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Dam_midorikawa
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Ayano AKIYAMA
@ayano_kova
「小型ロケット開発は2019年から開始。すでに燃焼についての実験も始まっており、小川氏は動画を白黒で見せてくれた。ただ白黒になっているのは、燃焼色によって成分が分かってしまうため」 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/8c14b…
2021-09-30 19:46:45
Ayano AKIYAMA
@ayano_kova
サイエンスライター。宇宙ニュース各種取り扱っております。ロケット・宇宙機、惑星科学から宇宙ビジネスに政策、イベント情報まで。電子書籍『「はやぶさ」7年60億kmのミッション完全解説』、初訳書に『ロケットガールの誕生 コンピューターになった女性たち』。2023年4月より文部科学省 宇宙開発利用部会臨時委員（第12期）。
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@chageimgur
メタンあたりなんだけど何故水素にしないと叩かれるのを恐れたとか？>白黒画像 eVTOLの画像が出てるけど、ペラの回転面の延長線上に人が立ち入らないレイアウトになってて、 人の命を預かるビークルを担う会社らしいデザインだなぁと。 浮上ペラが8つあるのも好印象。 twitter.com/ayano_kova/sta… pic.twitter.com/rIpiASscQH
2021-09-30 19:55:53
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> ホンダが提案するeVTOLでは、ガスタービンを使ったシリーズハイブリッドとすることで、航続距離を確保するという考え方です。 やっぱホンダはまともだなぁ。 これ電動化により動力系の機械的構造のシンプル化とレイアウト自由度向上させた、 固定翼VTOLってことよねコレ。 kuruma-news.jp/post/428589
2021-09-30 20:22:18
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助かる。 > 現在の予定では、2023年にプロトタイプでの飛行実験を開始し、2025年にはハイブリッドシステムを搭載した機体で飛行実験に移行。 >そして、2020年代後半までにFAAの認定取得を完了し、2030年代から事業展開を始める予定です。2040年代の事業規模はグローバルで30兆円規模を見込んでいます。
2021-09-30 20:23:30
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@chageimgur
> 飛行性能については、最高巡航距離が時速約250マイル（約400km）、 > 最大巡航速度が150ノット以上（時速270km以上）、巡航高度が6000フィートから1万フィート、そして積載重量が800ポンド以上（400kg以上）といいますから これでバッテリ要領がEV相当みたいなのでほんとバッテリは補助動力か。 pic.twitter.com/EINwFAviEb
2021-09-30 20:24:55
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つまりこれ、搭載量を自動車レベルにした上で、 ガスタービンにより十分なペイロード確保と駆動部削減したほんもののVTOL固定翼機か。 しかしこの記事助かるな……ガスタービンハイブリッドシステムの写真まである。 kuruma-news.jp/post/428589
2021-09-30 20:27:46
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うむ。やはりペラの回転面の延長線上に人が立ち入らないレイアウトだな。 人の背より上にあるのが好印象。 気になるのはガスタービン吸気口と排気口だが、排気口は後方だろうからどのみち立ち入り禁止、吸気口もハイブリッドなので乗降中は停止と考えてるのかな？ twitter.com/HondaJP/status…
2021-09-30 20:33:07
Honda 本田技研工業(株)
@HondaJP
空への新たな挑戦！ 「Honda eVTOL」 Hondaは、様々なコア技術を活かしてeVTOLの開発に取り組み、これを中心とした新たなモビリティエコシステムの創造を目指しています。 空の移動がより身近になり、生活の可能性が拡がるように開発を進めています！ 👉 spr.ly/6015JDxSP #新領域への挑戦 pic.twitter.com/fEbZhAggrU
2021-09-30 19:00:03
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@chageimgur
試作機にしても何にしても、乗機中や乗降時にペラ回転面の延長線上に人がいてしまう首チョンパレイアウトは正気を疑う。 pic.twitter.com/LKfXDAGj3e
2021-09-30 20:37:58
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ホンダの公式HP助かる。 翼に動作面見えないから、あくまで制御はペラで行う感じ？ つぶれて見えないだけかな。 パワートレインはこれDC/ACコンバータを省略してるんじゃね？ ガスタービン発電機の排気がモジュールのどこから出てくるのか分からんなこれ。 honda.co.jp/news/2021/c210… pic.twitter.com/dsDgbX7lvA
