2021年11月18日

新宿まで急行でも30分程度なのに、追加で料金がかかる特急に並んでる姿を見て驚いた…「スタバ我慢して快適に帰る方がコスパいい」

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ンゴイサイ @9Poovm0

この前小田急に乗った時、相模大野から新宿まで30分くらいなのに、新宿行の特急に乗る人が行列作っててびっくりした。 東京の人って座席指定に追加料金払うのに抵抗ないんやな。関西人やと、精々30分乗るだけなら、追加料金いらない電車がどんだけ混んでても頑張ってそっちに乗ると思う。 pic.twitter.com/tkVznHn1JQ

2021-11-17 22:17:11
拡大
ンゴイサイ @9Poovm0

ごめん、近鉄の存在忘れてた。阪急沿線民なので、30分の乗車で、特急料金を払う概念がない。

2021-11-17 22:20:38

払う

Naomi @naomi_seven

@9Poovm0 満員電車に乗るくらいなら400円?くらい払って座ってビール飲もうってなりますよね。ちなみにラッシュ時は快速急行でも40分くらいかかっちゃうので、まあ特急乗ろうってなります。たしか今はスマホから買えて事前キャンセルも無料だった気がします。

2021-11-17 22:33:04
ンゴイサイ @9Poovm0

@naomi_seven すごいな... 発想がなかったです。どうしても座りたいなら、新宿で待てばいいかなと思います... 沿線民でないのであれですが。

2021-11-17 22:50:37
Naomi @naomi_seven

@9Poovm0 それやると結局30分くらい待つんですよねきっとw

2021-11-17 22:51:14
ぽん二郎🌴🍳 @jirokuitai_pon

@9Poovm0 厚木に住んでた時よく新宿の飲み会帰りから使ってた。(絶対座れるし、あの高級感なら割安)

2021-11-17 23:42:38
つのだこ@CAE @tsunodako100

相模大野だと特急料金が420円。スタバで一休みするのとそう変わらない。スタバ我慢して快適に帰れる方がコスパ良いと考える人がいてもおかしくはない。(私もコーヒー我慢して帰るほうだがw。) twitter.com/9Poovm0/status…

2021-11-17 22:34:14
ンゴイサイ @9Poovm0

@tsunodako100 うーーーん、30分座るために420円ですか... うーーーーん... 1時間立ちっぱとかなら分からんでもないですが... 特急を待ってる間に家に近いところまで着きそう...

2021-11-17 22:52:39
つのだこ@CAE @tsunodako100

歳をとると、有料特急乗らない場合でも1、2本待ってでも座って帰りたくなるのよ。。。😔 twitter.com/9Poovm0/status…

2021-11-18 00:53:20
移動する点P @moving10p

朝のラッシュ時は、10分の距離でも乗ってます。 twitter.com/9poovm0/status…

2021-11-17 23:51:31
キッド折井💉💉+💉 @nagaedasan

新宿〜新百合ケ丘(約20分)でも特急に乗る人はけっこういる。私もその1人。 twitter.com/9poovm0/status…

2021-11-17 23:24:36
うめ子ちゃん公式🥶 @UmeBC

小田急はロマンスカーの本数多いから特に気軽に乗っちゃうイメージ twitter.com/9Poovm0/status…

2021-11-18 00:55:47
まも【ドボ鎮】 @Kojimamo

普通列車の本数が少ないとか理由もあるけど、300~500円程度なら毎時数本ある特急列車に料金払っても乗る層は全国的にいる。 twitter.com/9Poovm0/status…

2021-11-18 00:55:04
Taroimo @nmhfx960

近鉄奈良~大阪難波間の特急に似てるな。「誰が乗るんだ?」と昔は思ったが、今は疲れているとつい乗ってしまう>RT

2021-11-17 22:24:22
@ck2a_revolution

神奈川の満員電車の地獄っぷり考えたらプラスで払ったほうがいいでしょ、旅行なら尚更

2021-11-17 22:46:08
た㍍㍍㍍す㍍㍍㍍あ @15L7aranja

大野町田新百合から新宿まで特急課金、普通でしょ

2021-11-17 22:36:50
林檎侍泰綱 @kasetan

町田に住んでいた当時はロマンスカーに課金していたので。

2021-11-17 23:25:19
こにゅん(건윤 geon-yun) @kooonyun

自分、町田からでも結構利用していた。ロマンスカー、クッソ便利。今も町田に住んでロマンスカー通勤も視野に入れている

2021-11-18 00:18:33
えみえみ(Ö)HappilyHarry♡ @eny318

普通に乗るでしょw満員電車に乗るより何百円だもん払って座るよね

2021-11-17 23:43:10
△×△×番長 @tim_bancho

【RT言及@】残業が長引いた時は新宿からロマンスカー乗って町田か相模大野着くまで車内で晩酌してた。

2021-11-17 23:16:36
ちょろめ(2) @tyorome_Next_X

大野・町田でも途中の乗り換えが不要かつ着席保証なのはそれなりにデカいよね

2021-11-17 23:09:40
鉄本 花月 @tetumoto

とはいえ、相模大野→新宿だと着席機会がそうでもないのでやはりロマンスカーも一択なんよな。 本厚木→新宿とかなら快速急行でも座れるから、座ってしまえばグースカ寝てほい新宿

2021-11-17 22:37:06
鉄本 花月 @tetumoto

モーニングウェイとかだと話が変わってくる

2021-11-17 22:35:48
まん電 @wkmk06yr1

西武池袋線の特急、所沢で半分くらい降りるんだよね たかだか20分くらいなんだけど twitter.com/9Poovm0/status…

2021-11-17 23:26:54
残りを読む(22)

