2021年7月19日

「舎人ライナーが1位!?」「首都圏の鉄道会社が苦境になるわけだ」全国の鉄道混雑率ランキングが新型コロナウイルスの流行で激変していた

舎人ライナーも首都圏の路線ではありますが別物というイメージがどうしても…
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きゅあは~と @sorana_aoi

なんだと・・・・・ 鉄道混雑率の歴史が変わるぞこれ・・・・・ pic.twitter.com/rG3y8KY0QU

2021-07-15 09:42:44
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きゅあは~と @sorana_aoi

ノートパソコンじゃ一気に全部載せれなかったので追記で載せておきます 上位→【toyokeizai.net/articles/-/440… 】 画像①混雑率上位路線 画像②混雑率変動ランキング 画像③輸送人員の変動ランキング pic.twitter.com/YK3LgA1JNx

2021-07-16 10:00:06
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リンク 東洋経済オンライン 鉄道混雑率、首都圏「上位独占路線」が姿消す激変 | 通勤電車 コロナ禍によるテレワークの普及や外出自粛などの影響を受け、大幅に減った鉄道の通勤利用客数。国土交通省が7月9日に発表した2020年度の都市鉄道混雑率調査結果は、様変わりした「通勤ラッシュ」の姿を浮き彫りに… 48 users 327
一位が意外すぎる
hirakop @wjddh490

ちょい待てや。舎人ライナー一位かよ... twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-16 21:30:07
とうふ @tofu0906

舎人ライナーキャパの割りに需要が多すぎるんだよな twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-16 19:59:45
chemy @chemy0321

安定の日暮里・舎人ライナー😇 先日緊急事態宣言になってから乗った時所々で発車時1度でドア閉まらなくなったよ…みんなテレワークできないんだなって思った。 twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-16 23:04:46
恋するマーチ @lovely_kanagawa

日暮里舎人ライナー (足立区) とか 都営三田線 (板橋区) とか あんまお金持って無さそうな路線の混雑率があんま下がってない気がする・・・ twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-16 21:06:29
首都圏が大幅減少
yoshitake-h @yoshitakeh

2019年は木場ー門前仲町が1位だったのか。 twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-17 06:19:23
Tsutomu @item_okt30

これはヤバい。 首都圏の通勤電車の人がどれだけ減ったか、ここまで数字に表れていたとは twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-17 09:50:50
ねこた少々🐱なないろ @nekota68_55x1ss

@sorana_aoi @keikyu1_87 おぉ…東西線が…空いてる…わけでもないけど、ランキングの変動がすごい。コロナの影響なんでしょうかねぇ〜。

2021-07-15 23:14:10
とまと @momoja0721

東西線首位陥落か。 ピーク時に電車乗ったら、カバンが押し潰されて、PCの画面が割れた事を思い出した、、、 twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-17 08:11:27
まじん @majin_t_y

東西線を日々利用している人間としてはもちろん空いてくれた方がいいんだけど、オレは日本一混んでる通勤電車に乗ってるんだ、っていう話のネタがなくなっちゃうなw twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-17 08:20:57
アスパラの使徒🍀💎 @kv9BsxqskXP7Bj7

西鉄貝塚線、非首都圏首位陥落どころじゃないくらい落ちとるやんけ と思ってよく見たら5位で草 非首都圏首位ではないけどやばいな twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-15 22:57:03
けんたろ @kentalox31

これ見ると 中央線快速も東西線も 殺人的混雑から半分くらいになってるんだね。だからアフターコロナで引っ越してきた俺でも乗れるレベルの混雑なのか。 twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-17 11:30:09
きゅあは~と @sorana_aoi

自分は東京メトロ東西線のユーザーですが確かに越してきてからよりかは殺人混雑よりかは普通の混雑になったって感じはあります それでも100%超えてる路線はまだまだあり、完全な混雑緩和は難しいかと 混雑率については車両の定員数で決まるので混雑率とはなに?って方は是非検索してみてください

2021-07-16 10:32:16
サギノミヤン(さぎのみや散歩人) @saginomiyan

ふーん、200%で乗ってた私らって、なんだったんだろう? 今の通勤ラッシュってスマホが見れる空間的な余裕あるよね? そのかわり、昔より新宿線は止まる twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-17 01:03:25
意外なところが混雑している
ぷっれ @eNoviprie

