- SherlaneHalaran
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このまとめについて
2011~2012年に相次いで起きた通学中の重大事故を契機に、いくつかの党では通学路の交通安全対策に関する特別な取り組みが始まりました。
しかしどれもたいへんよく名前が似ていて区別が難しいので、政党ごとの取り組みについてわかる範囲でまとめてみました。なおこうした議連などに属しておられずとも、議員のみなさんは日頃より通学路の安全確保に取り組んでおられます。みなさまに感謝と、今後より一層の尽力をお願いしたく。
こちらもご覧ください。
公明党
「通学路の安全対策プロジェクトチーム」を設立、関係省庁を交えた会合を集中的に開催
登下校中に児童が死傷する痛ましい交通事故が相次いでいる。公明党は通学路の安全対策プロジェクトチームを立ち上げ、複数の事例を検証し具体策の検討を開始。福岡市でも通学路の安全性確保のため地域住民や学校などが定期的に点検を行うなど、悲惨な交通事故から子どもや市民を守る対策が急務。
2012-04-28 14:44:51公明新聞:2012年5月9日(水)付
公明党の通学路の安全対策プロジェクトチーム(PT、浜田昌良座長=参院議員)は8日、参院議員会館で、4月下旬から全国で児童の登下校時の事故が相次いだことを踏まえ、通学路の安全対策について、関係省庁と意見を交わした。
通学路の安全対策プロジェクトチームは15日、衆院第1議員会館で、事故状況の分析などについて関係省庁と意見を交わした。... fb.me/1WjDvrlQ9
2012-05-16 11:16:53公明党の通学路の安全対策プロジェクトチーム(PT)の浜田昌良座長、文部科学部会の池坊保子部会長らは16日、文科省で、平野博文文科相に、通学路の安全対策についての緊急提言を行った。 facebook.com/komeito、komei.or.jp/news/detail/20…
2012-05-17 13:23:49通学路の安全対策プロジェクトチームは29日、参院議員会館で、文部科学省、国土交通省、警察庁と、登下校中の子どもの安全確保策について意見を交わした。... fb.me/1prWy3aNR
2012-05-31 10:33:48山本博司: '12.06.21 交通犯罪被害者遺族の立場からの「通学路安全対策」への提言 (東京都) : 「公明党通学路の安全対策プロジェクトチーム」の第8回会合が開催された。(20日... bit.ly/Li6KVN
2012-06-21 19:01:24公明党通学路の安全対策プロジェクトチームを開催。冒頭、京都府八幡市での痛ましい現状を警察庁よりヒアリング受けたのち、予算について関係省庁からヒアリングと質疑応答をしました。
【会議概要】
日時)平成25年10月2日(水)10:00~10:45目途
場所)参議院議員会館地下一階 B103会議室
内容)一、京都府内事案について 警察庁よりヒアリング
一、通学路の安全対策関連、平成26年度概算要求について 国土交通省、文部科学省、警察庁よりヒアリング
みんなの党
国会に「児童の通学安全対策の推進に関する法律案」を提出。通学路の安全を継続的に確保していくための仕組みを作るための法案。
9月5日(水)、みんなの党議員立法「児童の通学安全対策の推進に関する法律案」を提出しました。
この法律案は、通学中の子供たちが交通事故に見舞われるという悲劇が相次いでいるところから出てきたものです。主な内容は、
・学区ごとに児童の通学安全協議会をおく。協議会の当事者は市町村長、学校、警察、道路管理者、PTA、地元住民。協議会で通学路の安全点検を行い、児童の交通安全対策計画をつくる。
・子どもの安全を考えていない規制はないか、わかりにくい標識・標示はないか、道路工事などでいつも通学路が通れない時の対応は十分かなど、子どもたちを事故・犯罪・災害などから守るための「ひやりはっとマップ」をつくり、地域住民に配布することなど
民主党
「児童ら通学安全対策促進議員連盟」を設立、政府への提言をすべく会合を重ねる。