コメント

騎士☆スクリーム @pkskf396 2021年11月18日
ああっ・・・大昔うちの両親が所要で上京した際に、指定席をケチって立ち乗りしてたら愚父が足が痛いと泣き言いったので、適当に途中下車してベンチで休んだら各停しか止まらぬ駅だったので、二時間近く無駄になった事を思い出した・・・
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森のクマッチング(ぽっけ風) @peerchaky 2021年11月18日
京王も京王ライナーを新設したくらいだから、新宿から30分くらいの特急は普通に需要あるんでしょうね。 まあ、仕事帰りに確実に座れるのは魅力的だろうなとは思う。
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砂手紙 @sandletter1 2021年11月18日
とりあえず、小田急線の混み具合を実感体験してから語ったらどうかな。
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k1698 @k1698k 2021年11月18日
ちょっとした旅行気分で楽しいよ
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風一人 @Giugno_bianco 2021年11月18日
小田急の場合、相模大野位までなら時間が許せば各駅停車で帰るのも手では有る。各駅なら大体座れるし。
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害虫 @Gaityu 2021年11月18日
特急乗り心地快適だろ近鉄民で何故それが分からんのだ
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キウイ @cin2142 2021年11月18日
小田急じゃないけど東海道線のグリーン車は追加料金払っても座れないなんてあるらしいからなあ
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sake @sake_ne_ku 2021年11月18日
30分もあれば読書もできるし休息も取れるし、仕事もできる。30分も働いたら座席代払っても十分プラスになる人も多い 一方でぎゅうぎゅうの電車はストレスが溜まるし、せいぜいスマホ片手にニュース読むとかゲームするとか音楽聴いて終わり 通勤電車如きで消耗したくないし、平均年収を考えれば特におかしくはないよ
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ルッコラの腸詰め @SuZuNa_Molded 2021年11月18日
関西は最近まで近鉄以外で別料金払えば確実に座れるってシステムがなかったから払えなかっただけだろ。自分の通勤圏には無いけど、毎朝500円程度ですし詰めから解放されて30分確実に座れるなら月1万くらい自腹で払う。京阪もコロナで今機会ないけど、休みの日の夕方〜夜に京都方面から大阪に戻るのめっちゃ混むから、プレミアムカー取れるなら乗るわ。
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lonngfa @lonngfa 2021年11月18日
「東京の人」とか「関西人」とか主語をでかくして語るのはどうかと思うのです
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東田 悟 @kaukabalsalah 2021年11月18日
何と言ってもロマンスカーに乗る、という楽しみがある 数百円で確実に座れ、かつ特別感も味わえるのは二度おいしい
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槻ノ木@[・▴・] @CinisCorvus 2021年11月18日
主語デカで語ろうとしたら味方から撃たれてる図は何度見ても面白い。それはそれとして電車の30分なら結構長いよね。
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りゅう @rothird 2021年11月18日
痴漢にあうのが嫌で有料席座ってるって女子いたっけな
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白玉あずき @srtm_azuki 2021年11月18日
急行もしくは快速急行で相模大野→新宿だと確実に座れるようになるのはだいたい代々木上原(新宿まであと1駅。5分くらい)なので、スタバ1杯分で着席保証&快適に移動できるのはちょうどいいなと思ってました。 疲れた時に気兼ねなく課金できる値段。 移動をゆったり過ごしたくて急行が空いてても乗っちゃうこともありました。
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ポンセのおなか @Geda_2 2021年11月18日
写真いります?盗撮ですよね?
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SAKURA87🌸多摩停督 @Sakura87_net 2021年11月18日
鈍行で30分なら十分特急に乗るメリットはあると思うが。
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たか子 @takakomitsumugi 2021年11月18日
快速急行とか確かに早いけど、ラッシュ時の混み具合と長いことドア開かない閉塞感は体感すると印象違うよね。後、新宿とか東京勤めは給料いいけど仕事で精神すり減るので帰りくらいは消耗せずにいたいのですよ。かける人は毎日のようにロマンスカー使ってた。自分はドケチだったのと満員電車嫌いだったので帰りは各停派。
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サクラアイル🐉 @sakura_aisle 2021年11月18日
コンビニでサンドイッチ買ったって3~400円するんだから、メリットを考えたら余裕で払えるやろ。
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trycatch777 @trycatch777 2021年11月18日
ロマンスカーのコスパの良さは小田急使わない民でも認識していて、機会あらば使ってみたいぐらいなのだよ。
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ひろっぴ@(自称)鉄道記録屋 @hiroppi1969 2021年11月18日
コロナ前までは最寄り駅だと空席なんてない状態で到着だし、次の駅で座ってた人が降りて座れたらめっちゃラッキーくらいの状況だった。
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ゆーき @yuuki_s7 2021年11月18日
関西、というか京阪神沿線民にとっては大正義新快速がおるからな 東京の通勤事情ならワイも有料席使いたいと思うやろな
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吉本みどり犬🇦🇬 @Midoreeeene 2021年11月18日
学生の頃はロマンスカーとか箱根温泉旅行かwwwと追加課金が信じられなかったけど、長じて名鉄特急とか近鉄特急とか会社の金で乗りまくってたらだんだんマヒして今は自費でも全然平気になりました。 横浜止まるKQウイング号できないかな。
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sanglier @taki19213 2021年11月18日
電車に乗る生活してないから各地の鉄道事情や価値観の違いが分かって面白いなぁ
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ゴマすりクソバード@自由人 @animefigure3d 2021年11月18日
小田急は複々線になる前は、時間をずらしても大人の身体が浮き上がるほど混雑しててたからロマンスカーは勝ちが高かったよね。今はだいぶマシになった?
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𝙉͟⃟͟𝙖͟⃟͟𝙜͟⃟͟𝙖͟⃟͟𝙩͟⃟͟𝙨͟⃟͟𝙪͟⃟͟𝙠͟⃟͟i @i_dnt_need_u2 2021年11月18日
「漫画村で読めばタダなのに買うんですか?理解出来ません」とインタビューに答えていた人と似たような空気感のツイートですね。適切な料金を払ってサービスの提供を受けられる社会は単なる需要と供給の市場原理だけではなく人々の暖かい気持ちや仕事への矜持や愛着や心地よい暮らしを求めるささやかな贅沢気分によって維持されている。数百円を惜しむのを馬鹿にしてるわけではなく、値段以上のエクスペリエンスを自らの手で掴むには心の整え方の熟練度が必要なだけだと思う。
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あーる・ヤマモト @aaru_yamamoto 2021年11月18日
yuuki_s7 新快速に有料指定席券が発売されたら絶対使う。あの列車の混み具合は関東圏と比較しても上位に入ると思うぞ。
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かめい @kameiZz 2021年11月18日
自分にとってめっちゃ便利な電車があったら使いたいものだと思うな。 仕事でへとへとの時に「タクシーみたいに家の玄関の前に電車停まってほしい」と夢想したことあるし、五百円で座って帰れるなら払うよ。実際は路線を細かく乗り換える帰宅ルートだったから無理だったけど。
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降間 9/11こみトレ40 G44a @purimusu_ji 2021年11月18日
小田急のふつう電車のロングシートのク●さとロマンスカーの椅子の快適さを考えて欲しい
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黄色いかまぼこ @yellow_chikuwa 2021年11月18日
東京の満員電車は ・肋骨軋むほどギュウギュウに詰め込まれる ・客が押し付けられた圧でドアが開かない ・車内で挟まれた小柄な人が浮く ・遅延が起こると倍プッシュ なので、他地域から見ても正直なんで国連の人権団体が乗り込んでこないか不思議なレベルではある https://atmarkit.itmedia.co.jp/ait/spv/1702/10/news018_2.html
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okkyuu @okkyuu 2021年11月18日
あえてコロナ禍以前の数字で比較するけど、首都圏と関西の最混雑区間の平均混雑率は50%近く開きがある上に、無料で乗れる転換クロスシートが京急くらいしかない。関西は路線同士で客の取り合いでサービス重視なのに対して首都圏はまず積み残しの無いように輸送力を上げなければならなかったため、クロスシート車なんて有料座席指定以外で走らせてる余裕がない。
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よぴのすけ @yopinosuke 2021年11月18日
関東に住んだときは、東武東上線と東京メトロ、西武鉄道(二度目の転勤時)しか使ったことないから、特急の恩恵に預かれなかった…。
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柳瀬那智(オタク社労士) @nachi_yanase 2021年11月18日
最近感じてるんですけど、まあ電車とか家具とかでも、お金を掛ける部分が"快適"とか"ストレスフリー"の分野になってくると、ああもう自分若くないんだろうな、って。
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サラダバー萩野 @Lespedeza_t 2021年11月18日
確定でふかふかシートに座れて足が伸ばせる、飲食可、(宴会組とバッティングしなければ)静かに乗れる、これで420円だから体力またはメンタル限界のときは本当に救世主だった
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2021年11月18日
京阪はプレミアムカーが一定の成功を収め、JR西日本も新快速もAシートで試行中で特急も大阪近郊区間では使いやすいお値段に変わりつつあり、阪急も座席指定制を検討中……と関西各社も座席指定制を検討、実施中ですが……。
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Memorin@10/8下今市鬼怒川温泉 @memorinclub 2021年11月18日
JRでも京葉線東京-蘇我の約30分で特急乗る人ザラにいるからなぁ。個人的には新木場にも止めてほしいが。
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Ⓜ️™@被苛虐圧搾 @HaikuinTokyo 2021年11月18日
普通の路線でこういう有料で差をつけるサービスやろうとすると「そんなん走らせるなら普通電車もっと走らせて混雑解消せいや」という話になるんだけど、小田急は箱根+江ノ島と終点が観光地なので「観光向けなんです」という言い訳ができる。
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undo(あんどー)🍢🍢🍢 @tolucky774 2021年11月18日
大阪出身で現在関東在住ですが、小田急の混みっぷりを考えたら疲れてたら特急料金払っても座りたい気持ちはわかる。とにかく人多すぎ。それと、近畿でも奈良在住のかつての知人は、シフト勤務だったので土日は特急で通勤してたで。その間寝れるからと
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akiba @akibaakiba1111 2021年11月18日
