鳥人間(人力プロペラ機) における計器類について
この前に、@ToriAirmanBasic が @HirakuToida さんの計器をみて驚いています。
> http://hpaavio.blogspot.com/2011/08/blog-post.html
そこからなるべく人力飛行機ではアナログな計器類が欲しいとのコメントをして、ヘッドアップディスプレイやヘッドマウントディスプレイが欲しいとつぶやき、それに対して @DaleKikuchiが「計器は必要?」と言ったところからこの議論は始まりました。
@ToriAirmanBasic そもそも計器って必要かな? 使うにしても計器無しで操縦覚えてからが良い気がする。ハイヨーヨー的な旋回で攻めるには信頼できる高度計欲しいけどね。
2011-08-28 22:56:43@ToriAirmanBasic それが結論だよね笑 パイロットなら計器を見ずに機体と風を感じるべき。電装の担当者には申し訳ないが計器はオシャレアイテムの認識。ただし、ログをとってフィードバック出来るなら有意義だと思う。
2011-08-28 23:08:58ちなみにあえて選ぶならハイヨーヨーでは高度計より機速計が欲しい。これはハイヨーヨーが高度調整というよりはコーナー速度維持のための手段だからなのだが、話すと長くなりそう(要約:面倒くさい)
2011-08-28 23:10:12@ToriAirmanBasic @higamma なるほど。ディスタンスは重要かもね。TTは今のところ必然性は感じてないな。でも飛んでいるときは無意識で操縦していたから自分が何をしていたか気になるな笑
2011-08-28 23:18:17@dalekikuchi @ToriAirmanBasic パイロットが何年もやれるチームはいいけど毎年変わることが多い学生チームは飛行機の習性を知る資料として使えそうというのはない?
2011-08-28 23:20:24@toriairmanbasic 舵切ってどれぐらい沈むとかっていうのがある程度見えるだけでも違うかなぁと思ったりするんですが.習性っていうと大げさかもしれないけれど
2011-08-28 23:27:30FMSをパイロット経験者にプレイさせて慣性モーメント等のパラメータを調整、人力飛行機の操縦感覚に近づけていく方が後輩の操縦練習にはなると思う。
2011-08-28 23:28:18@higamma @toriairmanbasic 次期パイロットに還元するのは難しいんじゃないかな。初心者パイロットでもTFの動画を数百回繰り返し見て、数百回イメージトレーニング繰り返すと映像の中に風が見える、と思う。風が見えたら飛行場くらい飛び切れる。
2011-08-28 23:29:39@ToriAirmanBasic タイムラグってそんなにある? 俺は初動までコンマ数秒にしか感じないなー。ガチガチの高速機で舵の動作も高速だから違いは出るだろうけど。
2011-08-28 23:36:39@DaleKikuchi ヨーイングはすぐに始まる。でもその先、ロールさせての旋回には秒単位での遅れを感じるね。
2011-08-28 23:40:07@DaleKikuchi ピッチはタイムラグないよねー。回転数変化による速度または高度変化はタイムラグあり。
2011-08-28 23:45:24@ToriAirmanBasic まだ今後の方針は決まってないけどFAIかクレーマー賞だろうね。チームFと戦えるなら鳥コン出たいけど。 捻り込みはどちらかというとポルコの方かな笑 FAIとクレーマー賞で使うつもり。
2011-08-28 23:57:04@ToriAirmanBasic 機速の大きく異なる2機を操縦した経験上、回転数変化による高度と速度の変化のタイムラグは機速の増加と反比例するのを体感できた、
2011-08-29 00:03:39@DaleKikuchi ふむ。デイルのイメージに一番近いのは”ハンマーヘッド”かもしれない。 http://t.co/rKt5xX4 http://t.co/O6zki38
2011-08-29 00:09:18