Dürer & 測距儀2022a012 ガリレオ先輩とアインシュタイン氏の共通点

飯田橋駅前の牛込i橋からの写真
市ヶ谷駅への線路が見える

写真としては　見栄えがしない　曇り空から
小雨の今日20220424 の写真だが

線路が写ってる

列車は　手前から　遠く　市ヶ谷駅へ
列車は　遠く　市ヶ谷駅から　飯田橋駅へ向かったり　通過したり

鉄道オタクでないんで
総武線と早朝深夜の中央線は飯田橋駅に停車（？）し

中央線と　
あとなんか　飯田橋駅 通過列車の通る線路

正確には　右側に見える外堀
江戸城の外堀だったに一番近い線路が
駅ホームの屋根に隠れて見えないから

総武線の　市ヶ谷駅から飯田橋へ向かう列車は
この視野では　見えないかな

牛込橋
https://goo.gl/maps/x6n59TArYermDj427

列車をイメージする

こんな感じに
「列車 横姿」　イメージする

鉛筆は　細長いから
つい 横姿でイメージして　スケッチする

いまは　３D描画ソフトがあるから
建築設計図の３面図　前後左右上下だけじゃなく

斜めも入れて　球体の真ん中に　
スケッチしたい
投影したい　物体模型　置いて

球体と点接触する平面に　投影したスケッチ画像も
瞬時に作れる

こんな風に

球体中心付近に　立体模型を置いて
球体表面に１点で接する灰色平面をスクリーンにして

灰色平面スクリーンを垂直に貫く　無数の平行光線群で
立体模型の形を　「見かけ」として投影

射影する

メルカトル図法では
点から無数の仮想光線群に
地球儀表面を通過させ

円筒スクリーンに　陸と海の輪郭線を描き

円筒を解体し　平面地図にした

メルカトル図法だと

tanθ　の　θ＝90度付近になると
ほんのちょっとの角度差が　ほぼ無限の長さに投影されるから

北極点付近を　描かないとか

ミラー図法とかいうのを利用するようだ

地図技法が　どうのこうのというわけじゃない
それでも　地図技法のこと　ちょっと知ってると
20世紀の理論物学者が理詰めをしなかった　確認できる

「単純トリックの　ほぼ概要」は
次回に紹介できるとおもうけど

その前に　くだらない確認

あたりまえ過ぎて だけど
あたりまえ過ぎて　見逃してたわけだし

先頭車の横姿イメージ

先が細くなってて
なんなとく右に進むをイメージさせる

先頭車両の中央中心に光源を置けば

この列車の先頭車は　線路に対して動いてるの
思い込み喚起して

先頭車内のヒトには
光線は　先頭車 両端に同時到着で

線路系から見ると
先頭車は　右に走ってるだろうから
先に　先頭車　左端に　光線が　ぶつかると　思い込んだ

同時性破綻の　思い込み

「同時性破綻の思い込み」この程度じゃ洗脳解除できないから

「単純トリックの　ほぼ概要　大枠」
ほぼ瞬間での紹介を

2022の　４月から中断して用意できた
半年ぐらいで用意できたんだが

俺の度胸の問題とか
身体の解（ほぐ）し　さぼってて　腰痛とかで　１年かかった

客車のイメージ

左に走ってるのか
右に走ってるのか　わからない

エスカレーターや
エレベーターに乗って

建物との相対速度だけに　意識集中して

等速直線運動だと

エレベーターの籠（かご）基準とか
建物基準の
２つだけで　相対性を論じてる　ホントは

地球中心から　ほぼ6000km上空で
自転してること排除して

光線は　真っ直ぐ進むとしてる　
思考視野狭窄状態の　典型的な絵図

客車横姿

コリオリの力
見かけの力という

遊園地のコーヒーカップに乗ってると
等速直線運動している物体が
真っ直ぐ進むに見えないという

こういう物理の基本的な「お話」との
整合性検証もせずに

特殊相対性理論を　いまだに公式にしてる。。。
一般相対性理論だって

落下中のエレベーター籠の壁

壁から真横に光線が
エレベーター籠に乗ってるヒトのとこに

落下中エレベーター慣性系からは
エレベーター籠と一緒に落下中のヒトには

「コリオリでの御話」のようなことは
起きないとしてる超思考視野狭窄状態

この言葉レベルで気付かんものは　気付かんだろうから
その方々は　今は相手にしない

展望車のイメージ絵図

この１枚からだけじゃ
展望車と気付いてもらえない場合もあるし

先頭車は　先の尖った　方向性を示す
進行方向を示す感じがする　矢印記号的意味があったけど

方向性どころか
「展望車」という文字で添え書きしても

下手したら
庇（ひさし）がある四角形の車が

左方向に進む感じを喚起させる
下手なイメージ絵図

展望車　１つだけでなく
先頭車と　一緒にイメージしたら

右に進む感じが出る　展望車の形　

展望車　線画輪郭線

客車に　占いの水晶球のような球体を描いた

球体中心に
ｔ＝０　時刻の

外惑星探査機　点大きさ

ここに光線が辿り着いたと妄想する
真っ直ぐ　直線で進む光線

１秒間の軌跡
１秒前に　この球体表面を邪魔されなく通過したと妄想

いま　この客車だけを描いたイメージ絵図では
客車が線路に対して　

どの速度で等速直線運動しているか不明

客車と球体の相対速度が０なことだけ　わかってる

客車輪郭線を　消してみた

日常イメージに囚われて
客車と
線路を比べると

客車より　線路レール繋げたは　長い

抽象化して

客車の中央を原点
客車全長の半分を単位１長さ
無限繰り返しで　数直線

同様に　線路レール１つを
客車と同様に数直線化すれば

客車と
線路に　区別はない

しかし　日常イメージに引き摺られる
特殊相対性理論の欠陥に気付かないレベルの方々は

幼稚なイメージを拒絶する
数式の方が　崇高だと

いまは　この方々を相手にしない

それでは　なぜ　ここで幼稚な絵図を出しているか！！！

ブラッドリー氏は

ｔ＝ー１から
ｔ＝０の間

外惑星探査機が　
どれだけ動いたかを知らない

簡易条件で考えれば
等速直線運動していたと設定

金星や太陽に　引っ張られていたなら
探査機自重との　３体問題の　加速条件で

ｔ＝ー１とｔ＝０の位置差　距離で
平均速度からの　見做し直線運動の近似設定

水晶球のような球体を取り囲む　客車輪郭も忘れ

客車の鉄輪が触れてるだろう　
繋がった長い長い　線路レールのことも忘れ

探査機　航法カメラアイと　光子複数が
出逢った位置だけを思い浮かべ

この複数光子達の　１秒間軌跡を描ける空間だけを
思い浮かべ

ｔ＝０の探査機　位置を　原点とした　

半径１の　球体