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2022年4月29日

「日本で一番乗った事がある人がいるバイク」自動二輪の教習でおなじみCB400SFの生産終了が発表→みんなのスーフォアの思い出集まる

重すぎて引き起こしのとき腰イカれてしまうかと思った…少し寂しいですね
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ちていじん@youtube @chitei_ride

今年で生産終了するHONDAの名車CB400SFですが、このバイクの凄さをバイク分からない方のために説明すると… ・「乗りやすすぎ」「癖無さすぎ」「壊れなさすぎ」で教習車に採用 ・今では当たり前の「可変バルブ機構(VTEC)」というバケモノ機能を世界初搭載 ・人気すぎて30年のロングセラー なバイクです pic.twitter.com/4rhLduIPpE

2022-04-29 06:46:02
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ちていじん@youtube @chitei_ride

「ソースどこ?」とのお声いたたいたので、リンク貼っておきます。 生産終了したバイクもいつか別の形で復活して欲しいですね… #cb400sf honda.co.jp/info/20220428b…

2022-04-29 13:30:47
リンク Honda公式ホームページ 法規対応に伴う、Honda二輪車の一部機種の生産終了について | Honda 日本国内向け二輪車に対して2022年11月生産分より「令和2年排出ガス規制」が適用されることに伴い、 一部機種につきましては2022年10月生産分をもって生産終了とさせていただきます。 818
ちていじん@youtube @chitei_ride

皆様からご指摘いただいている通り、訂正がございます ✕「可変バルブ機構(VTEC)」というバケモノ機能を世界初搭載 ○「HYPER VTEC Revo」というHONDAの技術をつぎ込んだ高性能エンジン(低中回転で燃費よく、高回転でパワフルに動く)を搭載した他の追随を許さない頭おかしい(褒め言葉)バイク でした。

2022-04-29 16:30:14
ちていじん@youtube @chitei_ride

説明不足な点がありました ・「乗りやすすぎ」「癖無さすぎ」「壊れなさすぎ」で教習車に採用 に加えて、 「名車すぎてこれ乗ると他のバイクに乗れなくなる」「50万km走っても元気」「もう他社メーカーに乗り換えられない」「快適すぎてもはや車」 等が抜けておりました。重ねてお詫び申し上げます

2022-04-29 16:38:00
ちていじん@youtube @chitei_ride

一部不適切な表現がございましたので以下訂正です。 厳密に言うとこの内容も間違っている(もしくは不十分)かもしれないです。 通りががりの先輩ライダーの皆様、大変不躾なお願いにはなりますが捕捉・訂正ございましたらこちらにリプライいただけると大変助かります。 twitter.com/chitei_ride/st…

2022-04-29 17:09:56
何故生産が終わってしまうのか
ペヨーテ @pe4te

@chitei_ride そんな名車がなぜ #生産中止 になるんでしょうか?

2022-04-29 10:31:11
やぶにらみの某くん💉💉💉 @ohtotori

@pe4te @chitei_ride 2つ理由があると思います。 1つ目は排ガス等の規制にそのままでは適合できないため。 2つ目はオートバイの国内市場が右肩下がり(それは旧型車の延命になってた部分もある)で適合させるコストをかけられない。

2022-04-29 15:03:26
リンク WEBヤングマシン|新車バイクニュース 迫りくる排ガス規制で’20-’21新車バイクの行く未来は?【規制クリアか絶版か】 ’21年以降、バイク新車ラインナップに大変動が起きる。欧州で’21年1月から次期排ガス規制のユーロ5が全面導入され、規制をクリアしていない車両は”絶版”を余儀なくされてしまうのだ。新型の噂を含 1 user 236
そんなスーフォアの思い出
とげし @bokkinbo

@chitei_ride 新潟で免許合宿でお世話になりました。バイク買う時にも悩みましたね…。 結局YAMAHAのFZR400と全く違うものになりましたけど、運転のしやすさはCBでしたねー

2022-04-29 08:32:30
メバチコ @nSjG5KlT5IagDD9

@chitei_ride 約20年前やったけど教習車やった✨

2022-04-29 13:57:55
かりがね @3_3_3_sawayaka

@chitei_ride これか!教習所のアレ!!確かに今考えるとクソ乗りやすかった。

2022-04-29 07:56:01
baracyan @baracyan1

@chitei_ride 中型バイクの試験でこれだったときは嬉しかった😃

2022-04-29 16:59:41
Kiyoshi-s @Kiyoshis8

@chitei_ride 月に一度くらいホンダモーターサイクリストスクールに通っています。教習車両にCB400SFを良く選択します。とにかく乗りやすい。一番印象的なのは低速トルクの強さ。CB1100やNC750よりも力強く粘ります。正常進化して早く復活して欲しいです。日本一の名車です!