家族連れなら、有りかもね。 みんなで、隣り合って座れるのは大きい。
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そのへんの人 @bfAJhKvTHBwGuT1 2021年11月18日
使ってる人を馬鹿にする意図は全くないんだけど普段使ってる沿線に特急料金と言う概念がないのではじめて存在を知った時特急乗るのにお金払うって何!?ってなったし、ツイ主の言いたいこともわからんでもない
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akiba @akibaakiba1111 2021年11月18日
i_dnt_need_u2 漫画村は違法だけど、急行電車は合法です。  漫画サイトで例を挙げるなら、「ジャンププラス」みたいな、公式配信サイトと、単行本じゃないかな?
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いべり @153kcal 2021年11月18日
ロマンスカー愛用してた関西の民だけど、関西の電車は料金たけーんだわ。関西人から見ても400円で時短できてゆったり座れてお酒も飲めるロマンスカーはコスパいいよ。時間帯によっては高頻度で車両がゲロまみれになるんだぞ小田急線
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Denullpo S. Hammerson @denullpo 2021年11月18日
どっちかっちうとグリーン車的な扱いなのでありまして、コスパとかそもそも度外視。ただJRの特急とかグリーン車に比べると居心地悪いんだよねぃ。そんなわけで、あさぎり(現ふじさん)がJR車両使ってる頃が最高だた。
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やっつけ仕事 @b10239999- 2021年11月18日
関東の優等列車は混む上にノロノロ走るからなぁ。
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クリームソーダ飲みたい @aux71011634 2021年11月18日
一人でなら30分立ちっぱなしでもいいけど、家族連れなら特急使ってゆっくり座れたほうがいいじゃろ。しかも写真みたいにベビーカーまで持ってるとなると混雑した車内で邪魔扱いされそうだし、それなら特急で安全に行きたい
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okkyuu @okkyuu 2021年11月18日
cin2142 グリーン車料金って座席じゃなくてグリーン車の設備の使用料金という概念なんですよね……ちょっとでもマシな空間に「立つ」ために料金支払う人もいるという事実に東海道線の混雑の苛烈さが見て取れます。コロナ禍前後で混雑率が最も減少したのが東海道線(193%→103%)なのもむべなるかな。
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bluemonkshood @bluemonkshood 2021年11月18日
横須賀線だと、鎌倉からグリーン車に乗る人は多いですね。
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nekosencho @Neko_Sencho 2021年11月18日
そこは単に「人それぞれ」では? 「自分ならこう」はあるけど「みんなこうするべき」ってほどの差はないように思うんだよな
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doseisan_ons @doseisan_ons 2021年11月18日
阪急でも京都線だと朝夕混んでるような。 宝塚線は空いてると聞くが
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もうだめぽ @moudamepo150701 2021年11月18日
新横浜から品川・東京まで新幹線って奴もいるからな。そんなに驚くことじゃない
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麻樹・あるいはまお @maki_miquette 2021年11月18日
町田間までならそういう考えもあろうが小田原まで行くなら特急料金で絶対座れる上に急行より20分近く到着までの時間が短縮されるので使わない手は一切なかった、故に大学時代は帰りに疲れた時愛用してたぞ。
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麻樹・あるいはまお @maki_miquette 2021年11月18日
purimusu_ji 後ラッシュ時の地獄の乗車率もな。そりゃ使う人は使うわ。
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Ins @insinsinsin 2021年11月18日
ロマンスカーはワクワク感が格別なのよ!
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𝙉͟⃟͟𝙖͟⃟͟𝙜͟⃟͟𝙖͟⃟͟𝙩͟⃟͟𝙨͟⃟͟𝙪͟⃟͟𝙠͟⃟͟i @i_dnt_need_u2 2021年11月18日
「特急を利用するファミリーを盗撮」してツイートする輩を漫画村ユーザーに喩えて大変申し訳ございませんでした。違法ではないですね、きっと。公式に許可を得た正当なツイートなんでしょう。犯罪者になぞらえたコメントをしたことをお詫び申し上げます。
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🎶☀️くろえ🌈💫 @taterool 2021年11月18日
回避できるストレスをケチって溜め込むと変なとこでポカやりそうだし
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オクラ @okura____love 2021年11月18日
飲み会の帰りとかよくロマンスカーに乗ってたなぁ
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nob_asahi @nob_asahi 2021年11月18日
JR総武快速(総武横須賀線)にはグリーン車があり、そこそこ利用されているらしいし、近郊線の有料特急を利用する人の意識も似たようなものだと言うことか。
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いべり @153kcal 2021年11月18日
taterool 小田急線帰宅ラッシュで気絶寸前になってリタイア途中下車してタクシーで新宿戻って夜明かししたことありますわ…(もうロマンスカーのない時間帯だけど)
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いべり @153kcal 2021年11月18日
okura____love ロマンスカーの民は飲み会を抜けるのが早くなるけど車内で飲み直せる…
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すらーく @slarq 2021年11月18日
新宿から帰る場合は時間帯にもよるけど座れるように一本待ってもまだロマンスカーより早かったりするのよね。上りの場合でもロマンスカーを利用するためにいくらか早く出発しなくちゃならなかったりするので、自分はあまり課金したことないなあ。
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むらこ @murako_to 2021年11月18日
京都で遊んで大阪帰る際にノリで新幹線使うワイみたいな体力ない関西民もいるので一緒にくくられたくねーです 主語デカイクナイ
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2021年11月18日
moudamepo150701 それどころか京都〜新大阪ですら芸能人でもないのに新幹線利用がいるよ(知人がお子さん保育園預けの時に使ってた)。なおそれなりの芸能人は普通に新快速阪急京阪を使うという……。
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yuki🌾㊗️7さい🎉⚔ @yuki_obana 2021年11月18日
みんなサンダーバード乗って!!(´・ω・`)
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添嶋譲 @literaryace 2021年11月18日
そもそも正規の料金払って乗ってることに対してなぜ小馬鹿にしたように言うのかがわからん。関西人だから?(わざと主語特大)
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okkyuu @okkyuu 2021年11月18日
新宿↔小田原間の料金が同区間のJRが1518円(グリーン車は+約1000円)なのに対して小田急が運賃891円+ロマンスカー料金910円で特急専用車両+指定座席で移動できてしまうということはもっと知られて欲しい。30000形EXEを狙って乗れば座席もフカフカ。
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おだ @sippoda 2021年11月18日
上京して「え?特急って別料金なの?」と驚いた神戸市民
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ネギ切り男 @negisamurai 2021年11月18日
10年くらい前にロマンスカーに乗って小田原に行ったんだけど、 平日だったので先頭の席取って景色見ながらゆっくりビールでも飲もうと思ったら、 袋に八個くらい菓子パン詰めた太った女が隣にドンって座ってガサゴソし出して一気に食って町田で降りて行った。 四六時中ガサゴソしてるし咀嚼してるし肉はみ出てるし、 町田で降りるって時間的には快速と変わらないんだから、 間違いなくタダ乗りだろうなーと思った。
1
RYU-1貴族 @r1kzk 2021年11月18日
阪急も有料特急の導入を検討してるんだよなあ… https://tabiris.com/archives/hankyu-yuryo/
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うめおにぎり @onigirimaru0909 2021年11月18日
murako_to 早いしラクだし混まないし人身で止まるとかもほぼ無いから選択肢としてはアリアリですな
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結衣🎁 @__Separation__ 2021年11月18日
みんなそれぞれ事情があって使うのだろうし関西は云々と言われても困ってしまうよねぇ。あんな混んでる電車に子供と一緒に乗りたいか?しかもコロナ中に?って思う
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うめおにぎり @onigirimaru0909 2021年11月18日
r1kzk 阪急はそろそろ導入してもバチは当たらんと思う…。雅洛が無料とかさすがに頭おかしい
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富士見野男 ワクチン3回接種済 @yasu43851374 2021年11月18日
関西人は追加料金を払わないという言説、昔ついていたグリーン車は非冷房だったり、指定席はほかの座席と変わらないタイプで関東でも追加料金をためらうレベルのやつだぞ。
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Hornet @one_hornet 2021年11月18日
で、その400円の使い途がタバコやパチンコだったりするわけだろ?別にどちらも批判されるようなものじゃない。単なる価値観の違い。
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yunk @yunkya2 2021年11月18日
自分は逆に上京して初めて京王線に乗った時、「特急」と付いてるのに無料なのを知らずにわざわざ快速に乗ろうとしてしまった(京王ライナー導入前の話)。
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IJN(構成:新倉イワオ) @JapanNavy_Blue 2021年11月18日
夜に野田線から春日部経由で帰ろうとしたら上りの急行がしばらく来ない時間帯に当たり、やむを得ず上りのスペーシアきぬで北千住までぶっ飛ばして折り返したことならある
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@8Txwd 2021年11月18日
特急、無料席と有料の指定席の両方があるのがデフォだと思って読んでて、読み終わってからそういう話じゃないわこれって気付いた地方民
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らぃりる @Liriru 2021年11月18日
名鉄なんて一部指定でも普通に指定に乗ってる人がいるんだが。単純にみみっちい人がなんか言ってたってまとめですかねえ
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南風 @nan_poo 2021年11月18日
自炊派と外食派みたいな話ですね。サービスの快適さに金を払うことをどう感じるか。どちらも正しいので、ともかく自炊・外食論争のような不毛な言い争いだけはやめてほしいところ。
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フ一口 @fu_hitokuchi 2021年11月18日
本当に関東人にその差額を払う抵抗が無いのならもっとバカスカ走ってますよ
