WASAの機体重量の話

@phi_9

F-tecとの差15kg……。いくらなんでも主翼の桁で10kgも差つかないだろうし、その他5kg以上の差はどこに……？ .

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@phi_9 測定済みの重量リストくれれば、可能な範囲で検証するよ。全部じゃなくてもいいからパーツごとに重量計測した資料ある？

@phi_9

一応フレーム・駆動以外はおおよその重量がわかった。あとは駆動重量が量れればな〜。

@phi_9

不思議と俺に権利が無いらしい駆動方式がギアボになったとしても、現在のよりそこそこ軽量化は可能だろうからな〜。ドライブシャフトの方が効率良いと言われてるし、特に面白いことをしないならチェーンにしたくないや。リスクがやたら増えるし。って会議で言わなきゃね。

@phi_9

@ohnuki_tsuyoshi だいたいですが、主翼桁(リアスパ込み):17.9 主翼重量:27.4 フレーム系（＝主翼以外）:83.98 パイロット:約66(?) フェアリング:1以下 電装:1程度 プロペラ:2.1 テール:3.2 kgという感じです。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@phi_9 83.98は誤記？

@phi_9

@ohnuki_tsuyoshi パイロット込みの重量だと思われます。重心試験データがフレーム系＋主翼だったので。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@phi_9 おお、了解。つまりこれからパイロットを引けば良いわけね。

@phi_9

@ohnuki_tsuyoshi はい。お手数おかけします。

いな | 稲川貴大 @ina111

@phi_9 どれってことなくてフェアリング以外全部が重い気がする

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@ina111 @phi_9 Twitter上で教えてもらったから、各チームに見てもらえるなあ。

いな | 稲川貴大 @ina111

@ohnuki_tsuyoshi RTしてしまえば晒しあげてみんなに見てもらえると思いますｗ

@phi_9

@ina111 そうですよね……

@phi_9

@ohnuki_tsuyoshi それもアリかな～と←

いな | 稲川貴大 @ina111

@phi_9 スパンはいくつ？

kawako @kawa_ko

@ohnuki_tsuyoshi @ina111 @phi_9 桁とフレームの重さが目立つような。フレームはテール抜きですよね？あと尾翼はテールに含まれてるんでしょうか？

@phi_9

あっ…… 尾翼忘れてた……

@phi_9

@ina111 26.5でした

@phi_9

.@kawa_ko フレーム系は主翼以外の全重量です。尾翼忘れてました← 各1kgです。

犬派 @ChiraUra0

WASAって主翼桁17kgもあるのか

@phi_9

@ChiraUra0 あるのですorz

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@phi_9 @kawa_ko フレーム系+主翼が全重量で、フレーム系から尾翼・フェアリング・プロペラ・テール・パイロットを引けば純粋に駆動系になるのね。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@ina111 まあ、関係者は見てくれているからいいんでないかw

kawako @kawa_ko

@ohnuki_tsuyoshi @phi_9 大体わかりました

@phi_9

@ohnuki_tsuyoshi @kawa_ko フレーム＋駆動ですね。 正確な測定値を残そうとしたら返って変な表記になってしまいました。申し訳ありませんm(__)m