

2021-05-14 17:45:18
黒姫 木綿稀(旧姓:黒鹿月) @yukurokazuki

@italyno10 京急はむしろ油壺までの敷設免許を後生大事に持ってたけど返納したんだよなぁ…()

2021-05-14 11:07:13
マヨネイザー @mayonnaiser

@yukurokazuki 線路を引こうとした遺構が残ってますよね。

2021-05-14 18:40:12
月見蕎麦 @ToKeyMeSoBad

@italyno10 ちょっと何言ってるのか解んない。(コピペ)

2021-05-15 04:53:29
チューナー🎺583 @Tuner_583

@italyno10 皆さん京急は元より民間だ!って言いまくってますけど、この方が仰りたいのは民営鉄道(まあ京急は軌道だったけど)を許可したということを「民営化」と表現したのでは?

2021-05-14 17:44:54
三番瀬 @QPN6oxA9ID20D3v

@Tuner_583 そりゃまた、えらい歴史を遡りますな。

2021-05-14 18:43:50
チューナー🎺583 @Tuner_583

@QPN6oxA9ID20D3v そうですよね。日本鉄道設立まで遡るわけですから。でも流石に関東大手一角である会社の生い立ちを知らなかったとは思えないのですよ。

2021-05-14 19:21:12
三番瀬 @QPN6oxA9ID20D3v

@Tuner_583 何か別の施設と混同されているか、あるいは否定ありきで目が曇っているか、どちらかではないかと。

2021-05-15 05:45:34
KO-KUN|L-1011 TriStar★ @KOKUNnet

@italyno10 親会社の京急が国営だった時代があったんですか? あと、国鉄が分割民営化したのは赤字がどうにもならなくなったのと労組の弱体化を狙ったためですぞ。 鉄ヲタには何故か評判が悪い葛西敬之氏の著書とか、西岡研介氏の著書「トラジャ」という書籍を読めば分かる事かと🤔

2021-05-13 22:45:31
亀にゃん @kameyama_ayumu

@KOKUNnet @italyno10 葛西氏は功労者なのになぜか鉄道マニアからは敵視されていますね。おそらく労働組合に洗脳されているんでしょうね。

2021-05-14 14:27:51
もりーゆ @minmisugi

@italyno10 京急が私営であることを失念していたとしても 流石に「国鉄が『大赤字が問題視された』結果、民営化に至った」ことを まるっきり無視するとか 国だから『大赤字が問題にならない』なんてことは残念ながらありません。

2021-05-14 09:42:47
KYazn @KYazn1

@italyno10 油壺マリンパークの京急は元々私鉄なので国鉄民営化は関係無さそうですが。

2021-05-13 14:12:40
もちもちもっち~🗣️🗣️🗣️@保酒党 @msk_2003v

@KYazn1 @sin007777 @italyno10 元ツイって反日、反政府の活動家の戯れ言じゃ無いかな?

2021-05-13 18:15:30
ダァカット梅屋敷 @JUmeyashiki

@italyno10 すいません、油壺マリンパークは開業当初から現在に至るまで、京浜急行電鉄株式会社が100%出資している関連会社であり、京浜急行電鉄本体を含めて日本国有鉄道および政府の資本が入ったことは一度もありません(そもそも国鉄はこの種の施設に出資できなかった)。

2021-05-14 11:38:09
オガタ@青葉コス @223kai2500

@italyno10 鉄オタの皆さん落ち着いて、一般人なんてそんなものなんですよ、 JRも、民鉄もみんな一緒に見えるんですよ。 普通に考えたら、NHKと民法や郵便局と宅急便ぐらい違う会社なんだけど、勉強足りない一般人には鉄道=元国鉄(JR)なんですよ。

2021-05-14 18:09:18
🎼 ¢ yaizawa 𝄂 @yaizawa

@kadutiti @italyno10 東京地下鉄道を政府に取り上げられて帝都高速度交通営団にされた五島慶太からしたらたまりませんね…。 (京浜電気鉄道は戦時統合で五島慶太に持っていかれたものでしたが) pic.twitter.com/WKgzaq3UnI

2021-05-16 00:02:46
拡大
Joshua Martin🙆‍♀️🙆‍♂️ @JoshuaM2063

@italyno10 貧しくて余裕がなくなったなあニッポン。どんどんとつまらない社会になっていく。国民の富が売り渡され、多国籍企業と外資や一部の資本家は潤った。

2021-05-13 06:40:43
柳沢吉保 @ZeHx4h0Iaz4jw2d

@JoshuaM2063 @italyno10 「日本の」資本家が潤っていたのであれば後々還元の目もあったんですけどねえ

2021-05-14 09:45:04
残りを読む(13)

コメント

ピピン @jaijv64Sl1dBl5D 2021年5月20日
>京浜電気鉄道は戦時統合で五島慶太に持っていかれたものでしたが←厳密には間違え 正確には戦時統制の前に東急は競合相手の東京地下鉄を傘下にする為に提携相手の京急もついでに買収してた。 だから戦時統制の前から京急は五島慶太のものになっていた。 小田急もだけど意外とここの部分間違えられるんだよな 因みに意外な事に合併時は東急側の株主から他の二社はボロ会社だから一緒になるなと苦情が出たらしいw
0
ミサイル @junko_missile 2021年5月20日
他人の原稿を校正はできても自分の文章は推敲できないってこと?
5
ろんどん @lawtomol 2021年5月20日
鉄道関係でテキトーな事を書くと、速攻で殴り倒されるのは心に刻んでおきたい。 自戒自戒っ
7
山の手 @Yamano_te 2021年5月20日
色々間違いまくってるからどうしようもないけど、国鉄だって赤字が大問題になったから民営化したんでしょうが。天文的な数字の借金が当時あったんだぞ。まあ京急はずっと民営だけど
0
儀狄_2nd@喪中 @2ndGiteki 2021年5月20日
junko_missile これは真面目な話、朝日新聞の校閲部門が校正の手引書を出した結果、後日『校正の手引書ですのでとりわけ校正には注意を払ったにも関わらず、以下の間違いがありました。謹んでお詫び申し上げます』という16ヶ所の正誤表が配布されたそうです
1
(あ)@お気持ちヤクザ @MutsuniNaruBeam 2021年5月21日
世の中が俺の思い通りにならないのも国鉄を民営化したからなんだよ
0