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@8Txwd 2021年11月18日
8Txwd ケチるとは違うんだけど、特急自体には無料でも乗れる認識で育ってるので特急乗るためには別料金が必ず必要なのがそもそも違和感ある…しかも自分の使う沿線特急使えないし 急いでたり疲れてたら料金払うだろうけど余裕あったら特急使わないかな〜って感じ 関東とか電車混んでるイメージしかないから多分使うけど…
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かずくず(无能垃圾人) @kazu_the_kuzu 2021年11月18日
1日の数%を快適に過ごすために数百円払うのってなにもおかしくないけどな。私は、仕事で少し疲れたら、大手町からホームウェイに乗って帰るわ。
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ufo_cat_games @ufo_cat_games 2021年11月18日
そもそも、関西と関東ではお金に関する感覚が全く違うからなあ 関西は本当に、一円でも無駄にしない!という固い意思を感じる
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ろんどん @lawtomol 2021年11月18日
津田沼に住んでた時、東京までの30分でグリーン車を時々使ってたな 総武線快速の混雑は、ねぇ… 600円くらいだっけ?
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k@R-GLAY1 @KRGLAY 2021年11月18日
JR神戸線民としては別料金払って乗れる電車というのがわからない(主語が大きい)
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Requirer @Requirer8 2021年11月18日
そんなことはない。 関西民だって、京都から福知山行くのに在来線じゃなくて特急使うだろ。 1時間しか変わらんし、在来線でも大体座れるのに。
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aioi_au @aioi_au 2021年11月18日
毎日の通勤通学なら値段的に辛いけど、たまのお出かけなら払う価値ある料金よな。 あとは学生と社会人でこれくらいの料金に対する価値観って劇的に変化したんで、そういうのもあるかな。学生時はお金を惜しんで今は体力と時間が惜しい。
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wanuwanu @wanuwanu5 2021年11月18日
murako_to その発想なかったです! いいな! と一瞬思ったけど、着くの新大阪か……うちだとめんどくさいな……となりました でもノリで乗るのは楽しいかも
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wanuwanu @wanuwanu5 2021年11月18日
ufo_cat_games そんなことはないです 正規の割引を使うことを恥ずかしいみたいな感覚はない(人が多い)けど
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Toge Toge @TogeTog81377597 2021年11月18日
fu_hitokuchi 実際、ラッシュ時のライナー系(京王、東急)や、土日の有料座席(京急)などどんどん増える傾向にあるんですね。
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ビッター @domtrop0083 2021年11月18日
小倉から博多までの新幹線に乗ったことある。
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ふれーりあ @_dmp 2021年11月18日
写真見る限りだと逆に旅行者とかなんじゃないのかこれとなる
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legionregion 3.0 @legionregion 2021年11月18日
自分が大人になったなぁと思う瞬間は幾つもあるけど、それを一番実感するのは移動手段に快適性を求める様になった点だね。 特急が止まるなら30分程度でも特急且つ指定席に乗るし、レンタカーや深夜バスで遠出するくらいなら新幹線を選ぶ。
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ムック船長 @captainmuck 2021年11月18日
小田急ユーザーだけど特急使いの心理がわからん
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nyaco @nyaco71742168 2021年11月18日
年齢によって感覚が全然違うよね。学生さんならこの距離に当たり前には有料特急なんて使わないだろうし。とはいえこう言う事例をみるにつけ、「日本は貧しくなった」論って何だろと思う。両極化したんだろうけれど、割合としてはそれなりの暮らしの人はやっぱり多いんだと思う。
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しろがねさん @whitebellsweet 2021年11月18日
HaikuinTokyo 京王だと通勤時はこれ以上走らせると前の電車と完全に繋がるので、ライナーは歓迎してる人多いと思うのです。
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いべり @153kcal 2021年11月18日
ufo_cat_games 関西に戻ったら「関東だと○○ー○○くらいの区間で○○円?!たけー!乗りたくねー!」とはなったくらいにはケチですがロマンスカーには乗る
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Lsamu GIROSE @BubbleHeadJP 2021年11月18日
普段の行き帰りに特急が選択肢に上がるような場所に住んだことがないので、「指定席の数百円くらい払えるわオホホ!」ってのが郊外民のしょーもないマウント取りにしか見えない
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銘歌 @_BigBlackRabbit 2021年11月18日
サービスの違いはあれど関西関東はこの際関係ないような
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サイファリスト @cypheristON2F 2021年11月18日
小田急ロマンスカーに乗るのは急いでる時と、ロマンスカーに乗るという娯楽。(荷物多い時に乗ったこともあったか)
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ざ わ ( H N ソ ー シ ャ ル デ ィ ス タ ン ス 対 応 中 ) @zawayoshi 2021年11月18日
乗車駅による。小田急でも江ノ島線の駅だったり、新宿からだったりすると余裕で座れるからなぁ。確かに相模大野からは厳しいと思う。
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mi-wa @miwasan38 2021年11月18日
人様の課金に対してあーだこーだ言うのは好きじゃないなぁ
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mro @kawaguchar 2021年11月18日
住んでる人が多ければ裕福な人も多いからなぁとは思います
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ゴミ箱 @tlash_can 2021年11月18日
息を吐くと肺が萎むのは皆さんご存知だと思うのですが、大きめの蛇は獲物が息を吐いたタイミングに合わせてそこにジャストフィットするように絞める、そうすると肺が膨らむスペースを取れない=息が吸えない=獲物は窒息するわけです。東京の殺人的な満員電車ではそれと全く同じことが起きます。
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幻夕貴 @youkimaboroshi 2021年11月18日
ロマンスカーの足をある程度のばせて、背もたれのあるシートは鈍行の長椅子と一緒にしちゃいけない。綺麗だしWIFIも使えるし、このコロナ禍ならある程度余裕のある座席間隔は安心も得られるかもよ?
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ヌゥスピリット@理解を捨てつつある元理解のある異常既婚男性くん @stillsnash 2021年11月18日
30分というのがこれまた絶妙な時間だなぁ。値段との兼ね合いだとは思うのだが。
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春夏秋冬 @akito110 2021年11月18日
…7時間ぐらい歩けば無料だよ
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田中 @suckminesuck 2021年11月18日
新宿からなら一本待って座ってたな確かに。たまに乗っちゃったけど。
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2021年11月18日
KRGLAY つ「らくラクはりま」。つか「はまかぜ」や「スーパーはくと」もJR神戸線内では通勤特急と化してますやん。
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nakaji @nakaji0220 2021年11月18日
湘南台住んでた頃新宿から帰るのによく大和まで乗ってたな。 なお大和での接続がイマイチなのとそもそもえのしま号は本数少ないのが玉に瑕。
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いとけい @itokei_ 2021年11月18日
最後に出てくる『関東は固定ボックスシートでも有料』は今は無いような。デュアルシートも転換クロス相当と言えるし
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じわきた過労 @JKmethod 2021年11月18日
30分っていうのはそれこそ阪急なら神戸-大阪(梅田)間の特急ぐらい。そう考えるとまぁたしかになんで追加料金?と思うかもしれないけど、近畿と首都圏では都市間に対する時間の意識がそもそも違う気がする。
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今日も腹が減る @ya_aramaki 2021年11月18日
ただ座れるだけじゃなくこの手の車両は椅子もよろしい 時間の節約のみならず体にも優しいのだ
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実況避難所 @233033shelter 2021年11月18日
ロマンスカーでも当たりとハズレの差が大きいんだよなぁ。 写真の地下直ロマンスカーはあまり乗り心地が良くない方とか。
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じわきた過労 @JKmethod 2021年11月18日
近畿圏って神戸-大阪-京都っていう主要都市がわりと近い一方、首都圏はそれと比較するとわりと広いからね。まぁ東京に巨大な駅がありすぎってのはあると思うが…。
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実況避難所 @233033shelter 2021年11月18日
lonngfa そもそも事情が違いすぎてるし主語デカ案件・・・
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ひろっぴ@(自称)鉄道記録屋 @hiroppi1969 2021年11月18日
cin2142 東海道線の場合、朝ラッシュに座れなくともぎゅうぎゅうの車両よりましって感じでグリーン車のデッキで立ってる人がいたね。(現行制度ではグリーン車のデッキであってもグリーン券料金が必要)
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天狗っ鼻のような反り返り @z_r2c 2021年11月18日
乗る乗らないは自由だけれど、他人の写真を勝手に撮影するところは非常に気持ち悪い人間やなと感じます
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モンターク@鉄血のプリコネノベライズ @top4641 2021年11月18日
荷物かなり持って帰るときは有料特急使うね。 やっぱあれ楽なのよ
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83MHz @83MHz_clock 2021年11月18日
関西でも別料金特急は近鉄にあるし、関東でも別料金不要の特急は京成とか京王にあるし、「関西出身だから有料特急なんて存在を知らなかった(もしくはその逆)」って言う人は関東関西ではなく自分の行動範囲だけで言ってるのよね
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あれ @alexei_fpremktn 2021年11月18日
今すぐ乗れるかどうかも検討要素に入るから一概には言えないけどね。次の有料特急まで30分だけど次の満員の急行は5分後に乗れますよ、とかかなり悩む。
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kusano @t_kusano 2021年11月18日