【児童ら通学安全対策促進議員連盟 】設立総会始まる。 ゲスト 平野博文文部科学大臣、松原仁国家公安委員長、吉田おさむ国土交通副大臣 集団登校中の児童保護者10名が無免許運転の自動車にはねられ、そのうちさん3名の方が亡くなるという痛ましい事故が発生した。子ども達の安全を守るために
2012-06-04 16:40:11児童ら通学安全対策促進議員連盟発足。文科、国土、警察合同の対策が政府でも始まっていますが点検の報告対象が公立の小学校のみ。年齢も対象も広げるべき。車道を走る事に中高生の自転車も等問題提起しておきました。
2012-06-04 18:05:14この議連を立ち上げた理由は、この間、登校中の児童らが交通事故に巻き込まれて死傷するという、あってはならない事故が相次いで起こったことに対し、子どもたちの通学時の安全対策を緊急に強化する必要があることでわれわれ有志議員の意識が合ったから。
歩道の整備とかガードレールの設置などのハード面の整備はもとより、安全講習の強化や通学路の周知徹底などのソフト面の拡充、さらには、登下校時に自動車の通行を禁止するなどの特別措置も検討します。
議連としては、今後、これらの課題を含めて議論を進め、6月末までには第一次提言を出していく予定。
笠浩史: 児童ら通学安全対策促進議員連盟 設立総会 : 児童らの通学時における交通事故防止、安全対策に万全を期すことを目的とし「児童ら通学安全対策促進議員連盟」を立ち上げました。議連幹事長として積極的に取り組んでいきたいと思います。 bit.ly/Lm8Yk2
2012-06-06 01:35:20第二回通学路議連「児童ら通学安全対策促進議員連盟」 警察庁交通局から通学路事故の原因分析と防止策 国交省から通学路の交通安全施設の整備状況をそれぞれヒアリング そして、交通犯罪被害者遺族の立場から「通学路安全対策への提言」を『命と安全を守る歩車分離信号普及全国連絡会から伺う
2012-06-13 16:39:31児童ら通学安全対策促進議連に出席してきました。警察庁・国土交通省との意見交換において、具体例として生野区新今里の方々からいただいている交通違反車両への対応に不備がある現状を訴えてきました。早速この場所を含む同様事案への対応を検討してもらえるようです。今後の経過も見届けていきます。
2012-06-13 18:05:24今日、民主党「児童ら通学安全対策促進議員連盟」の第2回会合が開催され、中央交通安全対策会議専門委員で埼玉大学理工学部教授の久保田尚さんから「今後の交通安全対策(通学路を中心に)」というタイトルで... goo.gl/gKjze
2012-06-22 00:41:06まずは、日本もこの間、通学路の安全対策について何もして来なかったわけではなく、さまざまな制度的対策を打ってきているのだけれども、その現場での運用が遅れているために、子どもたちを取り巻く道路での安全環境は欧米に比べて圧倒的に遅れてしまっている、と現状の認識を示されました。これは、クランクとかハンプと言った、車のスピードを落とすため(スピードを出させないため)の物理的仕掛けの設置エリアや箇所数が日本では圧倒的に少ないことで証明されてしまっています。
私も、アメリカに3年半、イタリアに5年ちょっと生活し、車も運転していたわけですが、例えばハンプなんて街中にはそこらじゅうにありました。道路が狭い市街地では特に重要な役割を果たしていたのですね。それが、日本では実際、ほとんどお目にかからないのです。
そして、スピード制限を30キロ以下に抑える「ゾーン30」の取り組みの重要性も指摘されました。ドイツなどでは、市街地のかなりのエリアが制限速度30キロ以下に抑えられているそうですが、これまた日本では非常に限定的です。
市村浩一郎さん(47民 bit.ly/Hdq4f1)がアップ「2012年7月13日(金)児童ら通学安全対策促進議員連盟」 bit.ly/SiMse2
2012-07-14 01:11:00本日は「かけがえのない子どもたちの命を守るために ~通学路等の交通事故ゼロ対策を進める提言~」と題した提言書の中間とりまとめを行いました。
掲載日:2012.07.20
9:00 内閣・法務・警察行政ワーキングチーム合同会議(児童ら通学安全対策促進議連)