電車と飛行機どっちの交通手段が早いか比べた地図がかなり意外な結果で面白い「隣の県なのに6時間も掛かる」

なんでそこに空港?って思う場所には理由があったのか
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にゃんこそば🌤データ可視化 @ShinagawaJP

オープンデータを使って都市の姿を可視化したり、防災/天気/住まいなどの関心分野を呟いています。 💻QGIS/Mapbox/Vis.gl/Tableau/Python/R

にゃんこそば🌤データ可視化 @ShinagawaJP

鉄道と航空、どちらの交通手段が早いのか比べてみた。まずは東京(千代田区)から。 こうして見ると「4時間の壁」がよく分かる。北陸新幹線が延びた世界、四国新幹線が実現した世界を想像すると楽しくなってくる・・・ (・ㅅ・)。 【出典】RESAS「国内移動時間分析」市区町村役場間の平均所要時間 pic.twitter.com/ntckJOG1m5

2022-01-31 21:07:11
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リンク RESAS 地域経済分析システム まちづくりマップ / 国内移動時間分析 - RESAS 地域経済分析システム 任意に指定した地方公共団体(市区町村単位)から、全国地方公共団体への到達時間について、公共交通(飛行機あり/飛行機なし)、自動車(高速優先/一般道優先)別に、到達時間をヒートマップで表示します。 25
リンク 情報・知識&オピニオン imidas 4時間の壁 | 時事用語事典 | 情報・知識&オピニオン imidas - イミダス imidasはさまざな知識・情報をお届けするメディアです。現代用語や時事用語、気鋭の執筆陣による人気連載コラムなど。知りたいことはまずimidasで。
にゃんこそば🌤データ可視化 @ShinagawaJP

こちらは大阪。出発地は中央区役所(堺筋本町) 九州新幹線の全面開業後、大阪府→熊本県の移動は鉄道が主流に(シェア3割→6割)。 出雲や松山など、岡山駅で乗り換える地域は航空便の方が早いけど、実際の利用状況がどうなのかは気になるところ。 pic.twitter.com/iJe7ZIcVNM

2022-01-31 21:23:08
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にゃんこそば🌤データ可視化 @ShinagawaJP

今度は別の切り口で、空路を使わない場合(主に鉄道・バス)の所要時間を地図にしてみる。 最初の地図と見比べると、ドアツードアで5~6時間ぐらいが鉄道 vs 航空の分水嶺になっているようだ。東京⇔岩国、大阪⇔新潟などの航空便が成り立つ理由が分かるかも・・・。 pic.twitter.com/hyfE2Indm6

2022-01-31 22:20:51
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にゃんこそば🌤データ可視化 @ShinagawaJP

参考資料🧐 国土交通省『全国幹線旅客純流動調査(2015年)』居住地・目的地ごとに各交通機関のシェアが分かる。 twitter.com/ShinagawaJP/st…

2022-02-01 11:45:00
にゃんこそば🌧データ可視化 @ShinagawaJP

東京23区在住者の旅行先別・鉄道シェア。 ソースは国土交通省「全国幹線旅客純流動調査(2015年)」の207生活圏集計表です。 山陽新幹線沿線では広島(56%)→山口(42%)→北九州(17%)→福岡(3%)で、小倉でも少なからず新幹線が選ばれている模様。 ※確かに北九州空港は街から遠い✈️ pic.twitter.com/nmFOMoitWL

2020-09-17 17:23:31
にゃんこそば🌤データ可視化 @ShinagawaJP

東京23区在住者の旅行先別・鉄道シェア。 ソースは国土交通省「全国幹線旅客純流動調査(2015年)」の207生活圏集計表です。 山陽新幹線沿線では広島(56%)→山口(42%)→北九州(17%)→福岡(3%)で、小倉でも少なからず新幹線が選ばれている模様。 ※確かに北九州空港は街から遠い✈️ pic.twitter.com/nmFOMoitWL

