内田樹氏「もともとEVはガソリン車より優位だったのに、資本主義（石油会社）のせいで導入が遅れた」…との意見に反論多数
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内田樹
@levinassien
EVへの移行が話題ですが、ガソリンエンジンにするか蒸気機関にするか電気自動車にするのかの技術的選択があったのは２０世紀はじめの話でした。さまざまなエンジンの車でレースをした結果ガソリン車が速かったことがガソリン車が主流になった理由とされていますけれど、最大の理由は
2022-10-30 09:40:39
内田樹
@levinassien
神戸市で武道と哲学研究のための学塾・凱風館を主宰している物書き兼業武道家です。２０２３年４月に右膝の人工関節手術をしたおかげでようやく稽古できるようになりました。今年は正座できるようになるとうれしいです。でも、老骨はそろそろ後事を若い人たちに託して、竹林に端座して琴棋詩酒の余生を楽しみたいです。
内田樹
@levinassien
１９０１年にテキサスのスピンドルトップで一日１０万バレルの油井が見つかったことです。「ただ同然」のエネルギー源がアメリカに見つかった。だから、アメリカをデフォルトにしてガソリン車が選択された。電気自動車の方が部品数も故障も環境負荷も少ないないことがわかっていたのに。
2022-10-30 09:43:30
内田樹
@levinassien
科学技術というのは必ずしも直線的に、人類により多くの幸福をもたらすように進歩するものではありません。わずかの入力差で「そっちに行くはずじゃなかった」方向に進化することもある。
2022-10-30 09:46:03
内田樹
@levinassien
ですからアメリカがいま「EVの先進国」のような顔をするのは僕はちょっとおかしいと思います。EVの導入を１００年遅らせたのはアメリカの資本主義なんですから。
2022-10-30 09:47:33
luckchan
@7j1cal
@levinassien アメリカ自国優位主義はクルマも同じで、乗用車のうち 日本は660ｃｃの軽車が40％、メリカはライトトラック類（SUV,5人乗りピックUPトラック）が70％ このライトトラック類は4000ｃｃのガソリン大喰い 家庭エネルギー消費は日本の軽く倍はありましょう、 アメリカこそがエネルギー消費を抑制しないと
2022-10-30 10:45:10
shimojo1985＠おおざけ飲酒の会
@shimojo334
石油が枯渇してた戦時中日本では木炭自動車が走ってましたな。 あれ、ずっと木炭焚いてお湯沸かして蒸気で走るんだと誤解してましたが、木炭から発生するガスで走るんですな… twitter.com/levinassien/st…
2022-10-30 12:27:40
touhyouikouyo
@touhyouikouyo
とても示唆に富んだ話。 社会のムーブメントは、その時のボトルネックが解消した瞬間、加速度つけて初動する。 だけどいつしか、そのネック自体が解消されていく時に、方向転換できる機動性がないと滅びてしまいかねないんだよな。 重厚長大な装備を持ってしまった者ほど、変化に弱い。 twitter.com/levinassien/st…
2022-10-30 12:34:39
KeiNiwa
@KeiNiwa
内田さんの言うことはいつも面白いけど、このガソリン車云々の話は、機械工学の基本を完全に無視してて、全くこじつけでしかない。クルマを知らない評論家がクルマを語る時にありがちなダメパターン。 twitter.com/levinassien/st…
2022-10-30 13:04:36
エルカセット
@hitomaz_elcaset
@levinassien アメリカのそう言うところが強みであり、解決しないコンプレックスの根源でもあるんでしょうね。 歴史と伝統が無いから、変わり身早いけど、そこを欧州から馬鹿にされる。で、頑張るけど、絡め取られるのでまた力でなんとかしようとして･･････堂々巡り。
2022-10-30 13:05:14
坂井秀之
@matango888
@levinassien 「アメリカの資本主義」…これもガソリン車と同じく、無限(に思える)資源と需要を前提としたものだと。 日本が乗っていいはずはなかった。 いま欠けてるのは有限な 社会を保たせる「社会主義」だと。 こういうと悪魔扱いされるのを、まずなんとかしなきゃならないト…。
2022-10-30 13:21:05
俊さん💉✕５ 祝Nvidia株20倍
@shunVSF
給電容易な鉄道の電化→自動車の電化 という段階踏むのが必然。 鉄道電化すら途上な２０世紀初頭に自動車の電気優位は起こり得ない。 石油優位で生じたのは石炭→石油化 twitter.com/levinassien/st…
2022-10-30 13:57:27
Tommy
@cM75695400
@levinassien 電気自動車を急速充電設備で、世界中の何千万台と充電すると、それだけ原発が必要とのロジックに陥りませんか？環境保護に良くないと思います。むしろ、水素発電所から既存のガソリンスタンドを水素ボンベステーションに変えて、3〜4分で水素ボンベに交換して排出ガスゼロで走行距離の長い方がよい。
2022-10-30 14:00:09
Yuzuさん
@Yuzu_6230
石油王ロックフェラーが電気自動車を潰してガソリン車を押し進めた事も大きい。 twitter.com/levinassien/st…
2022-10-30 14:01:08
〓妻手指〓
@aszgQ8Fy01pzLTe
@7j1cal @levinassien (*ﾟ∀ﾟ) 日本製もいきなりオールEVではなくダウンサイジングを併せて行ってくれたらいいのに..と思うです✨ 超小型車に125ccのエンジンを載せて先ずは普及に励んで欲しいです✨
2022-10-30 14:19:08
m. sgm.
@nukaaam
@levinassien アメリカは「テスラ」が有名過ぎて、EV先進国みたいに見えるけど、ワールドワイドで見ればEUの方が本気度が高いし、中国も凄い熱の入れようですね。そして、EUも中国も日本車（トヨタ）のシェアを奪いに本気で来ている。
2022-10-30 14:20:07
陽性䰱（愉悦部）
@_xa___________
@levinassien 航続距離の豊富さですね。 電気自動車は馬車に変わって都市間を往復するためのハードルが高く、内燃機関で有ればガソリンを詰め込むだけで良かった。
2022-10-30 14:53:09
いしかわひさし
@cQ_Q
「ただ同然」のエネルギー源がアメリカに見つかったのは後付けで、メカ重量や燃料の収容容積と取り出すエネルギー量の効果が一番高かったのがガソリンだったと。 よりコンパクトになったのはガソリン車だったというだけじゃないかな。飛行機のエンジンにもできた。 twitter.com/levinassien/st…
2022-10-30 14:59:36