また「ロマンスカーに課金する」とか言ってる…課金警察だがもう疲れたよパトラッシュ
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akichiho @akicocon 2021年11月18日
総武快速線のグリーンとか使うわ…座ってのんびり帰りたい
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かつ丸 @katumaru8000 2021年11月18日
関西人だって、はるかやくろしおで特急代払って通勤してるわけだが。 こうや号や泉北ライナーもあるしな
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肩ラード閣下 @_choco_ 2021年11月18日
大人(おっさん)=金の特権
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生きてる毛玉 @ikiteru_kedama 2021年11月18日
大人だけなら30分ぐらい立ってても全然いいけど子どもいるなら席がいるな。荷物の量が違うし子どもは座っててくれた方が圧倒的に楽だ
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塩もつ(CV. 坂田銀時) @kwsk_na 2021年11月18日
あの混雑を400円くらいで回避できるのはコスパ良いと思う。あのラッシュはマジで疲れる😭
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Dally @Dally_Shiga 2021年11月18日
横アリのライブ帰りに疲れきってたので突発的に新横浜から東京まで新幹線使いましたが着くの早いし座れるし快適でしたね……
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妙琴(みょうきん)@3/26モデルナ3回目接種済 @kapibarap 2021年11月18日
既に散々コメントされてるが、関東と関西では混雑度が大きく違うので単純比較はできない。
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妙琴(みょうきん)@3/26モデルナ3回目接種済 @kapibarap 2021年11月18日
とはいえ関西でもJ-WESTチケットレスを使えば自由席料金よりも安く特急指定席に乗れるのでついつい使ってしまう(こうのとり民)
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RYU-1貴族 @r1kzk 2021年11月18日
onigirimaru0909 雅楽は京阪の洛楽と競合してる観光特急なんで有料化するかどうかは睨み合いになってると思うんですよね。通勤ラッシュ時の京都線の混雑具合を見ていると、ライナーや指定席車両の需要は十分にあると思います。現に京阪のプレミアムカーやライナーはかなり定着してきてますしね。
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金目の煮付 @kinmenitsuke 2021年11月18日
価値観の違いですから「みみっちい」とかいうのやめましょうよ。
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ポヤッチオ @zhQUItzbRLt0dwW 2021年11月18日
若い頃は当然金がなくてケチってたけど、一度乗ってしまったらあの快適さは癖になる、特に下り 毎日の通勤であればともかく、たまの外出であればその額は払うに値するよ、何千円もするわけでないのだし
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どこぞの名無し @88xxsr4q 2021年11月18日
JKmethod 関西は個々の独立した都市が近接してるのに対し、関東は東京という唯一かつ巨大なコアのもとにベッドタウンが薄く(といっても地方都市とは比べ物にならないが)広く広がってる感じかと。 横浜も日本第2(人口面)だか第3の都市とは言うが、大阪ほどの独自の存在感はない。(面積と人口密度は無視して)人口だけなら大阪より多いのに。
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石川和男 @ishikawakazuo 2021年11月18日
相模大野から新宿だとオフの時間帯でもなければ快速急行でも40分、急行で50分くらいかかる。
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どんちゃん @dodondonchan 2021年11月18日
特急が別料金なことに驚く地方民ですが、小田急の混雑具合は体験したことのないレベルだったので疲労困憊時にはロマンスカーありがたいですよ…
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catspeeder @catspeeder 2021年11月18日
田舎から大阪に出て初めて満員電車に乗ったときは心底驚いたものだけど、その後東京で本物の満員電車を体験したときは絶望感しかなかった。東京のあの密度は、なんというか格が違う。
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シヨバ @F2h57GJu0w7A9kM 2021年11月18日
阪急沿線住民だった、でズコーってなったw 両方の沿線住民だったけど、そりゃ乗客数も違うよとしか
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夢浦忍 @Y_SINOBU 2021年11月18日
名鉄特急もミューチケット必要な特別車はガラガラだけど一般車はぎゅう詰めだな
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らぃりる @Liriru 2021年11月18日
murako_to そういや三河安城の会社に行ってた時、東海道線が死んだからって、名古屋から新幹線で出勤してる人達がいたな。あれって代替輸送扱いしてもらえるんだろうか
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山吹色のかすてーら @sir_manmos 2021年11月18日
阪急だと「雅洛」とかですら追加料金なしだからなぁ。まあ座れるわけではないが。
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いべり @153kcal 2021年11月18日
catspeeder 「東京の人」はマナーがいいから、車内の奥の奥までしっかりみっちり行儀よく詰めるんですよね…地方の乗客だと奥まで詰めないから動き出したら余裕が出る
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富士山麓ωナックル @Mqzer9ltQN2nxiE 2021年11月18日
ロマンスな時間はプライスレスだからね。
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messie☆💉3ワク済 @fairymessie 2021年11月18日
昔、ホームライナー(通勤用の有料座席指定のみの快速より停まる駅少ない快速)は疲れた時にはお世話になったぜ。あと、グリーンも。荷物多くて満員電車で睨まれなくない時にも効く。尚、ガチ混みすぎでグリーンで座れなかったことあった。
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がそ @gaso 2021年11月18日
小田急常連はスマホのロマンスカークラブで特急券を取っているので、券売機に並んでるのはむしろ一見さんの旅行客とかやで。特に沿線サラリーマンはみんなスマホで取るだろ https://www.web-odakyu.com/
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CAW=ZOO(コーズー @CAWZOO 2021年11月18日
「こういう方法もあるよ」という提示
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刑事長/理事長@「ここは~」「ものべの~\(^o^)/」普及委員会 @DekatyouNy 2021年11月18日
関西だって、近鉄特急(朝夕ラッシュ時のみ止まる駅がある)もあるし、南海の特急りんかんや特急サザン(和歌山港連絡メインだが途中駅乗降車可能)みたいに20年以上前からこういう列車はある。JRにもホームライナー的列車は国鉄時代からある。この人が単にものを知らなかっただけ
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83MHz @83MHz_clock 2021年11月18日
私鉄特急が走っていて、別料金不要の私鉄特急しか走ってない都道府県は福岡県ぐらい?(兵庫県は智頭急行があった。私鉄特急とは言わない気もするけど)
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もりさん @TL11M06G30o80Bo 2021年11月18日
「その神経が分からん」的な書き方をしたら蜂の巣にされていて、正直ちょっと爽快
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くまラブ @yuki_korotyan 2021年11月18日
そんなの個人個人で体調違うから、一律にどうこう言えないでしょ。 自分は新横浜まで2時間近い通勤を強いられた&毎日11時まで残業してた時、最後の方はボロボロになりながら東京-新横浜間の新幹線を通勤に使ってた。お金より一秒でも休めるのが最優先だったし。
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あい @kanadeeye11 2021年11月18日
奈良住んでて大阪で働いてたとき、めっちゃ疲れてたら特急料金払って近鉄特急で帰ったりしてた。全席指定だし。関西人も確実に座れるを優先する時だってあるぞ。
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しいたけ @ctake147 2021年11月18日
月2万円程度で快適な通勤ができるなら相模大野あたりの家の値段とか考慮してもアリかな。
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小花 @kohana_kj 2021年11月18日
小さい子供いたら当然の選択じゃない?むしろこんな子満員電車にいたらどんなに気を付けたって潰さないでいられる自信ないよ。
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k1698 @k1698k 2021年11月18日
legionregion 時間はあるが金がなかった学生時代、金はあるが時間がない社会人生活 人生ままならぬものよ
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雅(まさ) @masa_masa_X 2021年11月18日
普通の電車があってさらに快適な課金列車という選択肢があるのならなにも問題ないんだけど、 普通の電車の車内グレードを下げたり本数減らしたりスピードを落としたうえで課金列車(課金座席)を登場/強化させる例が近年あるので、心意気としてはそういう列車には極力乗らない。 (もちろん人口減少時代なので理論的にはそうしないと経営が厳しいのはわかるが、感情的にはどうしても納得できない)
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@Kusahanamidori 2021年11月18日
近鉄奈良線内の特急乗ろうって思う時は確かにある
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2021年11月18日
88xxsr4q 横浜って昼夜間人口比率(昼間人口を夜間人口で割った割合。100切ると基本ベッドタウン)がベッドタウン状態だからなぁ。千葉もさいたまも相模原もそうだけど。政令指定都市で100切ってるのは関東圏以外では堺だけだったはず。ちなみに大阪市は千代田区並み。
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EMI @emk_oldrose 2021年11月18日
「そういう人もいるんだなあ(自分には理解できないけど)」だけなら「そうだねー」で済むのに「自分ならこうするのに」とかマウントがしつこい。上でも言ってる人が多々いるが一度ラッシュ時の小田急線を体験してみればいいのに
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猪年 @Cyonenn- 2021年11月18日
喋りでなく文章でも「○○やな」「○○やと」などと書いてしまう人間は大体妙な地域愛を拗らせている事が多い。
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ashen@富士遠征終わって焼けた肌が痛い @Dol_Paula 2021年11月18日
関西の人が首都圏の電車通勤を理解できないというのはよく聞くし実際に聞いた事があるから、主語をデカくして東西冷戦煽ってるわけで無くいつもの「東サゲ西アゲツイート」なのは解る。まぁジモティからしたら小田急線ど真ん中の相模大野から新宿行きなんてまず座れないからロマンスカーでのんびり乗っていきたい気持ちはよーくわかるし帰りの新宿からもホームウェイ(ビジネス特化のロマンスカー)乗って帰る気持ちもよーくわかるw
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BIT @_kksbit_ 2021年11月18日