信越線…??!可部線…??!白新線…??! twitter.com/sorana_aoi/sta…

2021-07-17 20:16:30
ろむさん @rompeg25

@sorana_aoi たしかに信越線はラッシュ時によく混むイメージ

2021-07-16 10:29:50
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コメント

kartis56 @kartis56 2021年7月19日
通勤ラッシュ緩和しますって公約をある意味達成できちゃったのか…
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サボってん @tktksbtn 2021年7月19日
舎人ライナーって未だにどこに行くか知らんわ…
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えびやん @sionchr 2021年7月19日
tktksbtn 舎人やで(それともわからないのは日暮里の方?)
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砂手紙 @sandletter1 2021年7月19日
赤土小学校前〜西日暮里は、足立区ではなくて荒川区です。
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Hornet @one_hornet 2021年7月19日
可部線リストの中で唯一混雑率が上昇してて草
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わか%間欠泉 @didge_waka3 2021年7月19日
都心部は(特に大企業が)オリンピックに向けて何年もかけて大掛かりなテレワーク準備してたから、都心部へ向かう電車が乗客率下がったのは当然 これだけでもオリンピックの準備しといて良かったと思うわ あの準備期間がなかったら、コロナの被害はもっと大きくなったと思う
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ろんどん @lawtomol 2021年7月19日
10数年前の東西線、一番前に並んでても乗れない事さえあったな…
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モアイ🔛🐦🌅🎴 @moaimomoai 2021年7月19日
現状さほどコロナ患者が出てないからか新潟の混雑率があんまり下がってなくて結果として一気に混雑度上位に上がったってのが県民としても驚き
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すやすや 😴 @yk_xw 2021年7月19日
西鉄貝塚線がランクインしている…おかしいと思っていたが、小さなガタンゴトン電車だから混雑が凄いのかもしれない…
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uso800 @cD2A9zcGJM5iDfk 2021年7月19日
maniaxpace_mt 「舍人ライナー」は見覚えねえが「とねりライナー」なら駅のアナウンスとかでよく聞いてるなと気づいた だがどこ辺りを通ってるのかは知らんw
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野良馬 @nobody_oyaji 2021年7月19日
あのラッシュ時激混みの東海道線(品川~川崎)がほぼ半分か…  平日都内出かけて帰りがラッシュとぶつかると、毎回20時過ぎて落ち着くまで品川駅のベンチにいるレベルのアレがか。
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きりん @G4qXGv0tozDoj72 2021年7月19日
だいぶ減ってる。。 テレワーク進まないっていう不満の声が大きかったんだな。 100%超が普通だとは思わないけど、頑張ってるよね。。。
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SouthC @SouthC_YKR 2021年7月19日
舎人ライナーは車両の座席配置がイマイチ バスみたいに前向き座席にボックス席だったりで車両の定員数が少なめ 新型車両は改善されて壁を背に一列シートだが新型ほとんど見ない
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砂手紙 @sandletter1 2021年7月19日
舎人ライナーの下の道を走って舎人公園まで行ったことあったんだけど、荒川越えるとなんか埼玉・千葉っぽくなんのよね。具体的に言うと、駐車できそうな食べ物屋が多くなる。
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えりんぎ🍄 @sznm16 2021年7月19日
減ってると言っても「骨が折れそうなレベル」から「肩が密着するレベル」になったくらいの体感なのがキツい
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Lsamu GIROSE @BubbleHeadJP 2021年7月19日
テレワークで痴漢が減ったみたいなデータないのかな
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マイコーver.2048 @Micky_UTN 2021年7月19日
あそこらへん既存の鉄道路線がグニャグニャのところ(ただし乗ってる人は東京から放射線状に伸びてると思ってる)、舎人ライナーだけギャグみたいに真っ直ぐ真北に伸びてるのにどこ走ってるかわからないと言われるという。
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娑婆助 @shabasuke 2021年7月19日
didge_waka3 してないって。テレワーク対応は全部コロナショック後から起きた事でこじつけでしょ。本格的なコロナ対応が開始する直前の2019年末まで通勤ラッシュは存在していたし東京在住でないとこの辺は理解出来んでしょ。しかもやっつけコロナ強制対応したせいでテレワーク対応した会社も鉄道会社も赤字垂れ流し状態な企業の方が多数派で全部失敗だよ。
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すぎぴー @sugi_orange 2021年7月19日
日本史履修者よ!日本書紀の編纂者を思い出しなさい!はい!日暮里舎人ライナー読めますね!!
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やまかけうどん @yamakake_udon 2021年7月19日
shabasuke https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47649100S9A720C1EA1000/ いわゆる経済団体などを通してお上からオリンピック期間中のテレワーク推進があったのです。
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newmew @r_ochinai 2021年7月19日
ねっとりライナーは昔から混雑で有名ぞ。混雑してるのに片側に通勤客が集中するせいで車両を増やさざるを得ず、そのほとんどが日中・逆方向で無駄になるから赤字という
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きなこ @kinakomochi06 2021年7月19日
可部線が上位にいるなんて…単線だぞ…!?そろそろ単線じゃ厳しいのかもだけど線路増やす幅もないからなぁ…
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娑婆助 @shabasuke 2021年7月19日
