嗚呼、大東急!

信じられないだろ…昔、「東急+京急+京王+小田急+相鉄」なんて会社が実在したんだぜ…?
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きしてる卿 @aim120d

冷戦期に比べればはるかに小さい規模の東京急行でこんなにパニクるとはびっくりだ

2011-09-09 23:09:20
まも【ドボ鎮】 @Kojimamo

確かにだいぶ、地方の系列会社を切りましたなぁ(それ違う) RT @aim120d: 冷戦期に比べればはるかに小さい規模の東京急行でこんなにパニクるとはびっくりだ

2011-09-09 23:46:45
きしてる卿 @aim120d

@Kojimamo JASの大株主だったのはもう過去の話…という感がします

2011-09-09 23:48:57
まも【ドボ鎮】 @Kojimamo

JASすら無くなるとは想像もつきませんでしたね。航空関連も系列が多かった印象 RT @aim120d: @Kojimamo JASの大株主だったのはもう過去の話…という感がします

2011-09-09 23:52:15
@させぼ @Atsasebo

@aim120d @Kojimamo 嗚呼栄光の大東急(昔過ぎる)

2011-09-09 23:53:24
きしてる卿 @aim120d

しかも合併したJALまであんな事になるとは RT @Kojimamo JASすら無くなるとは想像もつきませんでしたね。航空関連も系列が多かった印象

2011-09-09 23:55:09
きしてる卿 @aim120d

@Atsasebo @Kojimamo 西武以外の東京西部の私鉄を独占という…何かおかしい規模

2011-09-09 23:57:47
@させぼ @Atsasebo

@aim120d @Kojimamo 一方そのころ、関西には大近鉄と大阪急がひっそりと存在していた。 おけいはんの恨み節が聞こえた気がするがきっと空耳だろう(棒

2011-09-10 00:00:23
きしてる卿 @aim120d

@Atsasebo @Kojimamo ひっそりという割には随分な存在感が

2011-09-10 00:02:09
まも【ドボ鎮】 @Kojimamo

鉄道の歴史を読み始めた頃「大東急」って厨くせぇ名前だなと思ったら規模が名前の通りだったw RT @aim120d: @Atsasebo @Kojimamo 西武以外の東京西部の私鉄を独占という…何かおかしい規模

2011-09-10 00:03:36
あさゆき@2日目西け-01a @asayukikomatsu

世はまさに、大東急時代! RT @Kojimamo: 鉄道の歴史を読み始めた頃「大東急」って厨くせぇ名前だなと思ったら規模が名前の通りだったw RT @aim120d: @Atsasebo @Kojimamo 西武以外の東京西部の私鉄を独占という…何かおかしい規模

2011-09-10 00:05:43
きしてる卿 @aim120d

せいぜい今の東急くらいの規模で粋がってるのかと思ったらと言う罠ですな RT @Kojimamo 鉄道の歴史を読み始めた頃「大東急」って厨くせぇ名前だなと思ったら規模が名前の通りだったw

2011-09-10 00:06:33
@させぼ @Atsasebo

中央線と東海道線の間がすべてテリトリー… RT @Kojimamo: 鉄道の歴史を読み始めた頃「大東急」って厨くせぇ名前だなと思ったら規模が名前の通りだったw RT @aim120d: Atsasebo @Kojimamo 西武以外の東京西部の私鉄を独占という…何かおかしい規模

2011-09-10 00:06:50
きしてる卿 @aim120d

@asayukikomatsu そこで大東西武京成急行地下鉄株式会社を!

2011-09-10 00:07:56
きしてる卿 @aim120d

@Atsasebo @Kojimamo 横浜や渋谷がさぞかし面白い景色になっていたのではないかと

2011-09-10 00:08:42
フォージャー・B・フランカー @FBFlanker

それでも近畿日本鉄道に比べれば…RT @Kojimamo 鉄道の歴史を読み始めた頃「大東急」って厨くせぇ名前だなと思ったら規模が名前の通りだったw RT @aim120d: @Atsasebo @Kojimamo 西武以外の東京西部の私鉄を独占という…何かおかしい規模

2011-09-10 00:09:04
まも【ドボ鎮】 @Kojimamo

東横線の新宿延伸構想とかマジキチレベルw いや本気で考えていたんだろうから馬鹿には出来ないw RT @aim120d: @Atsasebo @Kojimamo 横浜や渋谷がさぞかし面白い景色になっていたのではないかと

2011-09-10 00:10:33
フォージャー・B・フランカー @FBFlanker

@aim120d @Atsasebo @Kojimamo 横浜:神中線が東横ホームから出てる 渋谷:副都心線いらず(新宿に延伸しているので)

2011-09-10 00:11:17
@させぼ @Atsasebo

近畿はまだいい、なぜ日本とつけたし RT @FBFlanker: それでも近畿日本鉄道に比べれば…RT @Kojimamo 鉄道の歴史を読み始めた頃「大東急」って厨くせぇ名前だなと思ったら規模が名前の通りだったw RT @aim120d: Atsasebo @Kojimamo

2011-09-10 00:11:53
きしてる卿 @aim120d

@FBFlanker @Kojimamo @Atsasebo 今でも残っていれば…経営規模が凄いことになっていたはずなんですけどねぇ

2011-09-10 00:12:38
まも【ドボ鎮】 @Kojimamo

神奈川がまさに大東急帝国にw RT @aim120d: @FBFlanker @Kojimamo @Atsasebo 今でも残っていれば…経営規模が凄いことになっていたはずなんですけどねぇ

2011-09-10 00:13:54
きしてる卿 @aim120d

いっそそのまま埼京線方面にぶち抜いてくれればよかったのにといけない考えが RT @Kojimamo 東横線の新宿延伸構想とかマジキチレベルw いや本気で考えていたんだろうから馬鹿には出来ないw

2011-09-10 00:14:09
フォージャー・B・フランカー @FBFlanker

百貨店が通すのを考慮してたとか、宮下公園を通るとか、いろいろありますね~。でも副都心線でそれが実現するんだから…RT @Kojimamo 東横線の新宿延伸構想とかマジキチレベルw いや本気で考えていたんだろうから馬鹿には出来ないw RT @aim120d: @Atsasebo

2011-09-10 00:14:14
きしてる卿 @aim120d

@FBFlanker @Atsasebo @Kojimamo ついでに複数区間で自社内競合しているという素敵な状況

2011-09-10 00:15:04