電車と飛行機どっちの交通手段が早いか比べた地図がかなり意外な結果で面白い「隣の県なのに6時間も掛かる」

オープンデータを使って都市の姿を可視化したり、防災/天気/住まいなどの関心分野を呟いています。ツイートが少ない時には何か描いてます。 💻QGIS/Mapbox/Vis.gl/Tableau/Python/R

鉄道と航空、どちらの交通手段が早いのか比べてみた。まずは東京（千代田区）から。こうして見ると「4時間の壁」がよく分かる。北陸新幹線が延びた世界、四国新幹線が実現した世界を想像すると楽しくなってくる･･･ (･ㅅ･)。【出典】RESAS「国内移動時間分析」市区町村役場間の平均所要時間 pic.twitter.com/ntckJOG1m5

2022-01-31 21:07:11

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リンク RESAS 地域経済分析システムまちづくりマップ / 国内移動時間分析 - RESAS 地域経済分析システム任意に指定した地方公共団体（市区町村単位）から、全国地方公共団体への到達時間について、公共交通（飛行機あり/飛行機なし）、自動車（高速優先/一般道優先）別に、到達時間をヒートマップで表示します。 25

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にゃんこそば🌤️データ可視化 @ShinagawaJP

こちらは大阪。出発地は中央区役所（堺筋本町）九州新幹線の全面開業後、大阪府→熊本県の移動は鉄道が主流に（シェア3割→6割）。出雲や松山など、岡山駅で乗り換える地域は航空便の方が早いけど、実際の利用状況がどうなのかは気になるところ。 pic.twitter.com/iJe7ZIcVNM

2022-01-31 21:23:08

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にゃんこそば🌤️データ可視化 @ShinagawaJP

今度は別の切り口で、空路を使わない場合（主に鉄道・バス）の所要時間を地図にしてみる。最初の地図と見比べると、ドアツードアで5～6時間ぐらいが鉄道 vs 航空の分水嶺になっているようだ。東京⇔岩国、大阪⇔新潟などの航空便が成り立つ理由が分かるかも･･･。 pic.twitter.com/hyfE2Indm6

2022-01-31 22:20:51

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にゃんこそば🌤️データ可視化 @ShinagawaJP

参考資料🧐 国土交通省『全国幹線旅客純流動調査（2015年）』居住地・目的地ごとに各交通機関のシェアが分かる。 twitter.com/ShinagawaJP/st…

2022-02-01 11:45:00

にゃんこそば🌤️データ可視化 @ShinagawaJP

東京23区在住者の旅行先別・鉄道シェア。ソースは国土交通省「全国幹線旅客純流動調査（2015年）」の207生活圏集計表です。山陽新幹線沿線では広島（56%）→山口（42%）→北九州（17%）→福岡（3%）で、小倉でも少なからず新幹線が選ばれている模様。 ※確かに北九州空港は街から遠い✈️ pic.twitter.com/nmFOMoitWL

2020-09-17 17:23:31

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リンク www.mlit.go.jp 総合政策：全国幹線旅客純流動調査 - 国土交通省国土交通省のウェブサイトです。政策、報道発表資料、統計情報、各種申請手続きに関する情報などを掲載しています。 2 users

こまくさ2.0 @featherprovince

@ShinagawaJP 全国幹線旅客純流動調査での実績と比較すると面白いですね。こちらは2015年度と少々古いですが。 twitter.com/featherprovinc…

2022-01-31 22:50:34

こまくさ2.0 @featherprovince

東京～福岡の新幹線シェアが意外とあるという話が流行っていたのでもう少し細かくシェアを出してみた。東京～博多に相当する範囲だと実際には鉄道は4%程度で空路が支配的。元のデータ（全国幹線旅客純流動調査）にかなり癖があるので注意。地域区分はこちらのPDFを参照。 mlit.go.jp/common/0009922… pic.twitter.com/Zsiab9w2US

2019-12-05 23:10:34