疲れてるのに満員電車で30分立ったまま揺られるのは想像以上に苦痛なので、ちょっと買い食いしたと思えば…と思いながら特急料金払うことはあるのでコレは分かる。
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IJN(構成:新倉イワオ) @JapanNavy_Blue 2021年11月18日
ジョーバン・チュウデンのヨ531にグリーン車入れることになって数が揃ってダイ改するまでの期間無料で乗れてた頃血眼になって行列してた連中のさもしさを思う(並んだ人語る
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BIT @_kksbit_ 2021年11月18日
ちなみに名鉄名古屋駅のラッシュ時の場合、既に前の金山駅時点で満席の列車が入ってくるとかざらなので特急券で座る権利を買うのはふつーにあるあるです。むしろそれすら満席になる事もあるある。
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昴hey @subaru2101 2021年11月18日
新宿から先乗り換えてしんどくなるなら体力温存したいとかもあるでしょう。
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@azumix2015 2021年11月18日
中央線は八王子や立川からだと東京まで特急料金660円。でも座ってPCで仕事できると考えると差し引きで得だから使ってる(タイムチャージで働く社畜)
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慌てず急いで正確に @osabori_jp 2021年11月18日
関西地区は東海道〜山陽にグリーン車入れた国鉄がガラガラなのに根を上げて早々に撤退させたってのが各社のトラウマになってる気がする。
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wanuwanu @wanuwanu5 2021年11月18日
Dol_Paula 大阪近辺の通勤ラッシュも身動きできずに傘の金属の支柱がが曲がる程度には混んでいるので、満員電車=そのレベルのイメージになるのかもしれないですね 私も東京はそれ以上だと聞いたから「あれ以上なのか……恐ろしい……」と思っているけど、実体験したことはないから想像しかできないですし
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kame4477 @kame4477 2021年11月18日
写真のベビーカーが見えない人なのかな?
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えんがわ @engawa0422 2021年11月18日
追加料金のない話だけど、朝のラッシュ時とかは逆に各停でのんびり行くことが多いな、座れなくても。急行はほんとに混んでて辛い。
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goodmoon @goodmoon 2021年11月18日
追加料金なしで確実に30分座るために10分ほど始発列車を待つことがありますが、 来た電車にすぐ乗っても途中で座れるかもしれないことを考えると割に合わないかもしれません。
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とも @yfa61410 2021年11月18日
お子さんいるんだったらゴミゴミの車内でぐずられるより…ってなるよね。本当にお疲れ様です。
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パシフィック231 @allmendstr 2021年11月18日
yunkya2 ワシも初めて京成乗った時に、特急って特急料金要るのか?と思い快速に乗った。実はその上にスカイライナーがあるのを知ったのは成田からの帰り(w
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なりなりなりこ @narikonari1 2021年11月18日
小田急は基本料金が安いからな。 ロマンスカー課金してもJR料金と同じくらいなので、気軽に課金してしまう。 JRの、席が指定できないグリーン車の方が納得感がなくて利用しないなぁ。
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Toge Toge @TogeTog81377597 2021年11月18日
masa_masa_X たしかに2両だらけにした上に指定席作った磐越西線は許されないと思う
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goodmoon @goodmoon 2021年11月18日
cin2142 あれは座席指定じゃなくてグリーン車に入る権利なので、デッキに立ってても料金かかるんですよね……。
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パシフィック231 @allmendstr 2021年11月18日
r1kzk 青いプレミアムカーもできて、時間6本ぐらいあるから、ゆったりできるので乗っちゃうよね。
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フローライト @FluoRiteTW 2021年11月18日
特急が走らなくなった地方もあるんですよ!
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頑狂壮年卍@NP @Pineaplle_head 2021年11月18日
個人的には「満員電車のコロナリスクを下げる」という大義名分ができて乗りやすくなった
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まるい りん @maruirin 2021年11月18日
スタバの方が高いのに、特急乗る方が贅沢してる感じがするのはなぜだろう。
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あさぎ @gentlerain_star 2021年11月18日
そもそも関西は10両編成以上の列車ってあまりないので……関東とは乗車率が違うんだろうなとは思う(関西の民) 自分は近鉄も時々使うけど、確実に座れる・速い・トイレも各車両にある・車内で飲食しても人目が気にならない有料特急は使い心地いいと思うので、追加料金が勿体無いかどうかは実際乗ってみなきゃわからんとも思う
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マイコーver.2048 @Micky_UTN 2021年11月18日
むしろ京阪神間というか大阪・梅田発着だけが異常とも言える。 競争が働きすぎて有料なんてとんでもない状態、無料で(転換)クロスシートは当たり前、わかりやすいパターンダイヤ、もしくは内装に気を使う、免許上は路面電車の筈なのに瞬間的に国鉄看板特急を追い越すw等々 最近は将来的にチケットレスという前提で有料化も考え始めたみたい?? それ以外は大阪〜奈良も有料特急をJR西がインバウンド向けに走らせる試験みたいのしてたぐらいですし。 ミナミ発着の有料特急有りで、通勤電車は結構詰め込み型車両なんですよね。
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金目の煮付 @kinmenitsuke 2021年11月18日
i_dnt_need_u2 【びっくりした】と表現しただけで違法サイトと並べるのはいかがなものかと思います。普通車の料金は違法でもなんでもありませんし。
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ヒロセジロウ ✏️ @denjiro13 2021年11月18日
都心住み、実家が町田、帰省は必ずロマンスカー。たった400円であの激混みを避けられるのですから…
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はち @zattadane 2021年11月18日
まあ思ったより関西は都市間がコンパクトだからねぇ
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太田拓也 @ef510df200 2021年11月18日
alexei_fpremktn 関空でラピートの指定券買おうとしたら駅員に「次の急行の方が早く着きますよ」と言われたことあり。
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太田拓也 @ef510df200 2021年11月18日
JR東日本もJR西日本も通勤ライナーを特急に格上げしたのは絶対に許さない! それはそうと新千歳空港駅のホームにuシート券売機置いてくれ、ホームで電車見て733系(一般車ロングシート)だったら使うから。
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木瓜門院 @paz_ohhashi 2021年11月18日
高崎線民だけど、上野や高崎の始発駅からでもグリーン車乗る人、そこそこいますよ。有利特急なら50km以下、新幹線なら一駅利用も全然珍しくない。選択肢があるのはありがたい。
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Laffy(ΦωΦ)🌸 @Lafiell 2021年11月18日
ef510df200 荷物の多い人はラピートに乗って欲しいほんと 急行は通勤列車なんででかい海外用スーツケースの置き場なんてないから
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樹望 @itsukinozomu 2021年11月18日
これ乗りこもうとしている人が帰りか行きかわからないけど子供連れだしリュックしょってるからね 座れるかどうかもわからない急行よりは確実に座れるロマンスカー選ぶのは妥当だと思うけどね
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名無詩 @Ricoh774 2021年11月18日
追加料金払って乗る特急の快適さと楽しさって特別感あるよね たまにしか乗らないからそう感じるのかな……
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SUDO @sudo_simoigusa 2021年11月18日
毎日じゃなくても行楽の帰りとか仕事で疲れたときとか、座れるものなら座りたいって時は誰にだってあるということよな
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Annahme Magische Hiyorin@Vollständig Geimpft @QPFKAH 2021年11月18日
相模大野から新宿方面だと状況によるけど座りたいなら座席指定取るやろなぁ 相模大野は本数は多いだろうけど始発駅のイメージあんまないし・・・
1
まきにょ @makinyopp1 2021年11月18日
ロマンスカーはそもそも観光列車なので4ドア車のシート回しただけの他社ライナー車両に比べればだいぶお値打ち感あるでしょ
4
よんかま @yon_kama 2021年11月18日
関西でも近鉄南海は有料特急走らせてるし、京阪は最近導入したプレミアムカーが大好評で増備するし、JRも新快速が定員制のAシート導入&朝の大阪着特急でチケットレス特急券割引やってるから関東とそんなに変わらん
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よんかま @yon_kama 2021年11月18日
京阪で祇園四条から大阪方面帰る時も+500円でプレミアムカー乗れるし、ゆったりシートで寝て起きたら淀屋橋ってのがメチャクチャ快適
4
ひもたろう @himotarou 2021年11月18日
自宅に風呂はあるが、銭湯に行きたい日もあるじゃろ(`・ω・´) ロマンスカーはそんな乗り物(^ω^)
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はんぐ a.k.a. ぱぱ🍛🧈🍼 @hungpapa 2021年11月18日
ベースとしては普通電車(快速)にグリーン車が、2両連結されている地域と、昭和の時代に全廃された地域の感覚(お金の使い方)の違いですな。 それでもずいぶん差は縮まったと思う。
1
あしあと @okhrki 2021年11月18日
JALのクラスJ1000円もコスパいいと思ってたけど、飛行機は普通席でも座れるもんな。電車で座れない→確実に座れるの差はかなり大きい。
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jtoestep @jtoestep 2021年11月18日
「その神経がわからん」なんて書き方してる奴は1人もいないんだけど俺にだけ見えてない妖精なのか?
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あしあと @okhrki 2021年11月18日
z_r2c 気持ちはわかるけど、街なか風景で後ろ姿くらいは許容される世の中の方が柔軟性あっていいと思うけどね。特定の人を追いかけ回したりするのはだめだと思うけど。
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あしあと @okhrki 2021年11月18日
jtoestep あれだよ、普段から差別してるやつほど差別問題を声高に叫ぶのと同じだよ。
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風一人 @Giugno_bianco 2021年11月18日
複々線化する前の小田急線のラッシュはマジで地獄でなぁ・・・・・・網棚の上に子供乗っけてた親がいるくらい酷いもんだったのだ(なんでそんな事知ってるかって?その子供が私の肩に足乗っけたからだよ)複々線化された現在、その地獄には東急田園都市線が居座ってるけど
