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Shayboniy_khaan
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
おはようございます。 トラブル続きで全然1週間早くなかったです(笑 取り敢えず、当日になりましたので、いざ集合場所へ。 なんとなくいつもはJRですが、今回は京成で都内へ向かいます。 にしても、久々に自宅5時台に出る旅行で起きれるか割と心配でしたが、何とかなりました(笑 twitter.com/jnr_p_f_train/… pic.twitter.com/crUOXOEo17
2022-02-12 06:12:51
山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
次回は国鉄残滓というか、新たな国鉄概念を引き出す列車というのか… 会津DL大樹に乗車予定です。 思えばこれもう来週ですね。 また楽しみに仕事頑張ります。 pic.twitter.com/FzuF1xHq9y
2022-02-05 23:45:58
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
運良く1番前の席が空いていたので、前面展望を眺めつつ。 18m車は、車両によっては展望席があるのが嬉しいですね。 pic.twitter.com/Cgv95Na8wZ
2022-02-12 06:28:17
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
浅草駅着。 思えば、京成経由で浅草きたの初めてかもしれません。 押上から、初乗りまた取られて高くつくから、普段はJR→メトロばっか使ってましたねぇ。 逆に実家の頃は、都営沿線だったので、銀座線をあまり使わなかったです。 住む場所変わるたび、最短ルートを探索するのも楽しいですよね。 pic.twitter.com/xfis5kV6yX
2022-02-12 06:53:03
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
早く着きすぎたので、ちょっと浅草を散策。 朝焼けのスカイツリーいいですね。 雷門はいっつも門だけ見て、くぐったことないなぁ。 pic.twitter.com/VJZROcg9nH
2022-02-12 06:57:18
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
雑多な街並みに生えるスカイツリーをながてつつ、本日の発地の東武浅草駅に。 いつ見ても荘厳なデザインで好きな駅舎の一つです。 ちなみに、外壁が覆われてた頃のもシャープで好きです pic.twitter.com/zVblBuLyN2
2022-02-12 07:06:23
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
階段を上がり、頭端式ホームの前の改札が見える。 頭端式ホームでかなり好きな瞬間です。 尤も、これが見られる駅ってあんまない気がしますが… (大抵、平坦だったり綺麗に真っ直ぐアプローチしてなかったり) pic.twitter.com/3mqLAZ7a1C
2022-02-12 07:28:09
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
受付を済ませて待機。 早速、記念品のカップとお守りを貰いました。 お守りは前も貰いましたが、複数個あれば安心して一個は普段使いできるので有難いです クラツーの方は1階外で受付でしたが、東武ツアーズは2階でそんな寒くないです。ベンチ近くにあるし。 主催が関連会社か否かの違いですかね…(笑 pic.twitter.com/a22YxTxtpe
2022-02-12 07:36:49
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
今回のツアーもDL大樹までの350系ですが、今回は浅草発。 伝統的ホームに入線する、古豪の列車というのは実にいいものです。 LCDにもきっちり350系と明記されているのが嬉しいところです。 pic.twitter.com/CV8JBOwJsU
2022-02-12 08:08:48
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
発車まで割と時間があるので、撮影タイム。 急カーブに映える350系。 4両だから先頭車とスロープを写せる貴重な車両ですね。 下枠交差型パンタと小型キノコクーラーというのも、本車だけの特徴で大好きです。 あと地味に営団でよく見た、橙色に透過するドア窓が思い出深くて…(笑 pic.twitter.com/sBdDVIGzvn
2022-02-12 08:14:25
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
passengerが流れ、プシューッという戸閉めの音。 そして走り出すと半径15mのカーブをヨタヨタと走り、隅田川橋上の川景色。 1分足らずでこれを体験する東武浅草からの出発シーンって、実に旅情あると思うんですよね。 ちなみに、看板には350系の改正後の運用が書かれてたようで… pic.twitter.com/pL6wXxHx5B
2022-02-12 08:24:29
山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
350系といえばこの非リクライニングのクロスシート。 大手私鉄の特急車でこんなものがまだ残ってるのが驚きですが、それが魅力的。 フットレストもきちんと備えてるのも嬉しいところ。 そして、ありそうで他で見たことないタイプのテーブルも特徴的。 pic.twitter.com/XBMj0JVOFm
2022-02-12 08:28:17
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
建設中の東京スカイツリー駅と竹ノ塚駅。 二駅も同時並行で改良を進める東武の資金力… pic.twitter.com/lz5cZHWztY
2022-02-12 08:31:23
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
なんかクーラ付いて寒くなってきました。 と、ふとクーラー口を見上げると、Tの文字のマークが。 これ東武のTなんでしょうか。 pic.twitter.com/L6pKTxdTHX
2022-02-12 08:34:40
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
昨今のツアー会社の旅行で嫌なのが、呑み鉄を禁止するような文言なんですけども、やはり旅情あるしやりたいものです。 という事で、夜行大樹でやったようにノンアルで気分だけでも呑み鉄作戦を(笑 一杯目はチョーヤの梅酒ノンアル 普通に梅サイダーとして美味しいので、好きです。 pic.twitter.com/8oLRkIGoRr
2022-02-12 08:40:13
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
外側急行線の方面別複々線は、緩行線下り・上り線2本で全部見れて、いろんな電車を抜かしたりすれ違ったりで、飽きないですね。 pic.twitter.com/pXAv6HS96s
2022-02-12 08:42:42
山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
350系団体列車は春日部に停車。 野田線ユーザーですが、普段はここまで来ないのでなんか新鮮です。 pic.twitter.com/eUKdHMQIBQ
2022-02-12 08:45:38
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
春日部の車両基地を横切り。 黄色の8000系や、DRCカラーのスペーシアの姿が。 他の列車の影に隠れながらも原色スペーシアも。 pic.twitter.com/NrBTYiqk9g
2022-02-12 08:50:15
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
350系団体列車は、東武動物公園で運転停車。 側線には保線車両。 pic.twitter.com/NM32BS2Vh0
2022-02-12 08:53:24
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
ノンアル呑み鉄2本目 月桂冠スペシャルフリー 二銘柄しかないノンアル日本酒のうちの1本。 夜行大樹で飲んだ、もう一つの銘柄の零の雫より日本酒に近い味です。(あっちは酸っぱい…) ただ、成分見るとおおよそ日本酒とはかけ離れてます(笑 味重視なら月桂冠、成分重視なら零の雫でしょうか。 pic.twitter.com/0EUL3Qgye1
2022-02-12 09:00:15
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
350系団体列車は南栗橋に運転停車。 向かいのホームには1本の350系。 3編成しかないうちの2本が一瞬の共演。 基地には8000系8112Fセイジクリーム色 基本往年の姿が好きですが、8000系は幼少の思い出車両なので、青帯で見たいものです。 願わくば更新顔4連と併結した10連で。 pic.twitter.com/sLC37FLhcW
2022-02-12 09:05:25
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
350系団体列車は下今市駅到着。 ロングランの350系いいですね。 既にDL大樹が塞栓で待機しており、一瞬の共演をしていました。 pic.twitter.com/1HNpkBgOMW
2022-02-12 10:21:09
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
日光線と鬼怒川線の平面交差点に、後ろは男体山でしょうか実にいい眺め。 pic.twitter.com/l4wE6Pgud0
2022-02-12 10:35:05
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