2020-09-17 17:23:31
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リンク www.mlit.go.jp 総合政策:全国幹線旅客純流動調査 - 国土交通省 国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 2 users
こまくさ② @featherprovince

@ShinagawaJP 全国幹線旅客純流動調査での実績と比較すると面白いですね。こちらは2015年度と少々古いですが。 twitter.com/featherprovinc…

2022-01-31 22:50:34
こまくさ② @featherprovince

東京~福岡の新幹線シェアが意外とあるという話が流行っていたのでもう少し細かくシェアを出してみた。東京~博多に相当する範囲だと実際には鉄道は4%程度で空路が支配的。 元のデータ(全国幹線旅客純流動調査)にかなり癖があるので注意。地域区分はこちらのPDFを参照。 mlit.go.jp/common/0009922… pic.twitter.com/Zsiab9w2US

2019-12-05 23:10:34
こまくさ② @featherprovince

東京~福岡の新幹線シェアが意外とあるという話が流行っていたのでもう少し細かくシェアを出してみた。東京~博多に相当する範囲だと実際には鉄道は4%程度で空路が支配的。 元のデータ(全国幹線旅客純流動調査)にかなり癖があるので注意。地域区分はこちらのPDFを参照。 mlit.go.jp/common/0009922… pic.twitter.com/Zsiab9w2US

2019-12-05 23:10:34
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目と芽でんぱ🎙|積ん読家📚 @suudonfm

@ShinagawaJP @ogugeo かなり面白いことと わが家がどローカルであることが判明しました ありがとうございます

2022-02-01 13:07:22
部活好(ぶかっこう) @bukakkou

これを見ると、大阪とビッグサイトでは、4時間の壁越えてる! twitter.com/ShinagawaJP/st…

2022-02-01 08:09:16
安納ん芋 @unknown_imo13

小倉北区役所だけギリ6時間で行けるの面白い。 twitter.com/ShinagawaJP/st…

2022-02-01 07:45:32
Mr.aoken @mr_aoken

大阪から鹿児島県や宮城県まで6時間以内で行けるところもあれば、お隣奈良県南部へは6時間以上かかるのが面白い。 twitter.com/shinagawajp/st…

2022-02-01 00:37:04
みなか™💉💉 @orgmrm

これを見ても奈良は鉄道(新幹線)からも空港からも離れているのがわかる(多くの地域が鉄道の方が遅いが、差は30分以内) twitter.com/shinagawajp/st…

2022-02-01 13:08:16
ひらいはん @aloness_man

この図をみると南紀白浜空港の必要性がよくわかる 紀南地方は東京から陸路でアクセスすると時間が距離の割にかかりすぎる twitter.com/shinagawajp/st…

2022-01-31 23:03:23
Atsushi Kase @a_kase

奈良県西部は鉄道の方が早いのに東部は飛行機の方が早いのはなぜ? twitter.com/ShinagawaJP/st…

2022-01-31 21:31:12
神木梛 @ryannu_did

やっぱねー。鉄道は立地的に便利なのよねー。 熊本空港が辺鄙な所にあるのもあるけどねー。 シャトルバス高いしねー。 twitter.com/ShinagawaJP/st…

2022-01-31 21:28:07
Seedon @seedonburi

@ShinagawaJP 東北はあんまり肌感覚なかったですが、電車の方が早いんですねー!面白いデータをありがとうございます😊

2022-02-01 08:04:14
ライム @mikan_raimu

@seedonburi @ShinagawaJP 東北でしかも地図で四時間の壁を越える勢ですが、雪がすごい地域の場合は雪で高速が止まることもあるので鉄道は貴重な交通手段ですね

2022-02-01 13:38:34
Seedon @seedonburi

@mikan_raimu そうなんですね😲宮城福島位しか行った事がないので、もっと訪ねてみたいと思います!

2022-02-01 13:54:29