電気自動車は充電すると壊れる

なかじ @Nakazyn_Osaka

3年で14万キロ走らせた結果 電気自動車を3年で14万キロ走らせたら、バッテリーが壊れた。 日産曰く急速充電しすぎだ！ との事。 いやいやいや。。 あなた達が用意した急速充電機を利用しただけですやん。。 修理代100万円なりーー🥺 pic.twitter.com/1WzL9P5V7B

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mania3bb @mania3bb2007

@Nakazyn_Osaka ZE1なら、メインバッテリーは8年16万km保証だから保証範囲内ですよね？

なかじ @Nakazyn_Osaka

@mania3bb2007 いえ、8年16万キロの保証内容はバッテリーの劣化で、9セグ以下なら9セグ以上に復帰させる保証で、今回はセグは12で問題ないけれど、膨張してセグ間を突き破って壊れたので、対象外なんだって。

mobazou @mobazou

@Nakazyn_Osaka 7円/km かかるのねぇ。まぁガス代の税金分と比べたら安いのでは。

なかじ @Nakazyn_Osaka

電池は60回5年リースで、工賃込約100万円 pic.twitter.com/H0BNVHGD5r

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らっきょ野郎🍀いのりまち町民 @KFajgptw

@Nakazyn_Osaka @MAZDARX8TypeRS 知り合いが長年電気自動車乗っていて今のリーフ乗ってもうすぐ5年で１１万キロだけど至って順調みたい。その人が言うには急速充電は多用しない。普段は家の普通充電で充電するのがバッテリーを長持ちさせるコツだと言ってます。

なかじ @Nakazyn_Osaka

@KFajgptw @MAZDARX8TypeRS たしかに電池に負担かかる乗り方はしてましたね😂でも仕事に使うから仕方なく🥺

ｲｯｸﾝ(多分) @ankake193

@Nakazyn_Osaka グットプラス保証(以降グップラ) とかには入ってませんでしたか？ もしくは､グップラ適応外と言われましたか？ なかじ様の使用状況ですと､ グップラに加入してれば適応されるはず だと記憶してましたので(FF外失)

なかじ @Nakazyn_Osaka

@ankake193 走行距離が10万キロで保証切れるとか何とか🥺

まさおじ @TRIP_RAZZ

@Nakazyn_Osaka 買うときにバッテリーのことは良いように言うくせに壊れたらなにがなんでもこっち側にしようとする姿勢はどこも一緒ですね

アスメガネ@シマ @g370w

@Nakazyn_Osaka 昔、父の会社に日産営業マンが来たらしく、当時出た初代リーフについて聞いたんだが、 営業マンから、アレだけはやめた方がいいです❗️バッテリー（充電池）が壊れた場合、車体並みに費用掛かります‼️って熱弁されて買わずに済んだと🤔

新築事故物件　純 @XrdPw8NYBFDKPw5

@Nakazyn_Osaka @ReHappiness2525 流石技術の日産

ぐだぐだタクト @takutoS_n

@Nakazyn_Osaka 100%とか9割で自動的に充電が止まる的な機能は入ってないのですか？

なかじ @Nakazyn_Osaka

@takutoS_n 自動で止まる機能はないんですが、100パーセントまで充電したことは2回くらいしかないです。

宗　影慶(日々徒然 @syueikei

@Nakazyn_Osaka 前の型のリーフが大阪でタクシーで使われて、同じようなペースで走って似たようなタイミングでバッテリ逝かれてましたねぇ… 新型でも改善は殆どされてないのか…

グラレコのカエルン #楽に楽しくライブドローイング @vpkaerun

@Nakazyn_Osaka 外で充電すると常に急速充電になっちゃいますからね… 夜自宅で通常充電、昼その充電で走り切る こういう利用シーンであれば長持ちしそうですが…

pale rider @CielCien

@Nakazyn_Osaka @lady_smoker_ まあ、日産ですから、修理できなくても金は取る。 メカが素人で、パーツ交換しかできない＝代金高い。 修理すること自体考えられてない。 て、とこでしょうか。 わたしも何十、何百も泣かされてきましたし、良くあることとあきらめてます。

Alice @Alice705A

@Nakazyn_Osaka 3年で14万キロはさすがに乗りすぎな希ガス

東風吹葉～～Sea Breeze from East @SeaBreezefromF1

@g370w @Nakazyn_Osaka 新車価格の約4割が電池の価格です。テスラーも日産も同じです。

ダミー @chigaukim1

@Alice705A @Nakazyn_Osaka 1日に換算するとかなりすごい距離走ってるってかそんなに運転できるのがすごい

しろっち@テンションロッドは150円 @tenshon150en

@CielCien @Nakazyn_Osaka @lady_smoker_ メカが素人な訳ではなくメーカーが細かい部品出さないので交換しか出来ない＋費用対策効果を考えると丸ごと交換になります。

熾那 @okinasama004

急速フル充電は寿命劣化 だから指定充電量って言われてるんだし スマホでもバッテリーは基本そう言うもんでしょ ガソリン代掛からなくて良いとか浅はかな考えだったんでしょうね？ 大事に扱わなった事をメーカーの所為にするとか‥ ウチもサーキット走行して酷使してるけど問題ないし要は扱い方次第よ twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

かわいいにんじゃ @model333333

やっぱりEVって糞だな twitter.com/Nakazyn_Osaka/…

GOMETAL @GOMETAL7070

やはり今のEV（バッテリー技術）なら業務用には使えないな～、バッテリー交換の値段考えたらEVの中古も売れないし買えないだろうし、最低でも10年20万キロは無交換で走れる位じゃないとな～ 後、急速充電も10分位で出来るようにならないと仕事にならないし🥴 twitter.com/Nakazyn_Osaka/…