2021-09-30 20:44:54
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動画を見る限りすくなくとも航続距離400kmほど、 軒先におりてくるとかじゃなくて、 専用のエアポート間を飛行する代物ですな。 これあれじゃん！ やっぱヘリと変わらんよ！ 空飛ぶクルマじゃなくてクルマみたいなペイロードを有する、ヘリ代替のハイブリッドVTOL機だ！ youtu.be/DsRkzNzxwvo
2021-09-30 20:54:13
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貶してるんじゃなく、ﾒｯﾁｬ褒めてますよこれ。 発想が地に足がついてる。 これなら空飛ぶクルマとしての将来のインフラやルール作り込みの商売でなくても、ヘリの市場で商売ができる。 twitter.com/chageimgur/sta…
2021-09-30 20:57:28
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純電動型が航続距離100km ハイブリッド型が航続距離400kmか。 推定される乗員数といい、航続距離といい、 ハイブリッド型は雑に言えばOH-6相当の性能になりそうですな。 ……ヘリとしても丁度手頃ではこれ。 性能次第ではヘリ市場で商売ができるのでは？ pic.twitter.com/oxa6SxDoOJ
2021-09-30 21:06:06
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気になるのは乗員数と機内の広さかな。 少なくとも無人操縦としても4人乗りだろうけど、ドクターヘリ的な用途で使うには担架の搬入がしやすい必要もある。 それには横から担架入れるなら機体幅が必要だけど…… pic.twitter.com/em5JqpPyO3
2021-09-30 21:24:09
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報道からピックアップすると 最高巡航距離 約400km（ハイブリッド型） 最大巡航速度 時速約270km以上 巡航高度 6000フィートから1万フィート 積載重量 400kg以上 定員4名 だな。 なんか現代技術でリメイクしたOH-6的なスペック。 最高速度がもう少し欲しいところ。 もしくは定員に余裕が欲しい。 pic.twitter.com/sNvmChBhJE
2021-09-30 21:43:48
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機体性能によってはドクターヘリ代替機とかを狙えるかもしれない。 そのためには解決すべき問題があるけど…… うーむ。 「OH-6くらいの手頃で手間のかからないヘリがちょっと欲しい」って願望に答えてくれちゃうから期待してしまうな…… twitter.com/chageimgur/sta…
2021-09-30 21:52:55
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こっちのほうは全然分かんなくてなんもいえねぇ…… 語れるような情報が入ってない…… honda.co.jp/news/2021/c210… pic.twitter.com/pvokyDr4vD
2021-09-30 21:56:54
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ミリオタなのでホンダのeVTOLがミリタリーユースでどこまで役立ちそうか気になってる。 しかしこれ本当に4人乗りか？ パイロット込みで2+4人乗りに見えるくらいキャビンが広そうなんだが。 被輸送時に問題となるサイズが気になるが……ちとデカいな。 翼端折り畳めばC-2で空輸できそうだが。 pic.twitter.com/wMM0Glb0e6
2021-09-30 22:05:13
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imgurの人／とほほ電池@充電中
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んー……ホンダのeVTOL、 狙ってるのBK117クラス、またはその下あたりの小型ヘリ市場じゃないの？ なんかキャビン規模がデカくてこれまでのeVTOLっぽくないんだけど。 pic.twitter.com/oOL3uJ0TsI
2021-09-30 22:11:41
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うーん、やはりホンダのeVTOL、 「ローターマストとかの機械的構造をシンプルにしたヘリ」という枠でしか見てしまうなぁw まあ固定翼VTOLだが。 規模と耐風性能次第では官公庁とかで使いやすいのでは…… pic.twitter.com/qObweoUrOl
2021-09-30 22:16:33
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City Airbus Next Genみたいな おまえその形にした意義あるの？みたいなのを見てきたせいで評価がダダ甘になってる可能性は否定しない( youtu.be/WFR3iUnMs-4
2021-09-30 22:24:37
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ホンダのeVTOLはヘリみたいな機体だが、 だからこそヘリとの差別化をどこでしてみせるか？が問題かな。 見たところのスペックはヘリの枠内だし。 高速化か、整備性か。 そのあたりをどーするか見物。 twitter.com/chageimgur/sta…
2021-09-30 22:29:39