欧米のガソリン車販売禁止とEV 2022年版

小倉　正（XR四国）⏳→@togura04@spore.social @togura04

まとめを更新しました。「欧米のガソリン車販売禁止とEV技術」 togetter.com/li/1598001

2021-09-28 10:53:25

小倉　正（XR四国）⏳→@togura04@spore.social @togura04

まとめを更新しました。「欧米のガソリン車販売禁止とEV 2022年版」 togetter.com/li/1891749

2022-10-08 22:46:45

小倉　正（XR四国）⏳→@togura04@spore.social @togura04

まとめを更新しました。「都市交通・自転車革命と飛び恥、海運関係」 togetter.com/li/1700990

2021-05-03 13:42:58

小倉　正（XR四国）⏳→@togura04@spore.social @togura04

まとめを更新しました。「都市交通・自転車革命と飛び恥、海運関係 2022年版」 togetter.com/li/1891764

2022-05-28 05:16:06

XR日本/XRJapan(XR=エクスティンクション・レベリオン) @XrXrjapan

日本にとっては不名誉な調査だなあ、プラスチックのリサイクルは大した温暖化対策にはなりません。 twitter.com/iioannoulbs/st… pic.twitter.com/WC88OX3PTf

2021-04-18 03:32:35

Ioannis Ioannou 🇪🇺 @iioannoulbs

We have a really long way to go when it comes to educating the public about the impact of particular actions on carbon emissions! #green #ClimateAction Clothes dryer vs the car: carbon footprint misconceptions ft.com/content/c5e0cd… via @financialtimes

2021-04-18 03:24:19

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XR日本/XRJapan(XR=エクスティンクション・レベリオン) @XrXrjapan

実際にはグラフの右端の●の数字が大きなものが大きな対策となるわけで、子どもの数を少なくする、というのは別格として、車を持たない、遠距離の飛行機に乗らない、再生可能エネ電気に変える、植物食にする、が上位4位まで。その次にやっと車をEVHVに買い替えることが。

2021-04-18 06:01:03

XR日本/XRJapan(XR=エクスティンクション・レベリオン) @XrXrjapan

このピークオイルディマンドを象徴するグラフが一番大事そう。@kei_sakurai pic.twitter.com/MSYlMXHjAx

2022-06-03 20:48:22

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XR日本/XRJapan(XR=エクスティンクション・レベリオン) @XrXrjapan

世界的なエンジン自動車の保有台数がピークを打って減り始めるのが今年、ということは、ピークオイルディマンドの現れといえます。 twitter.com/giulio_mattiol…

2022-06-03 20:44:02

Giulio Mattioli @giulio_mattioli

This (no. of ICE vehicles on the road) is the key parameter we should keep an eye on twitter.com/tsrandall/stat…

2022-06-03 18:05:11

Prof Ray Wills @ProfRayWills

@tsrandall Peak car ICE vehicle sales peaked 2017 But while EVs surge, overall annual vehicle sales still falling No vehicle sales rebound 2022 Global vehicle fleet likely peaked 2021 Among all factors, fleet age suggests Osborne effect biting more than anticipated twitter.com/ProfRayWills/s…

2022-06-03 19:35:53

Prof Ray Wills @ProfRayWills

2022 Q1 world car sales continue trend down from 2017 peak #Fossilfuel ICE sales continue to tank Electric cars continue to surge, take market share Outsell hybrids @FSS_au projection update Car makers hoping to sell cars in 2026 best plan to build #EVs best-selling-cars.com/international/… pic.twitter.com/Xbs1fnU6Ye

2022-05-14 16:33:54

Giulio Mattioli @giulio_mattioli

This (no. of ICE vehicles on the road) is the key parameter we should keep an eye on twitter.com/tsrandall/stat…

2022-06-03 18:05:11

Tom Randall @tsrandall

Global sales of internal combustion cars peaked in 2017. However, since new ICE cars still sold faster than old ones were retired, the fleet continued to grow. That ends now. According to BNEF's new outlook there'll never be this many ICE on the road again bloomberg.com/news/articles/… pic.twitter.com/WuWNwymjxc

2022-06-02 00:12:27

Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai

電力需要。2040年時点で全EVの電力需要は世界の電力消費量の10～13%。2050年で15～21%。 ETSでは道路輸送からの排出（EVのための発電まで含む）が2030年頃にピークアウト。

2022-06-03 02:28:05

Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai

原油消費量。現時点で150万バレル/日の原油需要を置換。ガソリンの需要は2026年でピークアウト。各国は産業構造の変化、燃料税収の変化等に備える必要。

2022-06-03 02:23:37

Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai

V2Gの効果。ガス火力設備量の削減、再エネシェアの増大、電力コストの削減。 pic.twitter.com/9YOxJZMQdy

2022-06-03 02:20:39

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Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai

商用バンやトラックのEV化は2020年代に急速に進む見込み。大半がBEVで占められ、FCVは政策的支援下での限られた市場しか獲得できない見込み。

2022-06-03 01:45:33

Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai

乗用エンジン車の販売は2017年がピーク。今後2年はまだエンジン車が増えるが、2024年から再び減少。乗用車の市場拡大はEVが担うことになる。

2022-06-03 01:42:13

Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai

欧州と中国におけるEVシェアは2025年に39%。特にドイツ・イギリス・フランスは40～50%に。市場は政策ドリブンから需要ドリブンへと変化。既に現時点でも、需要よりも供給がボトルネックに。

2022-06-03 01:39:11

Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai

乗用EVおよび商用EVは指数関数的に増加。乗用BEV/PHV販売は2021年の660万台から、2025年は2千万台、シェア23%へ。うちBEVが3/4を占める。PHVは欧州以外では大きなシェアにならず2026年でピークアウト。目下のバッテリー値上がりでもトレンドは不変。そもそもエンジン車の生産コストも増大している。

2022-06-03 01:36:56

Keiichiro SAKURAI @kei_sakurai

BNEF EVO2022 要点抜粋。 about.bnef.com/electric-vehic… 現時点で世界には2000万台の乗用EV、130万台の商用EV、2.8億台超のEVなモペッド・スクーター・バイク・３輪車両が存在。

2022-06-03 01:30:58

リンク BloombergNEF EVO Report 2022 | BloombergNEF | Bloomberg Finance LP The Electric Vehicle Outlook is our annual long-term publication looking at how electrification, shared mobility, autonomous driving and other factors will impact road transport in the coming decades. 1 user 1632

🌸Sakura Yae/八重さくら🌸 @yaesakura2019

ということで、キャンペーンの成功おめでとうございます🎉🎉 twitter.com/GreenpeaceJP/s…

2022-10-06 22:44:44

グリーンピース・ジャパン @GreenpeaceJP

電気自動車購入への補助金の継続を求めます！交通を脱炭素化するための重要な政策私たちは気候を守るために二酸化炭素排出量を早急に削減しなければなりません。 👉act.gp/3UhFI5z pic.twitter.com/zJZcWv1O8b

2022-09-20 16:56:36

🌸Sakura Yae/八重さくら🌸 @yaesakura2019

おお、新たな補正予算により、無事に11月以降もCEV補助金が続きそうですね！加えて4月～10月の7ヶ月分を上回る規模とのことで、恐らく11月～来年3月まで続くはず。これで特別なトラブルさえなければ、2022年のEV（BEV+PHEV）シェアは3%の大台を突破しそうです⤴️⤴️ twitter.com/ev_tesla_sc/st…

2022-10-06 22:30:21