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どこぞの名無し @88xxsr4q 2021年11月18日
okhrki どちらの気持ちもわかります。 自分は高校生ですが、廊下でパリピがTikTok撮影してるときに映り込むのが嫌で生徒会に訴えて、廊下での撮影禁止の校則を作ってもらったほどです。結局形骸化しましたけど。 ただ、そうなると撮り鉄とか風景とかを撮ろうとしても、肖像権で何もかんもダメになったら、表現の幅が狭まってしまいますし。 どちらも難しいところです。
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【わちゃっとピンボールDLよろしく勇気!】ねねっとテックダイナー @nenet_techdiner 2021年11月18日
関西生まれ、東京転勤組のお嬢さんに大宮~東京間の新幹線を誘われた時がある。凄くハイカラだなぁ。と思った。(東京生まれ東京育ち)あと、相模大野にロマンスカーは新宿で働いてる人は結構利用してるイメージ。プチ贅沢レベルで15年前くらいに既に観測してた。
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やみぃ @yummy081075 2021年11月18日
かつての近鉄沿線民だけど、近鉄奈良線の大阪難波~大和西大寺間だと特急と快急の差額が「=座席代(所要時間4分短縮)」だから基本乗らなかったけど、京都~大和西大寺間だと「座席代+所要時間14分短縮」になるから特急代払ってよく乗ってた(大阪より京都の方が慣れてなくて疲れてたのもある)
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3mのちくわ(20禁) @tikuwa_zero 2021年11月18日
大阪生まれ大阪育ちの生粋の大阪民だが、こんなんその日その時その場所その人によるでしかないやろ。(しんどくて30分待てずに特急料金払って帰った事あるマン)
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コバトン松村(松村靖) @machan 2021年11月18日
複々線化でダイヤがましになるまでは小田急の各駅はそれはそれは酷かったからな。経堂待ちとか。
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まほろ⋈💉💉💉💉 @mahoro_kq 2021年11月18日
阪急民だけど,通勤時間帯は着席サービス欲しいなあ.🙄
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たけ爺 @take_ji 2021年11月18日
「横向きロングシートで、目の前に人が立つ可能性がある」のと「リクライニング付き前向きシートで立ち客がいない」では、400円くらいの価値はあると思う
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たけ爺 @take_ji 2021年11月18日
というか、JRの”普通グリーン車”なんて、どう考えたらいいのか
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たけ爺 @take_ji 2021年11月18日
maruirin 確かに”スタバでコーヒー”より、”特急+コンビニ100円いれたてコーヒー”の方が、心が踊る。
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太田拓也 @ef510df200 2021年11月18日
金払うのはそいつの勝手だけど、「急行が10~15分おきに来る路線で時刻表なんて普段気にしない」人が30分以上間隔が開く特急の時刻を気にしながら仕事できるのかと疑問に思う。
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Super Jpn @JpnSuper 2021年11月18日
阪急&阪神=山陽電鉄が、梅田〜姫路間を京阪や南海みたいな一部座席指定特急走らせたら、需要は有るかもな。 新快速は時間帯によっては混雑が半端ないからなぁ
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みずの とんび @lunatic_tonbi 2021年11月18日
駅メモを始めてから各駅停車ばっかり乗るようになった
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みずの とんび @lunatic_tonbi 2021年11月18日
ef510df200 今はどうか知らないけど「○○駅までこの電車が先に着きます」みたいな案内放送は関西独特らしい
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SYT @t_syt 2021年11月18日
地方在住の車通勤者だが一度だけ東京の満員電車(でもピークではない)に乗ったことあるけどあれよりもっとすごいのを毎日……と思ったら料金余計に払ってでもとなるのは分かるな。
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あしあと @okhrki 2021年11月18日
88xxsr4q だよね。配慮は必要だし、学校のようなクローズド環境ではより注意が必要だと思うけど、公共の場における撮影はある程度許容されるべきかなと思うのよね。何でもかんでも盗撮だーっていうのは過敏反応に感じる。
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砂手紙 @sandletter1 2021年11月18日
盗撮か否かはともかく、画像で判断する限りでは「新宿行の特急に乗る人」は子持ち・ベビーカー使いやね。そりゃそうだろ、としか。
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砂手紙 @sandletter1 2021年11月18日
ところで各駅停車は英語ではlocalって言います。駅の英語表示でもそう出てるから知ってる人は多いはず。「ボンバー」と言う読みと並んで「ローカル線」という語の使いかたがむかつきポイントであります。
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kyo @kyo_at_yamato 2021年11月18日
奈良→(上京)→大和市民です。奈良(西大寺)にいた頃は京都なら特急はあり得たけれど難波はなかったですね、座れるプラス(当時は)ノンストップ、10分15分の差は大きいですね。難波は…快速急行あるならま、いいか。小田急は大野か町田どちらかしかとまらないけれどどちらもある、というのは意外とめんどう。
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さかきみなと🌔榊鐵工 @syouth 2021年11月18日
頑張りたくないから特急に並ぶんやろ。('∀`)
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Mill=O=Wisp @millowisp 2021年11月18日
実際ロマンスカーで新宿方面に帰ることはしばしばあったが、急行を特急にしても時間は10分も変わらんのだよな。その上でロングシートを快適な座席に変更するのは数百円払う価値はあるよ。ロマンスカーは全席指定だしな
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Mill=O=Wisp @millowisp 2021年11月18日
まぁ、全席指定だからこそ、小田原方面での用事と連休が重なって、いつものように帰りの特急券を当日に買おうとしたら売り切れてたことはあったけどな(その日は結局急行で帰った)
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テレジアさん(Theresia) @Theresia 2021年11月18日
fu_hitokuchi ラッシュ時はこれ以上増発できないくらい、ダイヤがギチギチなんですよ。 各停民が電車乗れなくなっちゃう。
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やつ @kubitsukkomi 2021年11月18日
lunatic_tonbi いつからかは知らないけど10年以上前から関東もそれ言います
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2021年11月18日
take_ji ちなみに京阪が走らせてる「ライナー」では横向きロングシート(ハイバックで日本で一番優雅なロングシートと一部では言われてます)でライナー料金取ります。なお1等車料金事始めでは横須賀線で横向きロングシートで1等車料金取ってました。もっとも1等車料金取るだけあって立ってる乗客もおらず座席間隔はクロスシートより広く、足元もクロスシートより広かったですけど。
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ZZT @SCAR17S 2021年11月18日
東京特有の劣悪な電車事情ってのもあるのかな
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2021年11月18日
yon_kama 京阪がプレミアムカー成功したのは京都方(祇園四条)や大阪方(京橋)という市内中心部の最大乗降駅を抱えるけど、どちらも途中駅でかつ始発駅方(京都だと三条や出町柳、大阪だと淀屋橋~天満橋)がそれなりに乗車客を抱えて着席チャンスが激減すること、途中駅もそれなりに乗降客いるのが要因だろうなぁと。阪急京都線も烏丸・淡路・十三があるので(淡路に通勤特急停まらんけど)、ただ特急・通勤特急用9300系のの女性専用車両平日終日設定がねえ……。
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しぇりりん(スイミン不足) @m_sheririn 2021年11月18日
ロマンスカーばっかりでパノラマカーが出てこない事に地方差を感じる名古屋県民。パノラマスーパーの一号車に乗るには指定席券のミューチケットが必要だし…たまには乗りたい
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へんりぃ @HenryLvtw 2021年11月18日
元ツイート読み直したら確かに「その神経が分からん」的な書き方ではなかったわ。
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IJN(構成:新倉イワオ) @JapanNavy_Blue 2021年11月18日
しR束が東海道筋に着席定員の増加を狙って215をブチ込んだのと同じ頃、トーホグ高崎方面は211の3000番台とかいうオールロングシートG車ナシ、とかいう人間の尊厳を踏みにじった車両をひたすら叩き込まれていた
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ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 2021年11月18日
関西の鉄道の車内クォリティの高さは間違いないけど、「確実に座れる」ワケではないからなぁ。まあ、混雑率が関東より遙かにマシなんで、立ち席になってもそれほど苦痛にはならんけど(速達性も高いしな) 「毎日乗る電車に座席代を払う」って文化そのものが、ケチ……もとい、倹約家の大阪人には受け入れられない、ってのもあるかも。
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アサナミ @nagi_asanami 2021年11月18日
通勤でJR東海道線グリーン車デッキに25分くらい立つために780円払ってた身からすると、えっロマンスカー安い!しかも着席保証!?払う!払います!って感じ。
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アサナミ @nagi_asanami 2021年11月18日
nagi_asanami 足が浮く普通車両で意識遠のいて途中下車したことあるからコーヒー代<<<<<グリーン車デッキに立てる代だっただけで別に金持ちとかではない。
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すかすかぴーまん@減量 @EmptyPman 2021年11月18日
どっちの気持ちも分かる、でいいじゃない…
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1990 @keepontryandtry 2021年11月18日
秩父に行く特急は課金して良かったと思えた、新幹線より足元ゆったり広々していた
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もんべなー※モデルナ三回接種済※オプション取引でFIREするぜ @mombenar 2021年11月18日
moudamepo150701 新横浜~品川・東京は速達性が半端ないからな。在来線で行こうとすれば東神奈川から延々と京浜東北線で行くか、横浜に戻って東海道線で行くか、どっちにしろ時間は倍以上かかる。
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Kenji-Goodman @AshenNeo 2021年11月18日
金、時間、快適性のどれを捨てるかって話だよな。 金出して指定席とれば時間と快適性が得られる。 時間かけていいなら次の始発を待てばいい。 どっちも嫌なら満員電車を我慢しろ
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山之上侑希 @Berg5Von7Schnee 2021年11月18日
