日本で雪とEV車の相性の悪さが話題になるいっぽう、ロシアでは斜め上の対策でマイナス50度の中車を走らせていた

ボンクラアクセル @leica_2000gt

いっぽうソ連は pic.twitter.com/0bUb84e7TE

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10円ウマ太郎 @Lledner7

内燃機関がこんな状況なら電気自動車は無理だ、なのか電気自動車なら電熱で温められるから止めても大丈夫だ、になるのかどちらだ twitter.com/leica_2000gt/s…

ぽんぽこ女王＠非生産的 @ponpoko02004

アイドリング天国？ twitter.com/leica_2000gt/s…

ﾙﾄﾞﾙﾌ @rudowolf

マイナス50度、とか言うパワーワード twitter.com/leica_2000gt/s…

VAIOカローラ @Vaio_Corolla

世界には脱炭素・EV一択の新常識が全く通用しない地域がある好例。それにしても、この写真を見ると盛岡はまだマシな方なのかなあ？ twitter.com/leica_2000gt/s…

りん @rrinn_

SDGsだ… twitter.com/leica_2000gt/s…

追い剥ぎたいビースト999 @YataKarasu3

@leica_2000gt バッテリー上がらないのか？

小樽の車屋カーバンクル＠毒蛙連合 @Carbuncle_Otaru

@YataKarasu3 @leica_2000gt いや、バッテリーをあげないためにエンジンかけてるから。

母┳┓めめハハ @TORQUE_GREEN

@leica_2000gt 給油時はどうしたら…？ （まさかエンジンかけっぱなし？？）

俊さん💉💉 @shun0721f

@TORQUE_GREEN @leica_2000gt ガソリンの引火点より寒いから泣く泣くエンジンかけっぱなし、という前提を思い出しましょう😅 エンジンかけっぱなしで給油しても、寒波に晒された給油口付近で引火することは無い。

軽トラさんLotus @unblackcrow

-50°Cともなるとそもそも気温低すぎてガソリンエンジンすら始動不可(※ガソリンの引火点が大体-40°C)になるのである意味合理的・・・? 一方北欧はヒーターを使った twitter.com/leica_2000gt/s…

はっちゃん @p8cchany8cchano

ガソリンの引火点が摂氏-21°以外だから エンジンかけたまま給油可能ってわけね！ あれ？違う？ twitter.com/leica_2000gt/s…

佐藤 @paipaisato

@leica_2000gt @himepiyo 冬の間はラヂエターの温水と発電した12Vを家でも使うコジェネレーションシステムというわけですね！ アイドリングでガソリンを1リットル/hとして、月に720L、晩秋から初春まで４ヶ月で約3kL、どうやって補給するかが問題かと

山本マサユキ🔧 @himepiyo

@paipaisato @leica_2000gt たまに乗ってるでしょう

佐藤 @paipaisato

@himepiyo @leica_2000gt しかし・・・ 庭でラーダがエンジン掛かったまま停まってるっていうのは、戦時中の不発弾が家の床下に埋まってるくらい居心地の悪いような気がするのは自分だけでしょうか？

鈍速丸@チタンボルト取れました！ @teisoku_eagle

ガレージを暖める方が現実的ではなかろうか… twitter.com/leica_2000gt/s…

一般男性 @Akatonbo_Rider

これな、エンジンにとっては結構過酷なんよ。 ガソリン燃えて発生した水蒸気は排気系で凝集して下手すると凍って塞がるし、ブローバイでオイルに溶け込んだ水分は油温が上がらないから蒸発せずにオイルを乳化させるし。 twitter.com/leica_2000gt/s…

踏みッパ@3/20(日)筑波ジムカーナ場 ドリフト・ジムカーナ練習会主催 @humippa

凄いな。 エンジンオイルの耐久性確保が大変だ。 twitter.com/leica_2000gt/s…

TBDD(モデルナ2回接種済) @TBDD_yahoo

画像のは恐らくラーダのセダンですが、私が20年くらい前まで乗っていたラーダニーヴァも、エンジンキーとドアのキーが別々だったのは、そういうことなのか…(違 アレは、クランク棒挿して手動でエンジンかけられるから…バッテリー弱っても大丈夫大丈夫(実際よくクランク棒でエンジンかけてたww twitter.com/leica_2000gt/s…