2022-04-29 16:34:35
追いガザミ(出汁) @R_P6T

@chitei_ride 4年前 教習所で普自二取りに行った時 昨日"新車"で入って来たスーフォアくん 盛大にこかしてごめんなさい、、、 君のおかげで免許何とか取れました 先日CBR250RRのオーナーになりました

2022-04-29 17:10:41
ただのワドルディ @tkhs0214

教習所ではお世話になりました 恐らく最も多く人類をウィリーさせたバイクだろうか twitter.com/chitei_ride/st…

2022-04-29 14:34:44
ガケップチ @gakenisakuhana

教習車たぶんコレ。初夏の蒸し暑さとタンクの熱でなかなかの苦行だった。せっかく免許取ったのに二輪車乗ってないなぁ。 twitter.com/chitei_ride/st…

2022-04-29 14:25:59
まこ @makopoo1984

教習ではガンガン倒したり、パイロンに突っ込みまくったり、半クラが出来ず空ぶかしし過ぎたり、急ブレーキかけてロックしたり、大変お世話になりました(爆) 生産終了なんだー何か寂しいな( ´;゚;∀;゚;) twitter.com/chitei_ride/st…

2022-04-29 13:47:28
浅草ばしる,SSTRゼッケン4772 @846ak

ぼくの教習車もCB400SFでした 教習用にデチューンされて重いなあという印象ですが 市販車はめっちゃ早くて驚くそうですね twitter.com/chitei_ride/st…

2022-04-29 13:39:34
あ~るさん @a_ru_san

honda.co.jp/info/20220428b… スーフォアは教習所でお世話になったなぁ。 最初にVFR400で教習受けて「中型は大変だ…」と思い2回目の教習でスーフォアに乗った時の「なんだこの乗りやすさ?!ブレーキ効くしコーナーの立ち上がりでスロットル開けると簡単に抜けられるじゃん!」ってなって安心感パナい

2022-04-29 14:54:04
江戸国乱(えど・こくらん)or 江戸👹かまちょ @G_6131

Honda CB400 Super Four 生産終了・・😱 乗りやすい、壊れない、教習車としても長年使われているCB400、通称「スーフォア」 ミドルクラスのカブと言っても過言ではない信頼性と性能で中型バイクのもはやシンボルだったスーフォアもついに生産終了・・時代だな~💧 honda.co.jp/info/20220428b… pic.twitter.com/HfJDAxuZPN

2022-04-29 14:41:24
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sate @kinsate

スーフォア、日本で一番乗った事がある人がいるバイクだと思う(教習車)

2022-04-29 13:39:58
ヤマスタ ケンヂ @Yamasuta_Kendi

スーフォアが生産終了のお知らせ。 教習車がこれでした。 バイクは何台か乗ってきたけど、今思えばとても乗りやすいバイクだったなぁと思い出す。 平成は遠くになりにけり。 kojintekibikematomeblog.com/archives/cb400…

