路線バスの運行経路の識別情報の考え方と、 それをもとにした理想的な系統番号のあり方(私案) #コメント募集 #系統番号 #系統番号を考える pic.twitter.com/ie2n3voEqA
2021-09-11 22:24:26
交通圏は日本全国をバス路線がだいたい切れる範囲で切り分けていくことを想定しています。 twitter.com/touzai_nannbok… 青森県であれば、以下のようなイメージです。 AOM 青森市 GCG 五所川原市、つがる市、中泊町、鶴田町、板柳町 KRI 黒石市、田舎館村、 HRS 弘前市、大釜町、平川市、西目屋村、藤崎町
2021-09-11 23:39:28AJG 鰺ヶ沢町、深浦町 HCN 八戸市、階上町、南部町、三戸町、五戸町、新郷村 MTS むつ市、東通村、横浜町、風間浦村、大間町、佐井村
2021-09-11 23:39:30
@Soritan 岐阜は詳しくないため誤解している部分があるかもしれませんが、違いとしては、 (1) 岐阜は(経由地を区別する)行先番号を採用している(往復別番号)が、私案は系統番号を採用している。(このため、岐阜は途中始発や途中合流は原則区別しないが、私案は枝番で区別する。)
2021-09-11 23:29:32@Soritan (3) 岐阜は幹線ルート、分岐点、行先の3階層をベースにしているが、私案は運行系統群と枝番の2階層を採用している。概ね幹線ルートと分岐点を合わせたものが運行系統群に近いが、きれいに対応しない。
2021-09-11 23:30:04@hk40m まだ理解しきれていない面があるんですが、交通圏コードがついていることが違いでしょうか。岐阜の行先番号の場合は、最初のアルファベットで同様の方向を向かうものを束ね、数字でどこまで一緒の方向に向かうか、というものだという認識だったので。 rosenzu.com/gifubus/gifuma…
2021-09-11 23:46:52@Soritan 交通圏コードはあまり関係なく、岐阜の既存の番号にGFUでも加えれば同じことです。 根本的に違うのは、基本思想が系統番号か行先番号かという所になります。付番対象の概念が異なります。
2021-09-11 23:57:32@Soritan 元ツイートの表でいうと、 岐阜は11行目に番号をつけて、4行目で束ねる 私案は1行目に番号をつけて、2行目で束ねる(さらに6行目で束ねる) という違いです。
2021-09-12 00:00:21
>RT 広島都市圏が番号の付け方としては近い? あちらは枝番が数字になってるけど。 交通圏まで番号に含めるのは面白いけど全国統一ができれば苦労しないよなぁ、という感想。
2021-09-12 11:07:28広島の場合、枝番部分で途中始発・途中合流を区別しない等は異なりますが、基本的な2階層の構造は似てますね。 twitter.com/terminal_sta/s…
2021-09-12 13:19:39
お説が理想的なのは分かったが、何時どこで誰がどのように使うのか考慮されてるのかな?? twitter.com/hk40m/status/1…
2021-09-14 01:45:07@cotoriyuu コメントありがとうございます。 番号等の用途(何時どこで誰がどのように使うか)として、以下の6つを想定しています。 (1) 利用者:現地で乗る前:乗る乗り物の識別 (2) 利用者:現地に着いた時:待つ乗り場の選択 (3) 利用を検討する人:外出前:移動経路の探索
2021-09-14 07:04:09@cotoriyuu (4) 利用を検討する人:外出前:バスで行ける所の探索 (5) 沿線関係者:位置関係を知りたい時:バス沿線地域の識別 (6) 事業者、行政:いつも:供給側の管理
2021-09-14 07:04:18次々バスがやって来るなかで 「あ、これ見送るやつや」「これ乗れば良いやつや!」を瞬時に見分けるためにはせいぜい3文字以内の情報量に抑えるのが現実的でしょ それに系統番号とか行先番号って初見さんのためにあるものでもあるし 情報強者や地元民は行先見れば判断できるっしょ
2021-09-14 01:54:57@cotoriyuu そういう意味では個人的には経由する通りと分岐する停留所で番号が割り振られている岐阜バスの方式は分かりやすい気が個人的にはします。 ただ、その方がおっしゃることを踏まえると…岐阜を跨ぐ便で岐阜まで複数のルートが考えられる場合は岐阜までの経由のアルファベットが先頭にあってもいい気が。
2021-09-14 06:58:21@Potanke_NN20 岐阜の場合は岐阜までの経路はほぼ一択なので問題ないかと。色々欲張っていると高知みたいになりますし。。。
2021-09-14 07:23:16