関西人ゆえか学生ゆえか、その昔神戸から少林寺の本山がある多度津に向かうのに、私の所属してた某大少林寺拳法部一行は、半日かけて全部在来線&連絡船(本四連絡橋はまだなかった)を利用してた。「岡山まで新幹線に乗らないの?」と尋ねたら「これだからお嬢様は」と言われた。翌年体調不良で合宿への参加が遅れた私が飛行機で合宿先に向かったら「自家用機で来たんか」とまで言われた(皆はバス利用)。時間が勿体無いという概念は無かったのか連中には、それとも私が普通じゃないのか。
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実況避難所 @233033shelter 2021年11月19日
z_r2c せめてモザイクぐらいかけとけよって話
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mominoki @OilHinoki 2021年11月19日
一回乗ると癖になりそう
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クハ104-551(実車引退済み(ネタ切れ)) @yosenabe_t_s_n_ 2021年11月19日
難波からなら混雑した乗り換えを避けるために八木まで課金はありかと
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どん・ぱじゃま @kp_pu239 2021年11月19日
小田急あるあるだな。伊達や酔狂で日本指折りの混雑路線をやっていたわけではない。
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F414-GE-400 @F414_GE_400 2021年11月19日
良くも悪くもそれが資本主義的豊かさなんじゃないですかね
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スピ素@ @supeedcopy 2021年11月19日
ふかふかシートに確実に座れて、静かってだけでも追加払って乗る価値がある。住んでた頃は複々線化してないから尚更。
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やつ @kubitsukkomi 2021年11月19日
選択肢があるのはいいことだよ。普段は30分の距離に500円だすことに価値を見いだせなくても、疲れた日に500円だしてぎゅうぎゅう詰めの電車から逃れ広々としたシートに体を預けながら缶ビールとおつまみでくつろぐ。そんな日があるという救い。
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くろぅど @Kuro_udo 2021年11月19日
関東でも、西武新宿線の高田馬場では、指定席特急のグズグズ乗車待ちでホームに人がが溢れ、急行普通民は殺気立っているし投石事件とかもあった記憶。東武伊勢崎線グリーン車とかでは立ち乗り客のはみ出しを静止しようとした車掌がよく絡まれてたし、有料座席にお金をポンポンだせる高級国民ばかりじゃないよ。まあ単純に人が多いから無料サービスしたらさらに地獄になりかねん。
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くろぅど @Kuro_udo 2021年11月19日
逆に関東のケチケチサービスだと西武新宿線のダブルートがあるな。乗換不便な西武新宿(始発)と、乗換便利だが座れない高田馬場駅、行き帰り(一駅戻り)で帰りは始発の西武新宿駅から乗っても合法OKの定期。有料特急毎回つかってられっかーっていう貧乏通勤人のためのサービス。
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くろぅど @Kuro_udo 2021年11月19日
関東では、ヤミ始発(数駅戻って始発駅から座る)もけっこうあり、これが乗り入れ路線をまたいでけっこう深刻になった横浜や、戻り逃げダイヤ(ロス最小で戻れるダイヤができないよう1分ズラされた)、ヤミ始発を合法にしてしまったダブルートなど、貧乏人の戦いも面白かった。
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2021年11月19日
近鉄奈良線だと10分サイクルで奈良県内に先着する優等列車の一部を有料特急に差し替えたりしてて、誘導されてる場合もあるわな
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大和但馬屋 @yamatotajimaya 2021年11月19日
あのね、相模大野から新宿は「特急で」30分。無料最速の快速急行で40分、急行で45分。ラッシュのピーク時は絶対座れないどころか地獄の混雑。特急料金は30分に払うものではなく、3/4~2/3の時短と着席に払うものなんです。
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新井 智之(偽名) @kuro_ao 2021年11月20日
日本橋に遊びに行ったときは上本町から高田か八木まで特急で帰ったな やっぱ座れるのは楽だよね
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たしろ馬刺し @tashirobasashi 2021年11月20日
昔日産スタジアムでのライブ帰りに新横浜から東京まで新幹線で帰ったわ。せっかく楽しかった思い出を満員電車で消されたくない
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たるたる @heporap 2021年11月20日
阪急は特急も無料にして乗客を分散させることで、急行や準急の乗車率を緩和してると思ったが、そういうわけでもなかいのか。
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daizen @daizen_mkt 2021年11月20日
無課金列車で乗車時間30~40分ぐらいがライナーや特急料金の課金が増えるラインなんだろうと思う(東京の都心駅基準だと、大船、千葉、立川、大宮、柏、所沢、川越、春日部あたり)。
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大和但馬屋 @yamatotajimaya 2021年11月20日
関西の無料特急は元々都市間をノンストップで結ぶ速達性で並行するライバルから客をもぎ取るためのもの。そのモデルが破綻して沿線住民を拾うために途中で停車するようになったのが今の関西特急なので、小田急で言えば「快速急行」でしかありません。それまではロマンスカーレベルの座席でしたが、今は「たまに良い座席のも来る」レベル。今関西で無料で威張っていいのは京阪の「洛楽」くらいです。
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ローブリ国王 @roburi 2021年11月21日
名古屋通勤時に、近鉄四日市の特急券売機で行列ができてたりしますね。同じ近鉄でも、難波ー八木間は少ないのかー。同じ30分圏内なのに。
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鍋焼きうどん始めました @ouminoumare 2021年11月21日
Dally_Shiga 分かる気がする(帰りの新横浜-菊名の横浜線が「通勤ラッシュか!」ってぐらい混むし降りてく人の数からすると東横線もそんな感じだろうし)
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綾繁重工@C100土曜東ラ14b @ISO8 2021年11月21日
コロナ前だと新宿発車間際には普通に満席になってましたね、小田急もガラケーの頃からネット予約に力を入れていたので遅い時間の列車なんかは早めに押さえないと泣きを見る…
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だる @dhalwoodcutter 2021年11月21日
500円で確実に座れるなら課金する 幕張メッセからの帰りでも特急乗るもの
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星山 等(TA-ZZW30) @H_Hoshiyama 2021年11月21日
通勤でグリーン車を常用してた身としては、これくらい払うよなという感覚がある。片道20分あたりをボーダーとして、そこを超える距離だと躊躇いなく快適さを金で買う選択をしがち。
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×ね @kusune 2021年11月21日
ef510df200 終業時刻を意識して作業するのとか普通では?
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青列車@leTrainBlue @EF61501 2021年11月22日
通勤時間帯に走る有料の優等列車(鉄道会社によって呼び名は異なる)はオレも偶に使ったことがある。押し合いへし合いの通常の電車よりゆったり座って行けるのは確かに心身共にゆとりは持てる。但し自宅最寄り駅には停まらないから乗り換え必須だし別料金がかかるし会社支給の通勤手当にはそれは含まれないから毎回は使えず時たま使う程度。殆ど[乗り]の気紛れ感覚だった(^^);
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未婚の父 @F_A_Marry 2021年11月22日
町田市出身です。コーヒー一杯の特急料金なので、新宿で買い物した主婦(例:母)、大学飲み会帰り(例:私)なども、席があれば気分次第で、ロマンスカーに乗ります。定期券+特急券でも乗れますし。
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未婚の父 @F_A_Marry 2021年11月22日
DekatyouNy 小田急「大山阿夫利神社の神罰で大雨降らすぞ」
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いくた♥️なお/伊奈緒たく美 @ikutana 2021年11月22日
阪神沿線出身者だけど、飲み会の帰りとか、新宿-府中で京王ライナーに乗ってたなぁ。 金曜日の夜とか、下り特急列車がカオスになるので、それを回避するためにライナーに乗ってた。ゲロ浴びたこともあるし... 着席保障は実にありがたいですよ。
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Σ-X@E-M1X & X100F @mix_nico 2021年11月22日
疲れてて荷物もある様な時はバスじゃなくてタクシーで帰るのも別に変な事じゃないもんな
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Y. SATO @kalimantanz 2021年11月22日
nyaco71742168 同意します。以前義理の甥っ子が狭い我が家に節約のために下宿してた事があって一緒に出掛けると「タクシーなんて乗っちゃダメ」って拒否ですわ。大学生と40代の持病持ちどんだけ感じ方が違うのか、更に甥っ子は高校時代は甲子園の常連高の野球部員=補欠でプロの様なトレーニングをしてた経験があり…。それはそうと高校生がブルボンさんにお菓子の個包装をやめてと嘆願書出しただかあったけど若いと一気食いで歳取ると少しづつしか食べれないという話にも繫がる気が…。
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Mtodo fully pfizered! 酒のつまみに年中「おせち料理」を @Mtodo 2021年11月22日
最近、近郊旅行にハマってて、熱海・宇都宮・木更津とか快速使って行き来したんだけど、軽く飯が食いたかったり茶を飲みたかったりもして、どれもグリーンにした。これになれると、ロングシートの直角の背もたれはきつい。
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ぴろぴろん @MU20211 2021年11月22日
これ普段から乗ってる 乗らない人に限って廃止されるニュースが流れると普段乗りもしないくせに大挙するんだよな...
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さんざんへいろー🇰🇮 @sanzanHALO 2021年11月23日
関西って関東ほど混まないでしょ(平地の少なさと鉄道の競合度合いが関東の比じゃない)、競合度合いが少ない・JRが敵ではない近鉄は別格として
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2021年11月23日
heporap むしろ阪急京都線も京阪も速達型(特急・通勤特急・快速急行)に客が集中して、各停区間をいかに分散させるか課題になってます。阪急は京都河原町〜長岡天神をラッシュ時に各停タイプが先着するようにしたり、京阪は各停タイプを露骨に削減したり(棒読)。ふざけんな、京阪(激怒)が今回のダイヤ改定でした。
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KAkashi / 今木 洛 @maikakashi 2021年11月24日
新幹線の通勤通学も珍しくない訳だし前払課金か個別課金かの違いでしょ 自己負担可能ならそれでいいやん 以前常磐線特急で土浦の某私学の高校生見掛けた事あるけど毎日使ってるのかはわからんけど特に違和感もなかったな
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櫻子。@相模国 @sakurago_cc 2021年11月24日
残業してた頃とか、体調よろしくない時は京急Wing号のお世話になってた。混んでる時間帯に30分の着席保証はありがたい。最近あまり残業ない仕事だしそもそも通常リモートだしでずいぶん乗ってないけど。
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