yamakake_udon それ殆どの企業がネガティブだったじゃん。皮肉な話で経団連ビルのある大手町がゴーストタウン化したのってコロナショック後なんだよねやたらと人がいるワクチン接種会場が異様に目立つくらい閑静。八重洲~日本橋を三井不動産が再開発で人がごった返していたのもコロナショックで一気に引いて今もこれが続いているけどこの辺の話は現場出入りせん人達にはワカランよね。
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な@rom垢 @rom69178223 2021年7月19日
なんか否定してる人おるけどうちはコロナ前からリモートワークが一部導入されてたおかげでわりとスムーズに全員リモートに移行できたよ
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田中幹生 @maniaxpace_mt 2021年7月19日
cD2A9zcGJM5iDfk ワイもまさか「舎人」という地名があるとは思わず調べるまでどこ走ってるか知りませんでしたわ。都会は短距離の路線いろいろあって面白い。
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やまかけうどん @yamakake_udon 2021年7月19日
shabasuke 結果の評価がネガティブかどうかと、足りないなりにも準備を進められてたってのは関係ない話。ネガティブ評価でも評価実験しておくだけで全然違う。リモートワークのネットワークの準備だって急にはできない。
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oshow2001 @oshow2001 2021年7月19日
テレワークの準備が数ヶ月前倒しになっててんてこ舞いと騒がれてたから、ネガティブでも準備はしてたんじゃないのかな。やってない所もあるだろうけど。
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かじ @micking_bird 2021年7月19日
乗ったことない人でも都営バスに乗っていればアナウンスで耳に残る、それが「舎人ライナー」。
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okkyuu @okkyuu 2021年7月19日
信越線の新潟~新津間や可部線は編成が短い(2両~4両)ことや車両内のクロスシートやセミクロスシートの割合が高くて詰め込みに向いてないのが原因みたいですね。特に可部線は線内のみで運用が完結していたオールロングシートの旧い車両を他線区にも流用が効く転換クロスシートメインの新型で置き換えてしまったのが混雑に拍車をかけたようです。
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わか%間欠泉 @didge_waka3 2021年7月19日
yamakake_udon そうそう、うち最初のテストじゃ参加者極少数でもネットワーク落ちまくって仕事にならなくて大ブーイングしてたけど、それでRAS系大強化して全員強制参加で2回目やって、コロナはスパッと「お前ら会社来んな」で済んだよ
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IJN(音楽:ボブ佐久間) @JapanNavy_Blue 2021年7月19日
日暮里舎人ライナーと運行区間どっ被りなのに未だに廃止されない都営バスの里48系統のことも思い出してあげてください出入庫経路がかすりもしない巣鴨営業所からはるばる日暮里くんだりまで出張ってきてるんです!
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_ @wholescape 2021年7月19日
混雑率変動が少ないランキングや、変動と併せて実際の輸送人員数も合わせて解析すると趣深い結果になるのですが、掲載されていませんね。
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アイマキ @aimakimakimak 2021年7月19日
信越本線は本数が20分に一本でしかも六両しかないからめっちゃ混む。越後線もそう。ホームは余裕あるんだからラッシュ時くらい八両にすればいいのに
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ハント中尉 @wildlicca 2021年7月19日
誰でも一度は食人ライナーと空目するはずだ
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ミゼ @2maxrabi 2021年7月19日
aimakimakimak ほんっっっっっとそれですよね…何年か前に越後線の本数増やした実験してましたがなぜか日中の本数増やして意味なかったからやめたんですよね…日中より!!朝を!!増やせ!!
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aki @Yy7_f 2021年7月20日
乗った人しか読めない舎人ライナー
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若葉 @byaaashi 2021年7月20日
実際、東京都内の不動産業者的にも日暮里・舎人ライナー沿いは熱いエリアだからなあ。特に舎人方面は、川口市から都内にサクッとアクセス出来たりするから尚のこと大変だね
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tarobo @tarobo 2021年7月20日
むしろ、丸の内線は、6両編成で今までなにやってたんだよって言う輸送人数
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RGB000 @19666_61 2021年7月20日
今までが異常だし今なお異常
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おだ @sippoda 2021年7月20日
舎人ライナー延伸しないのかなー東浦和とかまで行ってくれないかなー
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こばやしゆたか @adelie 2021年7月20日
見沼代親水公園駅のことも忘れないであげてください//
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Hornet @one_hornet 2021年7月20日
sippoda 都営なんで民間が手を出さない限り埼玉には伸びないでしょ。
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いるーか @iruka12go 2021年7月20日
横須賀線の武蔵小杉〜西大井間が激減したのは、「JR・相鉄直通線」開通の影響も大きいのかな。でも東海道線の川崎〜品川間も激減しているんだよな…。
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怪しいPKG@ワクチン接種マン @NvU29S5O1A8zJLt 2021年7月20日
しゃじんらいなーじゃなく、とねりらいなーなのか、知らずに恥かく所だったわ😅
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tarobo @tarobo 2021年7月20日
one_hornet しれっと千葉まで延伸してる都営新宿線っていう実績があったりしますよ
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Hornet @one_hornet 2021年7月20日
tarobo 終点でJRと接続する本八幡だけは千葉県ですが、一駅手前の篠崎までは東京都です。延伸なんて大層な代物ではない。
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