2022-04-29 13:34:11
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コメント

ふじむら藤村 @RvxU5eJUWEIsyP1 2022年4月29日
バイクの場合クルマと違って1年中作ってるわけじゃなくてある時期に集中して1年分の生産予定数いっきに作っちゃって在庫しておくっていう方式なんで中止と思ったら次とかその次くらいの年度に早々に規制対応型が出ましたということもよくあるのねん(そのまま普通に絶版ってのもよくあるけど)。ただ日本市場で主流は250とか400の世界的はローカル規格なんで今の市場だとホントに作ってもらえなくなってるのは確か
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よっき @yokki256 2022年4月29日
クロスカブ110みたく復活するといいですなぁ 自分は小型しか持ってないから合法的に乗れないけど
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いせ@噴進砲 @HTkFVMg9pVG1sRy 2022年4月29日
確かに乗りやすい名車ですが、この手の今となってはレトロなスタイル(鉄のダブルクレードルフレーム、並列4気筒)が受けるのが日本国内だけで世界的には現行CBR400Rのようなスタイルが受けているなると高いコストをかけて新規性対応しても元が取れるのかという企業が避けて通れない問題に直面しますからね…むしろ20年以上お疲れ様でしたと見送ってあげるべきなのかもしれません。
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とろろ @ein18790314 2022年4月29日
400クラスが日本独自だからなー。あと、排ガス以外にネイキッドは騒音規制対策が厳しいのよ。カウル付きは遮音しやすいけど、むき出しのネイキッドは対策不可能なので。最近のバイクがカウル付き多いのもこのため。 てか、免許は排気量より重量や馬力での制限のほうが実態に即してる気はする。
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相夢民 @SGMNMMN 2022年4月29日
HYPER VTEC載せる前のモデルを約20年乗っていた。ベタな北海道ツーリングや結婚前の奥さん後ろに載せて色々出掛けたり思いでは尽きない。最後は自損事故で廃車にしちゃってバイクも止められちゃったけどいつかまた乗りたいなあって思ってたけど、そのいつかがなくなってしまった気分だ
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kilo @unioken 2022年4月29日
中免も600に制度改正。
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ASTRIAS @ASTRO_ErlKoenig 2022年4月29日
規制に引っかかってるだけなら手直ししてまた作るだろ。だろ…?
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ハルキ @ijuuinnrakudai 2022年4月29日
中免取る時、地獄の真夏の昼間教習でひたすら乗ったな… 下手なバイク買うよりこれ買えるなら買った方が良いのではって割と本気に思うバイクだった
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PUNTE @PUNTEdog 2022年4月29日
国内では高額化して売れなくなったし海外では400ccマルチがそもそも売れないから仕方ない。 国内はシングルやツインで軽くて環境規制を通しやすくて安いバイクにシフトしていったもんな。
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ポテサラの夢 @SweetChinKnee 2022年4月29日
初めてバイク買う時に教習所イメージが強すぎて敬遠されがちだけど、だいたい後に「スーフォアっていいバイクだったんだな…」と痛感することになる。
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かぴばら @mameshiba0003 2022年4月29日
教習で起こすの大変だったなー
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Σさん(RC) @SigmaSan4536 2022年4月29日
unioken それよく言われますけど、400〜600cc帯のバイクってそんなにラインナップないですよね…?750ccまでにすれば実用上の意味はありそうですけど、そもそも750ccで事故多発したから大型二輪の区分ができたという経緯があるのでそれは無理そうですね……
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みずの とんび @lunatic_tonbi 2022年4月29日
教習車が初代CB400SFだったし数年前はCB400 SUPER BOL D'ORに新車で乗ってた。VTECを利かせることはほとんど無かったけど、片道1000キロ程度のツーリングにも良き相棒となってくれたとても楽しいバイクだった。
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あたぎ @totogetter 2022年4月29日
スーフォアがなくなるなんて考えたこともなかった…。教習ではお世話になりました…
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ヨネ @yone_imo 2022年4月29日
これで免許取ったけど教習所で起こすの大変すぎて排気量大きいのは無理と悟って125ccAT買ったわ…
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_ @wholescape 2022年4月29日
ヨーロッパの免許制度に合わせるとCB400SFの56馬力(41kW)でもオーバーパワーなんですよ。ヨーロッパに19歳・A2ライセンス・35kWという壁があります。
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花田 鉄平 @teppih 2022年4月30日
CBに限らず、ホンダの二輪は頑丈すぎるのよね。他メーカーをホンダと同じ感覚で乗ると半年〜1年くらいでガタがくる
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柘榴 @GarnetJan_ 2022年4月30日
タイトルの頭だけ見て「カブの話かな」と思ったら全然違った。
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超icbm @ssicbm 2022年4月30日
教習車倒してブレーキレバー折ったなあ…
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超icbm @ssicbm 2022年4月30日
REVじゃない本物のVTEC?それならこないだヤマハから出てたよ(VVT付けない理由なんかあるんすかね?ホンダさん…)
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あづさ/kyoka👓眼鏡のエレクトーン弾き @azusa_Klavier 2022年4月30日
教習所では急制動止まり損ねて壁に激突しかけたり、縁石乗り上げてハンドル曲げたり大変お世話になりました…
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いせ@噴進砲 @HTkFVMg9pVG1sRy 2022年4月30日
azusa_Klavier 教習所は経営的に大変だったでしょうが(なお延長講習料金)公道に出てからのそういう事故は場合によっては自分や他人の命に関わりますから、教習所で体験できたのは良かったと思いますよ。安全に2輪を楽しみましょう。
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